Clasa 50

Livrate de la Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, între septembrie 1967 și decembrie 1968, noile trenuri diesel-electrice de 160 km/h au fost dezvoltate pornind de la prototipul DP2 de succes al EE, cu intenția de a accelera serviciile la nord de Crewe pentru a completa orarul accelerat al trenurilor electrice de pe secțiunea sudică a liniei principale West Coast. Acestea au fost numerotate D400-449, ulterior 50001-50050 sub TOPS.