{"title":"GWR 57xx\/67xx\/8750 Packväska Tank","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInuti modellen hittar du vår kraftfulla kärnlösa motor, som är anpassad för att pakethållaren ska fungera precis som i verkligheten. Det finns det vanliga dubbla LED-brännarflimret och ett par sockerkubshögtalare för autentisk ljudåtergivning på modeller med DCC-ljudfunktion. DCC-dekodern nås via en magnetiskt avtagbar röklåda och ett utdragbart kort för problemfri dekodermontering.\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"5700-class-5754-great-western-green","title":"5700 Class - 5754 - Great Western Green","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e5754. Great Western färg:\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e5754 var den 4:e medlemmen i 57xx-klassen som byggdes i Swindon. Loket, som blev utköpt 1929, representerar en standardväska från denna tidiga period. Ny i Old Oak Common skjul och flyttade inte förrän under krigsåren. Varade i drygt 30 år i tjänst, 5754 drogs tillbaka från Stourbridges skjul och skrotades 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, tidig hytthandledare, inga bunkertrappor, injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315694777,"sku":"ACC2870","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2870-2_web.jpg?v=1726137524"},{"product_id":"6700-class-6743-great-western-green","title":"6700 Class - 6743 - Great Western Green","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e6743. Stor västerländsk färg\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e67xx var en underklass av väskor byggda utan ångvärme eller vakuumbromsar. De första 25 byggdes av Bagnall's of Stafford men den här, från den andra 25 köptes ut från Yorkshire Engine Company, Sheffield, 1930. Detta lok tillbringade från början till Ebbw Junction och tillbringade hela sitt yrkesverksamma liv i södra Wales innan det drogs tillbaka från Newport Pill shed 1959\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, Nitade tankar, räcken i tidig hyttstil, inga bunkersteg, Injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315727545,"sku":"ACC2871","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2871-2_web.jpg?v=1726137147"},{"product_id":"5700-class-7755-shirtbutton-green","title":"5700 Klass - 7755 - Skjortknapp Grön","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7755. GWR Skjorta knapp Livfärg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7755 var ett lok från ordern \"Work Creation\". Denna motor byggdes 1930 av North British Locomotive Co. på Queens Parks verk i Glasgow. Ny i Neath skjul. I slutet av 1930-talet fick 7755 den då nya \"skjortknapp\" GWR-logotypen och överfördes till Llanelly skjul. En motor från södra Wales under hela sitt liv, drogs tillbaka från Aberbeegs skjul 1962 och skrotades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, räcken i tidig hyttstil, bunkersteg monterade, injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315760313,"sku":"ACC2873","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2873-2_web.jpg?v=1726136947"},{"product_id":"5700-class-5741-gwr-green","title":"5700 Klass - 5741 - GWR Grön","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" class=\"p1\"\u003e5741. GWR-färgschema\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" class=\"p1\"\u003eFrån den ursprungliga beställningen av 50 lok från North British Locomotive Works, lämnade 5741 Queens Park-verkstaden i Glasgow 1929. Initialt tilldelad Aberbeeg men överförd till Ebbw Junction medan den var i det skick som visas här. En relativt tidig avställning skedde 1957 från Newport Pill Shed. Det sägs att 5741 var inspirationen till (och numret som bars av) ”Duck” i Awdrys Railway Series.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" class=\"p1\"\u003eFunktioner: Ingen toppmatning, sen hyttstil med handledare, bunkersteg monterade, injektoröverskott ledt genom löpplåten\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315793081,"sku":"ACC2971","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5741_ab3b8f80-f634-44ff-94fe-520bac2b0658.jpg?v=1765040689"},{"product_id":"8750-class-9741-british-railways-green","title":"8750 Class - 9741 - British Railways Green","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9741. British Railways Green Livery\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed introduktionen av vad som blev \"8750\"-variationerna, kom detta 1935-byggda lokomotiv från Swindon-fabriken med en ny förstorad hytt men behöll fortfarande några av de tidigare stildelarna som vattenpåfyllare och bakplattans matning. Dess initiala tilldelning var Stafford Road shed (Wolverhampton) och kan ses här eftersom det var outshoppad i det tidiga British Railways-livery-bokstäver med GWR \"egyptiskt\" typsnitt. Den drogs tillbaka från Wellingtons skjul 1962 innan den skrotades\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, 8750-stil hytt, bunkersteg monterade, injektorspill som leds genom löpplattan.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315825849,"sku":"ACC2874","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2874-2_web.jpg?v=1726137415"},{"product_id":"8750-class-8763-early-emblem-lined-black","title":"8750 Klass - 8763 - Tidig emblem fodrad svart","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e8763. British Railways Fodrat svart liv, med tidig emblem\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta lok byggdes i Swindon 1933 och tilldelades Old Oak Common där det tillbringade hela sitt yrkesliv. I början av 1950-talet var många väskor utrustade med toppmatningspannor. I motsats till den vanligare vanliga svarta färgen, behandlades 8763 med full blandad trafik eftersom dess arbetsuppgifter inkluderade att arbeta med tomt bussmateriel in och ut från London Paddington. Den drogs tillbaka 1962.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFunktioner: Toppmatningspanna, hytt i 8750-stil, bunkersteg monterade, injektoröverlopp dragen utanför löpplattan.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315858617,"sku":"ACC2875","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2875-2_web.jpg?v=1726137202"},{"product_id":"8750-class-9681-late-crest-black","title":"8750 Klass - 9681 - Late Crest Black","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9681. British Railways Black Livery, Late Crest\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9681 var en av de sista panniertankarna som byggdes. Den kom från Swindon Works 1949 under ägandet av British Railways och var en del av den näst sista lotten om 10 lok. Ursprungligen tilldelades Tondu i södra Wales, det tillbringade perioder i Oswestry och Hereford innan det drogs tillbaka från Cardiff East Dock efter ett 16-årigt arbetsliv. Lyckligtvis köptes den av skrothandlaren Dai Woodham och tillbringade ett antal år med att tyna innan den flyttades till Dean Forest Railway och återvände till ångan 1984\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFunktioner: Toppmatningspanna, hytt i 8750-stil, bunkersteg monterade, Injektoröverlopp dragen utanför löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315891385,"sku":"ACC2876","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2876-2_web.jpg?v=1726137265"},{"product_id":"5700-class-7714-early-emblem-black","title":"5700 Klass - 7714 - Tidig Emblem Svart","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7714. British Railways Black Livery, Early Emblem\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7714 var ett tidigt \"entreprenörsbyggt\" lokomotiv, i det här fallet byggdes det av Kerr Stuart i Stoke on Trent 1930. Den första tilldelningen var till Tyseley men skickades snart norrut till Birkenhead. Den återtogs 1959 och köptes av NCB och skickades för att arbeta på Penallta Colliery i södra Wales. Den fungerade här tills den köptes av Severn Valley Railway 1973. Den återfördes till ånga och har varit i drift till och från sedan dess.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, Nitade tankar, Injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315924153,"sku":"ACC2877","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2877-2_web.jpg?v=1726137467"},{"product_id":"5700-class-7754-ncb-green","title":"5700 Klass - 7754 - NCB Grön","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7754. NCB Green Livery\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn annan produkt från North British Locomotive Company var 7754. Outshoppade 1930 tilldelades den till Reading där den skulle ses arbeta alla slags tåg. Efter perioder vid Old Oak Common och Wellington togs den ur bruk 1959. Köpt av NCB för användning i södra Wales, gick den först till Talywain Colliery innan den överfördes till det nya Mountain Ash-systemet där det fungerade fram till 1975. Trots intresse från många privatpersoner, donerade NCB den till National Museum of Raollen som placerade den på permanent utlåning till Llangen i Wales. steam 1994. Den har precis kommit tillbaka från en större översyn och kan ses fortfarande arbeta servad på Llangollen Railway\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Toppmatningspanna, Bunkersteg monterade, Injektoröverlopp dragen utanför löpplattan, Verktygslåda och ångvärme borttagen av NCB\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315956921,"sku":"ACC2879-EXL","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2879-EXL-2_web.jpg?v=1726136910"},{"product_id":"5700-class-l91-london-transport-maroon","title":"5700 klass - L91 - London Transport Maroon","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLondon Transports järnvägsnät är välkänt för att vara elektrifierat och \"underjordiskt\", men det hade alltid funnits en liten flotta av ånglok för att fungera infrastrukturtåg på ytlinjerna. På 1950-talet var dessa äldre lok långt över sin bästa tid och London Transport började leta efter ersättare. Diesellokomotiv övervägdes, liksom en liten flotta av ex GNR J52 ånglok, men deras försök misslyckades. 1956 kom lösningen i nyligen indragna ex GWR 57xx pannier tankar.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDet krävdes modifieringar av hyttens tak för att möjliggöra snävare utrymmen, vilket innebar att man tog bort den utskjutande taksektionen och placerade en ny regnlist högre upp på taket. Det krävdes även modifieringar för att förse loken med ”trip cocks” för att vara kompatibla med LT:s signalsystem. Dessa kranar skulle komma i kontakt med en ramp som höjdes vid röda signaler vilket orsakade en förlust av vakuumbromsen och stoppade tåget. Extra fästen monterades på löpplattan och kranarna monterades på dessa. Ångvärme var inget krav för ingenjörstågen så detta togs bort. Totalt köptes 13 lok av LT även om endast 11 någonsin körde på en gång.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL91, som modellen var faktiskt det andra loket som bar numret L91. Ursprungligen tilldelades detta löpnummer till ex GWR-nummer 5752, en årgångsprodukt från 1929 från Swindon Works. Detta var en av de första som kom i trafik med LT 1958 men när den krävde reparation 1960 var kostnaderna oöverkomliga, och den skrotades och ersattes med den andra L91 som vi har modellerat här. Den andra L91 var faktiskt från samma parti, ex GWR 5757, det här loket skilde sig från det första genom att det inte hade toppmatningen monterat och behöll sin bakmatningspanna ända fram till dess slutliga uttag 1968. Tyvärr, L91 var inte en överlevande och skars upp av Chesterfield Steelbreaking och demontering begränsad under 1970.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485315989689,"sku":"ACC2878","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2878_web.jpg?v=1726137015"},{"product_id":"5700-class-l94-london-transport-maroon","title":"5700 klass - L94 - London Transport Maroon","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLondon Transports järnvägsnät är välkänt för att vara elektrifierat och \"underjordiskt\", men det hade alltid funnits en liten flotta av ånglok för att fungera infrastrukturtåg på ytlinjerna. På 1950-talet var dessa äldre lok långt över sin bästa tid och London Transport började leta efter ersättare. Diesellokomotiv övervägdes, liksom en liten flotta av ex GNR J52 ånglok, men deras försök misslyckades. 1956 kom lösningen i nyligen indragna ex GWR 57xx pannier tankar.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDet krävdes modifieringar av hyttens tak för att möjliggöra snävare utrymmen, vilket innebar att man tog bort den utskjutande taksektionen och placerade en ny regnlist högre upp på taket. Det krävdes även modifieringar för att förse loken med ”trip cocks” för att vara kompatibla med LT:s signalsystem. Dessa kranar skulle komma i kontakt med en ramp som höjdes vid röda signaler vilket orsakade en förlust av vakuumbromsen och stoppade tåget. Extra fästen monterades på löpplattan och kranarna monterades på dessa. Ångvärme var inget krav för ingenjörstågen så detta togs bort. Totalt köptes 13 lok av LT även om endast 11 någonsin körde på en gång.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eSteam på LT-systemet varade till 1971, 3 år efter den stora \"finaldagen\" på BR. Under denna period fick \"Red Panniers\" ett stort anhängare eftersom de fortfarande var lokomotiv av huvudtyp som gjorde riktigt arbete, till skillnad från de industriella systemen som kämpade för att finna nåd hos många entusiaster. Detta 3-åriga fönster gjorde det också möjligt för många av LT-väskorna att hitta bostäder i bevarande efter deras tillbakadragande. Nya bevarandesystem stod inför att behöva köpa antingen industri- eller skrotlokomotiv, så möjligheten att köpa ett fungerande huvudlokomotiv missades inte. L95 var till och med ångad dagen den kom på Severn Valley Railway!\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL94 var ett av dessa lok. Efter att ha dragit den sista ångtjänsten på tunnelbanan såldes den från service till \"7029 Clun Castle ltd\" och flyttades till Tyseley i Birmingham. Den har setts i både sin LT-skena som L94 eller ommålad till GWR- eller BR-skick som originalnummer 7752. En produkt från Glasgow, med anor från 1930, L94\/7752 måste ses som en av bevarandet hårdast arbetande väskor eftersom den under 2011 försågs med utrustning för att köra på huvudlinjen. Fortfarande behåller LT \"cut cab\" men efter att ha tappat tripparnas fästen fick den nu nya modifieringar. En hastighetsmätare av GWR-typ monterades på bakhjulet under förarsidan och två elektriska utrustningslådor monterades under löpplattan för att inrymma elektronik för modern huvudledningssignalering. Uppenbart är också något mer polerade områden än vad det skulle ha haft under skvadrontjänsten samt de obligatoriska OHLE-varningsblinkarna på stegområdena. L94 sågs arbeta ofta med klasskamraten 9600, antingen topp och svans, dubbeltopp eller till och med använd som ett par för banktjänster på några av Vintage Trains järnvägsturer samt spendera perioder på uthyrning till bevarade järnvägar runt om i landet. L94 har senast målats om till Great Western Green och bär det ursprungliga numret på 7752.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316022457,"sku":"ACC2880-EXL","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2880-EXL-2_web.jpg?v=1726137074"},{"product_id":"5700-class-5754-great-western-green-dcc-sound-fitted","title":"5700 Class - 5754 - Great Western Green - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e5754. Great Western färg:\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e5754 var den 4:e medlemmen i 57xx-klassen som byggdes i Swindon. Loket, som blev utköpt 1929, representerar en standardväska från denna tidiga period. Ny i Old Oak Common skjul och flyttade inte förrän under krigsåren. Varade i drygt 30 år i tjänst, 5754 drogs tillbaka från Stourbridges skjul och skrotades 1960.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, tidig hytthandledare, inga bunkertrappor, injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316055225,"sku":"ACC2881-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2870-2_web.jpg?v=1726137524"},{"product_id":"6700-class-6743-great-western-green-dcc-sound-fitted","title":"6700 Class - 6743 - Great Western Green - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e6743. Stor västerländsk färg\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e67xx var en underklass av väskor byggda utan ångvärme eller vakuumbromsar. De första 25 byggdes av Bagnall's of Stafford men den här, från den andra 25 köptes ut från Yorkshire Engine Company, Sheffield, 1930. Detta lok tillbringade från början till Ebbw Junction och tillbringade hela sitt yrkesverksamma liv i södra Wales innan det drogs tillbaka från Newport Pill shed 1959\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, Nitade tankar, räcken i tidig hyttstil, inga bunkersteg, Injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316087993,"sku":"ACC2882-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2871-2_web.jpg?v=1726137147"},{"product_id":"5700-class-7755-shirtbutton-green-dcc-sound-fitted","title":"5700 Klass - 7755 - Skjortknapp Grön - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7755. GWR Skjorta knapp Livfärg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7755 var ett lok från ordern \"Work Creation\". Denna motor byggdes 1930 av North British Locomotive Co. på Queens Parks verk i Glasgow. Ny i Neath skjul. I slutet av 1930-talet fick 7755 den då nya \"skjortknapp\" GWR-logotypen och överfördes till Llanelly skjul. En motor från södra Wales under hela sitt liv, drogs tillbaka från Aberbeegs skjul 1962 och skrotades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, räcken i tidig hyttstil, bunkersteg monterade, injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316120761,"sku":"ACC2884-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2873-2_web.jpg?v=1726136947"},{"product_id":"5700-class-5741-gwr-green-dcc-sound-fitted","title":"5700 Klass - 5741 - GWR Grön - DCC ljudmonterad","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e5741. GWR Livery\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrån den initiala beställningen av 50 lok från North British Locomotive Works, dök 5741 upp från Queens Park Works, Glasgow 1929. Ursprungligen allokerade till Aberbeeg men överfördes till Ebbw Junction medan de var i det skick som representeras här. Ett relativt tidigt tillbakadragande kom 1957 från Newport Pill Shed. Det sägs att 5741 var inspirationen till (och antalet som bars av) \"Duck\" i Awdry's Railway Series. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, handräcken i sen hyttstil, bunkersteg monterade, injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316153529,"sku":"ACC2972-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5741.jpg?v=1765040641"},{"product_id":"8750-class-9741-british-railways-green-dcc-sound-fitted","title":"8750 Class - 9741 - British Railways Green - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9741. British Railways Green Livery\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed introduktionen av vad som blev \"8750\"-variationerna, kom detta 1935-byggda lokomotiv från Swindon-fabriken med en ny förstorad hytt men behöll fortfarande några av de tidigare stildelarna som vattenpåfyllare och bakplattans matning. Dess initiala tilldelning var Stafford Road shed (Wolverhampton) och kan ses här eftersom det var outshoppad i det tidiga British Railways-livery-bokstäver med GWR \"egyptiskt\" typsnitt. Den drogs tillbaka från Wellingtons skjul 1962 innan den skrotades\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, 8750-stil hytt, bunkersteg monterade, injektorspill som leds genom löpplattan.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316186297,"sku":"ACC2885-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2874-2_web.jpg?v=1726137415"},{"product_id":"8750-class-8763-early-emblem-lined-black-dcc-sound-fitted","title":"8750 Klass - 8763 - Early Emblem Fodrad Svart - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e8763. British Railways Fodrat svart liv, med tidig emblem\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta lok byggdes i Swindon 1933 och tilldelades Old Oak Common där det tillbringade hela sitt yrkesliv. I början av 1950-talet var många väskor utrustade med toppmatningspannor. I motsats till den vanligare vanliga svarta färgen, behandlades 8763 med full blandad trafik eftersom dess arbetsuppgifter inkluderade att arbeta med tomt bussmateriel in och ut från London Paddington. Den drogs tillbaka 1962.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFunktioner: Toppmatningspanna, hytt i 8750-stil, bunkersteg monterade, injektoröverlopp dragen utanför löpplattan.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316382905,"sku":"ACC2886-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2875-2_web.jpg?v=1726137202"},{"product_id":"8750-class-9681-late-crest-black-dcc-sound-fitted","title":"8750 Klass - 9681 - Late Crest Black - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9681. British Railways Black Livery, Late Crest\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9681 var en av de sista panniertankarna som byggdes. Den kom från Swindon Works 1949 under ägandet av British Railways och var en del av den näst sista lotten om 10 lok. Ursprungligen tilldelades Tondu i södra Wales, det tillbringade perioder i Oswestry och Hereford innan det drogs tillbaka från Cardiff East Dock efter ett 16-årigt arbetsliv. Lyckligtvis köptes den av skrothandlaren Dai Woodham och tillbringade ett antal år med att tyna innan den flyttades till Dean Forest Railway och återvände till ångan 1984\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFunktioner: Toppmatningspanna, hytt i 8750-stil, bunkersteg monterade, Injektoröverlopp dragen utanför löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316513977,"sku":"ACC2887-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2876-2_web.jpg?v=1726137265"},{"product_id":"5700-class-7714-early-emblem-black-dcc-sound-fitted","title":"5700 Class - 7714 - Early Emblem Black - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7714. British Railways Black Livery, Early Emblem\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7714 var ett tidigt \"entreprenörsbyggt\" lokomotiv, i det här fallet byggdes det av Kerr Stuart i Stoke on Trent 1930. Den första tilldelningen var till Tyseley men skickades snart norrut till Birkenhead. Den återtogs 1959 och köptes av NCB och skickades för att arbeta på Penallta Colliery i södra Wales. Den fungerade här tills den köptes av Severn Valley Railway 1973. Den återfördes till ånga och har varit i drift till och från sedan dess.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Ingen toppmatning, Nitade tankar, Injektorspill som leds genom löpplattan\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316546745,"sku":"ACC2888-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2877-2_web.jpg?v=1726137467"},{"product_id":"5700-class-7754-ncb-green-dcc-sound-fitted","title":"5700 Klass - 7754 - NCB Grön - DCC ljudmonterad","description":"\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e7754. NCB Green Livery\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn annan produkt från North British Locomotive Company var 7754. Outshoppade 1930 tilldelades den till Reading där den skulle ses arbeta alla slags tåg. Efter perioder vid Old Oak Common och Wellington togs den ur bruk 1959. Köpt av NCB för användning i södra Wales, gick den först till Talywain Colliery innan den överfördes till det nya Mountain Ash-systemet där det fungerade fram till 1975. Trots intresse från många privatpersoner, donerade NCB den till National Museum of Raollen som placerade den på permanent utlåning till Llangen i Wales. steam 1994. Den har precis kommit tillbaka från en större översyn och kan ses fortfarande arbeta servad på Llangollen Railway\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEgenskaper: Toppmatningspanna, Bunkersteg monterade, Injektoröverlopp dragen utanför löpplattan, Verktygslåda och ångvärme borttagen av NCB\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316579513,"sku":"ACC2890-EXLDCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2879-EXL-2_web.jpg?v=1726136910"},{"product_id":"5700-class-l91-london-transport-maroon-dcc-sound-fitted","title":"5700 klass - L91 - London Transport Maroon - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLondon Transports järnvägsnät är välkänt för att vara elektrifierat och \"underjordiskt\", men det hade alltid funnits en liten flotta av ånglok för att fungera infrastrukturtåg på ytlinjerna. På 1950-talet var dessa äldre lok långt över sin bästa tid och London Transport började leta efter ersättare. Diesellokomotiv övervägdes, liksom en liten flotta av ex GNR J52 ånglok, men deras försök misslyckades. 1956 kom lösningen i nyligen indragna ex GWR 57xx pannier tankar.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDet krävdes modifieringar av hyttens tak för att möjliggöra snävare utrymmen, vilket innebar att man tog bort den utskjutande taksektionen och placerade en ny regnlist högre upp på taket. Det krävdes även modifieringar för att förse loken med ”trip cocks” för att vara kompatibla med LT:s signalsystem. Dessa kranar skulle komma i kontakt med en ramp som höjdes vid röda signaler vilket orsakade en förlust av vakuumbromsen och stoppade tåget. Extra fästen monterades på löpplattan och kranarna monterades på dessa. Ångvärme var inget krav för ingenjörstågen så detta togs bort. Totalt köptes 13 lok av LT även om endast 11 någonsin körde på en gång.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL91, som modellen var faktiskt det andra loket som bar numret L91. Ursprungligen tilldelades detta löpnummer till ex GWR-nummer 5752, en årgångsprodukt från 1929 från Swindon Works. Detta var en av de första som kom i trafik med LT 1958 men när den krävde reparation 1960 var kostnaderna oöverkomliga, och den skrotades och ersattes med den andra L91 som vi har modellerat här. Den andra L91 var faktiskt från samma parti, ex GWR 5757, det här loket skilde sig från det första genom att det inte hade toppmatningen monterat och behöll sin bakmatningspanna ända fram till dess slutliga uttag 1968. Tyvärr, L91 var inte en överlevande och skars upp av Chesterfield Steelbreaking och demontering begränsad under 1970.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316612281,"sku":"ACC2889-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2878_web.jpg?v=1726137015"},{"product_id":"5700-class-l94-london-transport-maroon-dcc-sound-fitted","title":"5700 klass - L94 - London Transport Maroon - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLondon Transports järnvägsnät är välkänt för att vara elektrifierat och \"underjordiskt\", men det hade alltid funnits en liten flotta av ånglok för att fungera infrastrukturtåg på ytlinjerna. På 1950-talet var dessa äldre lok långt över sin bästa tid och London Transport började leta efter ersättare. Diesellokomotiv övervägdes, liksom en liten flotta av ex GNR J52 ånglok, men deras försök misslyckades. 1956 kom lösningen i nyligen indragna ex GWR 57xx pannier tankar.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDet krävdes modifieringar av hyttens tak för att möjliggöra snävare utrymmen, vilket innebar att man tog bort den utskjutande taksektionen och placerade en ny regnlist högre upp på taket. Det krävdes även modifieringar för att förse loken med ”trip cocks” för att vara kompatibla med LT:s signalsystem. Dessa kranar skulle komma i kontakt med en ramp som höjdes vid röda signaler vilket orsakade en förlust av vakuumbromsen och stoppade tåget. Extra fästen monterades på löpplattan och kranarna monterades på dessa. Ångvärme var inget krav för ingenjörstågen så detta togs bort. Totalt köptes 13 lok av LT även om endast 11 någonsin körde på en gång.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eSteam på LT-systemet varade till 1971, 3 år efter den stora \"finaldagen\" på BR. Under denna period fick \"Red Panniers\" ett stort anhängare eftersom de fortfarande var lokomotiv av huvudtyp som gjorde riktigt arbete, till skillnad från de industriella systemen som kämpade för att finna nåd hos många entusiaster. Detta 3-åriga fönster gjorde det också möjligt för många av LT-väskorna att hitta bostäder i bevarande efter deras tillbakadragande. Nya bevarandesystem stod inför att behöva köpa antingen industri- eller skrotlokomotiv, så möjligheten att köpa ett fungerande huvudlokomotiv missades inte. L95 var till och med ångad dagen den kom på Severn Valley Railway!\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL94 var ett av dessa lok. Efter att ha dragit den sista ångtjänsten på tunnelbanan såldes den från service till \"7029 Clun Castle ltd\" och flyttades till Tyseley i Birmingham. Den har setts i både sin LT-skena som L94 eller ommålad till GWR- eller BR-skick som originalnummer 7752. En produkt från Glasgow, med anor från 1930, L94\/7752 måste ses som en av bevarandet hårdast arbetande väskor eftersom den under 2011 försågs med utrustning för att köra på huvudlinjen. Fortfarande behåller LT \"cut cab\" men efter att ha tappat tripparnas fästen fick den nu nya modifieringar. En hastighetsmätare av GWR-typ monterades på bakhjulet under förarsidan och två elektriska utrustningslådor monterades under löpplattan för att inrymma elektronik för modern huvudledningssignalering. Uppenbart är också något mer polerade områden än vad det skulle ha haft under skvadrontjänsten samt de obligatoriska OHLE-varningsblinkarna på stegområdena. L94 sågs arbeta ofta med klasskamraten 9600, antingen topp och svans, dubbeltopp eller till och med använd som ett par för banktjänster på några av Vintage Trains järnvägsturer samt spendera perioder på uthyrning till bevarade järnvägar runt om i landet. L94 har senast målats om till Great Western Green och bär det ursprungliga numret på 7752.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43485316645049,"sku":"ACC2891-EXLDCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2880-EXL-2_web.jpg?v=1726137074"},{"product_id":"gwr-57xx-67xx-8750-pannier-crew-driver-fireman-gwr","title":"GWR 57xx\/67xx\/8750 Packväska Besättning - Förare\/Brandman - GWR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMed hjälp av den senaste tekniken för 3D-skanning och utskrift i fullfärg är dessa figurer designade och producerade i Storbritannien specifikt för Accurascale GWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier-loken. De är dessutom lämpliga för ett brett utbud av BR-ånglok. Tryckta i fullfärg. Ingen målning krävs; en nyhet för RTR OO Scale! Limma bara försiktigt fast dem.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEtt par 3D-utskrivna figurer, specialskannade och producerade för att passa perfekt i den exakta GWR 57xx\/67xx\/8750-packväskan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras monteringsklar,  \u003cstrong\u003ei 3D-utskrift i fullfärg (ej målad)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTillverkad i samarbete med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTillverkad i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55763727384963,"sku":"ACC3235","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025500.jpg?v=1774357861"},{"product_id":"gwr-57xx-67xx-8750-pannier-crew-driver-fireman-br-1","title":"GWR 57xx\/67xx\/8750 Packväska Crew - Förare\/Brandman-BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMed hjälp av den senaste tekniken för 3D-skanning och utskrift i fullfärg är dessa figurer designade och producerade i Storbritannien specifikt för Accurascale GWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier-loken. De är dessutom lämpliga för ett brett utbud av BR-ånglok. Tryckta i fullfärg. Ingen målning krävs; en nyhet för RTR OO Scale! Limma bara försiktigt fast dem.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEtt par 3D-utskrivna figurer, specialskannade och producerade för att passa perfekt i den exakta GWR 57xx\/67xx\/8750-packväskan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras monteringsklar,  \u003cstrong\u003ei 3D-utskrift i fullfärg (ej målad)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTillverkad i samarbete med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTillverkad i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55763824017795,"sku":"ACC3236","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/12ea085d-9c62-4b44-9d34-0bc28c5d0706_60c48f79-318a-458d-99ab-9729d389748f.jpg?v=1749632450"},{"product_id":"gwr-57xx-67xx-8750-pannier-tank-lokpilot-dcc-decoder-copy","title":"GWR 57xx\/67xx\/8750 Packväska Tank Lokpilot DCC Dekoder","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eGWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier Tank Lokpilot DCC Dekoder\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCC Dekoder (utan ljud)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSkräddarsytt programmerad för Accurascale \u003cspan\u003eGWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier Tank \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003el\u003c\/span\u003eokomotiv, för att utnyttja alla funktioner hos loket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003eLokPilot 5 dekodern kan användas på analoga lik- och växelströmsjärnvägar. Dekodern växlar mellan driftlägen helt automatiskt \"i farten\". Vanligtvis behöver inget ställas in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEgenskaper\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi vet att du vill att dina lok ska vara så verklighetstrogna som möjligt. Därför har vi fyllt LokPilot 5 med funktionsutgångar. Beroende på gränssnittsversion erbjuder varje LokPilot 5 dekoder minst 10 förstärkta funktionsutgångar med 250 mA utström vardera. I versionerna med next 18-gränssnitt tillkommer 4 utgångar för att styra servon eller logiknivåutgångar. Alla viktiga belysningsfunktioner finns tillgängliga. Ljusstyrkan för varje utgång kan ställas in separat. Dekodern hanterar automatisk tryckning och lossning vid avkoppling för ROCO®, Krois® och Telex® kopplingar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorkontroll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorkontrollen i LokPilot 5 har förbättrats grundligt igen. En variabelt justerbar PWM-klockfrekvens från 10 kHz till 50 kHz säkerställer mycket tyst drift, särskilt med klockarmaturmotorer – det typiska \"surrandet\" är ett minne blott. Belastningsstyrningen kan nu anpassas till svåra fall med upp till 10 CV. Den unika \"Autotune\"-funktionen gör att dekodern automatiskt kan kalibreras till motorn. Med upp till 1,5 A motorkapacitet ger LokPilot 5 dekodern tillräckligt med kraft även för äldre motorer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDriftsäkerhet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eEtt PowerPack kan kopplas till LokPilot 5 för att överbrygga smutsiga spårsektioner och ingår som standard i alla Accurascale-lok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSkydd\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eNaturligtvis är alla funktionsutgångar och motorkretsen skyddade mot överbelastning. Vi vill att du ska kunna njuta av din dekoder så länge som möjligt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56047011332483,"sku":"ACC2108","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/image_25.png?v=1755176847"},{"product_id":"gwr-57xx-76xx-8750-pannier-tank-loksound-dcc-decoder","title":"J67\/J68\/J69 Loksound DCC-avkodare","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC ljudchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDenna avkodare är speciellt utformad för loken i Accurascale-klass GWR 57xx\/67xx\/8750 och fungerar sömlöst med den inbyggda belysningen, PowerPack-systemet för kontinuerlig drift och den dubbla högtalarkonfigurationen för att återge det karakteristiska ljudet och funktionen hos en GWR 57xx\/67xx\/8750 i arbete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokSound 5-avkodaren fungerar för analoga DC och AC (!) layouter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLjud\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokSound 5-avkodaren kan reproducera upp till 10 kanaler samtidigt. Varje kanal erbjuder upp till 16 Bit \/ 31250 kHz och därmed har vi äntligen uppnått hi-fi-ljudkvalitet på din layout. För alla praktiska ändamål kan man inte upptäcka någon skillnad mot originalet. En ljudeffektförstärkare i klass D med upp till 3W uteffekt matar högtalarna med en tillåten impedans på 4 – 32 Ohm. Det enorma ljudminnet på 128 MBit garanterar tillräcklig lagringskapacitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVolymen för alla individuella ljudfragment kan justeras separat. Den enastående flexibla ljudmotorn utan ett stelt flödesschema underlättar en prototypisk simulering av alla tänkbara järnvägsfordon. Tre separat justerbara bromsfunktioner och två alternativa lastscenarier ger dig maximal kontroll över dina fordon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi är fullt medvetna om att du vill att dina lok ska vara så realistiska som möjligt. Därför har vi packat in många funktionsutgångar i den. Beroende på typ av gränssnitt har varje LokSound 5 minst 10 förstärkta utgångar. Avkodarna med Next 18-gränssnitt har ytterligare 4 utgångar för att styra servon eller som logiska utgångar. Självklart stöds alla viktiga belysningsfunktioner. Ljusstyrkan för varje utgång kan justeras separat. Avkodaren stöder de automatiska tryck- och dragrörelserna – så kallad koppelvals – som krävs för tillförlitlig drift av digitala kopplar som de från ROCO® och Krois® samt Telex®-kopplare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorstyrning\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorstyrningen av LokSound 5 har förbättrats ytterligare. En variabel PWM-pulsfrekvens som sträcker sig från 10 kHz till 50 kHz garanterar perfekt tyst drift, särskilt för kärnlösa motorer. Således är det typiska brummandet ett minne blott. Lastkontroll kan nu justeras med upp till 10 separata CV:n och kommer därmed att hantera även de svåraste fallen. Den unika \"Auto Tune\"-funktionen underlättar den automatiska kalibreringen av dekodern för att perfekt matcha motorn. LokSound 5-avkodaren levererar upp till 1,5A motorström, vilket är tillräckligt även för äldre motortyper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56047028961667,"sku":"ACC2109","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Next_18_Nano_Loksound.webp?v=1755176878"},{"product_id":"gwr-pannier-tank-upgrade-bundles","title":"Uppgraderingspaket för klass 50","description":"\u003cp\u003eUppgradera ditt GWR 57xx\/67xx\/8750-lok med packväskor och behållare med våra Accurascale-tillbehörspaket. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVåra paket finns i två olika nivåer för att passa varje modellbyggares behov:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDCC Basics-paket, var och en innehåller:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn ESU Lokpilot DCC-dekoder som är specialprogrammerad för Accurascale GWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier Tank\u003cspan\u003e jag\u003c\/span\u003elokomotiv, så att du kan dra nytta av lokets alla funktioner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c!----\u003eEn matchande besättning \u003cspan\u003eDesignad och tillverkad i Storbritannien specifikt för Accurascale GWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier Tank av våra partners Modelu.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDCC-ljuduppgraderingspaket, var och en innehåller:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn ESU Loksound DCC-dekoder som är specialprogrammerad för Accurascale GWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier Tank\u003cspan\u003e jag\u003c\/span\u003eFordon, denna avkodare fungerar sömlöst med den inbyggda belysningen, PowerPack Stay Alive-systemet och den förmonterade högtalaren för att återge det karakteristiska ljudet och funktionen hos en cykelhållare i arbete.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn matchande besättning \u003cspan\u003eDesignad och tillverkad i Storbritannien specifikt för Accurascale GWR 57xx\/67xx\/8750 Pannier Tank av våra partners Modelu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Accurascale","offers":[{"title":"GWR Packväska Tank DCC Basics Bundle-GWR","offer_id":56596509884803,"sku":"GWRPANDCCUPBUN-GWR","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GWR Packväska Tank DCC Basics Bundle-BR","offer_id":56596509917571,"sku":"GWRPANDCCUPBUN-BR","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GWR Pannier Tank DCC Sound Bundle-GWR","offer_id":56596509983107,"sku":"GWRPANDCCSOUUPBUN-GWR","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GWR Pannier Tank DCC Sound Bundle-BR","offer_id":56596510015875,"sku":"GWRPANDCCSOUUPBUN-BR","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Pannier_bundle_1.jpg?v=1760955401"},{"product_id":"8750-class-8764-great-western-green","title":"8750 Klass - 8764 - Great Western Grön","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eByggd i Swindon av GWR den 10 oktober 1933. Byggd som en del av Lot 282, den byggdes med den nya, större hyttdesignen (8750-klass) samtidigt som den behöll några av de tidigare funktionerna som de tidiga vattenfyllningslocken och avsaknaden av steg upp på bunkerns sida. Stegen skulle senare läggas till tillsammans med en toppmatning, men fyllningarna skulle förbli desamma fram till avställning. Ny för Old Oak Common och förblev ett lok i Londonområdet under större delen av sin livstid, fick den senare den randiga svarta färgsättningen för Paddington-piloterna. Den omplacerades till Barry (88C) depå 1960, vilket blev dess sista depå innan avställning den 21\u003csup\u003ea\u003c\/sup\u003e maj 1962 efter att ha tjänstgjort i drygt 28 år och 6 månader.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163426754947,"sku":"ACC3542","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/8764web_532cbfe2-e356-4a79-a066-77aac46696a6.jpg?v=1780567744"},{"product_id":"8750-class-3608-gwr-green-shirtbutton","title":"8750 Klass - 3608 - GWR Grön Shirtbutton","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eFärdigställd i Swindon den 2\u003csup\u003ea\u003c\/sup\u003e februari 1939 som en del av Lot 314, var ny för Oxford depån. En annan av typen som fick den mer moderna hytten monterad som en del av ”8750”-varianten, denna hade många av de senare funktionerna man förknippar med typen, såsom bunkertrapporna och senare typ av påfyllningslock. Den byggdes dock innan montering av toppmatning och detta skulle läggas till senare. En annan maskin som tillbringade större delen av sitt liv vid en depå, den omallokerades inte förrän 1958 när den flyttades till Slough (81B). 3608 skulle röra sig runt depåerna i Londonområdet, först Old Oak (81A), sedan slutligen Southall (81C) där den togs ur bruk i juni 1965.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163426820483,"sku":"ACC3543","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/3608web_fc4c0f46-6dc4-44a1-bc3a-7263fbf2e551.jpg?v=1780567715"},{"product_id":"8750-class-8751-gwr-black","title":"8750-klass - 8751 - GWR svart","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e8751 är bara en vecka äldre än 8764 som nämns ovan, och har därför många likheter, men när den ses i GWR:s svartmålade krigstidsfärgschema hade den fått steg till bunkern. Byggd i Swindon av GWR under september 1933. Byggd som en del av Lot 282, andra loket med den nya större hyttdesignen men med tidiga detaljer som tankfyllare. Vårt lok byggdes utan topfeed men fick det monterat troligen ungefär samtidigt som det målades om till svart och fortsatte i detta skick i flera år under BR, bara med tillägget av en rökrumsskylt. Ny till Old Oak Common, omplacerades det till Ebbw Junction (86A) 1960 innan det togs ur bruk 1962.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163426886019,"sku":"ACC3544","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web8751_8207cfd7-daa1-4653-9c37-b74a9d1e4163.jpg?v=1780567713"},{"product_id":"5700-class-5753-br-black-early-emblem","title":"5700 Klass - 5753 - BR Svart Tidigt Emblem","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eByggd av GWR i Swindon under april 1929. Denna 5700 var en av 30 lokomotiv som byggdes som en del av Lot 238. Precis som alla GWR-byggda 5700:or var den utrustad med gjutjärnsskyltar som målades i \"off yellow\" för att efterlikna mässing. Ny till Old Oak Common, skulle den snart flyttas till Southall där den tillbringade resten av sin tjänstgöringstid fram till avställning den 14\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e september 1959. Vissa säger att efter avställningen gick 5753 vidare för att arbeta på en ö precis utanför kusten av Cumbria, men det är en annan historia…\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163426951555,"sku":"ACC3545","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web5753_102b20a9-b2c5-43b3-8cec-83d79fe6646e.jpg?v=1780567712"},{"product_id":"5700-class-7774-br-black-later-crest","title":"5700 Klass - 7774 - BR Svart Senare Vapenmärke","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e7774 var den sista av de 5700 pannierlok som byggdes av North British Locomotive Company. Loket, med tillverkningsnummer 24062, färdigställdes i mars 1931 och skickades till Aberbeeg-depån. Det skulle förbli ett sydwalesiskt lok under hela sin tjänstgöringstid, förutom resor till Swindon för verkstadsbesök. Det skulle tillbringa tid vid Newport Pill, Tredegar (86H), Aberbeeg (86K) och Ebbw Junction (86A) innan det slutligen togs ur bruk i november 1959\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428163971,"sku":"ACC3546","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web7774.jpg?v=1780567672"},{"product_id":"8750-class-3650-stephenson-clarke-blue","title":"8750 Klass - 3650 - Stephenson Clarke Blå","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eByggd i Swindon av GWR som en del av lot 325 år 1939, flyttades 3650 till Tyseley-depån i Birmingham. Den stannade där tills den flyttades till Wales under 1953 via en kort tvåmånadersvistelse vid Bristol Bath Road (82A). Vid uttagning från Neath (87A) i september 1963, istället för att skrotas, såldes 3650 till Stephenson Clarke Ltd, en privat kolgruveoperatör i Gwaun-cae-Gurwen i södra Wales, där den målades blå med röd ”Stephenson Clarke”-text längs tankarna. Efter att de var klara med den såldes den till en medlem av Great Western Society som flyttade den till Hereford där den skulle bevaras. Mer arbete krävdes än vad som först förväntades och loket överfördes till en annan ägare och flyttades till Didcot Railway Centre. Efter en lång restaurering ångade den för första gången i bevarandeskick den 23\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e juli 2008. Efter att initialt ha visats i sin ”Stephenson Clarke”-blå lack, har den sedan målats om till GWR:s skjortknappslack. Dess senaste panncertifikat gick ut 2016 och den genomgår nu en översyn för att återställas till fungerande skick.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428196739,"sku":"ACC3548","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web3650_59fae7d6-2c44-4385-8f00-3fb3fca2c76f.jpg?v=1780567655"},{"product_id":"8750-class-8764-great-western-green-dcc-sound-fitted","title":"8750 Klass - 8764 - Great Western Green - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eByggd i Swindon av GWR den 10 oktober 1933. Byggd som en del av Lot 282, den byggdes med den nya, större hyttdesignen (8750-klass) samtidigt som den behöll några av de tidigare funktionerna som de tidiga vattenfyllningslocken och avsaknaden av steg upp på bunkerns sida. Stegen skulle senare läggas till tillsammans med en toppmatning, men fyllningarna skulle förbli desamma fram till avställning. Ny för Old Oak Common och förblev ett lok i Londonområdet under större delen av sin livstid, fick den senare den randiga svarta färgsättningen för Paddington-piloterna. Den omplacerades till Barry (88C) depå 1960, vilket blev dess sista depå innan avställning den 21\u003csup\u003ea\u003c\/sup\u003e maj 1962 efter att ha tjänstgjort i drygt 28 år och 6 månader.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428295043,"sku":"ACC3550-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/8764web.jpg?v=1780567635"},{"product_id":"8750-class-3608-gwr-green-shirtbutton-dcc-sound-fitted","title":"8750 Klass - 3608 - GWR Grön Shirtbutton - DCC Ljudinstallerad","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eFärdigställd i Swindon den 2\u003csup\u003ea\u003c\/sup\u003e februari 1939 som en del av Lot 314, var ny för Oxford depån. En annan av typen som fick den mer moderna hytten monterad som en del av ”8750”-varianten, denna hade många av de senare funktionerna man förknippar med typen, såsom bunkertrapporna och senare typ av påfyllningslock. Den byggdes dock innan montering av toppmatning och detta skulle läggas till senare. En annan maskin som tillbringade större delen av sitt liv vid en depå, den omallokerades inte förrän 1958 när den flyttades till Slough (81B). 3608 skulle röra sig runt depåerna i Londonområdet, först Old Oak (81A), sedan slutligen Southall (81C) där den togs ur bruk i juni 1965.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428327811,"sku":"ACC3551-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/3608web.jpg?v=1780567310"},{"product_id":"8750-class-8751-gwr-black-dcc-sound-fitted","title":"8750-klass - 8751 - GWR svart - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e8751 är bara en vecka äldre än 8764 som nämns ovan, och har därför många likheter, men när den ses i GWR:s svartmålade krigstidsfärgschema hade den fått steg till bunkern. Byggd i Swindon av GWR under september 1933. Byggd som en del av Lot 282, andra loket med den nya större hyttdesignen men med tidiga detaljer som tankfyllare. Vårt lok byggdes utan topfeed men fick det monterat troligen ungefär samtidigt som det målades om till svart och fortsatte i detta skick i flera år under BR, bara med tillägget av en rökrumsskylt. Ny till Old Oak Common, omplacerades det till Ebbw Junction (86A) 1960 innan det togs ur bruk 1962.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428360579,"sku":"ACC3552-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web8751.jpg?v=1780567277"},{"product_id":"5700-class-5753-br-black-early-emblem-dcc-sound-fitted","title":"5700 Klass - 5753 - BR Svart Tidigt Emblem - DCC Ljud Installerat","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eByggd av GWR i Swindon under april 1929. Denna 5700 var en av 30 lokomotiv som byggdes som en del av Lot 238. Precis som alla GWR-byggda 5700:or var den utrustad med gjutjärnsskyltar som målades i \"off yellow\" för att efterlikna mässing. Ny till Old Oak Common, skulle den snart flyttas till Southall där den tillbringade resten av sin tjänstgöringstid fram till avställning den 14\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e september 1959. Vissa säger att efter avställningen gick 5753 vidare för att arbeta på en ö precis utanför kusten av Cumbria, men det är en annan historia…\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428426115,"sku":"ACC3553-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web5753.jpg?v=1780567275"},{"product_id":"5700-class-7774-br-black-later-crest-dcc-sound-fitted","title":"5700 Klass - 7774 - BR Svart Senare Vapenmärke - DCC Ljudinstallerad","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e7774 var den sista av de 5700 pannierlok som byggdes av North British Locomotive Company. Loket, med tillverkningsnummer 24062, färdigställdes i mars 1931 och skickades till Aberbeeg-depån. Det skulle förbli ett sydwalesiskt lok under hela sin tjänstgöringstid, förutom resor till Swindon för verkstadsbesök. Det skulle tillbringa tid vid Newport Pill, Tredegar (86H), Aberbeeg (86K) och Ebbw Junction (86A) innan det slutligen togs ur bruk i november 1959\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428491651,"sku":"ACC3554-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web_7774.jpg?v=1780567212"},{"product_id":"8750-class-3650-stephenson-clarke-blue-dcc-sound-fitted","title":"8750-klass - 3650 - Stephenson Clarke blå - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eByggd i Swindon av GWR som en del av lot 325 år 1939, flyttades 3650 till Tyseley-depån i Birmingham. Den stannade där tills den flyttades till Wales under 1953 via en kort tvåmånadersvistelse vid Bristol Bath Road (82A). Vid uttagning från Neath (87A) i september 1963, istället för att skrotas, såldes 3650 till Stephenson Clarke Ltd, en privat kolgruveoperatör i Gwaun-cae-Gurwen i södra Wales, där den målades blå med röd ”Stephenson Clarke”-text längs tankarna. Efter att de var klara med den såldes den till en medlem av Great Western Society som flyttade den till Hereford där den skulle bevaras. Mer arbete krävdes än vad som först förväntades och loket överfördes till en annan ägare och flyttades till Didcot Railway Centre. Efter en lång restaurering ångade den för första gången i bevarandeskick den 23\u003csup\u003ee\u003c\/sup\u003e juli 2008. Efter att initialt ha visats i sin ”Stephenson Clarke”-blå lack, har den sedan målats om till GWR:s skjortknappslack. Dess senaste panncertifikat gick ut 2016 och den genomgår nu en översyn för att återställas till fungerande skick.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58163428589955,"sku":"ACC3556-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web3650.jpg?v=1780567187"},{"product_id":"8750-class-9600-br-lined-black-early-emblem","title":"8750 Klass - 9600 - BR fodrad svart tidig emblem","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e9600 var den första loket från parti 352, som färdigställdes i Swindon i februari 1945. Ett lok som inte behövde resa långt till sin första placering i Swindons depå! Det flyttades till Bristol SPM (82B) 1961 innan det gick vidare till Sydwales. Uttaget från Ebbw Junction (86B) och togs ur bruk i september 1965. Lyckligtvis köptes det av National Coal Board och flyttades till Merthyr Vale Colliery där det arbetade fram till 1973. Därifrån köptes det av 7029 Clun Castle Ltd och flyttades till deras bas vid den tidigare Tyseley-depån i Birmingham, som nu är hem för Vintage Trains. Lokets översyn slutfördes 1999; det restaurerades till högsta möjliga standard och var en av de berömda ”Tyseley Panniers” som certifierades för att köra i hastigheter upp till 45 mph på huvudlinjen. Det tjänstgjorde med två pannbiljetter på huvudlinjen, båda som stöd för chartertåg som hjälplok eller som huvudlok för turer, och det kunde ofta ses ihop med L94, vilket gjorde dem till ett mycket iögonfallande par!\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187847827843,"sku":"ACC3549","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web9600.jpg?v=1780649928"},{"product_id":"8750-class-9600-br-lined-black-early-emblem-dcc-sound-fitted","title":"8750 Klass - 9600 - BR Randig Svart Tidigt Emblem - DCC Ljud Installerat","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e9600 var den första loket från parti 352, som färdigställdes i Swindon i februari 1945. Ett lok som inte behövde resa långt till sin första placering i Swindons depå! Det flyttades till Bristol SPM (82B) 1961 innan det gick vidare till Sydwales. Uttaget från Ebbw Junction (86B) och togs ur bruk i september 1965. Lyckligtvis köptes det av National Coal Board och flyttades till Merthyr Vale Colliery där det arbetade fram till 1973. Därifrån köptes det av 7029 Clun Castle Ltd och flyttades till deras bas vid den tidigare Tyseley-depån i Birmingham, som nu är hem för Vintage Trains. Lokets översyn slutfördes 1999; det restaurerades till högsta möjliga standard och var en av de berömda ”Tyseley Panniers” som certifierades för att köra i hastigheter upp till 45 mph på huvudlinjen. Det tjänstgjorde med två pannbiljetter på huvudlinjen, båda som stöd för chartertåg som hjälplok eller som huvudlok för turer, och det kunde ofta ses ihop med L94, vilket gjorde dem till ett mycket iögonfallande par!\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187847926147,"sku":"ACC3557-DCC","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web9600.jpg?v=1780649928"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2023-11-20_at_13.15.58.png?v=1755166969","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/sv\/collections\/gwr-57xx-67xx-8750-sidovasketank.oembed?page=2","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}