{"title":"I produktion","description":"\u003cp\u003eArtiklar som är i produktion just nu i vår fabrik och som kan förbeställas.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-w-touax-logos-pack-1","title":"Cutdown HYA Pack - GBRf\/Cemex med Touax-logotyper (Pack 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar, \u003cbr\u003evarav en har ett fungerande LED-bakljus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex med Touax-logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 37 70 6791 035-8\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 37 70 6791 076-2\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnar är \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e över buffertar i längd och 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420187321,"sku":"ACC2640CEM1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050617.jpg?v=1698072510"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-w-vtg-logos-pack-2","title":"Cutdown HYA Pack - med GBRf\/Cemex med VTG-logotyper (Pack 2)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex med VTG-logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371010\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371026\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnar är \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e över buffertar i längd och 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420252857,"sku":"ACC2641CEM2","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051118.jpg?v=1698082248"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-cemex-logos-pack-3","title":"Cutdown HYA Pack - med GBRf\/Cemex logotyper (Pack 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Cemex logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371096\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371114\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnar är \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e över buffertar i längd och 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420285625,"sku":"ACC2642CEM3","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051045.jpg?v=1698082120"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-1","title":"Cutdown HYA Pack - med GBRf\/Tarmac med VTG-logotyper (Pack 1)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar, \u003cbr\u003e\u003cbr\u003evarav en har ett fungerande LED-bakljus\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac med VTG-logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371049\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371061\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnar är \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e över buffertar i längd och 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420318393,"sku":"ACC2643TAR1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050697.jpg?v=1698082255"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-2","title":"Cutdown HYA Pack - med GBRf\/Tarmac med VTG-logotyper (Pack 2)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac med VTG-logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371050\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371063\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnarna är 195 mm över buffertar i längd och 160 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420351161,"sku":"ACC2644TAR2","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1051180.jpg?v=1698081947"},{"product_id":"repainted-w-gbrf-tarmac-w-vtg-logos-pack-3","title":"Cutdown HYA Pack - med GBRf\/Tarmac med VTG-logotyper (Pack 3)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGBRf Tarmac med VTG-logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHYA 371055\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHYA 371067\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnar är \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e över buffertar i längd och 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420449465,"sku":"ACC2645TAR3","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050884.jpg?v=1698081985"},{"product_id":"unpainted-w-nacco-logos","title":"Nedskärning HYA Pack - NACCO","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetta paket innehåller två vagnar\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOmålad med NACCO-logotyper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eHYA 371016\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHYA 371039\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper: \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaket med två vagnar, var och en med individuellt löpnummer och dekoration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade OO Gauge \/ 1:76,2 skalamodeller på 16,5 mm spår\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM standardfickor med \"kinematisk\" nära kopplingsfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEM smala spännlåskopplingar i rätt höjd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFjädrande buffertar \u0026 dummy skruvlänkkopplingar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtsad metall fabriksmonterad detaljer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra fina fabriksmonterade detaljplastdelar inklusive luftrör, bromshandhjul, spakar, manöverfästen för tratt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuella bokstäver, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket detaljerade TF25 boggier med låg spårkraft med bromsblock i linje med hjul och separata bromsbackar och bromsjusterare\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvartade RP25.110-profilhjuluppsättningar med 14,4 mm rygg-mot-rygg-mått och 26 mm över pinpoints\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVagnar är \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e195 mm\u003c\/span\u003e över buffertar i längd och 160g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39026420613305,"sku":"ACC2646NAC1","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1050792.jpg?v=1698082106"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779","title":"Klass 66 - GBRF BR Green 'Evening Star' - 66779","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNär produktionslinjen avslutades efter 18 år och många hundra lok var 66779. Detta lok var specialbearbetat i British Railways grönt fodrat och skulle få namnet \"Evening Star\". Loket bar också minnesklockor ovanför hyttens fönster och en plakett som anger dess betydelse i klass 66-historien. Dess utseende återspeglade det hos BR klass 9F 92220, Evening Star som välkände drog ner ridån för ångproduktion för British Railways. I en avtäckningsceremoni i York den 10 maj 2016 lovade GBRfs vd, John Smith loket till National Railway Museum när det når slutet av sin förväntade livslängd. Med sitt speciella BR-fodrade gröna liv kan den ses arbeta över hela landet på alla möjliga GBRf-arbeten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eVår klass 66-modell är baserad på den prisbelönta \"accura-standard\"-plattformen, med fyrhjulsdrivna sexaxlade boggier, en kraftfull motor med dubbla svänghjul och marknadsledande elektronikpaket.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925576889,"sku":"ACC2637","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square_6f86a350-35dc-4e64-af33-d3db7fc8869a.jpg?v=1702989607"},{"product_id":"class-66-ews-maroon-66171-dcc-sound-fitted","title":"Klass 66 - EWS Maroon - 66171 - DCC ljudmonterad","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNärmar sig 25 år gammal och fortfarande i sitt ursprungliga rödbrun och guld, har 66171 haft några ytterligare varningsetiketter men bär fortfarande namnet för sin ursprungliga ägare, EWS. Ett verkligt lokomotiv som går överallt och lämpar sig för användning ända fram till idag.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eVår klass 66-modell är baserad på den prisbelönta \"accura-standard\"-plattformen, med fyrhjulsdrivna sexaxlade boggier, en kraftfull motor med dubbla svänghjul och marknadsledande elektronikpaket.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925675193,"sku":"ACC2647-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66171square_cf696aeb-2f4b-4d40-9384-4b71ac58e640.jpg?v=1702989529"},{"product_id":"class-66-gbrf-br-green-evening-star-66779-dcc-sound-fitted","title":"Klass 66 - GBRF BR Green 'Evening Star' - 66779 - DCC ljudmonterad","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNär produktionslinjen avslutades efter 18 år och många hundra lok var 66779. Detta lok var specialbearbetat i British Railways grönt fodrat och skulle få namnet \"Evening Star\". Loket bar också minnesklockor ovanför hyttens fönster och en plakett som anger dess betydelse i klass 66-historien. Dess utseende återspeglade det hos BR klass 9F 92220, Evening Star som välkände drog ner ridån för ångproduktion för British Railways. I en avtäckningsceremoni i York den 10 maj 2016 lovade GBRfs vd, John Smith loket till National Railway Museum när det når slutet av sin förväntade livslängd. Med sitt speciella BR-fodrade gröna liv kan den ses arbeta över hela landet på alla möjliga GBRf-arbeten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eVår klass 66-modell är baserad på den prisbelönta \"accura-standard\"-plattformen, med fyrhjulsdrivna sexaxlade boggier, en kraftfull motor med dubbla svänghjul och marknadsledande elektronikpaket.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43125925839033,"sku":"ACC2652-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/66779square.jpg?v=1702989617"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-a","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pack A","description":"\u003cp\u003eFCA 610091 EWS + West Waste x3 (A-131, C063, A-021)\u003cbr\u003eFCA 610092 EWS + West Waste x3 (C057, E238, A-051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824934787,"sku":"ACC2935","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-b","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pack B","description":"\u003cp\u003eFCA 610129 EWS + West Waste x3 (E153, E083, E161)\u003cbr\u003eFCA 610130 EWS + West Waste x3 (E161, A-271, E035)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248824967555,"sku":"ACC2936","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-c","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pack C","description":"\u003cp\u003eFCA 610145 EWS + West Waste x3 (A-270, E266, E018)\u003cbr\u003eFCA 610146 EWS + West Waste x3 (E031, A-314, C064)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825000323,"sku":"ACC2937","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-d","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pack D","description":"\u003cp\u003eFCA 610149 EWS + West Waste x3 (E318, A-221, E089)\u003cbr\u003eFCA 610150 EWS + West Waste x3 (E124, E181, C078)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825033091,"sku":"ACC2938","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-ews-west-waste-pack-e","title":"FCA - Binliner - EWS\/West Waste - Pack E","description":"\u003cp\u003eFCA 610241 EWS + West Waste x3 (A-282, A-294, E186)\u003cbr\u003eFCA 610242 EWS + West Waste x3 (E249, E226, A-258)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825065859,"sku":"ACC2939","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_3_4cc1c174-9d83-4774-b7eb-1f36e62bcb70.jpg?v=1770283857"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-a","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack A","description":"\u003cp\u003eFCA 610027 DB + Suez x3 (A296, E004, C066)\u003cbr\u003eFCA 610028 DB + Suez (E250), West Waste (C009), Suez-Sita (E051)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825098627,"sku":"ACC2940","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-b","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack B","description":"\u003cp\u003eFYA 610095 debranded + Suez x3 (E018, A305, G033)\u003cbr\u003eFYA 610096 debranded + Suez (G064), Suez-Sita x2 (E103, C072)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825131395,"sku":"ACC2941","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_4_41bb0e27-40df-4b4f-962f-136e3bc26606.jpg?v=1770283905"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-c","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack C","description":"\u003cp\u003eFCA 610231 DB + Suez x3 (G040, E034, G014)\u003cbr\u003eFCA 610232 DB + Suez-Sita x3 (A-126, E133, E304)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825164163,"sku":"ACC2942","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2942.jpg?v=1727877413"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-d","title":"FYA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack D","description":"\u003cp\u003eFYA 610223 debranded + Suez x3 (G084, G100, E258)\u003cbr\u003eFYA 610224 debranded + Suez-Sita x3 (E001, E275, A-263)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825196931,"sku":"ACC2943","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2943.jpg?v=1727877484"},{"product_id":"fca-binliner-db-suez-sita-suez-pack-e","title":"FCA - Binliner - DB\/Suez-Sita\/Suez - Pack E","description":"\u003cp\u003eFCA 610307 debranded + Suez x3 (G104, E265, G047)\u003cbr\u003eFCA 610308 debranded + West Waste (A-251), Suez-Sita x2 (E175, E299)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825229699,"sku":"ACC2944","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2944.jpg?v=1727877419"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-a","title":"FCA - MOD - EWS - Pack A","description":"\u003cp\u003eFCA 610003 EWS + RCTU x3 (220793-9, 220788-3, 220763-0)\u003cbr\u003eFCA 610004 EWS + RCTU x3 (220820-0, 220802-5, 220859-7)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825262467,"sku":"ACC2945","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-b","title":"FCA - MOD - EWS - Pack B","description":"\u003cp\u003eFCA 610157 EWS + RCTU x3 (220785-7, 220828-3, 220813-3)\u003cbr\u003eFCA 610158 EWS + RCTU x3 (220811-2, 220835-0, 220833-9)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825295235,"sku":"ACC2946","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-ews-pack-c","title":"FCA - MOD - EWS - Pack C","description":"\u003cp\u003eFCA 610331 EWS + RCTU x3 (220823-6, 220766-7, 220791-8)\u003cbr\u003eFCA 610332 EWS + RCTU x3 (220801-0, 228846-8, 220851-3)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825328003,"sku":"ACC2947","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-a","title":"FYA - MOD - DB - Pack A","description":"\u003cp\u003eFYA 610019 EWS + RCTU x3 (220787-8, 220852-9, 220829-9)\u003cbr\u003eFYA 610020 EWS + RCTU x3 (220819-6, 220790-2, 220780-0)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825360771,"sku":"ACC2948","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"fca-mod-db-pack-b","title":"FYA - MOD - DB - Pack B","description":"\u003cp\u003eFYA 610311 EWS + RCTU x3 (220821-5, 220733-3, 220771-2)\u003cbr\u003eFYA 610312 EWS + RCTU x3 (220842-6, 220798-6, 220812-8)\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53248825393539,"sku":"ACC2949","price":108.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Web_5_53415e98-655a-4faa-b690-8a3bac892d6b.jpg?v=1770283728"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18","title":"United Steel company - WGB2762 - 18","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDenna attraktivt livrika Austerity byggdes 1945 av WG Bagnall i Stafford och var ett av de 377 lok som byggdes för krigsdepartementet och bar ursprungligen numret 75174. När loken demobbades köptes de av United Steel Companies och sattes i arbete på stålverkssystemet i Scunthorpe. Externt är en praktiskt taget standard Åtstramning, vår modell bär de kraftiga \"Yorkshire\"-buffertarna som monterades på prototypen när den var i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353302403,"sku":"ACC3099","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDetta lokomotiv var ett av en grupp av 36 Austerities av Hudswell Clarke från Leeds. Just denna färdigställdes i november 1944 och bar WD-numret 71498. Inköpt av LNER i juni 1946 klassificerades loket som ett J94 och numrerades 8025. Den distinkta förlängda bunkern monterades i november 1949 när den numrerades om till 68025 och fick den tidiga BR. Loket var baserat på Darlington 51A fram till tillbakadragandet 1963. Loket överlevde inte och skars upp kort efter. Modellen replikerar perioden efter 1949 och bär den utökade bunkern, röklådans nummerskylt och ytterligare steg och ledstänger på tanken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353335171,"sku":"ACC3100","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008","title":"LNER - HE3151 - 8008","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDen tidigaste byggda Austerity i vårt lanseringssortiment, denna byggdes av Hunslet motorföretag, Leeds i februari 1944, och numrerade WD 75101. Förvärvades av LNER i juli 1946 och klassificerades som J94, detta lok var ett av flera som behöll sitt ökensandliv med tillägg av LNER-siffror. Vid sitt första shoppingdatum skulle den målas om i dåtidens standard LNER svarta färg. Loket skulle skickas till BR och omnumreras till 68008 innan det slutligen drogs tillbaka i december 1963. Vår modell representerar en \"standard\" åtstramning, utan några modifieringar monterade.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353367939,"sku":"ACC3101","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert","title":"HE3806 - Wilbert","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e'Wilbert', som vi har lärt känna honom, byggdes av Hunslet, Leeds, år 1953. En av ett antal efterkrigstidsåtgärder, beställda av National Coal Board. Den levererades i december samma år till Rawnsley lokstall, Staffordshire, för dess första användning i South Staffordshires kolfält och målades i en ljusgrön färg. Verkstadsnummer '3806' hade en genomsnittlig livslängd, och flyttades runt kolfältet till Cannocks stall och sedan West Cannock. Någon gång under sin karriär utrustades den med icke-standardiserade slutna sidosteg för fotsteget.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAusterity förvärvades av en grupp medlemmar från Dean Forest Railway och levererades till Parkend 1976. Här stod '3806' och väntade på sin tur att restaureras, vilket förverkligades några år senare, efter att det överförts till Norchard och ägandet överförts till Dean Forest Railway – och blev det första loket som ägdes av järnvägen. Nu utrustad med vakuumbromsning och målad i en attraktiv mörkblå, röd linjerad färgsättning, fick '3806' sitt första namn i augusti 1981, detta skulle bli \"GB Keeling\" efter den första chefsingenjören för Severn and Wye Railway, som senare skulle bli Dean Forest Railway.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDen 13 september 1987 döptes loket om till \"Wilbert\" för att hedra pastor Wilbert Awdry, skaparen av järnvägsserien och Thomas lokomotivet, som vid den tiden var ordförande för Dean Forest Railway. Det hölls en liten ceremoni där Wilbert Awdry presenterade det nya namnet för sina vänner, familj och inbjudna gäster. År 1994 publicerade Christopher Awdry bok nummer 38 i järnvägsserien (som han hade tagit över från sin far) med titeln \"Wilbert the Forest Engine\", som var fyra noveller om \"Wilbert\" som besöker ön Sodor från sin hemmajärnväg i Forest of Dean (en annan stränghetsserie, \"Sixteen\", beskrivs i denna bok som har en slående likhet med \"Warrior\", som också finns på DFR och finns i vår huvudserie).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLoket fortsatte att fungera på DFR och utlånat, och besökte bland annat Swanage Railway, Weardale Railway och Peak Rail. Den sista pannlicensen gick ut 2016 när Wilbert placerades i lager i väntan på översyn. Denna översyn påbörjades senare under året genom att delar, inklusive pannan, togs bort, men spårades snart av eftersom järnvägen hade mer akuta problem att finansiera och det inte fanns något omedelbart behov av ytterligare en operativ åtstramning. Covid-19-pandemin satte översynen på paus på obestämd tid och Wilbert rangerades till slutet av ett sidospår. År 2021 fanns det en strimma av hopp i och med att Dean Forest Railway Society hade gått med på att köpa 50 % av aktierna i Wilbert från järnvägsbolaget och en översyn skulle vara beroende av insamling. Med en uppskattad kostnad på över 100 000 pund skulle detta inte vara någon liten bedrift och tyvärr stannade det av igen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eÅr 2024 kontaktade vi pastor Awdrys familj för att be om deras välsignelse att tillverka en modell av loket med Wilberts namn, och det föreslogs att vi kunde använda pengarna från försäljningen av modellen för att donera till det riktiga loket på Dean Forest Railway. Familjen var överens om att det skulle vara en underbar idé, så diskussioner med DFR-sällskapet inleddes sedan. Offerter mottogs för en fullständig kosmetisk (icke-operativ) renovering, och järnvägen gick med på att Wilbert efter renoveringen skulle placeras på en framträdande plats på Norchard station tillsammans med informationstavlor för att berätta historien om Wilbert Awdry (mannen) och Wilbert (loket) och för att välkomna gäster och besökare till järnvägen. Vi hoppas att genom att restaurera Wilbert kommer han att fortsätta inspirera framtida entusiaster på samma sätt som många av oss själva inspirerades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353400707,"sku":"ACC3105","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower","title":"NCB South Wales - HE3810 - Glendower","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGlendower var ett av de 93 lok som Hunslet färdigställde under åren efter kriget. Verk nummer 3810 färdigställdes 1954 och såldes direkt till NCB. Detta lokomotiv flyttades direkt till kolfälten i södra Wales och fick namnet \"Glendower\". Den drogs tillbaka från Hafodyrynys, Crumlin 1973. Motorn köptes från NCB och flyttades till South Devon Railway vid Buckfastleigh 1978. Den återvände till trafik och visade sig vara en värdefull medlem av den arbetande flottan tills dess sista pannbiljett gick ut 1995. Den är fortfarande i kuperad skick eller i obrukat skick. Glendower återskapar en typisk efterkrigsåtstramning i oförändrat skick.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353466243,"sku":"ACC3106","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59","title":"NCB North East - VF5300 - 59","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDenna åtstramning var en annan krigstidsprodukt, denna gång från Vulcan-gjuteriet, Newton-le-Willows. Det färdigställdes 1945 och tilldelades WD-numret 75310. Efter krigsavdelningens tjänst köptes loket av NCB och tilldelades nummer 6-området, North West Durham. Speciellt för detta område är de nedskurna hytterna på alla lok för att arbeta med den begränsade frigången för tunneln vid infarten till Lambtons koldroppar vid hamnen i Sunderland. En annan mindre funktion på detta lok var omplaceringen av injektorerna till ovanför löpplattan framför hytten. Båda dessa funktioner är troget återskapade på modellen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353499011,"sku":"ACC3107","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNy till NCB i september 1954, 3823 tilldelades North West divisionen, initialt vid Walkden Railways i Lancashire. Den försågs med en Giesl ejektor och undermatningsstoker någon gång 1966 innan den överfördes till Bickerhsaw Colliery i Leigh och tilldelades det ganska catchy numret 63\/000\/432. Här fungerade det tills det återtogs 1983, även om det under de senaste åren bar det inofficiella namnet \"Fred\" kritat på tanksidorna, tillsammans med en \"lokalt tillverkad\" fyrkantig Giesl-ejektor. Warrior såldes för konservering 1984 till Dean Forest Railway men har inte körts än.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353531779,"sku":"ACC3108","price":124.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"united-steel-company-wgb2762-18-dcc-sound","title":"United Steel company - WGB2762 - 18 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDenna attraktivt livrika Austerity byggdes 1945 av WG Bagnall i Stafford och var ett av de 377 lok som byggdes för krigsdepartementet och bar ursprungligen numret 75174. När loken demobbades köptes de av United Steel Companies och sattes i arbete på stålverkssystemet i Scunthorpe. Externt är en praktiskt taget standard Åtstramning, vår modell bär de kraftiga \"Yorkshire\"-buffertarna som monterades på prototypen när den var i drift.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353564547,"sku":"ACC3109","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3099_web.jpg?v=1736520138"},{"product_id":"br-early-emblem-hc1775-68025-dcc-sound","title":"BR Early Emblem - HC1775 - 68025 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDetta lokomotiv var ett av en grupp av 36 Austerities av Hudswell Clarke från Leeds. Just denna färdigställdes i november 1944 och bar WD-numret 71498. Inköpt av LNER i juni 1946 klassificerades loket som ett J94 och numrerades 8025. Den distinkta förlängda bunkern monterades i november 1949 när den numrerades om till 68025 och fick den tidiga BR. Loket var baserat på Darlington 51A fram till tillbakadragandet 1963. Loket överlevde inte och skars upp kort efter. Modellen replikerar perioden efter 1949 och bär den utökade bunkern, röklådans nummerskylt och ytterligare steg och ledstänger på tanken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353630083,"sku":"ACC3110","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3100_web.jpg?v=1736520022"},{"product_id":"lner-he3151-8008-dcc-sound","title":"LNER - HE3151 - 8008 - DCC-ljud","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDen tidigaste byggda Austerity i vårt lanseringssortiment, denna byggdes av Hunslet motorföretag, Leeds i februari 1944, och numrerade WD 75101. Förvärvades av LNER i juli 1946 och klassificerades som J94, detta lok var ett av flera som behöll sitt ökensandliv med tillägg av LNER-siffror. Vid sitt första shoppingdatum skulle den målas om i dåtidens standard LNER svarta färg. Loket skulle skickas till BR och omnumreras till 68008 innan det slutligen drogs tillbaka i december 1963. Vår modell representerar en \"standard\" åtstramning, utan några modifieringar monterade.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353662851,"sku":"ACC3111","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3101_web.jpg?v=1736520050"},{"product_id":"he3806-wilbert-dcc-sound","title":"HE3806 - Wilbert - DCC Sound","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e'Wilbert', som vi har lärt känna honom, byggdes av Hunslet, Leeds, år 1953. En av ett antal efterkrigstidsåtgärder, beställda av National Coal Board. Den levererades i december samma år till Rawnsley lokstall, Staffordshire, för dess första användning i South Staffordshires kolfält och målades i en ljusgrön färg. Verkstadsnummer '3806' hade en genomsnittlig livslängd, och flyttades runt kolfältet till Cannocks stall och sedan West Cannock. Någon gång under sin karriär utrustades den med icke-standardiserade slutna sidosteg för fotsteget.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAusterity förvärvades av en grupp medlemmar från Dean Forest Railway och levererades till Parkend 1976. Här stod '3806' och väntade på sin tur att restaureras, vilket förverkligades några år senare, efter att det överförts till Norchard och ägandet överförts till Dean Forest Railway – och blev det första loket som ägdes av järnvägen. Nu utrustad med vakuumbromsning och målad i en attraktiv mörkblå, röd linjerad färgsättning, fick '3806' sitt första namn i augusti 1981, detta skulle bli \"GB Keeling\" efter den första chefsingenjören för Severn and Wye Railway, som senare skulle bli Dean Forest Railway.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDen 13 september 1987 döptes loket om till \"Wilbert\" för att hedra pastor Wilbert Awdry, skaparen av järnvägsserien och Thomas lokomotivet, som vid den tiden var ordförande för Dean Forest Railway. Det hölls en liten ceremoni där Wilbert Awdry presenterade det nya namnet för sina vänner, familj och inbjudna gäster. År 1994 publicerade Christopher Awdry bok nummer 38 i järnvägsserien (som han hade tagit över från sin far) med titeln \"Wilbert the Forest Engine\", som var fyra noveller om \"Wilbert\" som besöker ön Sodor från sin hemmajärnväg i Forest of Dean (en annan stränghetsserie, \"Sixteen\", beskrivs i denna bok som har en slående likhet med \"Warrior\", som också finns på DFR och finns i vår huvudserie).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLoket fortsatte att fungera på DFR och utlånat, och besökte bland annat Swanage Railway, Weardale Railway och Peak Rail. Den sista pannlicensen gick ut 2016 när Wilbert placerades i lager i väntan på översyn. Denna översyn påbörjades senare under året genom att delar, inklusive pannan, togs bort, men spårades snart av eftersom järnvägen hade mer akuta problem att finansiera och det inte fanns något omedelbart behov av ytterligare en operativ åtstramning. Covid-19-pandemin satte översynen på paus på obestämd tid och Wilbert rangerades till slutet av ett sidospår. År 2021 fanns det en strimma av hopp i och med att Dean Forest Railway Society hade gått med på att köpa 50 % av aktierna i Wilbert från järnvägsbolaget och en översyn skulle vara beroende av insamling. Med en uppskattad kostnad på över 100 000 pund skulle detta inte vara någon liten bedrift och tyvärr stannade det av igen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eÅr 2024 kontaktade vi pastor Awdrys familj för att be om deras välsignelse att tillverka en modell av loket med Wilberts namn, och det föreslogs att vi kunde använda pengarna från försäljningen av modellen för att donera till det riktiga loket på Dean Forest Railway. Familjen var överens om att det skulle vara en underbar idé, så diskussioner med DFR-sällskapet inleddes sedan. Offerter mottogs för en fullständig kosmetisk (icke-operativ) renovering, och järnvägen gick med på att Wilbert efter renoveringen skulle placeras på en framträdande plats på Norchard station tillsammans med informationstavlor för att berätta historien om Wilbert Awdry (mannen) och Wilbert (loket) och för att välkomna gäster och besökare till järnvägen. Vi hoppas att genom att restaurera Wilbert kommer han att fortsätta inspirera framtida entusiaster på samma sätt som många av oss själva inspirerades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353695619,"sku":"ACC3115","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wilbertweb1.jpg?v=1747031132"},{"product_id":"ncb-south-wales-he3810-glendower-dcc-sound","title":"NCB South Wales - HE3810 - Glendower - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGlendower var ett av de 93 lok som Hunslet färdigställde under åren efter kriget. Verk nummer 3810 färdigställdes 1954 och såldes direkt till NCB. Detta lokomotiv flyttades direkt till kolfälten i södra Wales och fick namnet \"Glendower\". Den drogs tillbaka från Hafodyrynys, Crumlin 1973. Motorn köptes från NCB och flyttades till South Devon Railway vid Buckfastleigh 1978. Den återvände till trafik och visade sig vara en värdefull medlem av den arbetande flottan tills dess sista pannbiljett gick ut 1995. Den är fortfarande i kuperad skick eller i obrukat skick. Glendower återskapar en typisk efterkrigsåtstramning i oförändrat skick.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353728387,"sku":"ACC3116","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3106_web.jpg?v=1736520115"},{"product_id":"ncb-north-east-vf5300-59-dcc-sound","title":"NCB North East - VF5300 - 59 - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDenna åtstramning var en annan krigstidsprodukt, denna gång från Vulcan-gjuteriet, Newton-le-Willows. Det färdigställdes 1945 och tilldelades WD-numret 75310. Efter krigsavdelningens tjänst köptes loket av NCB och tilldelades nummer 6-området, North West Durham. Speciellt för detta område är de nedskurna hytterna på alla lok för att arbeta med den begränsade frigången för tunneln vid infarten till Lambtons koldroppar vid hamnen i Sunderland. En annan mindre funktion på detta lok var omplaceringen av injektorerna till ovanför löpplattan framför hytten. Båda dessa funktioner är troget återskapade på modellen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353761155,"sku":"ACC3117","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3107_web.jpg?v=1736520071"},{"product_id":"ncb-north-west-he3823-warrior-dcc-sound","title":"NCB North West - HE3823 - Warrior - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNy till NCB i september 1954, 3823 tilldelades North West divisionen, initialt vid Walkden Railways i Lancashire. Den försågs med en Giesl ejektor och undermatningsstoker någon gång 1966 innan den överfördes till Bickerhsaw Colliery i Leigh och tilldelades det ganska catchy numret 63\/000\/432. Här fungerade det tills det återtogs 1983, även om det under de senaste åren bar det inofficiella namnet \"Fred\" kritat på tanksidorna, tillsammans med en \"lokalt tillverkad\" fyrkantig Giesl-ejektor. Warrior såldes för konservering 1984 till Dean Forest Railway men har inte körts än.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53281353793923,"sku":"ACC3118","price":208.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC3108_web.jpg?v=1736520091"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack","title":"Longmoor Military Railway Train Pack","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLokomotivet\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHunslet Engine 3796 färdigställdes 1953 enligt krigstidens åtstramningsdesign. Lokomotivet ansågs vara överskott nästan omedelbart och placerades i lager på Longmoor och sedan i Bicester. Loket kom i trafik 1955 och tillbringade tid med att arbeta på Honeybourne, Bicester och Longmoor på olika sätt tills det kallades på sin första filmroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1965 valdes Longmoor militärjärnväg som uppsättning för inspelningen av \"Great St Trinians tågrån\", och 3796 målades svart och numrerades som 68011 för att representera en BR J94. Efter inspelningen återinfördes numret 196 liksom det typiska Longmoor Military railway-kantade blått liv (även om 68011 fortfarande var synligt, målat på röklådans dörr!) Den andra huvudrollen för 196 inträffade 167 när Longmoor-järnvägen återigen användes som en uppsättning. Den här gången för filmen \"Chitty Chitty Bang Bang\", dök 196 upp i blått den här gången men hade GWR-bokstäver på tanken för att täcka LMR, den hade också kupollocket målat i mässing och en farsartad hög skorstensförlängning.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI januari 1968 valdes 196 att bära namnet på generalmajor Errol Lonsdale som var dåvarande chef för arméns transport. 196 blev det sista loket som fick namnet på Longmoor och fick den fullständiga vita hjulbehandlingen innan de fick sina namnskyltar.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNär Longmoor stängde 1970 köptes 196:an av Kent- och East Sussex-järnvägen innan den flyttade till Mid Hants-järnvägen 1976 och återinvigdes med sina Errol Lonsdale-namnskyltar 1978. Senare tillbringade den tid med att springa i BR-svart på South Devon-järnvägen, numrerad som filmstjärnans roll 6801,. 2009 var loket återigen ur trafik och såldes till Stoomcentrum i Maldegem, Belgien där det har återställts till fullt fungerande skick och målat i sitt ursprungliga WD Green-liveri.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTränarna\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVåra två LMR Mk.1-modeller representerar Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) och Second ARMY 3302 (Ex-M46070) 1968, när båda bar LMR Oxford Blue-livrén. ARMY 5301 byggdes i Doncaster under Lot 30093 1954, ursprungligen numrerad som M53231 tills en konflikt med DMU-numrering ledde till att British Railways numrerade om 53xxx-fordonen till 43xxx-intervallet för att undvika förvirring. Fordonet togs ur bruk i oktober 1964 och överfördes till LMR den 22 februari 1965, numrerat som AD 03031 1966, innan det omnumrerades till AD 3031 1967 och ARMY 5301 1968. Inledningsvis målades det blått i Oxford i 19 Olivfärgat6 i Oxford. 1967. Vid stängning av LMR bevarades bussen först på East Somerset Railway och sedan på Keighley \u0026amp; Worth Valley, innan den slutligen skrotades i juni 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAndra ARMY 3302 (ex-M46070) byggdes i Derby under Lot 30051 1954 och togs också ur drift i oktober 1964, då fordonet överfördes till LMR i början av 1968 och numrerades ARMY 3302 från början. Ommålad till LMR Oxford Blue samtidigt såldes fordonet till East Somerset Railway vid stängning av LMR, men skrotades i februari 1971 på Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011082699139,"sku":"ACC3175","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8_936e5392-5fe2-4ffc-b4e8-a9db067843f4.jpg?v=1738757627"},{"product_id":"longmoor-military-railway-train-pack-dcc-sound-fitted","title":"Longmoor Military Railway Train Pack - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eLokomotivet\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHunslet Engine 3796 färdigställdes 1953 enligt krigstidens åtstramningsdesign. Lokomotivet ansågs vara överskott nästan omedelbart och placerades i lager på Longmoor och sedan i Bicester. Loket kom i trafik 1955 och tillbringade tid med att arbeta på Honeybourne, Bicester och Longmoor på olika sätt tills det kallades på sin första filmroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1965 valdes Longmoor militärjärnväg som uppsättning för inspelningen av \"Great St Trinians tågrån\", och 3796 målades svart och numrerades som 68011 för att representera en BR J94. Efter inspelningen återinfördes numret 196 liksom det typiska Longmoor Military railway-kantade blått liv (även om 68011 fortfarande var synligt, målat på röklådans dörr!) Den andra huvudrollen för 196 inträffade 167 när Longmoor-järnvägen återigen användes som en uppsättning. Den här gången för filmen \"Chitty Chitty Bang Bang\", dök 196 upp i blått den här gången men hade GWR-bokstäver på tanken för att täcka LMR, den hade också kupollocket målat i mässing och en farsartad hög skorstensförlängning.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI januari 1968 valdes 196 att bära namnet på generalmajor Errol Lonsdale som var dåvarande chef för arméns transport. 196 blev det sista loket som fick namnet på Longmoor och fick den fullständiga vita hjulbehandlingen innan de fick sina namnskyltar.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNär Longmoor stängde 1970 köptes 196:an av Kent- och East Sussex-järnvägen innan den flyttade till Mid Hants-järnvägen 1976 och återinvigdes med sina Errol Lonsdale-namnskyltar 1978. Senare tillbringade den tid med att springa i BR-svart på South Devon-järnvägen, numrerad som filmstjärnans roll 6801,. 2009 var loket återigen ur trafik och såldes till Stoomcentrum i Maldegem, Belgien där det har återställts till fullt fungerande skick och målat i sitt ursprungliga WD Green-liveri.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTränarna\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVåra två LMR Mk.1-modeller representerar Brake Second ARMY 5301 (ex-M43231) och Second ARMY 3302 (Ex-M46070) 1968, när båda bar LMR Oxford Blue-livrén. ARMY 5301 byggdes i Doncaster under Lot 30093 1954, ursprungligen numrerad som M53231 tills en konflikt med DMU-numrering ledde till att British Railways numrerade om 53xxx-fordonen till 43xxx-intervallet för att undvika förvirring. Fordonet togs ur bruk i oktober 1964 och överfördes till LMR den 22 februari 1965, numrerat som AD 03031 1966, innan det omnumrerades till AD 3031 1967 och ARMY 5301 1968. Inledningsvis målades det blått i Oxford i 19 Olivfärgat6 i Oxford. 1967. Vid stängning av LMR bevarades bussen först på East Somerset Railway och sedan på Keighley \u0026amp; Worth Valley, innan den slutligen skrotades i juni 1982.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAndra ARMY 3302 (ex-M46070) byggdes i Derby under Lot 30051 1954 och togs också ur drift i oktober 1964, då fordonet överfördes till LMR i början av 1968 och numrerades ARMY 3302 från början. Ommålad till LMR Oxford Blue samtidigt såldes fordonet till East Somerset Railway vid stängning av LMR, men skrotades i februari 1971 på Liss.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55011084009859,"sku":"ACC3176-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Austeritygroup8.jpg?v=1738757230"},{"product_id":"class-50-crew-driver-secondman-early-br","title":"Klass 50 ekipage - förare\/secondman - tidig BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMed hjälp av det senaste inom 3D-skannings- och utskriftsteknik i fullfärg, är dessa figurer designade och producerade i Storbritannien specifikt för Accurascale klass 50. Tryckta i fullfärg. Ingen målning krävs; en första för RTR OO Scale! Ta helt enkelt försiktigt bort karossen och limma på plats\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn 3D-skriven drivrutin och Secondman skannade och producerade för att passa perfekt i precisaskalan 50.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras färdig att passa, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ei full FÄRG 3D-utskrift (ej målad)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTillverkad i samarbete med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tillverkad i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55201900790147,"sku":"ACC2403","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BrClass50Crew-Early.jpg?v=1744210129"},{"product_id":"class-50-crew-driver-secondman-early-br-copy","title":"Klass 50 Besättning - Förare\/Secondman - Sen BR","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMed hjälp av det senaste inom 3D-skannings- och utskriftsteknik i fullfärg är dessa figurer designade och producerade i Storbritannien specifikt för Accurascale klass 50. Tryckta i fullfärg. Ingen målning krävs; en första för RTR OO Scale! Ta bara försiktigt bort karossen och limma på plats\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn 3D-skriven drivrutin och Secondman skannade och producerade för att passa perfekt i precisaskalan 50.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras färdig att passa, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong\u003ei full FÄRG 3D-utskrift (ej målad)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTillverkad i samarbete med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tillverkad i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55209959358851,"sku":"ACC2404","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BRClass50Crew-Late.jpg?v=1744210111"},{"product_id":"class-60original-loksound-decoder","title":"Klass 50 LokSound Decoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC ljudchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDenna avkodare är speciellt utformad för loket i klass 60 med precisionsskala och fungerar sömlöst med den inbyggda belysningen, PowerPack-systemet för kontinuerlig drift och den dubbla högtalarkonfigurationen för att återge det karakteristiska ljudet och funktionen hos en BR klass 60 i arbete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eRekommenderas för följande lok från omgång 1 av våra lok i klass 60:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60001, 60007, 60015, 60031, 60033, 60065, 60075, 60092\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokSound 5-avkodaren fungerar för analoga DC och AC (!) layouter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLjud\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokSound 5-avkodaren kan reproducera upp till 10 kanaler samtidigt. Varje kanal erbjuder upp till 16 Bit \/ 31250 kHz och därmed har vi äntligen uppnått hi-fi-ljudkvalitet på din layout. För alla praktiska ändamål kan man inte upptäcka någon skillnad mot originalet. En ljudeffektförstärkare i klass D med upp till 3W uteffekt matar högtalarna med en tillåten impedans på 4 – 32 Ohm. Det enorma ljudminnet på 128 MBit garanterar tillräcklig lagringskapacitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVolymen för alla individuella ljudfragment kan justeras separat. Den enastående flexibla ljudmotorn utan ett stelt flödesschema underlättar en prototypisk simulering av alla tänkbara järnvägsfordon. Tre separat justerbara bromsfunktioner och två alternativa lastscenarier ger dig maximal kontroll över dina fordon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi är ganska medvetna om att du vill att dina lok ska vara så realistiska som möjligt. Därför har vi packat många funktionsutgångar i den. Beroende på typen av gränssnitt har varje LokSound 5 minst 10 förstärkta utgångar. Avkodarna med PluX22 eller 21MTC-gränssnitt har ytterligare 4 utgångar för styrning av servon eller som logiska utgångar. Naturligtvis stöds alla viktiga belysningsfunktioner. Ljusstyrkan för varje utgång kan justeras separat. Dekodern stöder de automatiska tryck- och dragrörelserna – känd som kopplingsvalsen – som krävs för tillförlitlig drift av digitala kopplingar som de från ROCO® och Krois® samt Telex®-kopplingar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorstyrning\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorstyrningen av LokSound 5 har förbättrats ytterligare. En variabel PWM-pulsfrekvens som sträcker sig från 10 kHz till 50 kHz garanterar perfekt tyst drift, särskilt för kärnlösa motorer. Således är det typiska brummandet ett minne blott. Lastkontroll kan nu justeras med upp till 10 separata CV:n och kommer därmed att hantera även de svåraste fallen. Den unika \"Auto Tune\"-funktionen underlättar den automatiska kalibreringen av dekodern för att perfekt matcha motorn. LokSound 5-avkodaren levererar upp till 1,5A motorström, vilket är tillräckligt även för äldre motortyper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663463039363,"sku":"ACC3612","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"class-60refurbished-loksound-decoder-copy","title":"Klass 60 (renoverad) Loksound-dekoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC ljudchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDenna avkodare är speciellt utformad för loket i klass 60 med precisionsskala och fungerar sömlöst med den inbyggda belysningen, PowerPack-systemet för kontinuerlig drift och den dubbla högtalarkonfigurationen för att återge det karakteristiska ljudet och funktionen hos en BR klass 60 i arbete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eRekommenderas för följande lok från omgång 1 av våra lok i klass 60:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e60021, 60055, 60100\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eVanliga egenskaper:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokSound 5-avkodaren fungerar för analoga DC och AC (!) layouter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLjud\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokSound 5-avkodaren kan reproducera upp till 10 kanaler samtidigt. Varje kanal erbjuder upp till 16 Bit \/ 31250 kHz och därmed har vi äntligen uppnått hi-fi-ljudkvalitet på din layout. För alla praktiska ändamål kan man inte upptäcka någon skillnad mot originalet. En ljudeffektförstärkare i klass D med upp till 3W uteffekt matar högtalarna med en tillåten impedans på 4 – 32 Ohm. Det enorma ljudminnet på 128 MBit garanterar tillräcklig lagringskapacitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVolymen för alla individuella ljudfragment kan justeras separat. Den enastående flexibla ljudmotorn utan ett stelt flödesschema underlättar en prototypisk simulering av alla tänkbara järnvägsfordon. Tre separat justerbara bromsfunktioner och två alternativa lastscenarier ger dig maximal kontroll över dina fordon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi är ganska medvetna om att du vill att dina lok ska vara så realistiska som möjligt. Därför har vi packat många funktionsutgångar i den. Beroende på typen av gränssnitt har varje LokSound 5 minst 10 förstärkta utgångar. Avkodarna med PluX22 eller 21MTC-gränssnitt har ytterligare 4 utgångar för styrning av servon eller som logiska utgångar. Naturligtvis stöds alla viktiga belysningsfunktioner. Ljusstyrkan för varje utgång kan justeras separat. Dekodern stöder de automatiska tryck- och dragrörelserna – känd som kopplingsvalsen – som krävs för tillförlitlig drift av digitala kopplingar som de från ROCO® och Krois® samt Telex®-kopplingar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorstyrning\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorstyrningen av LokSound 5 har förbättrats ytterligare. En variabel PWM-pulsfrekvens som sträcker sig från 10 kHz till 50 kHz garanterar perfekt tyst drift, särskilt för kärnlösa motorer. Således är det typiska brummandet ett minne blott. Lastkontroll kan nu justeras med upp till 10 separata CV:n och kommer därmed att hantera även de svåraste fallen. Den unika \"Auto Tune\"-funktionen underlättar den automatiska kalibreringen av dekodern för att perfekt matcha motorn. LokSound 5-avkodaren levererar upp till 1,5A motorström, vilket är tillräckligt även för äldre motortyper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55663473099139,"sku":"ACC3614","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"j67-68-69-crew-driver-fireman-br","title":"J67\/68\/69 Besättning-Förare\/Brandman- BR","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed hjälp av den senaste tekniken för 3D-skanning och utskrift i fullfärg är dessa figurer designade och producerade i Storbritannien specifikt för Accurascale J67\/68\/69-loken. De är dessutom lämpliga för ett brett utbud av BR-ånglok. Tryckta i fullfärg. Ingen målning krävs; en nyhet för RTR OO-skala! Limma bara försiktigt fast dem.\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtt par 3D-utskrivna figurer specialskannade och producerade för att passa perfekt i den noggrant skalade J67\/68\/69 \"Buckjumper\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLevereras monteringsklar,  \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ei 3D-utskrift i fullfärg (ej målad)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTillverkad i samarbete med Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTillverkad i Storbritannien \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55763713393027,"sku":"ACC3234","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025511.jpg?v=1774357410"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50007-50034-hercules-furious","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50007\/50034 'Hercules\/Furious'","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50007\/50034 Hercules\/Furious GB Railfreight\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eÅterförenad med sitt original \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHerkules\u003c\/i\u003e Namnet på Washwood Heath 2014 efter att ha förvärvats av Boden Rail året innan, har 50007 varit ett av de mest trafikerade klass 50-tågen i bevarande efter att ha pensionerats av British Rail – för andra och sista gången – i mars 1994. Detta följde på dess tidigare indragning i juli 1991, som senare återkallades 1992 för att kunna användas i tågresor. Det hade ursprungligen sålts till Class 40 Appeal vid Midland Railway Centre och behöll sin kända GW150-lackering och det fortfarande kontroversiella Sir Edward Elgar-namnet från februari 1984. Som en del av Neil Bodens flotta med 50017 och 50050 återvände det till Network Rail Metals i maj 2014 i BR-blått, vilket det senast bar fram till renoveringen vid Doncaster Works i februari 1983. Efter bara två och ett halvt års sporadisk användning med Colas Rail såldes den till 50 Alliance, ett partnerskap mellan Fifty Fund och Project Defiance, vilket gav gruppen ett andra lokomotiv på huvudlinjen efter 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eLoket 50049 togs tillbaka i augusti 1991, men förvärvades samma december av Class 50 Society – senare känt som Project Defiance – och togs i bruk för första gången i maj 1992. Med minnen från ombyggnaden av Class 50\/1 fortfarande färska återställdes loket till sin populära Railfreight General-färgsättning i augusti 1993 och fick samma namn som Royal Navy vid ett evenemang i Laira. Detta ledde till att loket fick ett vapen ovanför namnskylten på varje sida – det var särskilt anmärkningsvärt att det i BR-tjänst bara hade burit ett enda exemplar. I maj 1994 flyttades det till West Somerset Railway där en kraftenhetslyft och reparation av huvudgeneratorn utfördes. Detta slutfördes i oktober och det körde de första tågen i sin bevarade karriär strax därefter. År 2000 återvände den till huvudlinjen i BR-blått och fyra år senare, efter en stor ommålning av logotypen, samarbetade den med Fifty Funds 50031 Hood som de viktigaste representanterna för klassen i aktion på det nationella järnvägsnätet. Detta cementerades 2006 när de två anlitades av Arriva Trains Wales för sommartåg mellan Cardiff och Fishguard Harbour, samt andra specialtjänster och avlastningståg. Även om detta bara varade det året har Defiance varit en stammis på huvudlinjen sedan dess, främst för tågresor och materielöverföringar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eEfter att ha etablerat ett nyttigt samarbete med GB Railfreight, utklassades 50007 och 50049 i operatörens stålblå och orangea färgsättning i mars 2019, vilket förvånansvärt nog passade paret mycket bra, i princip en uppdatering av det mycket älskade stora logotypen från privatiseringstiden. De tjänstgjorde regelbundet på GBRf-personalcharter och materielflyttningar, såväl som i sina vanliga järnvägstjänstgöring, även om 50007 inledningsvis bara bar sina Hercules-skyltar på ena sidan, medan den andra (sidan med fem galler) bar Warspite-namnet från 50014. Detta ersattes med en Furious-skylt från 50034 år 2022 till minne av bevarandeaktivisten Paul Taylor som gick bort samma år. När femårsavtalet hade löpt ut återvände de två klass 50-tågen till Arlington Fleet Services på Eastleigh Works i augusti 2024, där de återlämnades till den stora blå logotypen. Båda är utrustade med nödvändig utrustning för trafik på huvudlinjen, inklusive TPWS, OTMR och GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919436693891,"sku":"ACC2382","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50007web.jpg?v=1751530681"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50049-defiance","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50049 'Defiance'","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50049 Defiance GB Railfreight\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eÅterförenad med sitt original \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHerkules\u003c\/i\u003e Namnet på Washwood Heath 2014 efter att ha förvärvats av Boden Rail året innan, har 50007 varit ett av de mest trafikerade klass 50-tågen i bevarande efter att ha pensionerats av British Rail – för andra och sista gången – i mars 1994. Detta följde på dess tidigare indragning i juli 1991, som senare återkallades 1992 för att kunna användas i tågresor. Det hade ursprungligen sålts till Class 40 Appeal vid Midland Railway Centre och behöll sin kända GW150-lackering och det fortfarande kontroversiella Sir Edward Elgar-namnet från februari 1984. Som en del av Neil Bodens flotta med 50017 och 50050 återvände det till Network Rail Metals i maj 2014 i BR-blått, vilket det senast bar fram till renoveringen vid Doncaster Works i februari 1983. Efter bara två och ett halvt års sporadisk användning med Colas Rail såldes den till 50 Alliance, ett partnerskap mellan Fifty Fund och Project Defiance, vilket gav gruppen ett andra lokomotiv på huvudlinjen efter 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eLoket 50049 togs tillbaka i augusti 1991, men förvärvades samma december av Class 50 Society – senare känt som Project Defiance – och togs i bruk för första gången i maj 1992. Med minnen från ombyggnaden av Class 50\/1 fortfarande färska återställdes loket till sin populära Railfreight General-färgsättning i augusti 1993 och fick samma namn som Royal Navy vid ett evenemang i Laira. Detta ledde till att loket fick ett vapen ovanför namnskylten på varje sida – det var särskilt anmärkningsvärt att det i BR-tjänst bara hade burit ett enda exemplar. I maj 1994 flyttades det till West Somerset Railway där en kraftenhetslyft och reparation av huvudgeneratorn utfördes. Detta slutfördes i oktober och det körde de första tågen i sin bevarade karriär strax därefter. År 2000 återvände den till huvudlinjen i BR-blått och fyra år senare, efter en stor ommålning av logotypen, samarbetade den med Fifty Funds 50031 Hood som de viktigaste representanterna för klassen i aktion på det nationella järnvägsnätet. Detta cementerades 2006 när de två anlitades av Arriva Trains Wales för sommartåg mellan Cardiff och Fishguard Harbour, samt andra specialtjänster och avlastningståg. Även om detta bara varade det året har Defiance varit en stammis på huvudlinjen sedan dess, främst för tågresor och materielöverföringar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eEfter att ha etablerat ett nyttigt samarbete med GB Railfreight, utklassades 50007 och 50049 i operatörens stålblå och orangea färgsättning i mars 2019, vilket förvånansvärt nog passade paret mycket bra, i princip en uppdatering av det mycket älskade stora logotypen från privatiseringstiden. De tjänstgjorde regelbundet på GBRf-personalcharter och materielflyttningar, såväl som i sina vanliga järnvägstjänstgöring, även om 50007 inledningsvis bara bar sina Hercules-skyltar på ena sidan, medan den andra (sidan med fem galler) bar Warspite-namnet från 50014. Detta ersattes med en Furious-skylt från 50034 år 2022 till minne av bevarandeaktivisten Paul Taylor som gick bort samma år. När femårsavtalet hade löpt ut återvände de två klass 50-tågen till Arlington Fleet Services på Eastleigh Works i augusti 2024, där de återlämnades till den stora blå logotypen. Båda är utrustade med nödvändig utrustning för trafik på huvudlinjen, inklusive TPWS, OTMR och GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438299523,"sku":"ACC2388","price":158.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50049web.jpg?v=1751530635"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50007-50034-hercules-furious-dcc-sound","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50007\/50034 'Hercules\/Furious' - DCC-ljud","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50007\/50034 Hercules\/Furious GB Railfreight\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eÅterförenad med sitt original \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHerkules\u003c\/i\u003e Namnet på Washwood Heath 2014 efter att ha förvärvats av Boden Rail året innan, har 50007 varit ett av de mest trafikerade klass 50-tågen i bevarande efter att ha pensionerats av British Rail – för andra och sista gången – i mars 1994. Detta följde på dess tidigare indragning i juli 1991, som senare återkallades 1992 för att kunna användas i tågresor. Det hade ursprungligen sålts till Class 40 Appeal vid Midland Railway Centre och behöll sin kända GW150-lackering och det fortfarande kontroversiella Sir Edward Elgar-namnet från februari 1984. Som en del av Neil Bodens flotta med 50017 och 50050 återvände det till Network Rail Metals i maj 2014 i BR-blått, vilket det senast bar fram till renoveringen vid Doncaster Works i februari 1983. Efter bara två och ett halvt års sporadisk användning med Colas Rail såldes den till 50 Alliance, ett partnerskap mellan Fifty Fund och Project Defiance, vilket gav gruppen ett andra lokomotiv på huvudlinjen efter 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eLoket 50049 togs tillbaka i augusti 1991, men förvärvades samma december av Class 50 Society – senare känt som Project Defiance – och togs i bruk för första gången i maj 1992. Med minnen från ombyggnaden av Class 50\/1 fortfarande färska återställdes loket till sin populära Railfreight General-färgsättning i augusti 1993 och fick samma namn som Royal Navy vid ett evenemang i Laira. Detta ledde till att loket fick ett vapen ovanför namnskylten på varje sida – det var särskilt anmärkningsvärt att det i BR-tjänst bara hade burit ett enda exemplar. I maj 1994 flyttades det till West Somerset Railway där en kraftenhetslyft och reparation av huvudgeneratorn utfördes. Detta slutfördes i oktober och det körde de första tågen i sin bevarade karriär strax därefter. År 2000 återvände den till huvudlinjen i BR-blått och fyra år senare, efter en stor ommålning av logotypen, samarbetade den med Fifty Funds 50031 Hood som de viktigaste representanterna för klassen i aktion på det nationella järnvägsnätet. Detta cementerades 2006 när de två anlitades av Arriva Trains Wales för sommartåg mellan Cardiff och Fishguard Harbour, samt andra specialtjänster och avlastningståg. Även om detta bara varade det året har Defiance varit en stammis på huvudlinjen sedan dess, främst för tågresor och materielöverföringar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eEfter att ha etablerat ett nyttigt samarbete med GB Railfreight, utklassades 50007 och 50049 i operatörens stålblå och orangea färgsättning i mars 2019, vilket förvånansvärt nog passade paret mycket bra, i princip en uppdatering av det mycket älskade stora logotypen från privatiseringstiden. De tjänstgjorde regelbundet på GBRf-personalcharter och materielflyttningar, såväl som i sina vanliga järnvägstjänstgöring, även om 50007 inledningsvis bara bar sina Hercules-skyltar på ena sidan, medan den andra (sidan med fem galler) bar Warspite-namnet från 50014. Detta ersattes med en Furious-skylt från 50034 år 2022 till minne av bevarandeaktivisten Paul Taylor som gick bort samma år. När femårsavtalet hade löpt ut återvände de två klass 50-tågen till Arlington Fleet Services på Eastleigh Works i augusti 2024, där de återlämnades till den stora blå logotypen. Båda är utrustade med nödvändig utrustning för trafik på huvudlinjen, inklusive TPWS, OTMR och GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438332291,"sku":"ACC2390-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50007web.jpg?v=1751530681"},{"product_id":"br-class-50-gb-railfreight-50049-defiance-dcc-sound","title":"Class 50 - GB Railfreight - 50049 'Defiance' - DCC-ljud","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e50049 Defiance GB Railfreight\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/b\u003eÅterförenad med sitt original \u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eHerkules\u003c\/i\u003e Namnet på Washwood Heath 2014 efter att ha förvärvats av Boden Rail året innan, har 50007 varit ett av de mest trafikerade klass 50-tågen i bevarande efter att ha pensionerats av British Rail – för andra och sista gången – i mars 1994. Detta följde på dess tidigare indragning i juli 1991, som senare återkallades 1992 för att kunna användas i tågresor. Det hade ursprungligen sålts till Class 40 Appeal vid Midland Railway Centre och behöll sin kända GW150-lackering och det fortfarande kontroversiella Sir Edward Elgar-namnet från februari 1984. Som en del av Neil Bodens flotta med 50017 och 50050 återvände det till Network Rail Metals i maj 2014 i BR-blått, vilket det senast bar fram till renoveringen vid Doncaster Works i februari 1983. Efter bara två och ett halvt års sporadisk användning med Colas Rail såldes den till 50 Alliance, ett partnerskap mellan Fifty Fund och Project Defiance, vilket gav gruppen ett andra lokomotiv på huvudlinjen efter 50049.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eLoket 50049 togs tillbaka i augusti 1991, men förvärvades samma december av Class 50 Society – senare känt som Project Defiance – och togs i bruk för första gången i maj 1992. Med minnen från ombyggnaden av Class 50\/1 fortfarande färska återställdes loket till sin populära Railfreight General-färgsättning i augusti 1993 och fick samma namn som Royal Navy vid ett evenemang i Laira. Detta ledde till att loket fick ett vapen ovanför namnskylten på varje sida – det var särskilt anmärkningsvärt att det i BR-tjänst bara hade burit ett enda exemplar. I maj 1994 flyttades det till West Somerset Railway där en kraftenhetslyft och reparation av huvudgeneratorn utfördes. Detta slutfördes i oktober och det körde de första tågen i sin bevarade karriär strax därefter. År 2000 återvände den till huvudlinjen i BR-blått och fyra år senare, efter en stor ommålning av logotypen, samarbetade den med Fifty Funds 50031 Hood som de viktigaste representanterna för klassen i aktion på det nationella järnvägsnätet. Detta cementerades 2006 när de två anlitades av Arriva Trains Wales för sommartåg mellan Cardiff och Fishguard Harbour, samt andra specialtjänster och avlastningståg. Även om detta bara varade det året har Defiance varit en stammis på huvudlinjen sedan dess, främst för tågresor och materielöverföringar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"c-mrkdwn__tab\"\u003e \u003c\/span\u003eEfter att ha etablerat ett nyttigt samarbete med GB Railfreight, utklassades 50007 och 50049 i operatörens stålblå och orangea färgsättning i mars 2019, vilket förvånansvärt nog passade paret mycket bra, i princip en uppdatering av det mycket älskade stora logotypen från privatiseringstiden. De tjänstgjorde regelbundet på GBRf-personalcharter och materielflyttningar, såväl som i sina vanliga järnvägstjänstgöring, även om 50007 inledningsvis bara bar sina Hercules-skyltar på ena sidan, medan den andra (sidan med fem galler) bar Warspite-namnet från 50014. Detta ersattes med en Furious-skylt från 50034 år 2022 till minne av bevarandeaktivisten Paul Taylor som gick bort samma år. När femårsavtalet hade löpt ut återvände de två klass 50-tågen till Arlington Fleet Services på Eastleigh Works i augusti 2024, där de återlämnades till den stora blå logotypen. Båda är utrustade med nödvändig utrustning för trafik på huvudlinjen, inklusive TPWS, OTMR och GSM-R.\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919438365059,"sku":"ACC2396-DCC","price":249.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/50049web.jpg?v=1751530635"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/New_loco_banner_jpg_17a801e7-0c60-4aef-a406-4cac126ee858.webp?v=1749897942","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/sv\/collections\/i-produktion-1.oembed?page=8","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}