Nästan 14 000 av dessa mineralvagnar introducerades 1950 och byggdes för BR. Två grundkonstruktioner användes, båda med dubbla sidodörrar och en gaveldörr i sina 21 fot 6 tum långa karosser, monterade på 12 fots hjulbasunderramar. 21-tonsvagnarna (MDO och MDV) var närmare sina 16 tons föregångare i höjd och varade längst både i produktion och i drift. Kolfälten i södra Wales var typens huvudsakliga verksamhetsområde och de sista togs tillbaka omkring 1992. Dessa vagnar kördes i blockkrattor och blandades med 16 tons mineraler (MCO), 21 tons trattar (HTO) och 24,5 tons trattar (HUO).
Specialerbjudande! Köp fulla krattor med 15 % rabatt och få en gratis kollast med varje vagn! Se produktsidorna för mer information!
