Centrada em Oswestry, a Cambrian Railway não era extensa em termos de quilometragem operada, totalizando apenas 230 milhas, mas certamente o era na área que cobria. A Cambrian servia o centro e a costa do País de Gales com caminhos-de-ferro que englobavam não só operações de bitola padrão, mas também incluíam várias linhas de bitola estreita. Estas incluíam o Vale de Rheidol, o Welshpool e Llanfair, o Corris, o Ffestiniog e o Talyllyn Railway, entre outros.

Entre 1883 e 1909, a pintura padrão dos carruagens da Cambrian apresentava verde bronze nas painéis inferiores da carroçaria, nas extremidades das carruagens (exceto nas extremidades dos travões, que eram vermelho-vivo até pelo menos 1911 e possivelmente até 1915) e nas molduras superiores da carroçaria. Os painéis da cintura e superiores eram brancos sob verniz, resultando numa cor com um tom distintamente cremoso. As travessas inferiores eram pretas, com todo o equipamento de funcionamento abaixo também acabado em preto. Os centros das rodas Mansell eram pintados de uma cor castanho-avermelhada invulgar, que se destacava contra a aparência geral das carruagens.

As linhas dos painéis eram douradas com bordas pretas, embora na parte final deste período tenha sido introduzida uma linha ultrafina vermelho-vivo. O emblema heráldico da Cambrian era exibido duas vezes em cada lado do material circulante de seis rodas, com a legenda da companhia, os números de classe e a numeração das carruagens todos apresentados em caracteres dourados sem serifa, preenchidos em azul escuro, azul claro e branco.