5700 klass - L91 - London Transport Maroon - DCC Sound Fitted

London Transports järnvägsnät är välkänt för att vara elektrifierat och "underjordiskt", men det hade alltid funnits en liten flotta av ånglok för att fungera infrastrukturtåg på ytlinjerna. På 1950-talet var dessa äldre lok långt över sin bästa tid och London Transport började leta efter ersättare. Diesellokomotiv övervägdes, liksom en liten flotta av ex GNR J52 ånglok, men deras försök misslyckades. 1956 kom lösningen i nyligen indragna ex GWR 57xx pannier tankar.

Det krävdes modifieringar av hyttens tak för att möjliggöra snävare utrymmen, vilket innebar att man tog bort den utskjutande taksektionen och placerade en ny regnlist högre upp på taket. Det krävdes även modifieringar för att förse loken med ”trip cocks” för att vara kompatibla med LT:s signalsystem. Dessa kranar skulle komma i kontakt med en ramp som höjdes vid röda signaler vilket orsakade en förlust av vakuumbromsen och stoppade tåget. Extra fästen monterades på löpplattan och kranarna monterades på dessa. Ångvärme var inget krav för ingenjörstågen så detta togs bort. Totalt köptes 13 lok av LT även om endast 11 någonsin körde på en gång.

L91, som modellen var faktiskt det andra loket som bar numret L91. Ursprungligen tilldelades detta löpnummer till ex GWR-nummer 5752, en årgångsprodukt från 1929 från Swindon Works. Detta var en av de första som kom i trafik med LT 1958 men när den krävde reparation 1960 var kostnaderna oöverkomliga, och den skrotades och ersattes med den andra L91 som vi har modellerat här. Den andra L91 var faktiskt från samma parti, ex GWR 5757, det här loket skilde sig från det första genom att det inte hade toppmatningen monterat och behöll sin bakmatningspanna ända fram till dess slutliga uttag 1968. Tyvärr, L91 var inte en överlevande och skars upp av Chesterfield Steelbreaking och demontering begränsad under 1970.