FNA-D 'New Generation' Kärnkolvhållare - Blågrön - Twin Pack A

Paket 1
11 70 9229 002-4 (med bakljus)
11 70 9229 016-4

Totalt fyrtio av dessa slående fordon byggdes i tre omgångar för Nuclear Decommissioning Authority (NDA) av WH Davis i Storbritannien mellan 2014 och 2019, numrerade 11 70 9229 001-040. De används för att transportera använt bränsle från kärnkraftverk och platser som håller på att avvecklas till anläggningen i Sellafield för upparbetning eller lagring. FNA-D fortsätter Accurascales populära och välrenommerade utbud av kärnkraftsfordon som inkluderar KUA boggiflaskhållare och PFA tvåaxliga containerflat.

Vagnarna, som också bär UIC-koden "Uas" är en liknande ersättning för den ikoniska flottan av BR och Procor-byggda FNA kärnkolvvagnar som byggdes mellan 1976 och 1988, nu alla skrotade. De stora uppdateringarna är kroppssidor med exponerad ram och de distinkta Barber BER22.5 'Easy Ride' boggierna med låg spårkraft. Invändigt är kärlets stödstrukturer utformade för att bära ett bredare utbud av kolvkonstruktioner. Accurascale har tvångsmässigt replikerat dessa karakteristiska egenskaper i mindre skala med en kompositgjuten och plastdesign som inkluderar full underrededetalj och bromsutrustning.

Trots att antalet fungerande kärnkraftverk har minskat dramatiskt sedan millennieskiftet, kan FNA-D-vagnarna fortfarande ses över stora delar av Storbritannien, vanligtvis mellan en och fem vagnar bakom ett par Direct Rail Services (DRS) lokomotiv. Dessa operativa platser är Hartlepool, Heysham 1 & 2, Torness och Sizewell B.

Tre stängda platser genomgår dock bränsletömningsprocessen och skickar bestrålade bränslestavar till Sellafield: Dungeness B, Hinkley Point B och Hunterston B. Samtidigt slutförde Valley loading Point, för den tidigare Wylfa-anläggningen på Anglesey, denna process under 2019, men ser fortfarande oregelbundna besök, vilket gör att Georges junctions-experiment, som görs av flasktor. vid Dounreay.