Vagonul-pâlnie de 21 de tone al Căilor Ferate Britanice își poate urmări originea până la vagoanele-pâlnie de 20 de tone proiectate de LNER în 1935. Aceste vagoane-pâlnie au declanșat un proces de dezvoltare care avea să ducă la construirea a peste 9000 de vagoane de către diverși constructori de vagoane până la naționalizarea din 1948.
BR a continuat să construiască aceste vagoane până la o dezvoltare a designului, fiind finalizate în cele din urmă peste 23.000 de exemplare. Acestea au venit sub o varietate de denumiri și puteau fi denumite buncăre de 21t, HOP21 și HTO acoperind variantele nemontate, în timp ce HOP21VB și HTV acoperind variantele montate în vid. Pe această ultimă dezvoltare se concentrează modelul nostru în cea mai recentă adăugire la gama noastră de vagoane de cărbune „Powering Britain”.