Hoppa till innehållet
Londonderry (intern användare) Hopper - Röd Bauxite - Trippelpack

Londonderry (intern användare) Hopper - Röd Bauxite - Trippelpack

SKU ACC2825
Tillgänglighet:
På förbeställning
$97.00 - $97.00
$97.00
$97.00 - $97.00
$97.00

Före ordning

Denna artikel är på förbeställning, med ett förväntat leveransdatum på Quarter 4, 2024

Londonderry (intern användare) Hopper - Röd Bauxite - Trippelpack

8 plank, 20 ton Diagram P7.
  • Två typer av ändstolpar bearbetade: NER trä eller LNER metall "T" stång typ från 1925 och framåt. Efter 1926 togs bottensektionerna av eventuella kvarvarande trästolpar bort.
  • Sidokedjor monterades på NER Northern Divisions exempel fram till 1916 och har tillgodoses.
  • Två typer av axelbox med verktyg: S4 dubbla axelskydd (10" x 5") täckande 1909 till 1912 och No.3 (10" x 5") täckande 1912 till 1930.
  • Dubbla axelskydd, som monterade på nya vagnar mellan 1904 fram till cirka 1916, har bearbetats för.
  • Olika bromsarrangemang med verktyg: Morton enkelsko per hjulmönsterbromsar och Morton Cam-mönster (diagonalt motsatta), samt 4-skospänne på ena sidan av vagnen.
  • Handbromsar kan vara änd- eller sidomonterade med två typer av sidohandbromsarrangemang.
  • Kroppens ändar kommer att ha den borttagna centrala delen av bottenplankan för norra och centrala divisioner med lutande trattar, såväl som den solida delen av Southern Division.
  • Olika hörnstegsarrangemang: Vänstervända hörnsteg monterade från slutet av 1903 och framåt, men om Morton Duplex-bromsar monterades sattes steg i motsatt ände. Om ändhandbroms monterad, trappsteg monterad i alla hörn.
ÖVERGRIPANDE DESIGNSPECIFIKATION
  • Pressgjuten metallchassi med plastkropp.
  • Skallängd på 80 mm över huvuden för alla fyra typerna, 30,67 bred för P6 och 32 mm för P7, P8 och Q3.
  • Hjulbas på 42 mm, vilket tillåter drift över en minsta radie på 371 mm (första radie-spåret).
  • Tooling täcker tre olika kroppsdesigner, med regionala och era variationer för varje.
  • Bromsblock monterade och inriktade med hjul.
  • RP25.110 kemiskt svärtade OO-gage delade ekerhjul, inställda i svärtade mässingslager och överensstämmer med exakta standarder på 14,4 mm rygg mot rygg på 2 mm axlar över 26 mm pinpoints.
  • Eroderade metall-, plast- och tråddetaljer, inklusive (men inte begränsat till) ledstänger, grepphandtag, sidodörrshandtag, lampfästen, bromsutrustning, dragutrustning och antifriktionsutrustning.
  • Representation av inre kroppsdetaljer
  • Svarvade metallfjädrade buffertar.
  • Små spännlås monterade, insatta i små, självcentrerande NEM-hus.
  • Autentisk färg, markeringar och siffror, exakt efter tidsperiod modellerad.

OVERALL DESIGN SPECIFICATION

  • Die-cast metal chassis with plastic body.
  • Scale length of 80mm over headstocks for all four types, 30.67 wide for P6 and 32mm for P7, P8 and Q3.
  • Wheelbase of 42mm, allowing operation over a minimum radius of 371mm (1st radius set-track).
  • Tooling covers three different body designs, with regional and era variations for each.
  • Brake blocks fitted and aligned with wheels.
  • RP25.110 chemically blackened OO gauge split spoke wheels, set into blackened brass bearings and conforming to accurascale standards of 14.4mm back-to-back on 2mm axles over 26mm pinpoints.
  • Eroded metal, plastic and wire detail parts, including (but not limited to) handrails, grab handles, side-door handles, lamp brackets, brake gear, draw gear and anti-friction gear.
  • Representation of internal body detail
  • Turned metal sprung buffers.
  • Small tension locks fitted, set into small, self-centring NEM housings.
  • Authentic livery, markings and numbers, accurate to time period modelled.

Belysning och DCC-specifikationer