{"title":"În producție","description":"\u003cp\u003eArticole care sunt în producție în acest moment la fabrica noastră și disponibile pentru precomandă.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-w-touax-logos-pack-1","title":"Cutdown HYA Pack - GBRf\/Cemex cu sigle Touax (Pachetul 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane, \u003cbr\u003edintre care unul dispune de o lampă din spate LED funcțională\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex cu sigle Touax\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 37 70 6791 035-8\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 37 70 6791 076-2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele sunt \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e peste tampoane în lungime și 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420187321,"sku":"ACC2640CEM1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050617.jpg?v=1698072510"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-w-vtg-logos-pack-2","title":"Cutdown HYA Pack - cu GBRf\/Cemex cu sigle VTG (Pachetul 2)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex cu sigle VTG\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371010\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371026\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele sunt \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e peste tampoane în lungime și 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420252857,"sku":"ACC2641CEM2","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051118.jpg?v=1698082248"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-logos-pack-3","title":"Cutdown HYA Pack - cu sigle GBRf\/Cemex (Pachetul 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLogo-uri GBRf Cemex\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371096\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele sunt \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e peste tampoane în lungime și 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420285625,"sku":"ACC2642CEM3","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051045.jpg?v=1698082120"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-1","title":"Cutdown HYA Pack - cu GBRf\/Tarmac cu sigle VTG (Pachetul 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane, \u003cbr\u003e\u003cbr\u003edintre care unul dispune de o lampă din spate LED funcțională\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac cu sigle VTG\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371049\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371061\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele sunt \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e peste tampoane în lungime și 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420318393,"sku":"ACC2643TAR1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050697.jpg?v=1698082255"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-2","title":"Cutdown HYA Pack - cu GBRf\/Tarmac cu sigle VTG (Pachetul 2)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac cu sigle VTG\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371050\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371063\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele au o lungime de 195 mm peste tampoane și 160 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420351161,"sku":"ACC2644TAR2","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051180.jpg?v=1698081947"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-3","title":"Cutdown HYA Pack - cu GBRf\/Tarmac cu sigle VTG (Pachetul 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac cu sigle VTG\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371055\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371067\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele sunt \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e peste tampoane în lungime și 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420449465,"sku":"ACC2645TAR3","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050884.jpg?v=1698081985"},{"product_id":"unpainted-w-nacco-logos","title":"Cutdown HYA Pack - NACCO","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcest pachet conține două vagoane\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNevopsit cu sigle NACCO\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eHYA 371016\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYA 371039\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePachet de două vagoane, fiecare cu număr individual de rulare și decor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEcartament OO foarte detaliat \/ Modele la scară 1:76,2 pe șină de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzunare de cuplare standard NEM cu funcționalitate de cuplare apropiată „cinematică”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuplaje înguste de blocare a tensiunii NEM la înălțimea corectă\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampoane cu arcuri și cuplaje cu șuruburi false\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetaliu montat din metal gravat din fabrică\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiese din plastic foarte fine montate din fabrică, inclusiv țevi de aer, roată de frână, pârghii, suporturi de operare a buncărului\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLitere, logo-uri și coduri individuale din vagoane reale pentru autenticitate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoghiuri foarte detaliate TF25 cu forță redusă de șenile cu blocuri de frână în linie cu roțile și saboți de frână separati și dispozitiv de reglare a frânei\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeturi de roți cu profil înnegrit RP25.110, cu măsurători de 14,4 mm spate în spate și 26 mm peste puncte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagoanele sunt \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e peste tampoane în lungime și 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420613305,"sku":"ACC2646NAC1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050792.jpg?v=1698082106"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779","title":"Clasa 66 - GBRF BR Green „Evening Star” - 66779","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLinia de producție s-a încheiat după 18 ani și multe sute de locomotive a fost 66779. Această locomotivă a fost finisată special cu căptușeală verde de la British Railways și urma să fie numită „Evening Star”. Loca purta, de asemenea, clopote comemorative deasupra ferestrelor cabinei și o placă care denotă semnificația sa în povestea Clasei 66. Aspectul său reflectă cel al clasei BR 9F 92220, Evening Star, care a adus în jos cortina pentru producția de abur pentru căile ferate britanice. În cadrul unei ceremonii de dezvăluire la York, pe 10 mai 2016, CEO-ul GBRf, John Smith, a promis locomotiva Muzeului Național al Căilor Ferate când va ajunge la sfârșitul duratei de viață estimate. Încă purtând culoarea verde, căptușită cu BR special, poate fi văzut lucrând în toată țara la toate tipurile de lucrări GBRf.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eModelul nostru Clasa 66 se bazează pe platforma premiată „accura-standard”, cu boghiuri cu șase axe acționate pe toate roțile, un motor puternic montat cu două volante și pachet electronic lider pe piață.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925576889,"sku":"ACC2637","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square_6f86a350-35dc-4e64-af33-d3db7fc8869a.jpg?v=1702989607"},{"product_id":"class-66-ews-maroon-66171-dcc-sound-fitted","title":"Clasa 66 - EWS Maroon - 66171 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eApropiindu-se de 25 de ani și încă în maro și auriu original, 66171 a avut câteva etichete de avertizare suplimentare, dar poartă încă numele proprietarului său original, EWS. O locomotivă care merge oriunde și este potrivită pentru utilizare până în prezent.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eModelul nostru Clasa 66 se bazează pe platforma premiată „accura-standard”, cu boghiuri cu șase axe acționate pe toate roțile, un motor puternic montat cu două volante și pachet electronic lider pe piață.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925675193,"sku":"ACC2647-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66171square_cf696aeb-2f4b-4d40-9384-4b71ac58e640.jpg?v=1702989529"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779-dcc-sound-fitted","title":"Clasa 66 - GBRF BR Green „Evening Star” - 66779 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLinia de producție s-a încheiat după 18 ani și multe sute de locomotive a fost 66779. Această locomotivă a fost finisată special cu căptușeală verde de la British Railways și urma să fie numită „Evening Star”. Loca purta, de asemenea, clopote comemorative deasupra ferestrelor cabinei și o placă care denotă semnificația sa în povestea Clasei 66. Aspectul său reflectă cel al clasei BR 9F 92220, Evening Star, care a adus în jos cortina pentru producția de abur pentru căile ferate britanice. În cadrul unei ceremonii de dezvăluire la York, pe 10 mai 2016, CEO-ul GBRf, John Smith, a promis locomotiva Muzeului Național al Căilor Ferate când va ajunge la sfârșitul duratei de viață estimate. Încă purtând culoarea verde, căptușită cu BR special, poate fi văzut lucrând în toată țara la toate tipurile de lucrări GBRf.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eModelul nostru Clasa 66 se bazează pe platforma premiată „accura-standard”, cu boghiuri cu șase axe acționate pe toate roțile, un motor puternic montat cu două volante și pachet electronic lider pe piață.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925839033,"sku":"ACC2652-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square.jpg?v=1702989617"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet A","description":"\u003cp\u003eFCA 610091 EWS + West Waste x3 (A-131, C063, A-021)\u003cbr\u003eFCA 610092 EWS + West Waste x3 (C057, E238, A-051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824934787,"sku":"ACC2935","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-b","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet B","description":"\u003cp\u003eFCA 610129 EWS + West Waste x3 (E153, E083, E161)\u003cbr\u003eFCA 610130 EWS + West Waste x3 (E161, A-271, E035)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824967555,"sku":"ACC2936","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-c","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet C","description":"\u003cp\u003eFCA 610145 EWS + West Waste x3 (A-270, E266, E018)\u003cbr\u003eFCA 610146 EWS + West Waste x3 (E031, A-314, C064)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825000323,"sku":"ACC2937","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-d","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet D","description":"\u003cp\u003eFCA 610149 EWS + West Waste x3 (E318, A-221, E089)\u003cbr\u003eFCA 610150 EWS + West Waste x3 (E124, E181, C078)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825033091,"sku":"ACC2938","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-e","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet E","description":"\u003cp\u003eFCA 610241 EWS + West Waste x3 (A-282, A-294, E186)\u003cbr\u003eFCA 610242 EWS + West Waste x3 (E249, E226, A-258)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825065859,"sku":"ACC2939","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-a","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack A","description":"\u003cp\u003eFCA 610027 DB + Suez x3 (A296, E004, C066)\u003cbr\u003eFCA 610028 DB + Suez (E250), West Waste (C009), Suez-Sita (E051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825098627,"sku":"ACC2940","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-b","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pachetul B","description":"\u003cp\u003eFYA 610095 demarcat + Suez x3 (E018, A305, G033)\u003cbr\u003eFYA 610096 demarcat + Suez (G064), Suez-Sita x2 (E103, C072)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825131395,"sku":"ACC2941","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-c","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pachet C","description":"\u003cp\u003eFCA 610231 DB + Suez x3 (G040, E034, G014)\u003cbr\u003eFCA 610232 DB + Suez-Sita x3 (A-126, E133, E304)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825164163,"sku":"ACC2942","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2942.jpg?v=1727877413"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-d","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pachetul D","description":"\u003cp\u003eFYA 610223 demarcat + Suez x3 (G084, G100, E258)\u003cbr\u003eFYA 610224 debransat + Suez-Sita x3 (E001, E275, A-263)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825196931,"sku":"ACC2943","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2943.jpg?v=1727877484"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-e","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack E","description":"\u003cp\u003eFCA 610307 demarcat + Suez x3 (G104, E265, G047)\u003cbr\u003eFCA 610308 demarcat + West Waste (A-251), Suez-Sita x2 (E175, E299)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825229699,"sku":"ACC2944","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2944.jpg?v=1727877419"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-a","title":"FCA - MOD - EWS - Pachetul A","description":"\u003cp\u003eFCA 610003 EWS + RCTU x3 (220793-9, 220788-3, 220763-0)\u003cbr\u003eFCA 610004 EWS + RCTU x3 (220820-0, 220802-5, 220859-7)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825262467,"sku":"ACC2945","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-b","title":"FCA - MOD - EWS - Pachetul B","description":"\u003cp\u003eFCA 610157 EWS + RCTU x3 (220785-7, 220828-3, 220813-3)\u003cbr\u003eFCA 610158 EWS + RCTU x3 (220811-2, 220835-0, 220833-9)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825295235,"sku":"ACC2946","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-c","title":"FCA - MOD - EWS - Pachetul C","description":"\u003cp\u003eFCA 610331 EWS + RCTU x3 (220823-6, 220766-7, 220791-8)\u003cbr\u003eFCA 610332 EWS + RCTU x3 (220801-0, 228846-8, 220851-3)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825328003,"sku":"ACC2947","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-a","title":"FYA - MOD - DB - Pachetul A","description":"\u003cp\u003eFYA 610019 EWS + RCTU x3 (220787-8, 220852-9, 220829-9)\u003cbr\u003eFYA 610020 EWS + RCTU x3 (220819-6, 220790-2, 220780-0)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825360771,"sku":"ACC2948","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-b","title":"FYA - MOD - DB - Pachetul B","description":"\u003cp\u003eFYA 610311 EWS + RCTU x3 (220821-5, 220733-3, 220771-2)\u003cbr\u003eFYA 610312 EWS + RCTU x3 (220842-6, 220798-6, 220812-8)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825393539,"sku":"ACC2949","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18","title":"Compania United Steel - WGB2762 - 18","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austerity cu livrea atractivă a fost construită în 1945 de WG Bagnall în Stafford și a fost una dintre cele 377 de locomotive construite pentru Departamentul de Război și avea inițial numărul 75174. Când au fost demontate, locomotivele au fost achiziționate de United Steel Companies și puse în funcțiune la sistemul de oțel de la Scunthorpe. În exterior, o austeritate practic standard, modelul nostru poartă tampoanele de rezistență „Yorkshire” care au fost montate pe prototip când era în funcțiune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"Emblema timpurie BR - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă locomotivă a fost una dintr-un lot de 36 de austerități de Hudswell Clarke din Leeds. Aceasta a fost finalizată în noiembrie 1944 și avea numărul WD 71498. Achiziționată de LNER în iunie 1946, locomotiva a fost clasificată ca J94 și numerotată 8025. Buncărul extins distinctiv a fost montat în noiembrie 1949 când a fost renumerotat 68025 și a câștigat emblema BR timpurie. Locomotiva a avut sediul la Darlington 51A până la retragere în 1963. Locomotiva nu a supraviețuit și a fost tăiată la scurt timp după. Modelul reproduce perioada de după 1949 și poartă buncărul extins, plăcuța de înmatriculare a cutiei de fum și trepte și balustrade suplimentare pe rezervor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCea mai veche Austerity construită în gama noastră de lansare, aceasta a fost construită de compania de motoare Hunslet, Leeds în februarie 1944 și numerotată WD 75101. Achiziționată de LNER în iulie 1946 și clasificată ca J94, această locomotivă a fost una dintre câteva care și-au păstrat imaginea de nisip deșert cu adăugarea numerelor LNER. La prima dată de cumpărături, ar fi revopsit în modelul LNER negru standard al vremii. Locomotiva va fi trecută la BR și renumerotată 68008 înainte de a fi retrasă definitiv în decembrie 1963. Modelul nostru reprezintă o austeritate „standard”, fără modificări montate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert","title":"HE3806 - Wilbert","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e„Wilbert”, așa cum l-am cunoscut, a fost construit de Hunslet, Leeds, în 1953. Era una dintre numeroasele măsuri de austeritate „postbelice”, comandate de Consiliul Național al Cărbunelui. A fost livrat în decembrie acel an la depoul de locomotive Rawnsley, Staffordshire, pentru prima sa utilizare în bazinul carbonifer din South Staffordshire și a fost vopsit într-o culoare verde deschis. Lucrările cu numărul „3806” au avut o durată de viață medie, mutându-se prin bazinul carbonifer până la depoul Cannock și apoi la West Cannock. La un moment dat în timpul carierei sale de lucru, a fost echipat cu trepte laterale „închise” nestandard pentru scară.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAutomotoarea Austerity a fost achiziționată de un grup de membri ai Căii Ferate Dean Forest și livrată la Parkend în 1976. Aici, „3806” aștepta rândul său pentru a fi restaurată, lucru realizat puțin mai târziu, după transferul său către Norchard și transferul proprietății către compania Dean Forest Railway – devenind prima locomotivă deținută de calea ferată. Acum echipată cu frânare cu vacuum și vopsită într-o livrea atractivă de albastru închis, cu linii roșii, „3806” a primit primul său nume în august 1981, acesta urmând să fie „GB Keeling”, după primul inginer mecanic șef al Căii Ferate Severn and Wye, care mai târziu avea să devină Calea Ferată Dean Forest.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003ePe 13 septembrie 1987, locomotiva a fost redenumită „Wilbert” în onoarea Reverendului Wilbert Awdry, creatorul seriei Railway și a lui Thomas, locomotiva-cisternă, care era la acea vreme președintele Dean Forest Railway. A avut loc o mică ceremonie în cadrul căreia Wilbert Awdry a dezvăluit noul nume prietenilor, familiei și oaspeților săi. În 1994, Christopher Awdry a publicat cartea numărul 38 din seria Railway (a cărei scriere a fost preluată de la tatăl său) intitulată „Wilbert, Locomotiva Pădurii”, care conținea patru povestiri scurte despre „Wilbert” vizitând Insula Sodor de pe calea ferată natală din Pădurea Dean (o altă carte despre Austerity, „Sixteen”, este descrisă în această carte, care seamănă izbitor cu „Warrior”, care se află, de asemenea, la DFR și este disponibilă în lotul nostru principal).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLocomotiva a continuat să funcționeze pe DFR și a fost împrumutată, vizitând, printre altele, Swanage Railway, Weardale Railway și Peak Rail. Ultimul bilet pentru centrala termică a expirat în 2016, când Wilbert a fost depozitată în așteptarea reviziei generale. Această revizie generală a început mai târziu în cursul anului prin îndepărtarea unor piese, inclusiv a centralei termice, dar a fost curând amânată, deoarece calea ferată avea probleme mai presante de finanțat și nu exista o nevoie imediată pentru o altă austeritate operațională. Pandemia de COVID-19 a suspendat revizia generală pe termen nelimitat, iar Wilbert a fost mutată la capătul unei linii secundare. În 2021, a existat o licărire de speranță, deoarece Societatea Căilor Ferate Dean Forest a fost de acord să cumpere 50% din acțiunile Wilbert de la compania feroviară, iar o revizie generală ar fi fost supusă strângerii de fonduri. Cu un cost estimat de peste 100.000 de lire sterline, aceasta nu a fost o performanță ușoară și, din păcate, a fost din nou blocată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eÎn 2024, am contactat familia Reverendului Awdry pentru a le cere binecuvântarea de a realiza o machetă a locomotivei care să poarte numele lui Wilbert și li s-a sugerat că am putea folosi fondurile strânse din vânzările machetei pentru a dona pentru locomotiva reală de la Calea Ferată Dean Forest. Familia a fost de acord că ar fi o idee minunată, așa că au început discuțiile cu societatea DFR. S-au primit oferte pentru o revizie cosmetică completă (neoperațională), iar calea ferată a fost de acord ca, în urma reviziei, Wilbert să fie amplasat într-o poziție proeminentă în gara Norchard, împreună cu panouri de interpretare pentru a spune povestea lui Wilbert Awdry (omul) și a lui Wilbert (locomotiva) și pentru a-l întâmpina pe oaspeții și vizitatorii căii ferate. Sperăm că, prin restaurarea lui Wilbert, acesta va continua să inspire viitorii entuziaști în același mod în care mulți dintre noi am fost inspirați.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353400707,"sku":"ACC3105","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"BCN South Wales - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower a fost una dintre cele 93 de locomotive finalizate de Hunslet în anii de după război. Lucrarea numărul 3810 a fost finalizată în 1954 și vândută direct BCN. Această locomotivă a fost mutată direct în câmpurile de cărbune din Țara Galilor de Sud și a câștigat numele de „Glendower”. A fost retras de la Hafodyrynys, Crumlin în 1973. Motorul a fost achiziționat de la BCN și mutat la South Devon Railway la Buckfastleigh în 1978. A revenit în trafic și s-a dovedit un membru valoros al flotei de lucru până când ultimul său bilet de cazan a expirat în 1995. Este încă în stare neoperațională, în Buckfastle. Glendower recreează o austeritate tipică de după război în stare nemodificată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"BCN Nord-Est - VF5300 - 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austeritate a fost un alt produs de război, de data aceasta de la turnătoria Vulcan, Newton-le-Willows. A fost finalizată în 1945 și i s-a alocat numărul WD 75310. După serviciul departamentului de război, locomotiva a fost achiziționată de BCN și alocată zonei numărul 6, North West Durham. În special în această zonă sunt cabinele reduse de pe toate locomotivele pentru lucrul cu degajarea restricționată a tunelului de la intrarea în picăturile de cărbune Lambton din portul Sunderland. O altă caracteristică mai mică a acestei locomotive a fost mutarea injectoarelor deasupra plăcii de rulare dinaintea cabinei. Ambele caracteristici sunt recreate fidel pe model\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"BCN Nord-Vest - HE3823 - Războinic","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNou pentru BCN în septembrie 1954, 3823 a fost alocat diviziei de nord-vest, inițial la Walkden Railways din Lancashire. A fost echipat cu un ejector Giesl și un dispozitiv de alimentare subalimentare cândva în 1966, înainte de a fi transferat la Bickerhsaw Colliery din Leigh și a alocat numărul destul de atractiv 63\/000\/432. Aici a funcționat până la retragere în 1983, deși în ultimii doi ani a purtat numele neoficial de „Fred” scris cu cretă pe părțile laterale ale rezervorului, împreună cu un ejector Giesl pătrat „fabricat local”. Warrior a fost vândut pentru conservare în 1984 către Dean Forest Railway, dar nu a circulat încă.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"Compania United Steel - WGB2762 - 18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austerity cu livrea atractivă a fost construită în 1945 de WG Bagnall în Stafford și a fost una dintre cele 377 de locomotive construite pentru Departamentul de Război și avea inițial numărul 75174. Când au fost demontate, locomotivele au fost achiziționate de United Steel Companies și puse în funcțiune la sistemul de oțel de la Scunthorpe. În exterior, o austeritate practic standard, modelul nostru poartă tampoanele de rezistență „Yorkshire” care au fost montate pe prototip când era în funcțiune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă locomotivă a fost una dintr-un lot de 36 de austerități de Hudswell Clarke din Leeds. Aceasta a fost finalizată în noiembrie 1944 și avea numărul WD 71498. Achiziționată de LNER în iunie 1946, locomotiva a fost clasificată ca J94 și numerotată 8025. Buncărul extins distinctiv a fost montat în noiembrie 1949 când a fost renumerotat 68025 și a câștigat emblema BR timpurie. Locomotiva a avut sediul la Darlington 51A până la retragere în 1963. Locomotiva nu a supraviețuit și a fost tăiată la scurt timp după. Modelul reproduce perioada de după 1949 și poartă buncărul extins, plăcuța de înmatriculare a cutiei de fum și trepte și balustrade suplimentare pe rezervor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eCea mai veche Austerity construită în gama noastră de lansare, aceasta a fost construită de compania de motoare Hunslet, Leeds în februarie 1944 și numerotată WD 75101. Achiziționată de LNER în iulie 1946 și clasificată ca J94, această locomotivă a fost una dintre câteva care și-au păstrat imaginea de nisip deșert cu adăugarea numerelor LNER. La prima dată de cumpărături, ar fi revopsit în modelul LNER negru standard al vremii. Locomotiva va fi trecută la BR și renumerotată 68008 înainte de a fi retrasă definitiv în decembrie 1963. Modelul nostru reprezintă o austeritate „standard”, fără modificări montate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert-dcc-sound","title":"HE3806 - Wilbert - DCC Sound","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e„Wilbert”, așa cum l-am cunoscut, a fost construit de Hunslet, Leeds, în 1953. Era una dintre numeroasele măsuri de austeritate „postbelice”, comandate de Consiliul Național al Cărbunelui. A fost livrat în decembrie acel an la depoul de locomotive Rawnsley, Staffordshire, pentru prima sa utilizare în bazinul carbonifer din South Staffordshire și a fost vopsit într-o culoare verde deschis. Lucrările cu numărul „3806” au avut o durată de viață medie, mutându-se prin bazinul carbonifer până la depoul Cannock și apoi la West Cannock. La un moment dat în timpul carierei sale de lucru, a fost echipat cu trepte laterale „închise” nestandard pentru scară.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAutomotoarea Austerity a fost achiziționată de un grup de membri ai Căii Ferate Dean Forest și livrată la Parkend în 1976. Aici, „3806” aștepta rândul său pentru a fi restaurată, lucru realizat puțin mai târziu, după transferul său către Norchard și transferul proprietății către compania Dean Forest Railway – devenind prima locomotivă deținută de calea ferată. Acum echipată cu frânare cu vacuum și vopsită într-o livrea atractivă de albastru închis, cu linii roșii, „3806” a primit primul său nume în august 1981, acesta urmând să fie „GB Keeling”, după primul inginer mecanic șef al Căii Ferate Severn and Wye, care mai târziu avea să devină Calea Ferată Dean Forest.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003ePe 13 septembrie 1987, locomotiva a fost redenumită „Wilbert” în onoarea Reverendului Wilbert Awdry, creatorul seriei Railway și a lui Thomas, locomotiva-cisternă, care era la acea vreme președintele Dean Forest Railway. A avut loc o mică ceremonie în cadrul căreia Wilbert Awdry a dezvăluit noul nume prietenilor, familiei și oaspeților săi. În 1994, Christopher Awdry a publicat cartea numărul 38 din seria Railway (a cărei scriere a fost preluată de la tatăl său) intitulată „Wilbert, Locomotiva Pădurii”, care conținea patru povestiri scurte despre „Wilbert” vizitând Insula Sodor de pe calea ferată natală din Pădurea Dean (o altă carte despre Austerity, „Sixteen”, este descrisă în această carte, care seamănă izbitor cu „Warrior”, care se află, de asemenea, la DFR și este disponibilă în lotul nostru principal).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLocomotiva a continuat să funcționeze pe DFR și a fost împrumutată, vizitând, printre altele, Swanage Railway, Weardale Railway și Peak Rail. Ultimul bilet pentru centrala termică a expirat în 2016, când Wilbert a fost depozitată în așteptarea reviziei generale. Această revizie generală a început mai târziu în cursul anului prin îndepărtarea unor piese, inclusiv a centralei termice, dar a fost curând amânată, deoarece calea ferată avea probleme mai presante de finanțat și nu exista o nevoie imediată pentru o altă austeritate operațională. Pandemia de COVID-19 a suspendat revizia generală pe termen nelimitat, iar Wilbert a fost mutată la capătul unei linii secundare. În 2021, a existat o licărire de speranță, deoarece Societatea Căilor Ferate Dean Forest a fost de acord să cumpere 50% din acțiunile Wilbert de la compania feroviară, iar o revizie generală ar fi fost supusă strângerii de fonduri. Cu un cost estimat de peste 100.000 de lire sterline, aceasta nu a fost o performanță ușoară și, din păcate, a fost din nou blocată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eÎn 2024, am contactat familia Reverendului Awdry pentru a le cere binecuvântarea de a realiza o machetă a locomotivei care să poarte numele lui Wilbert și li s-a sugerat că am putea folosi fondurile strânse din vânzările machetei pentru a dona pentru locomotiva reală de la Calea Ferată Dean Forest. Familia a fost de acord că ar fi o idee minunată, așa că au început discuțiile cu societatea DFR. S-au primit oferte pentru o revizie cosmetică completă (neoperațională), iar calea ferată a fost de acord ca, în urma reviziei, Wilbert să fie amplasat într-o poziție proeminentă în gara Norchard, împreună cu panouri de interpretare pentru a spune povestea lui Wilbert Awdry (omul) și a lui Wilbert (locomotiva) și pentru a-l întâmpina pe oaspeții și vizitatorii căii ferate. Sperăm că, prin restaurarea lui Wilbert, acesta va continua să inspire viitorii entuziaști în același mod în care mulți dintre noi am fost inspirați.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353695619,"sku":"ACC3115","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB South Wales - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGlendower a fost una dintre cele 93 de locomotive finalizate de Hunslet în anii de după război. Lucrarea numărul 3810 a fost finalizată în 1954 și vândută direct BCN. Această locomotivă a fost mutată direct în câmpurile de cărbune din Țara Galilor de Sud și a câștigat numele de „Glendower”. A fost retras de la Hafodyrynys, Crumlin în 1973. Motorul a fost achiziționat de la BCN și mutat la South Devon Railway la Buckfastleigh în 1978. A revenit în trafic și s-a dovedit un membru valoros al flotei de lucru până când ultimul său bilet de cazan a expirat în 1995. Este încă în stare neoperațională, în Buckfastle. Glendower recreează o austeritate tipică de după război în stare nemodificată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB Nord-Est - VF5300 - 59 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austeritate a fost un alt produs de război, de data aceasta de la turnătoria Vulcan, Newton-le-Willows. A fost finalizată în 1945 și i s-a alocat numărul WD 75310. După serviciul departamentului de război, locomotiva a fost achiziționată de BCN și alocată zonei numărul 6, North West Durham. În special în această zonă sunt cabinele reduse de pe toate locomotivele pentru lucrul cu degajarea restricționată a tunelului de la intrarea în picăturile de cărbune Lambton din portul Sunderland. O altă caracteristică mai mică a acestei locomotive a fost mutarea injectoarelor deasupra plăcii de rulare dinaintea cabinei. Ambele caracteristici sunt recreate fidel pe model\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNou pentru BCN în septembrie 1954, 3823 a fost alocat diviziei de nord-vest, inițial la Walkden Railways din Lancashire. A fost echipat cu un ejector Giesl și un dispozitiv de alimentare subalimentare cândva în 1966, înainte de a fi transferat la Bickerhsaw Colliery din Leigh și a alocat numărul destul de atractiv 63\/000\/432. Aici a funcționat până la retragere în 1983, deși în ultimii doi ani a purtat numele neoficial de „Fred” scris cu cretă pe părțile laterale ale rezervorului, împreună cu un ejector Giesl pătrat „fabricat local”. Warrior a fost vândut pentru conservare în 1984 către Dean Forest Railway, dar nu a circulat încă.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Pachet de trenuri militare Longmoor","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLocomotiva\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMotorul Hunslet 3796 a fost finalizat în 1953 după designul Austerity din timpul războiului. Considerată surplus aproape imediat, locomotiva a fost plasată în depozit la Longmoor și apoi la Bicester. Locomotiva a intrat în trafic în 1955 și a petrecut timp lucrând la Honeybourne, Bicester și Longmoor, până când a fost chemată pentru primul său rol de filmare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn 1965, calea ferată militară Longmoor a fost aleasă ca platou pentru filmările „Jafului de tren din Great St Trinians”, iar 3796 a fost vopsit în negru și numerotat ca 68011 pentru a reprezenta un BR J94. După filmare, numărul 196 a fost reinstalat, la fel ca și culoarea albastră a căptușirii ferate Longmoor Military (deși 68011 era încă vizibil, pictat pe ușa cutiei de fum!) Al doilea rol principal pentru 196 a avut loc în 167, când din nou calea ferată Longmoor a fost folosită ca decor. De data aceasta, pentru filmul „Chitty Chitty Bang Bang”, 196 a apărut în albastru de data aceasta, dar avea inscripții GWR pe rezervor pentru a acoperi LMR-ul, avea și capacul de cupolă vopsit în alamă și o prelungire a coșului de fum înalt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn ianuarie 1968, 196 a fost ales să poarte numele generalului-maior Errol Lonsdale, care era pe atunci șeful transporturilor armatei. 196 a devenit ultima locomotivă care a fost numită la Longmoor și a primit tratamentul complet al roții albe înainte de a-și obține plăcuțele de identificare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCând Longmoor s-a închis în 1970, 196 a fost achiziționat de către căile ferate Kent și East Sussex înainte de a se muta pe calea ferată Mid Hants în 1976 și a fost rededicat cu plăcuțele sale de identificare Errol Lonsdale în 1978. În ultimul timp, a petrecut timp rulând în negru BR la calea ferată South Devon, numărată ca rolul său de vedetă a filmului 68011. Până în 2009, locomotiva a fost din nou în afara traficului și a fost vândută Stoomcentrum din Maldegem, Belgia, unde a fost restaurată la starea de funcționare completă și vopsită în modelul său original WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eAntrenorii\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCele două modele ale noastre LMR Mk.1 reprezintă Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) și a doua ARMY 3302 (Ex-M46070) în 1968, când ambii purtau modelul LMR Oxford Blue. ARMY 5301 a fost construit la Doncaster sub lotul 30093 în 1954, fiind numerotat inițial ca M53231 până când un conflict cu numerotarea DMU a dus la British Railways să renumeroteze vehiculele 53xxx în gama 43xxx pentru a evita confuzia. Scos din uz în octombrie 1964, vehiculul a fost transferat la LMR la 22 februarie 1965, fiind numerotat ca AD 03031 în 1966, înainte de a fi renumerotat ca AD 3031 în 1967 și ARMY 5301 în 1968. Inițial vopsit Olive Drab, LMR 197 a fost vopsit în albastru Oxford. La închiderea LMR, vagonul a fost păstrat mai întâi la East Somerset Railway, iar apoi la Keighley \u0026amp; Worth Valley, înainte de a fi în sfârșit casat în iunie 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA doua ARMY 3302 (ex-M46070) a fost construit la Derby sub lotul 30051 în 1954 și a fost scos din funcțiune și în octombrie 1964, vehiculul transferându-se la LMR la începutul anului 1968 și fiind numerotat ARMY 3302 de la început. Revopsit în LMR Oxford Blue în același timp, vehiculul a fost vândut către East Somerset Railway la închiderea LMR, dar a fost casat în februarie 1971 la Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011082699139,"sku":"ACC3175","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8_936e5392-5fe2-4ffc-b4e8-a9db067843f4.jpg?v=1738757627"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack-dcc-sound-fitted","title":"Pachet de trenuri militare Longmoor - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLocomotiva\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMotorul Hunslet 3796 a fost finalizat în 1953 după designul Austerity din timpul războiului. Considerată surplus aproape imediat, locomotiva a fost plasată în depozit la Longmoor și apoi la Bicester. Locomotiva a intrat în trafic în 1955 și a petrecut timp lucrând la Honeybourne, Bicester și Longmoor, până când a fost chemată pentru primul său rol de filmare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn 1965, calea ferată militară Longmoor a fost aleasă ca platou pentru filmările „Jafului de tren din Great St Trinians”, iar 3796 a fost vopsit în negru și numerotat ca 68011 pentru a reprezenta un BR J94. După filmare, numărul 196 a fost reinstalat, la fel ca și culoarea albastră a căptușirii ferate Longmoor Military (deși 68011 era încă vizibil, pictat pe ușa cutiei de fum!) Al doilea rol principal pentru 196 a avut loc în 167, când din nou calea ferată Longmoor a fost folosită ca decor. De data aceasta, pentru filmul „Chitty Chitty Bang Bang”, 196 a apărut în albastru de data aceasta, dar avea inscripții GWR pe rezervor pentru a acoperi LMR-ul, avea și capacul de cupolă vopsit în alamă și o prelungire a coșului de fum înalt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn ianuarie 1968, 196 a fost ales să poarte numele generalului-maior Errol Lonsdale, care era pe atunci șeful transporturilor armatei. 196 a devenit ultima locomotivă care a fost numită la Longmoor și a primit tratamentul complet al roții albe înainte de a-și obține plăcuțele de identificare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCând Longmoor s-a închis în 1970, 196 a fost achiziționat de către căile ferate Kent și East Sussex înainte de a se muta pe calea ferată Mid Hants în 1976 și a fost rededicat cu plăcuțele sale de identificare Errol Lonsdale în 1978. În ultimul timp, a petrecut timp rulând în negru BR la calea ferată South Devon, numărată ca rolul său de vedetă a filmului 68011. Până în 2009, locomotiva a fost din nou în afara traficului și a fost vândută Stoomcentrum din Maldegem, Belgia, unde a fost restaurată la starea de funcționare completă și vopsită în modelul său original WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eAntrenorii\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCele două modele ale noastre LMR Mk.1 reprezintă Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) și a doua ARMY 3302 (Ex-M46070) în 1968, când ambii purtau modelul LMR Oxford Blue. ARMY 5301 a fost construit la Doncaster sub lotul 30093 în 1954, fiind numerotat inițial ca M53231 până când un conflict cu numerotarea DMU a dus la British Railways să renumeroteze vehiculele 53xxx în gama 43xxx pentru a evita confuzia. Scos din uz în octombrie 1964, vehiculul a fost transferat la LMR la 22 februarie 1965, fiind numerotat ca AD 03031 în 1966, înainte de a fi renumerotat ca AD 3031 în 1967 și ARMY 5301 în 1968. Inițial vopsit Olive Drab, LMR 197 a fost vopsit în albastru Oxford. La închiderea LMR, vagonul a fost păstrat mai întâi la East Somerset Railway, iar apoi la Keighley \u0026amp; Worth Valley, înainte de a fi în sfârșit casat în iunie 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA doua ARMY 3302 (ex-M46070) a fost construit la Derby sub lotul 30051 în 1954 și a fost scos din funcțiune și în octombrie 1964, vehiculul transferându-se la LMR la începutul anului 1968 și fiind numerotat ARMY 3302 de la început. Revopsit în LMR Oxford Blue în același timp, vehiculul a fost vândut către East Somerset Railway la închiderea LMR, dar a fost casat în februarie 1971 la Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011084009859,"sku":"ACC3176-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8.jpg?v=1738757230"},{"product_id":"class-50-crew-driver-secondman-early-br","title":"Echipaj clasa 50 - Sofer\/Secund - BR timpuriu","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizând cea mai recentă tehnologie de scanare și imprimare 3D color, aceste figuri sunt proiectate și produse în Marea Britanie special pentru clasa Accurascale 50. Imprimate în culori. Nu este necesară pictura; o premieră pentru RTR OO Scale! Pur și simplu îndepărtați cu atenție carcasa și lipiți-l la loc\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn driver imprimat 3D și un Secondman personalizat scanate și produse pentru a se potrivi perfect în accurascale 50.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrat gata de montat, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eimprimare complet 3D COLOR (Nevopsit)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProdus în asociere cu Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabricat în Marea Britanie \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55201900790147,"sku":"ACC2403","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BrClass50Crew-Early.jpg?v=1744210129"},{"product_id":"class-50-crew-driver-secondman-early-br-copy","title":"Echipaj clasa 50 - Sofer\/Secund - Late BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizând cea mai recentă tehnologie de scanare și imprimare 3D color, aceste figuri sunt proiectate și produse în Marea Britanie special pentru clasa Accurascale 50. Imprimate în culori. Nu este necesară pictura; o premieră pentru RTR OO Scale! Pur și simplu îndepărtați cu atenție carcasa și lipiți-l la loc\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn driver imprimat 3D și un Secondman personalizat scanate și produse pentru a se potrivi perfect în accurascale 50.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivrat gata de montat, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003eimprimare complet 3D COLOR (Nevopsit)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProdus în asociere cu Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabricat în Marea Britanie \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55209959358851,"sku":"ACC2404","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BRClass50Crew-Late.jpg?v=1744210111"},{"product_id":"class-60original-loksound-decoder","title":"Decodor LokSound clasa 50","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCip de sunet LokSound V5 DCC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eConceput special pentru locomotiva Accurascale Clasa 60, acest decodor funcționează perfect cu iluminarea de la bord, sistemul PowerPack stay-alive și configurația cu două difuzoare pentru a reproduce sunetul și funcționalitatea caracteristice unei locomotive BR Clasa 60 în lucru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eRecomandat pentru următoarele locomotive din Runda 1 a locomotivelor noastre din Clasa 60:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60001, 60007, 60015, 60031, 60033, 60065, 60075, 60092\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDecodorul LokSound 5 funcționează pentru configurații analogice DC și AC (!).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSunet:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDecodorul LokSound 5 poate reproduce până la 10 canale simultan. Fiecare canal oferă până la 16 biți \/ 31250 kHz și astfel am obținut în sfârșit calitatea sunetului hi-fi pe aspectul dvs. Pentru toate scopurile practice, nu se poate detecta nicio diferență față de original. Un amplificator de putere audio de clasa D cu o putere de ieșire de până la 3W alimentează difuzoarele cu o impedanță permisă de 4 – 32 ohmi. Memoria uriașă de sunet de 128 MBit asigură o capacitate de stocare suficientă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVolumul tuturor fragmentelor de sunet individuale poate fi reglat separat. Motorul de sunet extraordinar de flexibil, fără o diagramă de flux rigidă, facilitează o simulare prototip a tuturor vehiculelor feroviare imaginabile. Trei funcții de frânare reglabile separat și două scenarii alternative de încărcare vă oferă control maxim asupra vehiculelor dumneavoastră.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFuncții\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eSuntem destul de conștienți că doriți ca locomotivele dvs. să fie cât mai realiste posibil. Prin urmare, am împachetat multe ieșiri de funcție în el. În funcție de tipul de interfață, fiecare LokSound 5 are cel puțin 10 ieșiri amplificate. Decodoarele cu interfață PluX22 sau 21MTC au 4 ieșiri suplimentare pentru controlul servo-urilor sau ca ieșiri logice. Desigur, toate funcțiile importante de iluminare sunt acceptate. Luminozitatea fiecărei ieșiri poate fi reglată separat. Decodorul acceptă mișcările automate de împingere și tragere – cunoscute sub denumirea de vals de cuplare – necesare pentru funcționarea fiabilă a cuplelor digitale, cum ar fi cele de la ROCO® și Krois®, precum și cuplele Telex®.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eControlul motorului\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eControlul motorului LokSound 5 a fost îmbunătățit în continuare. O frecvență variabilă a impulsurilor PWM care variază de la 10 kHz la 50 kHz asigură o funcționare perfectă silențioasă, în special pentru motoarele fără miez. Prin urmare, zumzetul tipic este de domeniul trecutului. Controlul încărcării poate fi acum ajustat cu până la 10 CV-uri separate și astfel va gestiona chiar și cele mai dificile cazuri. Funcția unică „Auto Tune” facilitează calibrarea automată a decodorului pentru a se potrivi perfect cu motorul. Decodorul LokSound 5 furnizează un curent de motor de până la 1,5 A, care este destul de suficient chiar și pentru tipurile de motoare mai vechi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663463039363,"sku":"ACC3612","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"class-60refurbished-loksound-decoder-copy","title":"Decodor Loksound Clasa 60 (Recondiționat)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCip de sunet LokSound V5 DCC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eConceput special pentru locomotiva Accurascale Clasa 60, acest decodor funcționează perfect cu iluminarea de la bord, sistemul PowerPack stay-alive și configurația cu două difuzoare pentru a reproduce sunetul și funcționalitatea caracteristice unei locomotive BR Clasa 60 în lucru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eRecomandat pentru următoarele locomotive din Runda 1 a locomotivelor noastre din Clasa 60:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60021, 60055, 60100\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eCaracteristici comune:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDecodorul LokSound 5 funcționează pentru configurații analogice DC și AC (!).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSunet:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eDecodorul LokSound 5 poate reproduce până la 10 canale simultan. Fiecare canal oferă până la 16 biți \/ 31250 kHz și astfel am obținut în sfârșit calitatea sunetului hi-fi pe aspectul dvs. Pentru toate scopurile practice, nu se poate detecta nicio diferență față de original. Un amplificator de putere audio de clasa D cu o putere de ieșire de până la 3W alimentează difuzoarele cu o impedanță permisă de 4 – 32 ohmi. Memoria uriașă de sunet de 128 MBit asigură o capacitate de stocare suficientă.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVolumul tuturor fragmentelor de sunet individuale poate fi reglat separat. Motorul de sunet extraordinar de flexibil, fără o diagramă de flux rigidă, facilitează o simulare prototip a tuturor vehiculelor feroviare imaginabile. Trei funcții de frânare reglabile separat și două scenarii alternative de încărcare vă oferă control maxim asupra vehiculelor dumneavoastră.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFuncții\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eSuntem destul de conștienți că doriți ca locomotivele dvs. să fie cât mai realiste posibil. Prin urmare, am împachetat multe ieșiri de funcție în el. În funcție de tipul de interfață, fiecare LokSound 5 are cel puțin 10 ieșiri amplificate. Decodoarele cu interfață PluX22 sau 21MTC au 4 ieșiri suplimentare pentru controlul servo-urilor sau ca ieșiri logice. Desigur, toate funcțiile importante de iluminare sunt acceptate. Luminozitatea fiecărei ieșiri poate fi reglată separat. Decodorul acceptă mișcările automate de împingere și tragere – cunoscute sub denumirea de vals de cuplare – necesare pentru funcționarea fiabilă a cuplelor digitale, cum ar fi cele de la ROCO® și Krois®, precum și cuplele Telex®.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eControlul motorului\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eControlul motorului LokSound 5 a fost îmbunătățit în continuare. O frecvență variabilă a impulsurilor PWM care variază de la 10 kHz la 50 kHz asigură o funcționare perfectă silențioasă, în special pentru motoarele fără miez. Prin urmare, zumzetul tipic este de domeniul trecutului. Controlul încărcării poate fi acum ajustat cu până la 10 CV-uri separate și astfel va gestiona chiar și cele mai dificile cazuri. Funcția unică „Auto Tune” facilitează calibrarea automată a decodorului pentru a se potrivi perfect cu motorul. Decodorul LokSound 5 furnizează un curent de motor de până la 1,5 A, care este destul de suficient chiar și pentru tipurile de motoare mai vechi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663473099139,"sku":"ACC3614","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"j67-68-69-crew-driver-fireman-br","title":"J67\/68\/69 Echipaj-Șofer\/Pompier- BR","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFolosind cea mai recentă tehnologie de scanare și imprimare 3D color, aceste figurine sunt proiectate și produse în Regatul Unit special pentru locomotivele Accurascale J67\/68\/69. În plus, sunt potrivite pentru o gamă largă de locomotive cu abur BR. Imprimate color. Nu necesită vopsire; o premieră pentru RTR la scara OO! Pur și simplu lipiți cu grijă în poziție.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eO pereche de figurine imprimate 3D, scanate și produse personalizat pentru a se potrivi perfect în modelul Accurascale J67\/68\/69 „Buckjumper”\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFurnizat gata de montaj,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eImprimare 3D complet color (nevopsită)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProdus în asociere cu Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabricat în Marea Britanie \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55763713393027,"sku":"ACC3234","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025511.jpg?v=1774357410"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50007-50034-hercules-furious","title":"Clasa 50 - GB Railfreight - 50007\/50034 'Hercules\/Furious'","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50007\/50034 Hercules\/Furious GB Railfreight\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eReunit cu originalul său \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercule\u003c\/i\u003e Numele transferat la Washwood Heath în 2014, după ce a fost achiziționat de Boden Rail în anul precedent, trenul 50007 a fost unul dintre cele mai aglomerate trenuri din Clasa 50 aflate în conservare, după ce a fost retras de British Rail - pentru a doua și ultima oară - în martie 1994. Aceasta a urmat retragerii sale anterioare din iulie 1991, anulată ulterior în 1992 pentru a putea opera tururi feroviare. Inițial, a fost vândut către Class 40 Appeal de la Midland Railway Centre și și-a păstrat faimoasa vopsea GW150 și încă controversatul nume Sir Edward Elgar din februarie 1984. Ca parte a flotei Neil Boden, împreună cu trenurile 50017 și 50050, a revenit la metalele Network Rail în mai 2014 în albastru BR, pe care l-a purtat ultima dată până la renovarea sa la Doncaster Works în februarie 1983. După doar doi ani și jumătate de utilizare ocazională cu Colas Rail, a fost vândută către 50 Alliance, un parteneriat între Fifty Fund și Project Defiance, oferind grupului o a doua locomotivă operațională pe linia principală după 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eRetrasă în august 1991, locomotiva 50049 a fost achiziționată în același decembrie de către Societatea Clasei 50 – cunoscută mai târziu sub numele de Proiectul Sfidare – și a fost pusă în funcțiune pentru prima dată în conservare în mai 1992. Cu amintirile conversiei sale la Clasa 50\/1 încă proaspete, locomotiva a fost readusă la schema sa de vopsea populară Railfreight General în august 1993 și a fost înfrățită cu omonima Marinei Regale la un eveniment de la Laira. Acest lucru i-a adus o stemă deasupra plăcuței de identificare pe fiecare parte – în special în serviciul BR purtase un singur exemplar. În mai 1994, s-a mutat la West Somerset Railway, unde a fost efectuată o reparație a ascensorului unității de putere și a generatorului principal. Aceasta a fost finalizată în octombrie și a pus în funcțiune primele trenuri din cariera sa de conservare la scurt timp după aceea. În 2000, a revenit pe linia principală în albastru BR, iar patru ani mai târziu, în urma unei revopsiri ample a logo-ului, a fost asociată cu trenul 50031 Hood al Fifty Fund, ca reprezentanți cheie ai clasei în acțiune pe rețeaua națională. Această colaborare a fost consolidată în 2006, când cei doi au fost angajați de Arriva Trains Wales pentru trenuri de vară între Cardiff și Fishguard Harbour, precum și pentru alte servicii speciale și trenuri de rezervă. Deși acest lucru a durat doar în acel an, Defiance a rămas o rută regulată pe linia principală de atunci, în principal pentru tururi feroviare și transferuri de marfă.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eÎn urma unei relații utile cu GB Railfreight, trenurile 50007 și 50049 au fost înlocuite în livrea operatorului, albastru-oțel și portocaliu, în martie 2019, ceea ce, în mod surprinzător, le-a convenit foarte bine, fiind practic o actualizare din epoca privatizării a mult îndrăgitei scheme a logo-ului mare. Acestea erau înscrise în mod regulat în charterele personalului GBRf și în transporturile de stocuri, precum și în îndatoririle lor obișnuite de călătorii feroviare, deși inițial trenul 50007 purta doar plăcuțele „Hercules” pe o parte, iar cealaltă (partea cu cinci grile) purta denumirea Warspite de la 50014. Aceasta a fost înlocuită cu o plăcuță „Furious” de la 50034 în 2022, în memoria conservatorului Paul Taylor, care a decedat în același an. Odată ce contractul pe cinci ani s-a încheiat, cele două trenuri din Clasa 50 s-au întors la Arlington Fleet Services la Eastleigh Works în august 2024, unde au fost readuse la sigla albastră mare. Ambele sunt echipate cu echipamentul necesar pentru circulația pe linia principală, inclusiv TPWS, OTMR și GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919436693891,"sku":"ACC2382","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50007web.jpg?v=1751530681"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50049-defiance","title":"Clasa 50 - GB Railfreight - 50049 „Defiance”","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50049 Defiance GB Transport feroviar de marfă\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eReunit cu originalul său \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercule\u003c\/i\u003e Numele transferat la Washwood Heath în 2014, după ce a fost achiziționat de Boden Rail în anul precedent, trenul 50007 a fost unul dintre cele mai aglomerate trenuri din Clasa 50 aflate în conservare, după ce a fost retras de British Rail - pentru a doua și ultima oară - în martie 1994. Aceasta a urmat retragerii sale anterioare din iulie 1991, anulată ulterior în 1992 pentru a putea opera tururi feroviare. Inițial, a fost vândut către Class 40 Appeal de la Midland Railway Centre și și-a păstrat faimoasa vopsea GW150 și încă controversatul nume Sir Edward Elgar din februarie 1984. Ca parte a flotei Neil Boden, împreună cu trenurile 50017 și 50050, a revenit la metalele Network Rail în mai 2014 în albastru BR, pe care l-a purtat ultima dată până la renovarea sa la Doncaster Works în februarie 1983. După doar doi ani și jumătate de utilizare ocazională cu Colas Rail, a fost vândută către 50 Alliance, un parteneriat între Fifty Fund și Project Defiance, oferind grupului o a doua locomotivă operațională pe linia principală după 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eRetrasă în august 1991, locomotiva 50049 a fost achiziționată în același decembrie de către Societatea Clasei 50 – cunoscută mai târziu sub numele de Proiectul Sfidare – și a fost pusă în funcțiune pentru prima dată în conservare în mai 1992. Cu amintirile conversiei sale la Clasa 50\/1 încă proaspete, locomotiva a fost readusă la schema sa de vopsea populară Railfreight General în august 1993 și a fost înfrățită cu omonima Marinei Regale la un eveniment de la Laira. Acest lucru i-a adus o stemă deasupra plăcuței de identificare pe fiecare parte – în special în serviciul BR purtase un singur exemplar. În mai 1994, s-a mutat la West Somerset Railway, unde a fost efectuată o reparație a ascensorului unității de putere și a generatorului principal. Aceasta a fost finalizată în octombrie și a pus în funcțiune primele trenuri din cariera sa de conservare la scurt timp după aceea. În 2000, a revenit pe linia principală în albastru BR, iar patru ani mai târziu, în urma unei revopsiri ample a logo-ului, a fost asociată cu trenul 50031 Hood al Fifty Fund, ca reprezentanți cheie ai clasei în acțiune pe rețeaua națională. Această colaborare a fost consolidată în 2006, când cei doi au fost angajați de Arriva Trains Wales pentru trenuri de vară între Cardiff și Fishguard Harbour, precum și pentru alte servicii speciale și trenuri de rezervă. Deși acest lucru a durat doar în acel an, Defiance a rămas o rută regulată pe linia principală de atunci, în principal pentru tururi feroviare și transferuri de marfă.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eÎn urma unei relații utile cu GB Railfreight, trenurile 50007 și 50049 au fost înlocuite în livrea operatorului, albastru-oțel și portocaliu, în martie 2019, ceea ce, în mod surprinzător, le-a convenit foarte bine, fiind practic o actualizare din epoca privatizării a mult îndrăgitei scheme a logo-ului mare. Acestea erau înscrise în mod regulat în charterele personalului GBRf și în transporturile de stocuri, precum și în îndatoririle lor obișnuite de călătorii feroviare, deși inițial trenul 50007 purta doar plăcuțele „Hercules” pe o parte, iar cealaltă (partea cu cinci grile) purta denumirea Warspite de la 50014. Aceasta a fost înlocuită cu o plăcuță „Furious” de la 50034 în 2022, în memoria conservatorului Paul Taylor, care a decedat în același an. Odată ce contractul pe cinci ani s-a încheiat, cele două trenuri din Clasa 50 s-au întors la Arlington Fleet Services la Eastleigh Works în august 2024, unde au fost readuse la sigla albastră mare. Ambele sunt echipate cu echipamentul necesar pentru circulația pe linia principală, inclusiv TPWS, OTMR și GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438299523,"sku":"ACC2388","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50049web.jpg?v=1751530635"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50007-50034-hercules-furious-dcc-sound","title":"Clasa 50 - GB Railfreight - 50007\/50034 'Hercules\/Furious' - Sunet DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50007\/50034 Hercules\/Furious GB Railfreight\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eReunit cu originalul său \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercule\u003c\/i\u003e Numele transferat la Washwood Heath în 2014, după ce a fost achiziționat de Boden Rail în anul precedent, trenul 50007 a fost unul dintre cele mai aglomerate trenuri din Clasa 50 aflate în conservare, după ce a fost retras de British Rail - pentru a doua și ultima oară - în martie 1994. Aceasta a urmat retragerii sale anterioare din iulie 1991, anulată ulterior în 1992 pentru a putea opera tururi feroviare. Inițial, a fost vândut către Class 40 Appeal de la Midland Railway Centre și și-a păstrat faimoasa vopsea GW150 și încă controversatul nume Sir Edward Elgar din februarie 1984. Ca parte a flotei Neil Boden, împreună cu trenurile 50017 și 50050, a revenit la metalele Network Rail în mai 2014 în albastru BR, pe care l-a purtat ultima dată până la renovarea sa la Doncaster Works în februarie 1983. După doar doi ani și jumătate de utilizare ocazională cu Colas Rail, a fost vândută către 50 Alliance, un parteneriat între Fifty Fund și Project Defiance, oferind grupului o a doua locomotivă operațională pe linia principală după 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eRetrasă în august 1991, locomotiva 50049 a fost achiziționată în același decembrie de către Societatea Clasei 50 – cunoscută mai târziu sub numele de Proiectul Sfidare – și a fost pusă în funcțiune pentru prima dată în conservare în mai 1992. Cu amintirile conversiei sale la Clasa 50\/1 încă proaspete, locomotiva a fost readusă la schema sa de vopsea populară Railfreight General în august 1993 și a fost înfrățită cu omonima Marinei Regale la un eveniment de la Laira. Acest lucru i-a adus o stemă deasupra plăcuței de identificare pe fiecare parte – în special în serviciul BR purtase un singur exemplar. În mai 1994, s-a mutat la West Somerset Railway, unde a fost efectuată o reparație a ascensorului unității de putere și a generatorului principal. Aceasta a fost finalizată în octombrie și a pus în funcțiune primele trenuri din cariera sa de conservare la scurt timp după aceea. În 2000, a revenit pe linia principală în albastru BR, iar patru ani mai târziu, în urma unei revopsiri ample a logo-ului, a fost asociată cu trenul 50031 Hood al Fifty Fund, ca reprezentanți cheie ai clasei în acțiune pe rețeaua națională. Această colaborare a fost consolidată în 2006, când cei doi au fost angajați de Arriva Trains Wales pentru trenuri de vară între Cardiff și Fishguard Harbour, precum și pentru alte servicii speciale și trenuri de rezervă. Deși acest lucru a durat doar în acel an, Defiance a rămas o rută regulată pe linia principală de atunci, în principal pentru tururi feroviare și transferuri de marfă.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eÎn urma unei relații utile cu GB Railfreight, trenurile 50007 și 50049 au fost înlocuite în livrea operatorului, albastru-oțel și portocaliu, în martie 2019, ceea ce, în mod surprinzător, le-a convenit foarte bine, fiind practic o actualizare din epoca privatizării a mult îndrăgitei scheme a logo-ului mare. Acestea erau înscrise în mod regulat în charterele personalului GBRf și în transporturile de stocuri, precum și în îndatoririle lor obișnuite de călătorii feroviare, deși inițial trenul 50007 purta doar plăcuțele „Hercules” pe o parte, iar cealaltă (partea cu cinci grile) purta denumirea Warspite de la 50014. Aceasta a fost înlocuită cu o plăcuță „Furious” de la 50034 în 2022, în memoria conservatorului Paul Taylor, care a decedat în același an. Odată ce contractul pe cinci ani s-a încheiat, cele două trenuri din Clasa 50 s-au întors la Arlington Fleet Services la Eastleigh Works în august 2024, unde au fost readuse la sigla albastră mare. Ambele sunt echipate cu echipamentul necesar pentru circulația pe linia principală, inclusiv TPWS, OTMR și GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438332291,"sku":"ACC2390-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50007web.jpg?v=1751530681"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50049-defiance-dcc-sound","title":"Clasa 50 - GB Railfreight - 50049 „Defiance” - Sunet DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50049 Defiance GB Transport feroviar de marfă\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eReunit cu originalul său \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHercule\u003c\/i\u003e Numele transferat la Washwood Heath în 2014, după ce a fost achiziționat de Boden Rail în anul precedent, trenul 50007 a fost unul dintre cele mai aglomerate trenuri din Clasa 50 aflate în conservare, după ce a fost retras de British Rail - pentru a doua și ultima oară - în martie 1994. Aceasta a urmat retragerii sale anterioare din iulie 1991, anulată ulterior în 1992 pentru a putea opera tururi feroviare. Inițial, a fost vândut către Class 40 Appeal de la Midland Railway Centre și și-a păstrat faimoasa vopsea GW150 și încă controversatul nume Sir Edward Elgar din februarie 1984. Ca parte a flotei Neil Boden, împreună cu trenurile 50017 și 50050, a revenit la metalele Network Rail în mai 2014 în albastru BR, pe care l-a purtat ultima dată până la renovarea sa la Doncaster Works în februarie 1983. După doar doi ani și jumătate de utilizare ocazională cu Colas Rail, a fost vândută către 50 Alliance, un parteneriat între Fifty Fund și Project Defiance, oferind grupului o a doua locomotivă operațională pe linia principală după 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eRetrasă în august 1991, locomotiva 50049 a fost achiziționată în același decembrie de către Societatea Clasei 50 – cunoscută mai târziu sub numele de Proiectul Sfidare – și a fost pusă în funcțiune pentru prima dată în conservare în mai 1992. Cu amintirile conversiei sale la Clasa 50\/1 încă proaspete, locomotiva a fost readusă la schema sa de vopsea populară Railfreight General în august 1993 și a fost înfrățită cu omonima Marinei Regale la un eveniment de la Laira. Acest lucru i-a adus o stemă deasupra plăcuței de identificare pe fiecare parte – în special în serviciul BR purtase un singur exemplar. În mai 1994, s-a mutat la West Somerset Railway, unde a fost efectuată o reparație a ascensorului unității de putere și a generatorului principal. Aceasta a fost finalizată în octombrie și a pus în funcțiune primele trenuri din cariera sa de conservare la scurt timp după aceea. În 2000, a revenit pe linia principală în albastru BR, iar patru ani mai târziu, în urma unei revopsiri ample a logo-ului, a fost asociată cu trenul 50031 Hood al Fifty Fund, ca reprezentanți cheie ai clasei în acțiune pe rețeaua națională. Această colaborare a fost consolidată în 2006, când cei doi au fost angajați de Arriva Trains Wales pentru trenuri de vară între Cardiff și Fishguard Harbour, precum și pentru alte servicii speciale și trenuri de rezervă. Deși acest lucru a durat doar în acel an, Defiance a rămas o rută regulată pe linia principală de atunci, în principal pentru tururi feroviare și transferuri de marfă.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eÎn urma unei relații utile cu GB Railfreight, trenurile 50007 și 50049 au fost înlocuite în livrea operatorului, albastru-oțel și portocaliu, în martie 2019, ceea ce, în mod surprinzător, le-a convenit foarte bine, fiind practic o actualizare din epoca privatizării a mult îndrăgitei scheme a logo-ului mare. Acestea erau înscrise în mod regulat în charterele personalului GBRf și în transporturile de stocuri, precum și în îndatoririle lor obișnuite de călătorii feroviare, deși inițial trenul 50007 purta doar plăcuțele „Hercules” pe o parte, iar cealaltă (partea cu cinci grile) purta denumirea Warspite de la 50014. Aceasta a fost înlocuită cu o plăcuță „Furious” de la 50034 în 2022, în memoria conservatorului Paul Taylor, care a decedat în același an. Odată ce contractul pe cinci ani s-a încheiat, cele două trenuri din Clasa 50 s-au întors la Arlington Fleet Services la Eastleigh Works în august 2024, unde au fost readuse la sigla albastră mare. Ambele sunt echipate cu echipamentul necesar pentru circulația pe linia principală, inclusiv TPWS, OTMR și GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438365059,"sku":"ACC2396-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50049web.jpg?v=1751530635"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner_jpg_17a801e7-0c60-4aef-a406-4cac126ee858.webp?v=1749897942","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/ro\/collections\/in-productie-1.oembed?page=6","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}