{"title":"Precomenzi deschise","description":"","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini cu modelul original „Intercity”","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini cu modelul original „Intercity”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Irish Rail\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSigla „Intercity” cu panglică.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet 3 mașini 22002 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini în modelul original cu marca „Intercity”, cu marcaj de set „minge de bowling”","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini în modelul original cu marca „Intercity”, cu marcaj de set „minge de bowling”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSigla panglică „Intercity”, cu numerotarea setului „Minge de bowling”.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet de 3 mașini 22007 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini cu model IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini cu model IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Irish Rail\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo și branding, cu schemă de numerotare UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet 3 mașini 22050 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO cu uși albastre și pictograme mari de accesibilitate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 6 mașini în modelul IR după 2013","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 6 mașini în modelul IR după 2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Irish Rail\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo și branding Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet 6 mașini 22034 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO cu Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFurnizat cu Sculfort RBL-020-400 Locotractor „Driver Tom Lynam”\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 4 mașini în modelul IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 4 mașini în modelul IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo și branding, cu schemă de numerotare UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet de 4 mașini 22016 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO cu uși albastre și pictograme mari de accesibilitate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini cu modelul original cu marca „Intercity” - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini cu modelul original cu marca „Intercity” - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Irish Rail\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSigla panglică „Intercity”.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet 3 mașini 22002 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini în imaginea originală cu marca „Intercity”, cu marcaj pentru set „minge de bowling” - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini în imaginea originală cu marca „Intercity”, cu marcaj pentru set „minge de bowling” - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSigla panglică „Intercity”, cu numerotarea setului „Minge de bowling”.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet de 3 mașini 22007 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini în modelul IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 3 mașini în modelul IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Irish Rail\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo și branding, cu schemă de numerotare UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet 3 mașini 22050 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO cu uși albastre și pictograme mari de accesibilitate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 6 mașini în modelul IR după 2013 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 6 mașini în modelul IR după 2013 - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Irish Rail\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogo și branding Irish Railways.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet 6 mașini 22034 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO cu Premier Branding\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eFurnizat cu Sculfort RBL-020-400 Locotractor „Driver Tom Lynam”\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"Clasa IE 22000 „ICR” - 4 mașini în modelul IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eClasa IE 22000 „ICR” - 4 mașini în modelul IR 2020, cu uși albastre\/grafică pentru ciclu - DCC Sound Fitted\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo și branding, cu schemă de numerotare UIC.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSet de 4 mașini 22016 care cuprinde:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO cu uși albastre și pictograme mari de accesibilitate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(ex-22536)\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCaracteristici standard:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eȘasiul pentru toate cele trei mașini Driving (DRBFO și DMSO) este un design comun, cu același ampatament și corp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eVariațiile de acoperiș pentru radio NIR, echipamente de semnalizare și fiting AWS\/TPWS sunt incluse în scule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eȘasiul pentru mașinile B\/B1 Intermediate (MSO) este un design comun, cu același ampatament și corp. Doar interioarele diferă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eȘasiu din metal turnat sub presiune cu corp din plastic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 312,33 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Lungime la scară de 301,84 mm peste pasarele și 37,27 mm lățime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAmpatament de 209,97 mm, pentru toate vehiculele, permițând funcționarea pe o rază minimă de 438 mm (raza a doua set-track).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePasarele strânse cuplate, care vor fi menținute peste curbe prin cuplaje cinetice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eMașinile de conducere (DRBFO și DMSO) sunt furnizate cu cuplaje Voith magnetice extinse opționale montate în față, pentru a permite funcționarea autentică a seturilor multiple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDriving Cars (DRBFO și DMSO) sunt echipate cu carene frontale articulabile în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eUn singur stil de roată solidă de 11 mm, înnegrită chimic și conformă cu standardul 00 Gauge RP25-110.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAxele sunt montate în rulmenți din alamă înnegrită sau benzi de contact, acolo unde este cazul, și sunt conforme cu standardele Irish Model Railways de 14,4 mm spate la spate, pe axe de 2 mm peste puncte de 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCadru de bază turnat sub presiune complet detaliat, cu toți cilindrii, cutiile de baterii, dulapurile și conductele aplicate separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePiese erodate din metal, plastic și sârmă, inclusiv (dar fără a se limita la) detalii de acoperiș, balustrade, mânere de uși, suporturi pentru lămpi, angrenaje de frână, discuri de frână, dispozitive de tracțiune, orificii de ventilație și lambriuri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGeam cu spălare fără prisme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInterior ușor accesibil pentru detaliile clienților.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eModele autentice, ecrane de destinație, marcaje și numere, în dublă gaelică\/engleză, acolo unde este cazul, și exacte pentru perioada de timp modelată.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTRACȚIUNE și MECANISME DE ÎNALTĂ PERFORMANȚĂ, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAlimentat de un volant dublu cu 5 poli de calitate superioară, montat central, motor cu bobinare oblică, care conduce ambele boghiuri ale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eNumai A3 DMSO\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRoți dințate elicoidale metalice montate pentru performanță maximă și funcționare cu viteză mică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTreapta de viteză aranjată astfel încât locomotiva să poată atinge o viteză maximă la scară de 100 mph (161 kmh), ca o unitate cu 6 vagoane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePregătit DCC cu condensator PowerPack pentru alimentare neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA1 DRBFO și A2 DMSO sunt mașini fără motor (sau false), dar păstrează caracteristicile complete de iluminare, fiind pregătite pentru DCC cu condensator PowerPack pentru putere neîntreruptă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eCARACTERISTICI DE ILUMINARE și DCC, PENTRU A INCLUDE:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDecodoare ESU cu 21 de pini ușor accesibile, montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminare complet direcțională, cu o gamă completă de opțiuni de iluminare pentru rulare zi\/noapte și configurații de manevrare\/curte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIluminare interioară completă a pasagerilor în toate vehiculele, setată la temperatura de culoare corectă, cu condensatori ascunși de păstrare a funcționării, preluare de la un boghiu și un comutator lamelă pentru a controla pornirea\/oprirea printr-o baghetă magnetică.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eConfigurații separate de iluminare a cabinei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLumini operabile de închidere centrală a ușii (CDL) pe partea caroseriei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDifuzoare montate permanent montate în ambele tipuri de DMSO și DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eToate sunetele sunt înregistrate exclusiv pentru Irish Model Railways de către inginerul nostru de sunet intern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eREZUMAT LIVEREA:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eÎn ciuda faptului că imaginea de bază este o bază argintie consistentă, cu acoperiș verde și „swooshes” verde\/gri pe partea laterală a caroseriei de la livrare, au existat mai multe variații ale logo-urilor\/brandingului.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eInițial marcate „Intercity”, folosind versiunea cu panglică fluidă a siglei, mașinile A1 DRBFO au purtat „First” pe uși. Numerotarea vehiculelor individuale a fost indicată prin utilizarea numerelor în intervalul 22xxx\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBrandul „First” a fost apoi înlocuit cu branding „Premier” pe mașinile A1 DRBFO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNumerele setate „Bowling Ball” pe partea din față a DMSO și DRBFO au înlocuit pentru scurt timp numerotarea vehiculelor individuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDupă 2013, marca „Intercity” a fost înlocuită cu marca Iarnród Éireann\/Irish Rail, cu numerotarea vehiculelor 22xxx.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDupă 2015, numerotarea UIC completă a început să fie prezentată pe părțile laterale ale vehiculului, cu 22xxx în negru și numerotarea prefixului\/sufixului în alb. Mașinile DMSO și DRBFO transportau 22xxx în negru, cu un prefix de două cifre în alb, în față.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDupă 2020, vinilurile albastre pentru uși cu pictograme mari de accesibilitate albe au început să apară pe seturi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eS-a folosit puțin vinilurile publicitare, deși „Big Music Week” și „Hotel Transylvannia” au fost prezentate, împreună cu brandingul MTA pentru film.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet A","description":"\u003cp\u003eFCA 610091 EWS + West Waste x3 (A-131, C063, A-021)\u003cbr\u003eFCA 610092 EWS + West Waste x3 (C057, E238, A-051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824934787,"sku":"ACC2935","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-b","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet B","description":"\u003cp\u003eFCA 610129 EWS + West Waste x3 (E153, E083, E161)\u003cbr\u003eFCA 610130 EWS + West Waste x3 (E161, A-271, E035)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824967555,"sku":"ACC2936","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-c","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet C","description":"\u003cp\u003eFCA 610145 EWS + West Waste x3 (A-270, E266, E018)\u003cbr\u003eFCA 610146 EWS + West Waste x3 (E031, A-314, C064)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825000323,"sku":"ACC2937","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-d","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet D","description":"\u003cp\u003eFCA 610149 EWS + West Waste x3 (E318, A-221, E089)\u003cbr\u003eFCA 610150 EWS + West Waste x3 (E124, E181, C078)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825033091,"sku":"ACC2938","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-e","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pachet E","description":"\u003cp\u003eFCA 610241 EWS + West Waste x3 (A-282, A-294, E186)\u003cbr\u003eFCA 610242 EWS + West Waste x3 (E249, E226, A-258)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825065859,"sku":"ACC2939","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-a","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack A","description":"\u003cp\u003eFCA 610027 DB + Suez x3 (A296, E004, C066)\u003cbr\u003eFCA 610028 DB + Suez (E250), West Waste (C009), Suez-Sita (E051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825098627,"sku":"ACC2940","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-b","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pachetul B","description":"\u003cp\u003eFYA 610095 demarcat + Suez x3 (E018, A305, G033)\u003cbr\u003eFYA 610096 demarcat + Suez (G064), Suez-Sita x2 (E103, C072)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825131395,"sku":"ACC2941","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-c","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pachet C","description":"\u003cp\u003eFCA 610231 DB + Suez x3 (G040, E034, G014)\u003cbr\u003eFCA 610232 DB + Suez-Sita x3 (A-126, E133, E304)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825164163,"sku":"ACC2942","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2942.jpg?v=1727877413"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-d","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pachetul D","description":"\u003cp\u003eFYA 610223 demarcat + Suez x3 (G084, G100, E258)\u003cbr\u003eFYA 610224 debransat + Suez-Sita x3 (E001, E275, A-263)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825196931,"sku":"ACC2943","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2943.jpg?v=1727877484"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-e","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack E","description":"\u003cp\u003eFCA 610307 demarcat + Suez x3 (G104, E265, G047)\u003cbr\u003eFCA 610308 demarcat + West Waste (A-251), Suez-Sita x2 (E175, E299)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825229699,"sku":"ACC2944","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2944.jpg?v=1727877419"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-a","title":"FCA - MOD - EWS - Pachetul A","description":"\u003cp\u003eFCA 610003 EWS + RCTU x3 (220793-9, 220788-3, 220763-0)\u003cbr\u003eFCA 610004 EWS + RCTU x3 (220820-0, 220802-5, 220859-7)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825262467,"sku":"ACC2945","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-b","title":"FCA - MOD - EWS - Pachetul B","description":"\u003cp\u003eFCA 610157 EWS + RCTU x3 (220785-7, 220828-3, 220813-3)\u003cbr\u003eFCA 610158 EWS + RCTU x3 (220811-2, 220835-0, 220833-9)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825295235,"sku":"ACC2946","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-c","title":"FCA - MOD - EWS - Pachetul C","description":"\u003cp\u003eFCA 610331 EWS + RCTU x3 (220823-6, 220766-7, 220791-8)\u003cbr\u003eFCA 610332 EWS + RCTU x3 (220801-0, 228846-8, 220851-3)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825328003,"sku":"ACC2947","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-a","title":"FYA - MOD - DB - Pachetul A","description":"\u003cp\u003eFYA 610019 EWS + RCTU x3 (220787-8, 220852-9, 220829-9)\u003cbr\u003eFYA 610020 EWS + RCTU x3 (220819-6, 220790-2, 220780-0)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825360771,"sku":"ACC2948","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-b","title":"FYA - MOD - DB - Pachetul B","description":"\u003cp\u003eFYA 610311 EWS + RCTU x3 (220821-5, 220733-3, 220771-2)\u003cbr\u003eFYA 610312 EWS + RCTU x3 (220842-6, 220798-6, 220812-8)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825393539,"sku":"ACC2949","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18","title":"Compania United Steel - WGB2762 - 18","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austerity cu livrea atractivă a fost construită în 1945 de WG Bagnall în Stafford și a fost una dintre cele 377 de locomotive construite pentru Departamentul de Război și avea inițial numărul 75174. Când au fost demontate, locomotivele au fost achiziționate de United Steel Companies și puse în funcțiune la sistemul de oțel de la Scunthorpe. În exterior, o austeritate practic standard, modelul nostru poartă tampoanele de rezistență „Yorkshire” care au fost montate pe prototip când era în funcțiune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"Emblema timpurie BR - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă locomotivă a fost una dintr-un lot de 36 de austerități de Hudswell Clarke din Leeds. Aceasta a fost finalizată în noiembrie 1944 și avea numărul WD 71498. Achiziționată de LNER în iunie 1946, locomotiva a fost clasificată ca J94 și numerotată 8025. Buncărul extins distinctiv a fost montat în noiembrie 1949 când a fost renumerotat 68025 și a câștigat emblema BR timpurie. Locomotiva a avut sediul la Darlington 51A până la retragere în 1963. Locomotiva nu a supraviețuit și a fost tăiată la scurt timp după. Modelul reproduce perioada de după 1949 și poartă buncărul extins, plăcuța de înmatriculare a cutiei de fum și trepte și balustrade suplimentare pe rezervor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCea mai veche Austerity construită în gama noastră de lansare, aceasta a fost construită de compania de motoare Hunslet, Leeds în februarie 1944 și numerotată WD 75101. Achiziționată de LNER în iulie 1946 și clasificată ca J94, această locomotivă a fost una dintre câteva care și-au păstrat imaginea de nisip deșert cu adăugarea numerelor LNER. La prima dată de cumpărături, ar fi revopsit în modelul LNER negru standard al vremii. Locomotiva va fi trecută la BR și renumerotată 68008 înainte de a fi retrasă definitiv în decembrie 1963. Modelul nostru reprezintă o austeritate „standard”, fără modificări montate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"BCN South Wales - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower a fost una dintre cele 93 de locomotive finalizate de Hunslet în anii de după război. Lucrarea numărul 3810 a fost finalizată în 1954 și vândută direct BCN. Această locomotivă a fost mutată direct în câmpurile de cărbune din Țara Galilor de Sud și a câștigat numele de „Glendower”. A fost retras de la Hafodyrynys, Crumlin în 1973. Motorul a fost achiziționat de la BCN și mutat la South Devon Railway la Buckfastleigh în 1978. A revenit în trafic și s-a dovedit un membru valoros al flotei de lucru până când ultimul său bilet de cazan a expirat în 1995. Este încă în stare neoperațională, în Buckfastle. Glendower recreează o austeritate tipică de după război în stare nemodificată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"BCN Nord-Est - VF5300 - 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austeritate a fost un alt produs de război, de data aceasta de la turnătoria Vulcan, Newton-le-Willows. A fost finalizată în 1945 și i s-a alocat numărul WD 75310. După serviciul departamentului de război, locomotiva a fost achiziționată de BCN și alocată zonei numărul 6, North West Durham. În special în această zonă sunt cabinele reduse de pe toate locomotivele pentru lucrul cu degajarea restricționată a tunelului de la intrarea în picăturile de cărbune Lambton din portul Sunderland. O altă caracteristică mai mică a acestei locomotive a fost mutarea injectoarelor deasupra plăcii de rulare dinaintea cabinei. Ambele caracteristici sunt recreate fidel pe model\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"BCN Nord-Vest - HE3823 - Războinic","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNou pentru BCN în septembrie 1954, 3823 a fost alocat diviziei de nord-vest, inițial la Walkden Railways din Lancashire. A fost echipat cu un ejector Giesl și un dispozitiv de alimentare subalimentare cândva în 1966, înainte de a fi transferat la Bickerhsaw Colliery din Leigh și a alocat numărul destul de atractiv 63\/000\/432. Aici a funcționat până la retragere în 1983, deși în ultimii doi ani a purtat numele neoficial de „Fred” scris cu cretă pe părțile laterale ale rezervorului, împreună cu un ejector Giesl pătrat „fabricat local”. Warrior a fost vândut pentru conservare în 1984 către Dean Forest Railway, dar nu a circulat încă.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"Compania United Steel - WGB2762 - 18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austerity cu livrea atractivă a fost construită în 1945 de WG Bagnall în Stafford și a fost una dintre cele 377 de locomotive construite pentru Departamentul de Război și avea inițial numărul 75174. Când au fost demontate, locomotivele au fost achiziționate de United Steel Companies și puse în funcțiune la sistemul de oțel de la Scunthorpe. În exterior, o austeritate practic standard, modelul nostru poartă tampoanele de rezistență „Yorkshire” care au fost montate pe prototip când era în funcțiune.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă locomotivă a fost una dintr-un lot de 36 de austerități de Hudswell Clarke din Leeds. Aceasta a fost finalizată în noiembrie 1944 și avea numărul WD 71498. Achiziționată de LNER în iunie 1946, locomotiva a fost clasificată ca J94 și numerotată 8025. Buncărul extins distinctiv a fost montat în noiembrie 1949 când a fost renumerotat 68025 și a câștigat emblema BR timpurie. Locomotiva a avut sediul la Darlington 51A până la retragere în 1963. Locomotiva nu a supraviețuit și a fost tăiată la scurt timp după. Modelul reproduce perioada de după 1949 și poartă buncărul extins, plăcuța de înmatriculare a cutiei de fum și trepte și balustrade suplimentare pe rezervor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eCea mai veche Austerity construită în gama noastră de lansare, aceasta a fost construită de compania de motoare Hunslet, Leeds în februarie 1944 și numerotată WD 75101. Achiziționată de LNER în iulie 1946 și clasificată ca J94, această locomotivă a fost una dintre câteva care și-au păstrat imaginea de nisip deșert cu adăugarea numerelor LNER. La prima dată de cumpărături, ar fi revopsit în modelul LNER negru standard al vremii. Locomotiva va fi trecută la BR și renumerotată 68008 înainte de a fi retrasă definitiv în decembrie 1963. Modelul nostru reprezintă o austeritate „standard”, fără modificări montate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB South Wales - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGlendower a fost una dintre cele 93 de locomotive finalizate de Hunslet în anii de după război. Lucrarea numărul 3810 a fost finalizată în 1954 și vândută direct BCN. Această locomotivă a fost mutată direct în câmpurile de cărbune din Țara Galilor de Sud și a câștigat numele de „Glendower”. A fost retras de la Hafodyrynys, Crumlin în 1973. Motorul a fost achiziționat de la BCN și mutat la South Devon Railway la Buckfastleigh în 1978. A revenit în trafic și s-a dovedit un membru valoros al flotei de lucru până când ultimul său bilet de cazan a expirat în 1995. Este încă în stare neoperațională, în Buckfastle. Glendower recreează o austeritate tipică de după război în stare nemodificată.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB Nord-Est - VF5300 - 59 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAceastă Austeritate a fost un alt produs de război, de data aceasta de la turnătoria Vulcan, Newton-le-Willows. A fost finalizată în 1945 și i s-a alocat numărul WD 75310. După serviciul departamentului de război, locomotiva a fost achiziționată de BCN și alocată zonei numărul 6, North West Durham. În special în această zonă sunt cabinele reduse de pe toate locomotivele pentru lucrul cu degajarea restricționată a tunelului de la intrarea în picăturile de cărbune Lambton din portul Sunderland. O altă caracteristică mai mică a acestei locomotive a fost mutarea injectoarelor deasupra plăcii de rulare dinaintea cabinei. Ambele caracteristici sunt recreate fidel pe model\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNou pentru BCN în septembrie 1954, 3823 a fost alocat diviziei de nord-vest, inițial la Walkden Railways din Lancashire. A fost echipat cu un ejector Giesl și un dispozitiv de alimentare subalimentare cândva în 1966, înainte de a fi transferat la Bickerhsaw Colliery din Leigh și a alocat numărul destul de atractiv 63\/000\/432. Aici a funcționat până la retragere în 1983, deși în ultimii doi ani a purtat numele neoficial de „Fred” scris cu cretă pe părțile laterale ale rezervorului, împreună cu un ejector Giesl pătrat „fabricat local”. Warrior a fost vândut pentru conservare în 1984 către Dean Forest Railway, dar nu a circulat încă.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Pachet de trenuri militare Longmoor","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLocomotiva\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMotorul Hunslet 3796 a fost finalizat în 1953 după designul Austerity din timpul războiului. Considerată surplus aproape imediat, locomotiva a fost plasată în depozit la Longmoor și apoi la Bicester. Locomotiva a intrat în trafic în 1955 și a petrecut timp lucrând la Honeybourne, Bicester și Longmoor, până când a fost chemată pentru primul său rol de filmare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn 1965, calea ferată militară Longmoor a fost aleasă ca platou pentru filmările „Jafului de tren din Great St Trinians”, iar 3796 a fost vopsit în negru și numerotat ca 68011 pentru a reprezenta un BR J94. După filmare, numărul 196 a fost reinstalat, la fel ca și culoarea albastră a căptușirii ferate Longmoor Military (deși 68011 era încă vizibil, pictat pe ușa cutiei de fum!) Al doilea rol principal pentru 196 a avut loc în 167, când din nou calea ferată Longmoor a fost folosită ca decor. De data aceasta, pentru filmul „Chitty Chitty Bang Bang”, 196 a apărut în albastru de data aceasta, dar avea inscripții GWR pe rezervor pentru a acoperi LMR-ul, avea și capacul de cupolă vopsit în alamă și o prelungire a coșului de fum înalt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn ianuarie 1968, 196 a fost ales să poarte numele generalului-maior Errol Lonsdale, care era pe atunci șeful transporturilor armatei. 196 a devenit ultima locomotivă care a fost numită la Longmoor și a primit tratamentul complet al roții albe înainte de a-și obține plăcuțele de identificare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCând Longmoor s-a închis în 1970, 196 a fost achiziționat de către căile ferate Kent și East Sussex înainte de a se muta pe calea ferată Mid Hants în 1976 și a fost rededicat cu plăcuțele sale de identificare Errol Lonsdale în 1978. În ultimul timp, a petrecut timp rulând în negru BR la calea ferată South Devon, numărată ca rolul său de vedetă a filmului 68011. Până în 2009, locomotiva a fost din nou în afara traficului și a fost vândută Stoomcentrum din Maldegem, Belgia, unde a fost restaurată la starea de funcționare completă și vopsită în modelul său original WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eAntrenorii\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCele două modele ale noastre LMR Mk.1 reprezintă Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) și a doua ARMY 3302 (Ex-M46070) în 1968, când ambii purtau modelul LMR Oxford Blue. ARMY 5301 a fost construit la Doncaster sub lotul 30093 în 1954, fiind numerotat inițial ca M53231 până când un conflict cu numerotarea DMU a dus la British Railways să renumeroteze vehiculele 53xxx în gama 43xxx pentru a evita confuzia. Scos din uz în octombrie 1964, vehiculul a fost transferat la LMR la 22 februarie 1965, fiind numerotat ca AD 03031 în 1966, înainte de a fi renumerotat ca AD 3031 în 1967 și ARMY 5301 în 1968. Inițial vopsit Olive Drab, LMR 197 a fost vopsit în albastru Oxford. La închiderea LMR, vagonul a fost păstrat mai întâi la East Somerset Railway, iar apoi la Keighley \u0026amp; Worth Valley, înainte de a fi în sfârșit casat în iunie 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA doua ARMY 3302 (ex-M46070) a fost construit la Derby sub lotul 30051 în 1954 și a fost scos din funcțiune și în octombrie 1964, vehiculul transferându-se la LMR la începutul anului 1968 și fiind numerotat ARMY 3302 de la început. Revopsit în LMR Oxford Blue în același timp, vehiculul a fost vândut către East Somerset Railway la închiderea LMR, dar a fost casat în februarie 1971 la Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011082699139,"sku":"ACC3175","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8_936e5392-5fe2-4ffc-b4e8-a9db067843f4.jpg?v=1738757627"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack-dcc-sound-fitted","title":"Pachet de trenuri militare Longmoor - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLocomotiva\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMotorul Hunslet 3796 a fost finalizat în 1953 după designul Austerity din timpul războiului. Considerată surplus aproape imediat, locomotiva a fost plasată în depozit la Longmoor și apoi la Bicester. Locomotiva a intrat în trafic în 1955 și a petrecut timp lucrând la Honeybourne, Bicester și Longmoor, până când a fost chemată pentru primul său rol de filmare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn 1965, calea ferată militară Longmoor a fost aleasă ca platou pentru filmările „Jafului de tren din Great St Trinians”, iar 3796 a fost vopsit în negru și numerotat ca 68011 pentru a reprezenta un BR J94. După filmare, numărul 196 a fost reinstalat, la fel ca și culoarea albastră a căptușirii ferate Longmoor Military (deși 68011 era încă vizibil, pictat pe ușa cutiei de fum!) Al doilea rol principal pentru 196 a avut loc în 167, când din nou calea ferată Longmoor a fost folosită ca decor. De data aceasta, pentru filmul „Chitty Chitty Bang Bang”, 196 a apărut în albastru de data aceasta, dar avea inscripții GWR pe rezervor pentru a acoperi LMR-ul, avea și capacul de cupolă vopsit în alamă și o prelungire a coșului de fum înalt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÎn ianuarie 1968, 196 a fost ales să poarte numele generalului-maior Errol Lonsdale, care era pe atunci șeful transporturilor armatei. 196 a devenit ultima locomotivă care a fost numită la Longmoor și a primit tratamentul complet al roții albe înainte de a-și obține plăcuțele de identificare.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCând Longmoor s-a închis în 1970, 196 a fost achiziționat de către căile ferate Kent și East Sussex înainte de a se muta pe calea ferată Mid Hants în 1976 și a fost rededicat cu plăcuțele sale de identificare Errol Lonsdale în 1978. În ultimul timp, a petrecut timp rulând în negru BR la calea ferată South Devon, numărată ca rolul său de vedetă a filmului 68011. Până în 2009, locomotiva a fost din nou în afara traficului și a fost vândută Stoomcentrum din Maldegem, Belgia, unde a fost restaurată la starea de funcționare completă și vopsită în modelul său original WD Green.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eAntrenorii\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCele două modele ale noastre LMR Mk.1 reprezintă Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) și a doua ARMY 3302 (Ex-M46070) în 1968, când ambii purtau modelul LMR Oxford Blue. ARMY 5301 a fost construit la Doncaster sub lotul 30093 în 1954, fiind numerotat inițial ca M53231 până când un conflict cu numerotarea DMU a dus la British Railways să renumeroteze vehiculele 53xxx în gama 43xxx pentru a evita confuzia. Scos din uz în octombrie 1964, vehiculul a fost transferat la LMR la 22 februarie 1965, fiind numerotat ca AD 03031 în 1966, înainte de a fi renumerotat ca AD 3031 în 1967 și ARMY 5301 în 1968. Inițial vopsit Olive Drab, LMR 197 a fost vopsit în albastru Oxford. La închiderea LMR, vagonul a fost păstrat mai întâi la East Somerset Railway, iar apoi la Keighley \u0026amp; Worth Valley, înainte de a fi în sfârșit casat în iunie 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA doua ARMY 3302 (ex-M46070) a fost construit la Derby sub lotul 30051 în 1954 și a fost scos din funcțiune și în octombrie 1964, vehiculul transferându-se la LMR la începutul anului 1968 și fiind numerotat ARMY 3302 de la început. Revopsit în LMR Oxford Blue în același timp, vehiculul a fost vândut către East Somerset Railway la închiderea LMR, dar a fost casat în februarie 1971 la Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011084009859,"sku":"ACC3176-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8.jpg?v=1738757230"},{"product_id":"class-375-electrostar-375610","title":"Clasa 375 Electrostar - 375610","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046526992771,"sku":"ACC3044","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610_61f3e1f4-0c4b-4f32-9cc0-56a502c0c6eb.jpg?v=1739272300"},{"product_id":"class-375-electrostar-375609","title":"Clasa 375 Electrostar - 375609","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527156611,"sku":"ACC3045","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3045Unit375609_f52d3ac2-a2fc-4062-b750-62da599654b7.jpg?v=1739272298"},{"product_id":"class-375-electrostar-375617","title":"Clasa 375 Electrostar - 375617","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527189379,"sku":"ACC3046","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3046Unit375617_a3c329c4-5603-4344-8d0c-9cc37694cfcc.jpg?v=1739272292"},{"product_id":"class-375-electrostar-375619","title":"Clasa 375 Electrostar - 375619","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527222147,"sku":"ACC3047","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3047Unit375619DriverJohnNeve_c4559f91-24c5-42d3-aa18-95e44803ad8b.jpg?v=1739272286"},{"product_id":"class-377-electrostar-377205","title":"Clasa 377 Electrostar - 377205","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527287683,"sku":"ACC3048","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3048Unit377205_84129da7-80df-4c67-ad5f-e3e22dc89bd1.jpg?v=1739272280"},{"product_id":"class-377-electrostar-377215","title":"Clasa 377 Electrostar - 377215","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527320451,"sku":"ACC3049","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3049Unit377215_f8e02bd9-49a3-43fe-860b-96a448cbcf82.jpg?v=1739272276"},{"product_id":"class-377-electrostar-377208","title":"Clasa 377 Electrostar - 377208","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527353219,"sku":"ACC3050","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3050Unit377208_64bc5a66-a3b6-4af8-8b71-d48476f27f4a.jpg?v=1739272271"},{"product_id":"class-377-electrostar-377210","title":"Clasa 377 Electrostar - 377210","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527713667,"sku":"ACC3051","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3051Unit377210_9e99e6e1-e79b-4bcb-bdf4-86253b4b401c.jpg?v=1739272263"},{"product_id":"class-377-electrostar-377515","title":"Clasa 377 Electrostar - 377515","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527746435,"sku":"ACC3052","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3052Unit377515_80d7a2cc-83d9-4396-8b10-e02139baa2b6.jpg?v=1739272257"},{"product_id":"class-377-electrostar-377501","title":"Clasa 377 Electrostar - 377501","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527779203,"sku":"ACC3053","price":415.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3052Unit377501_8468bd8e-e17a-48db-ab03-88c8d32c39ec.jpg?v=1739272250"},{"product_id":"class-375-electrostar-375610-dcc-sound-fitted","title":"Clasa 375 Electrostar - 375610 - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePovestea Electrostar se întinde pe o perioadă de producție de 18 ani, șapte clase diferite, o multitudine de subclase, trei nume diferite de producători deasupra ușii, peste 650 de seturi în serviciu și o răspândire geografică în sudul Marii Britanii. Echipa noastră de dezvoltare a identificat că toate variantele Clasei 375, Clasa 377, Clasa 379 și Clasa 387 Electrostars vor alcătui suita de scule a primei noastre unități multiple. Am colaborat cu prietenii noștri Rails of Sheffield pentru a vă aduce un nou punct de referință în mai multe unități britanice\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55046527811971,"sku":"ACC3054-DCC","price":499.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC3044Unit375610.jpg?v=1739272246"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner_5c6f22c1-71c6-4842-9e72-940a222de462.jpg?v=1749547900","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/ro\/collections\/precomenzi-deschise.oembed?page=9","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}