{"title":"Klass 58","description":"\u003cp\u003eBritish Rail Class 58 var en klass av femtio Co-Co diesel-elektriska lokomotiv byggda\u003cbr\u003eav British Rail Engineering Limited (BREL) vid Doncaster Works mellan 1983 och\u003cbr\u003e1987. De var främst designade för tung godstrafik, särskilt koltrafik, och klassen\u003cbr\u003einnebar ett stort avsteg från tidigare brittisk lokomotivpraxis eftersom den använde\u003cbr\u003een modulär konstruktionsmetod avsedd att minska tillverknings- och underhållskostnader.\u003cbr\u003eÄven om lokomotiven byggdes med förväntan om en lång inhemsk karriär och möjliga exportförsäljningar,\u003cbr\u003einnebar förändringar i godstrafiken och ankomsten av nyare dragkraft att alla togs ur bruk i Storbritannien senast 2002.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-58-railfreight-58001","title":"Class 58 - Railfreight - 58001","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58001 överlämnades formellt till BR den 9 december 1982. Den var mycket av en prototyp, även om följande medlemmar i klassen redan var under konstruktion och som sådan innehöll vissa funktioner som senare skulle ändras. Möjligen mest anmärkningsvärt var takdämparen, som var av den smala typen. Andra skillnader var mindre uppenbara, såsom de olika vinklarna på baksidan av hyttens sidopanel och avsaknaden av en fuktfälla\/filter på luftbromsrördragningen. När den byggdes var tillgången för tågbesättningen begränsad vid sidodörrarna och därför hade de inte konventionella dörrhandtag – bara nyckelhål, vilket kan ses på modellen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58001 körde i sin ursprungliga Railfreight Red Stripe-färg tills 1988, då den fick Triple Grey-färger med Coal Sector-märkning. Coal Sector-dekalerna ersattes så småningom av Mainline Freights ”hjul”-logotyp under 1995. Loket förblev i detta skick tills det officiellt togs ur trafik den 8 oktober 1999. År 2003 restaurerades 001 kosmetiskt till sin ursprungliga Railfreight Red Stripe-färg och deltog i flera öppet hus innan det återställdes till fullt operativt skick 2009 inför en flytt till Frankrike som en del av ett kontrakt för att leverera lok till byggtåg. Tyvärr var 58001 ett av de lok som skrotades vid Alizay-depån under 2023.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684759427,"sku":"ACC3477","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58001-01_2ec89f64-f3b6-43b1-84e0-314b03e03368.jpg?v=1775050235"},{"product_id":"class-58-railfreight-58040","title":"Class 58 - Railfreight - 58040","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58040 togs i trafik den 16 mars 1986. Detta lok är typiskt för den andra serien av 15 Class 58 och skiljer sig på många sätt från de tidigare 35. Motorutrymmets dörrar försågs nu med riktiga handtag, hyttventilationen förbättrades genom montering av ventilationsöppningar på hyttens sidor, och de höga handräckena vid hyttens ingång byttes ut mot fullhöga versioner. Underifrån hade boggierna reviderats till en ny design: CP3A-typen med externa sandlådor.\u003cbr\u003e58040 var anmärkningsvärt eftersom den hade en bredare avgassläckare med experimentella runda avgasutlopp som var placerade i motsatt ände jämfört med normalt. Eftersom detta bara var ett försök ändrades de senare till en standard bred avgassläckare med standard avgasutlopp. Vår modell har möjlighet att visa båda typerna.\u003cbr\u003eLoket fick namnet ”Cottam Power Station” strax efter byggandet, efter kraftverket som ligger i norra Nottinghamshire, nära Retford. Namnet satt kvar på loket fram till avställning. Detta var inte de enda skyltarna som fanns på loket; 58040 var ett av de få Class 58 som fick en gjuten ”Railfreight”-namnskylt på hyttens front. 58040 målades om till Triple Grey under 1991 och bar Coal Sector-märkning fram till 1994, då Mainline-logotyper tog över. Det förblev i detta skick tills det togs ur bruk och placerades i förvaring. Loket återaktiverades senare och exporterades till Frankrike, där det arbetade i flera år innan det slutligen skrotades vid Alizay-depån 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684792195,"sku":"ACC3478","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58040-01_51c9dffb-10a1-4807-b5a2-c7a4077466d9.jpg?v=1775050212"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58016","title":"Class 58 - Tåglast kol - 58016","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58016 togs i bruk under oktober 1984, och även om den var en del av de ”första 35” lokomotiven, skiljde den sig på många subtila sätt från den ”ursprungliga” 58001. Den levererades i Railfreight Red Stripe-färg, hade sidoplåtar på hytten med annan vinkel, dörrhandtag på åtkomstdörrarna och en fuktfälla\/filter på luftbromsledningarna. Den målades om till Triple Grey med Coal Sector-märkning 1989, vid vilken tidpunkt den hade fått en bred avgassläckare och NRN-radiopoddar på hyttaket. 1991 tillkom den välkända Toton-kylningstornens depåskylt på andreförarens sida.\u003cbr\u003eUnder 1992 var 58016 anmärkningsvärt för att ha ersatt en Sprinter-tur på Cambridge till Birmingham med en brokig samling Mk2-vagnar. Liksom många andra i flottan ersattes Coal Sector-märkningen av Mainline, och loket fortsatte i sin Triple Grey-färg tills det fick en iögonfallande lack i EWS maroon och guld under 1996. 58016 var ett av de sista 58:orna som körde i detta land för EWS, och togs ur trafik i augusti 2002. 58016 valdes ut för att återuppväckas för Fertis, och en resa till Frankrike väntade. Efter återkomsten till Storbritannien placerades det i förvaring på Crewe Diesel Depot. Där stannade det tills det köptes av Class 58 Loco Group för bevarande. Loket finns för närvarande på UKRL:s depå i Leicester.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684824963,"sku":"ACC3479","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58016-01_f620e5d1-3c1d-43fb-a7e4-a2fdccf21607.jpg?v=1775050188"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58042","title":"Class 58 - Tåglast kol - 58042","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58042 togs i trafik under maj 1986. Liksom andra i klassen hade den Railfreight Red Stripe-färgsättningen från början. En typisk andra omgångens Class 58, den körde med CP3A-bogier och en bredare ljuddämpare. Den döptes till ”Ironbridge Power Station” i september 1986 efter kraftverket i Shropshire och bar även gjutna Railfreight-plaketter på hyttens framsida.\u003cbr\u003eOmålad till Triple Grey med Coal Sector-märkning 1991 fortsatte den att arbeta på Midlands MGR (Merry-Go-Round)-rutter som många i klassen, men användes också på tågturer, bland annat till Kent. År 1995 ersattes Coal-märkningen kortvarigt av Mainline-logotyper innan en full omlackering i Mainlines Aircraft Blue genomfördes. Den behöll sina Ironbridge-plaketter en kort tid innan den döptes om till ”Petrolea” – plaketter som hade flyttats från 47374 till 37888 innan de slutligen hamnade på 58042. Loket togs slutligen ur trafik efter perioder av användning den 12 april 2002. Det stod i förvaring till 2008, då det återaktiverades för tjänst i Frankrike, där det senare mötte samma öde som de andra som förvarades i Alizay och skrotades 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684857731,"sku":"ACC3480","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58042-01_b0e3d710-8825-4d25-ae77-28486a33506f.jpg?v=1775050149"},{"product_id":"class-58-mainline-grey-58017","title":"Class 58 - Mainline Grey - 58017","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLevererad från BREL Doncaster under oktober 1984, behöll 58017 sitt ursprungliga skick fram till 1989, då den målades om i Triple Grey med Coal Sector-märkning. Den fick en Toton-depålapp men namngavs inte. I september 1993 fick den namnet ”Eastleigh Depot” och kort därefter ommärktes den med Mainline \"hjul\"-logotypen. Den förblev i detta skick ända fram till dess uttagning och förvaring i april 1999. Den blev en reservdelsdonator för de lok som renoverades för export och skrotades, något ironiskt, av EMR i Eastleigh i januari 2014.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684923267,"sku":"ACC3482","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58017-01_11ab7be9-4236-4ae3-bd0f-f96f1942db56.jpg?v=1775050089"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-58046","title":"Class 58 - Mainline Blue - 58046","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58046 överlämnades till BR under oktober 1986. Mot slutet av byggprogrammet för klass 58 hade den alla senare modifieringar inbyggda från början. Den var en av de namnlösa medlemmarna i klassen fram till den 7 juli 1991, då den fick namnet ”Thoresby Colliery” och lackerades i en glänsande Triple Grey med Coal Sector-märkning. Namngivningsceremonin ägde rum under High Marnham Power Stations öppet hus, inte långt från gruvan den var uppkallad efter.\u003cbr\u003eSektormärkningen togs bort 1994, och under 1995 lackerades den i Mainline Freights Aircraft Blue. I september 1996 fick den namnet ”Asfordby Mine” och blev det enda loket som bar RJB Minings logotyp på sina skyltar; den körde också ”Worksop Aberdonian” tågturen tillsammans med 58002. Ovanligt nog saknades frontskylt; istället hade en hytt på varje lok vinyl med turens namn på fronten. Dessa vinylskyltar satt kvar tills loket togs ur trafik i september 2000. 58046 var ytterligare ett lok som fick en fortsättning på sin karriär i Frankrike innan det skrotades i Alizay 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684988803,"sku":"ACC3483","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58046-01_51091c30-d98c-4bc4-9f9c-e7bb637164ff.jpg?v=1775050272"},{"product_id":"class-58-ews-red-gold-58050","title":"Class 58 - EWS Röd\/Guld - 58050","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDen sista Class 58 som levererades, 58050, satte punkt för de lok som byggdes av British Rail. Från och med denna tidpunkt skulle privata företag ensam bygga lok. I mars 1987 överlämnades 58050 formellt för trafik och fick bara en månad senare namnet ”Toton Traction Depot” till ära för klassens hemmabas. 58050 valdes att representera klassen vid Triple Grey-lanseringen i Ripple Lane i oktober 1987, så det bar bara Red Stripe-färgsättningen i några månader innan det fick sin nya identitet i Triple Grey.\u003cbr\u003eEftersom loket var så nytt tilldelades det för provkörningar av det utvecklande ”SEPEX”-systemet. Även om SEPEX-utrustningen så småningom togs bort från 58050, blev den standardutrustning i de nya Brush Class 60 som kom strax därefter. Återigen som pionjär för färgsättningar visades 58050 på Freightconnection '94-utställningen i London Docklands; för detta målades det i den nya Mainline Freight Aircraft Blue-färgsättningen en månad före varumärkets offentliga lansering.\u003cbr\u003eDet bar denna färgsättning fram till 1998 när loket vid Toton Open Day avtäcktes i sina nya färger i EWS vinrött och guld och återinvigdes som ”Toton Traction Depot”. Denna färgsättning varade tills det placerades i förvaring i augusti 2002. Återaktiverat för export 2008, detta viktiga lok – som var det sista dieselloket byggt av British Rail – listades ursprungligen som ”räddat för nationen”. Tyvärr togs loket under 2025 bort från listan och skrotades i Spanien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686037379,"sku":"ACC3485","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58050-01-01_a9e0d3ce-a6bc-474e-bbf5-60ca261193f7.jpg?v=1775050041"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-preserved-58023","title":"Class 58 - Mainline Blue (Bevarad) - 58023","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eTogs i tjänst i december 1984 och 58023 var en typisk lokomotiv från mitten av serien. De flesta tillförlitlighetsmodifieringar hade genomförts, men inte de mer drastiska förändringarna som sågs på den andra serien. Levererad i Red Stripe-färgsättning arbetade det i några år innan det visades upp på Welbeck Collierys öppet hus den 25 juni 1989 i ex-fabrik Triple Grey-färgsättning med Coal Sector-märkning.\u003cbr\u003eEtt lokomotiv som var utan namn under flera år, arbetade det så här tills det målades om i full Mainline Aircraft Blue-färgsättning och fick namnet ”Peterborough Depot”. Det bar detta namn och denna färgsättning fram till uttagningen i juli 2001. Det stod många år i förvaring längst bak på Toton-depån innan det skickades till Ron Hulls skrotgård. En sista minuten-affär räddade lokomotivet från skrotning, och det togs in i bevarande under en privat ägare under 2016.\u003cbr\u003eDet har sedan dess restaurerats till fullt fungerande skick och har sedan slutet av 2024 deltagit i dieselfestivaler runt om i landet. Sedan restaureringen har det döpts om till ”Leicester Depot”, en nick till dess nuvarande hemmabas. Detta lokomotiv är verkligen ”Class 58 för en generation”; som det enda lokomotivet i sin klass som arbetat här i över 20 år, är många människors enda erfarenhet av ett fungerande Class 58 just detta!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686233987,"sku":"ACC3486","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58023-01_b3a0d567-53b2-4adf-98be-6391e566e331.jpg?v=1775050021"},{"product_id":"class-58-railfreight-58001-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Railfreight - 58001 - DCC-ljudinstallerad","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58001 överlämnades formellt till BR den 9 december 1982. Den var mycket av en prototyp, även om följande medlemmar i klassen redan var under konstruktion och som sådan innehöll vissa funktioner som senare skulle ändras. Möjligen mest anmärkningsvärt var takdämparen, som var av den smala typen. Andra skillnader var mindre uppenbara, såsom de olika vinklarna på baksidan av hyttens sidopanel och avsaknaden av en fuktfälla\/filter på luftbromsrördragningen. När den byggdes var tillgången för tågbesättningen begränsad vid sidodörrarna och därför hade de inte konventionella dörrhandtag – bara nyckelhål, vilket kan ses på modellen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58001 körde i sin ursprungliga Railfreight Red Stripe-färg tills 1988, då den fick Triple Grey-färger med Coal Sector-märkning. Coal Sector-dekalerna ersattes så småningom av Mainline Freights ”hjul”-logotyp under 1995. Loket förblev i detta skick tills det officiellt togs ur trafik den 8 oktober 1999. År 2003 restaurerades 001 kosmetiskt till sin ursprungliga Railfreight Red Stripe-färg och deltog i flera öppet hus innan det återställdes till fullt operativt skick 2009 inför en flytt till Frankrike som en del av ett kontrakt för att leverera lok till byggtåg. Tyvärr var 58001 ett av de lok som skrotades vid Alizay-depån under 2023.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686299523,"sku":"ACC3487-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58001-01.jpg?v=1775049990"},{"product_id":"class-58-railfreight-58040-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Railfreight - 58040 - DCC-ljudinstallerad","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58040 togs i trafik den 16 mars 1986. Detta lok är typiskt för den andra serien av 15 Class 58 och skiljer sig på många sätt från de tidigare 35. Motorutrymmets dörrar försågs nu med riktiga handtag, hyttventilationen förbättrades genom montering av ventilationsöppningar på hyttens sidor, och de höga handräckena vid hyttens ingång byttes ut mot fullhöga versioner. Underifrån hade boggierna reviderats till en ny design: CP3A-typen med externa sandlådor.\u003cbr\u003e58040 var anmärkningsvärt eftersom den hade en bredare avgassläckare med experimentella runda avgasutlopp som var placerade i motsatt ände jämfört med normalt. Eftersom detta bara var ett försök ändrades de senare till en standard bred avgassläckare med standard avgasutlopp. Vår modell har möjlighet att visa båda typerna.\u003cbr\u003eLoket fick namnet ”Cottam Power Station” strax efter byggandet, efter kraftverket som ligger i norra Nottinghamshire, nära Retford. Namnet satt kvar på loket fram till avställning. Detta var inte de enda skyltarna som fanns på loket; 58040 var ett av de få Class 58 som fick en gjuten ”Railfreight”-namnskylt på hyttens front. 58040 målades om till Triple Grey under 1991 och bar Coal Sector-märkning fram till 1994, då Mainline-logotyper tog över. Det förblev i detta skick tills det togs ur bruk och placerades i förvaring. Loket återaktiverades senare och exporterades till Frankrike, där det arbetade i flera år innan det slutligen skrotades vid Alizay-depån 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686332291,"sku":"ACC3488-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58040-01.jpg?v=1775049958"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58016-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Tåglast Kol - 58016 - DCC-ljudinstallerad","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58016 togs i bruk under oktober 1984, och även om den var en del av de ”första 35” lokomotiven, skiljde den sig på många subtila sätt från den ”ursprungliga” 58001. Den levererades i Railfreight Red Stripe-färg, hade sidoplåtar på hytten med annan vinkel, dörrhandtag på åtkomstdörrarna och en fuktfälla\/filter på luftbromsledningarna. Den målades om till Triple Grey med Coal Sector-märkning 1989, vid vilken tidpunkt den hade fått en bred avgassläckare och NRN-radiopoddar på hyttaket. 1991 tillkom den välkända Toton-kylningstornens depåskylt på andreförarens sida.\u003cbr\u003eUnder 1992 var 58016 anmärkningsvärt för att ha ersatt en Sprinter-tur på Cambridge till Birmingham med en brokig samling Mk2-vagnar. Liksom många andra i flottan ersattes Coal Sector-märkningen av Mainline, och loket fortsatte i sin Triple Grey-färg tills det fick en iögonfallande lack i EWS maroon och guld under 1996. 58016 var ett av de sista 58:orna som körde i detta land för EWS, och togs ur trafik i augusti 2002. 58016 valdes ut för att återuppväckas för Fertis, och en resa till Frankrike väntade. Efter återkomsten till Storbritannien placerades det i förvaring på Crewe Diesel Depot. Där stannade det tills det köptes av Class 58 Loco Group för bevarande. Loket finns för närvarande på UKRL:s depå i Leicester.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686365059,"sku":"ACC3489-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58016-01.jpg?v=1775049788"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58042-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Tåglast Kol - 58042 - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58042 togs i trafik under maj 1986. Liksom andra i klassen hade den Railfreight Red Stripe-färgsättningen från början. En typisk andra omgångens Class 58, den körde med CP3A-bogier och en bredare ljuddämpare. Den döptes till ”Ironbridge Power Station” i september 1986 efter kraftverket i Shropshire och bar även gjutna Railfreight-plaketter på hyttens framsida.\u003cbr\u003eOmålad till Triple Grey med Coal Sector-märkning 1991 fortsatte den att arbeta på Midlands MGR (Merry-Go-Round)-rutter som många i klassen, men användes också på tågturer, bland annat till Kent. År 1995 ersattes Coal-märkningen kortvarigt av Mainline-logotyper innan en full omlackering i Mainlines Aircraft Blue genomfördes. Den behöll sina Ironbridge-plaketter en kort tid innan den döptes om till ”Petrolea” – plaketter som hade flyttats från 47374 till 37888 innan de slutligen hamnade på 58042. Loket togs slutligen ur trafik efter perioder av användning den 12 april 2002. Det stod i förvaring till 2008, då det återaktiverades för tjänst i Frankrike, där det senare mötte samma öde som de andra som förvarades i Alizay och skrotades 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686397827,"sku":"ACC3490-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58042-01.jpg?v=1775049764"},{"product_id":"class-58-mainline-grey-58017-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Mainline Grey - 58017 - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLevererad från BREL Doncaster under oktober 1984, behöll 58017 sitt ursprungliga skick fram till 1989, då den målades om i Triple Grey med Coal Sector-märkning. Den fick en Toton-depålapp men namngavs inte. I september 1993 fick den namnet ”Eastleigh Depot” och kort därefter ommärktes den med Mainline \"hjul\"-logotypen. Den förblev i detta skick ända fram till dess uttagning och förvaring i april 1999. Den blev en reservdelsdonator för de lok som renoverades för export och skrotades, något ironiskt, av EMR i Eastleigh i januari 2014.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686528899,"sku":"ACC3492-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58017-01.jpg?v=1775049731"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-58046-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Mainline Blue - 58046 - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58046 överlämnades till BR under oktober 1986. Mot slutet av byggprogrammet för klass 58 hade den alla senare modifieringar inbyggda från början. Den var en av de namnlösa medlemmarna i klassen fram till den 7 juli 1991, då den fick namnet ”Thoresby Colliery” och lackerades i en glänsande Triple Grey med Coal Sector-märkning. Namngivningsceremonin ägde rum under High Marnham Power Stations öppet hus, inte långt från gruvan den var uppkallad efter.\u003cbr\u003eSektormärkningen togs bort 1994, och under 1995 lackerades den i Mainline Freights Aircraft Blue. I september 1996 fick den namnet ”Asfordby Mine” och blev det enda loket som bar RJB Minings logotyp på sina skyltar; den körde också ”Worksop Aberdonian” tågturen tillsammans med 58002. Ovanligt nog saknades frontskylt; istället hade en hytt på varje lok vinyl med turens namn på fronten. Dessa vinylskyltar satt kvar tills loket togs ur trafik i september 2000. 58046 var ytterligare ett lok som fick en fortsättning på sin karriär i Frankrike innan det skrotades i Alizay 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686561667,"sku":"ACC3493-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58046-01.jpg?v=1775049709"},{"product_id":"class-58-ews-red-gold-58050-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - EWS Röd\/Guld - 58050 - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDen sista Class 58 som levererades, 58050, satte punkt för de lok som byggdes av British Rail. Från och med denna tidpunkt skulle privata företag ensam bygga lok. I mars 1987 överlämnades 58050 formellt för trafik och fick bara en månad senare namnet ”Toton Traction Depot” till ära för klassens hemmabas. 58050 valdes att representera klassen vid Triple Grey-lanseringen i Ripple Lane i oktober 1987, så det bar bara Red Stripe-färgsättningen i några månader innan det fick sin nya identitet i Triple Grey.\u003cbr\u003eEftersom loket var så nytt tilldelades det för provkörningar av det utvecklande ”SEPEX”-systemet. Även om SEPEX-utrustningen så småningom togs bort från 58050, blev den standardutrustning i de nya Brush Class 60 som kom strax därefter. Återigen som pionjär för färgsättningar visades 58050 på Freightconnection '94-utställningen i London Docklands; för detta målades det i den nya Mainline Freight Aircraft Blue-färgsättningen en månad före varumärkets offentliga lansering.\u003cbr\u003eDet bar denna färgsättning fram till 1998 när loket vid Toton Open Day avtäcktes i sina nya färger i EWS vinrött och guld och återinvigdes som ”Toton Traction Depot”. Denna färgsättning varade tills det placerades i förvaring i augusti 2002. Återaktiverat för export 2008, detta viktiga lok – som var det sista dieselloket byggt av British Rail – listades ursprungligen som ”räddat för nationen”. Tyvärr togs loket under 2025 bort från listan och skrotades i Spanien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686627203,"sku":"ACC3495-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58050-01-01.jpg?v=1775049665"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-preserved-58023-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Mainline Blue (Bevarad) - 58023 - DCC-ljud installerat","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eTogs i tjänst i december 1984 och 58023 var en typisk lokomotiv från mitten av serien. De flesta tillförlitlighetsmodifieringar hade genomförts, men inte de mer drastiska förändringarna som sågs på den andra serien. Levererad i Red Stripe-färgsättning arbetade det i några år innan det visades upp på Welbeck Collierys öppet hus den 25 juni 1989 i ex-fabrik Triple Grey-färgsättning med Coal Sector-märkning.\u003cbr\u003eEtt lokomotiv som var utan namn under flera år, arbetade det så här tills det målades om i full Mainline Aircraft Blue-färgsättning och fick namnet ”Peterborough Depot”. Det bar detta namn och denna färgsättning fram till uttagningen i juli 2001. Det stod många år i förvaring längst bak på Toton-depån innan det skickades till Ron Hulls skrotgård. En sista minuten-affär räddade lokomotivet från skrotning, och det togs in i bevarande under en privat ägare under 2016.\u003cbr\u003eDet har sedan dess restaurerats till fullt fungerande skick och har sedan slutet av 2024 deltagit i dieselfestivaler runt om i landet. Sedan restaureringen har det döpts om till ”Leicester Depot”, en nick till dess nuvarande hemmabas. Detta lokomotiv är verkligen ”Class 58 för en generation”; som det enda lokomotivet i sin klass som arbetat här i över 20 år, är många människors enda erfarenhet av ett fungerande Class 58 just detta!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686659971,"sku":"ACC3496-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58023-01.jpg?v=1775049532"},{"product_id":"class-58-loksound-dcc-sound-decoder","title":"Class 58 Loksound DCC-dekoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC Ljudchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSpecifikt designad för accurascale Class 58-loket, fungerar denna dekoder sömlöst med det inbyggda belysningssystemet, PowerPack stay-alive-systemet, drivna takfläktar och dubbla högtalarkonfigurationen för att återge det karakteristiska ljudet och funktionerna hos loket i arbete.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58217257075075,"sku":"ACC3576","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/bba9d9742d_151024cc-0a90-4bc9-a327-625378a54a5e.jpg?v=1781080628"},{"product_id":"class-58-lokpilot-dcc-decoder","title":"Class 58 Lokpilot DCC-dekoder","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eClass 58 Lokpilot DCC-dekoder\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCC-dekoder (utan ljud)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSpecialprogrammerad för accurascale Class 58\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elokomotiv, för att utnyttja alla funktioner i loket inklusive drift av stay alive, drivna takfläktar, riktad och interiörbelysning samt hallsensorer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eVanliga funktioner:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokPilot 5-dekodern kan användas på analoga DC- och AC-järnvägar. Dekodern växlar automatiskt mellan driftlägen \"on-the-fly\". Vanligtvis behöver inget ställas in.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi vet att du vill att dina lok ska vara så realistiska som möjligt. Därför har vi utrustat LokPilot 5 med funktionsutgångar. Beroende på gränssnittsversion erbjuder varje LokPilot 5-dekoder minst 10 förstärkta funktionsutgångar med 250 mA utgångsström vardera. I versionerna med PluX22 eller 21MTC-gränssnitt tillkommer 4 utgångar för att styra servon eller logiknivåutgångar. Alla viktiga belysningsfunktioner finns tillgängliga. Ljusstyrkan för varje utgång kan ställas in separat. Dekodern hanterar automatiskt tryckning och frigöring vid avkoppling för ROCO®, Krois® och Telex® kopplingar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorkontroll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorkontrollen i LokPilot 5 har förbättrats grundligt igen. En variabelt justerbar PWM-klockfrekvens från 10 kHz till 50 kHz säkerställer mycket tyst drift, särskilt med klockarmaturmotorer – det typiska \"surrandet\" är ett minne blott. Belastningskontrollen kan nu anpassas till svåra fall med upp till 10 CV. Den unika \"Autotune\"-funktionen gör att dekodern automatiskt kan kalibreras till motorn. Med upp till 1,5 A motorkapacitet ger LokPilot 5-dekodern tillräckligt med kraft även för äldre motorer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDriftsäkerhet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eEtt PowerPack kan kopplas till LokPilot 5 för att överbrygga smutsiga spårsektioner och ingår som standard i alla accurascale-lok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSkydd\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eSjälvklart är alla funktionsutgångar och motorkontakten skyddade mot överbelastning. Vi vill att du ska kunna njuta av din dekoder så länge som möjligt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58217257107843,"sku":"ACC3575","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/3b13050087_f1b24dab-5302-4e8c-931c-6dfc5f7cbd59.jpg?v=1781081024"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/header_0f901466-b05d-42d6-a0c3-ba936ad7a599.jpg?v=1781016440","url":"https:\/\/www.accurascale.com\/sv\/collections\/klass-58.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}