Det omfattande tillbakadragandet av 21-tons tratt från huvudnätet ledde till att många återanvändes av BR eller såldes vidare till privata företag för internt bruk. En sådan operatör var National Coal Board som hade en kolavfallsanläggning och tvättanläggning i Gwaun-Cae-Gurwen, södra Wales. Järnvägshuvudet drevs av Powell Duffryn Coal Preparation, och de krävde en flotta av interna användarvagnar för överföring av kol runt platsen.Under det tidiga 1990-talet fick denna flotta, som består av överflödiga HTV:er och HEA:er, den slående gröna och grå färgen som vi ser på våra modeller. Dessa vagnar skulle kunna användas under decenniet tills platsen lades i malpåse 1999.