Λίγα τρένα διχάζουν την άποψη όσο το Class 142 ‘Pacer’ - αλλά η θέση τους στην ιστορία των σιδηροδρόμων της Βρετανίας είναι αδιαμφισβήτητη.

Από αγροτικές γραμμές μέχρι φορτωμένες διαδρομές επιβατών, αυτά τα αναγνωρίσιμα σιδηροδρομικά λεωφορεία έγιναν ένα αληθινό καθημερινό σύμβολο - οι πραγματικοί αφανείς ήρωες της βρετανικής σιδηροδρομικής σκηνής.

Τώρα, η Accurascale τα ζωντανεύει όπως ποτέ πριν με ένα καινούργιο μοντέλο που αποτυπώνει κάθε ίχνος του χαρακτήρα, της γοητείας και της μοναδικότητάς τους.

Γεμάτο με σύγχρονα χαρακτηριστικά, εξαιρετική λεπτομέρεια και ομαλή λειτουργία, είτε κινείται σε μια ήσυχη αγροτική γραμμή είτε ενισχύει μια πολυάριθμη σύνθεση, το ‘Pacer’ προσφέρει πολυμορφία στο έπακρο.

Με ευρύ φάσμα βαφών και αυθεντικές παραλλαγές, αυτή η συναρπαστική νέα κυκλοφορία προσφέρει κάτι για κάθε διάταξη.

Αφανείς Ήρωες: Η Ιστορία του 'Pacer'

Τα Class 142 ‘Pacer’ DMUs ήταν η πιο επιτυχημένη προσέγγιση της British Rail στο σιδηροδρομικό λεωφορείο, συνδυάζοντας σώματα βασισμένα σε λεωφορεία με ένα απλό πλαίσιο για να δημιουργήσουν μια χαμηλού κόστους λύση για ελαφρώς χρησιμοποιούμενες γραμμές.

Εισήχθησαν στα μέσα της δεκαετίας του 1980 μετά από μια σειρά πρωτοτύπων και γρήγορα έγιναν γνωστή εικόνα σε όλη τη Βορειοδυτική Αγγλία, τη Γιορκσάιρ, την Ουαλία και τη Νοτιοδυτική Αγγλία.

Παρότι αρχικά υπήρχαν προβλήματα αξιοπιστίας που επηρέασαν την απόδοση, οι αναβαθμίσεις της δεκαετίας του 1990 βελτίωσαν σημαντικά τη λειτουργία τους, επιτρέποντάς τους να γίνουν αξιόπιστοι εργάτες σε αγροτικές και αστικές υπηρεσίες. Μετά την ιδιωτικοποίηση πέρασαν από πολλούς φορείς και παρέμειναν σε υπηρεσία μέχρι το 2020, ενώ σήμερα πολλά διατηρούνται σε μουσεία, εκτιμώμενα ως διακριτικό και διαρκές κομμάτι της σιδηροδρομικής ιστορίας της Βρετανίας.

Το μοντέλο Accurascale Class 142 DMU παρουσιάζεται με μια επιλεγμένη συλλογή εμβληματικών βαφών, από την αρχική BR Provincial και τη Δυτική Περιοχή ‘Skipper’ σοκολάτα και κρέμα μέχρι τις μεταγενέστερες εποχές Greater Manchester PTE και Northern Rail. Με πολλούς διαθέσιμους αριθμούς κυκλοφορίας, διευκολύνουμε τη σύνθεση αυθεντικών ζευγαριών ή την αναπαραγωγή συγκεκριμένων περιφερειακών κατανομών.

Παρά τη συμπαγή μεταξόνια, αυτό το ‘Pacer’ διαθέτει βαρύ εξοπλισμό. Το μοντέλο περιλαμβάνει λεπτομερή πλήρη εσωτερικό, ομαλό σύστημα κίνησης χαμηλού προφίλ και πολυπλοκό ηλεκτρονικό σύστημα βελτιστοποιημένο για αξιόπιστη απόδοση.

Μαγνητικές συνδέσεις BSI εξασφαλίζουν απρόσκοπτη συμβατότητα με τις επερχόμενες μονάδες Class 153 και 155, ενώ το έξυπνο εσωτερικό κύκλωμα επιτρέπει τη λειτουργία και των δύο οχημάτων μέσω ενός μοναδικού αποκωδικοποιητή DCC.

Το σύστημα φωτισμού είναι πλήρως εξοπλισμένο και ανεξάρτητα ελεγχόμενο, προσφέροντας κατευθυντικά φώτα με λειτουργίες ημέρας/νύχτας, ζεστό εσωτερικό φωτισμό και διακριτικό φωτισμό καμπίνας.

Για να εξασφαλιστεί ότι το 'Pacer' αποδίδει τόσο καλά όσο φαίνεται, το μοντέλο ενσωματώνει το αναγνωρισμένο πακέτο τροφοδοσίας 'Stay-Alive'. Αυτό εγγυάται ομαλή, χωρίς τρεμόπαιγμα λειτουργία και σταθερή απόδοση, ακόμα και σε πολύπλοκες διακλαδώσεις ή απαιτητικές διατάξεις.

Τα νέα μας Class 142 'Pacer' DMUs αναμένονται το πρώτο τρίμηνο του 2027, και μπορείτε να κάνετε προπαραγγελία σήμερα αποκλειστικά από την Accurascale χωρίς προκαταβολή - κλείστε το δικό σας τώρα για να μην το χάσετε!

Είναι εξίσου καλή αξία σε μοντέλο όσο και στην πραγματική ζωή - με τιμές από £199.98 (DC/DCC Έτοιμο) και £299.99 (DCC με ήχο). Επιπλέον, επωφελείστε από δωρεάν παράδοση στο Ηνωμένο Βασίλειο και συλλέγετε Accurascale Reward Points που μπορείτε να ανταλλάξετε για εκπτώσεις σε μελλοντικές αγορές.

Έχουμε παράγει πολλαπλούς αριθμούς κυκλοφορίας για κάθε βαφή, και είναι οι ιδανικοί σύντροφοι για τα επερχόμενα Class 153/Class 155 DMUs μας επίσης!

ΚΑΝΤΕ ΠΡΟΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΤΩΡΑ

Γνωρίστε τη Νέα Σειρά

Αναδημιουργήσαμε τέσσερις εμβληματικές βαφές 'Pacer' που καλύπτουν τις δεκαετίες των τρένων στην πρώτη μας παραγωγή. Διαβάστε εδώ τις λεπτομερείς ιστορίες πίσω από κάθε βαφή και πώς μπορούν να ενταχθούν στη διάταξή σας.

Greater Manchester PTE:

Αριθμοί κυκλοφορίας & προορισμοί που εμφανίζονται:

142003 (55544+55594) Crewe / Special
142008 (55549+55599) Bolton / Stockport
142012 (55553+55603) Manchester Victoria (μέσω Oldham) / Blackburn

Τη δεκαετία του 1980 αρκετά σχέδια βαφής πέρασαν από τα λεωφορεία στα DMU καθώς οι Passenger Transport Executives (PTEs), αργότερα Authorities (PTAs), άρχισαν να εγκρίνουν βαφές για το τροχαίο υλικό που χρηματοδοτούσαν. Μία από τις πιο ελκυστικές ήταν η πορτοκαλί/καφέ/λευκή βαφή του Greater Manchester Transport που υιοθετήθηκε το 1981 και εφαρμόστηκε στα πρώτα 14 ‘Pacers’ 142001-142014 που παραδόθηκαν το 1985.

Βασισμένα στο Newton Heath depot και εμφανιζόμενα τόσο στο Piccadilly όσο και στο Victoria, δούλεψαν σε όλη τη Βορειοδυτική Αγγλία, συμπεριλαμβανομένων των Blackburn, Colne, Chester, Helsby, Liverpool Lime Street, Llandudno, New Mills / Rose Hill, Oldham, Ormskirk, Preston, Rochdale, Southport, Stalybridge και Wigan North Western, καθώς και σε μακρινά δρομολόγια προς Barrow-in-Furness και την ακτή του Cumbria, Blackpool North/South, Carlisle, Doncaster, Sheffield και York.

Το 142012 αντιπροσωπεύει τα Class 142 στην αρχική τους κατάσταση με το πρωτότυπο προορισμό, ενώ το 142008 έχει τη μικρότερη οθόνη που εισήχθη στη δεύτερη παρτίδα, αναθεωρημένη διάταξη θέρμανσης με επιπλέον σχάρα αερισμού στη μία πλευρά και επιπλέον προειδοποιητικές ετικέτες για τους επιβάτες. Το τρίτο ‘Pacer’ βαμμένο σε GMPTE που διατηρείται είναι το 142003 με αναθεωρημένες διπλές πόρτες και εξοπλισμό τριβής στο πλαίσιο.

BR Western Region 'Skipper'

Αριθμοί κυκλοφορίας & προορισμοί που εμφανίζονται:

142015 (55556+55606) Exeter St Davids / Paignton
142024 (55565+55615) Newcastle / Middlesborough

Οι επόμενες 13 μονάδες, 142015-142027, προορίζονταν για χρήση σε παρακλάδια στο Devon και Cornwall. Νέες στο Plymouth Laira μεταξύ Σεπτεμβρίου-Δεκεμβρίου 1985 και βαμμένες ως ‘Skippers’, παραδόθηκαν σε χρώμα σοκολάτας και κρέμας σε αντίστροφη διάταξη από τη βαφή των Great Western coaches, κατάλληλη λόγω των εορτασμών GW150 που λάμβαναν χώρα εκείνη τη χρονιά. Αυτή εφαρμόστηκε στο ίδιο πρότυπο με τα μεταγενέστερα Provincial ‘Pacers’ με την ίδια λευκή ζώνη μέσης. Εισήχθησαν σε δρομολόγια όπως Barnstaple-Exeter-Exmouth, Liskeard-Looe, Newton Abbot-Paignton, Par-Newquay, Penzance-St Erth-St Ives, Plymouth-Gunnislake και Truro-Falmouth, αλλά η εισαγωγή τους δεν ήταν επιτυχημένη.

Παρά τις προσπάθειες με τον νέο εξοπλισμό λίπανσης, βρέθηκαν εντελώς ακατάλληλα για τη Νοτιοδυτική Αγγλία λόγω των στενών καμπυλών και των δύσκολων κλίσεων που προκάλεσαν υπερβολική φθορά ελαστικών και θόρυβο τροχών στις μονάδες με μεγάλο μεταξόνιο. Μεταφέρθηκαν βόρεια ξεκινώντας με το 142017 τον Αύγουστο του 1987 και οι ‘Skippers’ σταμάτησαν να κυκλοφορούν μετά το τέλος Νοεμβρίου, με το στόλο να χωρίζεται μεταξύ Newton Heath και Neville Hill.

Ωστόσο, δεν άργησαν να μετακινηθούν οι περισσότερες μονάδες ξανά στο Heaton για να συμπληρώσουν τα Class 143 που κατασκευάστηκαν από Alexander-Barclay. Από τις κυκλοφορίες μας, το 142015 είναι στην αρχική του μορφή και στενά συνδεδεμένο με τη Νοτιοδυτική Αγγλία. Με προορισμούς Exeter St Davids / Paignton, θα ήταν μια όμορφη εικόνα στον παραθαλάσσιο τοίχο του Dawlish. Εν τω μεταξύ, το 142024 που βασίζεται στο Tyne & Wear έχει την αναθεωρημένη οθόνη προορισμού, επιπλέον αεραγωγό στο πλευρό και ελαφρώς διαφορετική σήμανση.

BR Provincial Blue

Αριθμοί κυκλοφορίας & προορισμοί που εμφανίζονται:

142077 (55727+55773) Hull / York
142096 (55746+55792) Preston / Liverpool Lime St

Η πλειονότητα του στόλου ‘Pacer’, 142028-142096, παραδόθηκε στην ελκυστική διχρωμία Provincial μπλε και λευκό και τα νέα τρένα χωρίστηκαν μεταξύ Newton Heath (Μάντσεστερ) και Neville Hill (Λιντς). Δούλευαν σε παρόμοια δρομολόγια με τον στόλο GMPTE στη Βορειοδυτική Αγγλία, ενώ από την άλλη πλευρά των Πεννινών έγιναν συνηθισμένα σε τοπικές υπηρεσίες στη Βόρεια και Δυτική Γιορκσάιρ και το West Riding.

Οι προορισμοί περιλάμβαναν Bradford, Cleethorpes, Doncaster, Goole, Halifax, Huddersfield, Hull, Ilkley, Knottingley, Leeds, Marsden, Scarborough, Scunthorpe, Selby, Sheffield, Skipton, Sleaford και York, καθώς και μακρινά δρομολόγια όπως Leeds ή York προς Blackpool North / Lancaster / Manchester Victoria / Morecambe και ακόμη και Scarborough προς Holyhead!

Και οι δύο μονάδες στην πρώτη μας παραγωγή προέρχονται από τη δεύτερη παρτίδα μονάδων, γνωστή ως Class 142/1, με το 142096 που εδρεύει στο Newton Heath – το τελευταίο κατασκευασμένο μέλος της κλάσης – στην αρχική του κατάσταση, ενώ το 142077 είναι στην κατάσταση μετά το 1994 με αναθεωρημένες διπλές πόρτες. Αυτές είναι βαμμένες κίτρινες όπως ήταν αρχικά στις μετασκευασμένες μονάδες. Αυτή η μονάδα έχει επίσης τον επιπλέον αεραγωγό θέρμανσης στα πλευρικά τοιχώματα, αναθεωρημένες προειδοποιητικές ετικέτες στις πόρτες και το NRN οροφής που παρέχεται σε πακέτο αξεσουάρ.

Northern Rail

Αριθμοί κυκλοφορίας & προορισμοί που εμφανίζονται:

142062 (55712+55758) Carlisle / Lancaster
142070 (55720+55766) Bishop Auckland / Saltburn

Ολοκληρώνοντας την πρώτη παραγωγή του στόλου ‘Pacer’ της Accurascale είναι ένα ζευγάρι μονάδων Northern Rail, που ήταν σχεδόν πανταχού παρούσες από τα τέλη της δεκαετίας του 2000 σχεδόν οπουδήποτε μεταξύ Chester / Sheffield και Carlisle / Newcastle. 79 μέλη του στόλου που λειτουργούσε η Serco-Abellio φορούσαν τη μωβ/μπλε/γκρι βαφή, αν και δυστυχώς κανένα δεν έλαβε προωθητικά βινύλια όπως αρκετά από τα Class 150, 156 και 158 DMUs της εταιρείας. Ο στόλος Northern ήταν περίπλοκος καθώς συνδύαζε μονάδες που είχαν ανακαινιστεί σε διαφορετικά επίπεδα από διάφορους προγενέστερους, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων διατάξεων καθισμάτων.

Για την πρώτη παραγωγή, θα εστιάσουμε σε μονάδες που διατήρησαν την κλασική διάταξη καθισμάτων Leyland λεωφορείου 2+3. Το πρώην First North Western 142062, ένα από τα 12 σετ που επέστρεψαν στη Νοτιοδυτική Αγγλία το 2007, αντιπροσωπεύει το πρώτο μισό της εποχής Northern. Βασισμένο στο Newton Heath, απέκτησε αυτή τη βαφή το 2009 και αποσυναρμολογήθηκε στο EMR Kingsbury τον Ιανουάριο του 2020. Το 142070 ήταν άλλη μια μονάδα FNW που είδε σύντομη υπηρεσία στην περιοχή Exeter το 2007/8.

Επίσης βαμμένο Northern το 2009, το μοντέλο μας αυτού του ‘Pacer’ φέρει τις επιπλέον αυτοκόλλητες ετικέτες για ποδήλατα και ΑμεΑ που εφαρμόστηκαν στους αεραγωγούς και άλλες μεταγενέστερες προειδοποιητικές ετικέτες. Και τα δύο σετ διαθέτουν επίσης τον επιπλέον εμπρόσθιο αεραγωγό καμπίνας, τις θερμαινόμενες οροφές, τα εργοστασιακά τοποθετημένα NRN οροφής και τον εξοπλισμό τριβής.

ΚΑΝΤΕ ΠΡΟΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΤΩΡΑ