Hoppa till innehållet
Klass 31 - 31418 BR Blå - DCC Ljud

Klass 31 - 31418 BR Blå - DCC Ljud

SKU ACC3187-DCC
Tillgänglighet:
På förbeställning
$323.00 - $323.00
$323.00
$323.00 - $323.00
$323.00

Före ordning

Denna artikel är på förbeställning, med ett förväntat leveransdatum på Quarter 1, 2026

31418 BR Blå
Mellan 1971 och 1975 uppgraderades 24 klass 31:or med elektrisk tåguppvärmningskapacitet (ETH) tack vare en 320kW Brush BL100-30 generator, samma som monterades på de liknande modifierade Class 45/1 'Peaks' och Class 47/4s. Drivs direkt från motorn gav detta ett imponerande ETH-index på 66, perfekt för deras förväntade uppgifter att skjutsa tomma bussar (ECS) in och ut från King's Cross, Paddington och St. Pancras samt delar av "luftkonditionerade" tåg runt Leeds/Doncaster-området. En märklighet inom den nya underklassen var 31418, den tidigare D5522 av 30A, som var från den lägre växeln på 80 mph som levererades 1959 och även den enda skivhuvudkoden eller "skinhead"-maskinen som konverterades tills en andra serie av Class 31/4s genomfördes i mitten av 1980-talet. 1978, efter att ha bytt norra London mot Gateshead via en besvärjelse i Finsbury Park, såg den dess anslutande dörrar pläterade över, vilket resulterade i att dess mittpar av skivor förlorades. Den behöll detta grundläggande utseende under de följande nio åren innan den "renoverades" i Doncaster i oktober 1987, vilket fick den att förlora sin ånggenerator, buffertstrålkåpor och kroppsband. ETH-uttaget placerades också på förarsidans hörn av hyttens front. Inom några dagar efter utgivningen fick den inofficiellt namnet Boadicea och fick vitmålade "skivor" följande år, båda anpassningarna överlevde till dess tillbakadragande från Springs Branch med motorfel i oktober 1995. Med mindre kändisstatus köptes den snabbt för konservering på Great Central Railway, innan den gick med i A1A Locomotive2 Ltd i de två senaste de 20 de 20 åren. långsamt återställts till 1970-80-talsskick vid gruppens bas vid Swanwick Junction och förväntas bli färdig inom de närmaste åren.

  • Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
  • Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
  • Heavy Die-cast metal chassis
  • One truck (bogie) styles with separate footsteps, brake cylinders, speed recorder and end brake rigging
  • RP25-110 profile OO gauge wheels
  • Brake blocks on bogies in line with wheels
  • Scale width wire handrails
  • Etched metal/plastic detail parts, incl. grab handles, steps, wipers, etc.
  • Etched metal roof grille
  • Etched metal pre-painted nameplates, plaques and arrows (if applicable)
  • Accurate high-fidelity miniature snowploughs, chassis fitted
  • Full underbody battery box/air tank detail with pipework
  • Extra cab front details for Network Rail locomotives
  • Fully sprung buffers, multiple pipework variations and screw couplings
  • Kinetic NEM coupler mounts at correct height with mini-tension-lock couplers

Deluxe Features

  • All models feature a fully working, scale speed roof fan, that will run on DC and DCC., On DCC control, the fan speed is fully programmed to simulate accurate motion
  • All models feature PowerPack supercapacitor Stay-Alive system for uninterrupted power and flicker free lighting and uninterruptible sound (works on DCC)

DCC Features

  • DCC ready [21-Pin MTX Socket]
  • Factory-Installed DCC Sound available with ESU LokSound V5 fitted with large speaker and sugarcube style speaker, with large sound capsules for best possible sound (DCC Sound models only)
  • Wheel flange squeal sensor on DCC sound fitted locomotives for automatic flange squeal on sound programme

High Performance traction features;

  • High quality 5-pole motor with two large flywheels
  • Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
  • Gearing arranged so locomotive can achieve a scale top speed of 90 mph (145 km/h)
  • Outer axles on bogies are driven (sprung dummy centre axle) and all wheel pickup

Fully detailed Lighting Pack features:

  • Directional lighting, DC and DCC
  • Lighting clusters with appropriate day and night-time settings
  • Switchable Red and white marker lights (red can be switched individual lights or both on)
  • Separately switched cab lighting and illuminated, driver’s desk with auto/off on movement

Belysning och DCC-specifikationer

Fully detailed Lighting Pack features:

  • Directional lighting, DC and DCC
  • Lighting clusters with appropriate day and night-time settings
  • Switchable Red and white marker lights (red can be switched individual lights or both on)
  • Separately switched cab lighting and illuminated, driver’s desk with auto/off on movement