Λίγες ατμομηχανές μπορούν να συγκριθούν με τη διαχρονική γοητεία των διάσημων Pannier Tanks της Great Western Railway, και ήρθε η ώρα να αποκαλύψουμε τη νέα μας σειρά αυτών των θαρραλέων μικρών μηχανών!
Ακούσαμε προσεκτικά τα σχόλια των πελατών και επιλέξαμε μια προσεκτικά ισορροπημένη γκάμα από τις πιο ζητούμενες και πολύ αναμενόμενες βαφές και παραλλαγές - ας ξεκινήσουμε!
Ποια βαφή ταιριάζει καλύτερα σε μια GWR Pannier Tank από την ίδια τη βαφή Great Western;
Κατόπιν μεγάλης ζήτησης, επιστρέφουν οι βαφές GWR 'Shirtbutton' και Great Western - αυτή τη φορά σε νέες παραλλαγές σε σύγκριση με την αρχική σειρά.
Ανταποκριθήκαμε επίσης στη μεγάλη ζήτηση για μια μαύρη έκδοση πολέμου GWR της pannier tank, όπως φαίνεται εδώ στο Νο. 8751 - που αναμένεται να είναι μία από τις πιο περιζήτητες σε αυτή τη σειρά.
Η νέα σειρά Accurascale GWR Pannier Tanks επωφελείται από διακριτικές βελτιώσεις στο σύστημα ηλεκτρικής λήψης, ενισχύοντας περαιτέρω την ομαλή και αξιόπιστη απόδοση για την οποία αυτά τα μοντέλα έχουν γίνει γνωστά.
Η γκάμα επίσης αναδεικνύει την αξιοσημείωτη ποικιλία που υπάρχει στην οικογένεια των Pannier Tanks, συνδυάζοντας πολλαπλές παραλλαγές καλουπιών με μια ενθουσιώδη επιλογή νέων βαφών και ταυτοτήτων που δεν περιλαμβάνονταν στην πρώτη παραγωγή. Η παράδοση στοχεύεται για το Β’ τρίμηνο του 2027.
Μας αρέσει να διηγούμαστε την πλήρη ιστορία μιας κατηγορίας ατμομηχανών, και πρέπει να αναφερθούμε σε εκείνες που βρήκαν νέα ζωή στη βιομηχανική χρήση μετά το τέλος της ατμομηχανής στις κύριες γραμμές των βρετανικών σιδηροδρόμων.
Το Νο. 3650 ήταν ένας τέτοιος επιζών. Αποσύρθηκε από την υπηρεσία του BR το 1963 και πουλήθηκε στην Stephenson Clarke Ltd, έναν ιδιωτικό χειριστή ορυχείων στο Gwaun-cae-Gurwen στη Νότια Ουαλία. Βαμμένο σε μια εντυπωσιακή μπλε βαφή, είχε μια επιτυχημένη βιομηχανική καριέρα πριν εισέλθει στη διατήρηση στο Didcot Railway Centre.
Καλωσορίζουμε επίσης νέα παραδείγματα στις πάντα δημοφιλείς βαφές British Railways Early Crest και Late Crest απλή μαύρη, που αντιπροσωπεύουν τις αληθινές παντός εδάφους μικτές μηχανές που έγιναν οικείο θέαμα σε όλη τη Δυτική Περιοχή κατά τις δεκαετίες του 1950 και 1960.
Κρατώντας ίσως το πιο συναρπαστικό για το τέλος, είμαστε ενθουσιασμένοι να προσφέρουμε μια ολοκαίνουργια Accurascale Exclusive: το διατηρημένο Νο. 9600 σε βαφή BR Early Crest με γραμμώσεις, όπως το είδαμε να λειτουργεί στην κύρια γραμμή του Ηνωμένου Βασιλείου τον 21ο αιώνα.
Μετά από μια εκτενή ανακαίνιση που ολοκληρώθηκε το 1999, το Νο. 9600 έγινε μία από τις διάσημες «Tyseley Panniers», πιστοποιημένες για λειτουργία στην κύρια γραμμή με ταχύτητες έως 45 mph.
Συχνός σύντροφος της προηγούμενης Accurascale Exclusive, της L94 με βαφή London Transport, το ζευγάρι έγινε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα pannier ζευγάρια στη σκηνή της διατήρησης. Αν έχετε ήδη προσθέσει την L94 στο στόλο σας, τότε το 9600 είναι ο τέλειος σύντροφος! Μπορείτε να αγοράσετε το Νο. 9600 αποκλειστικά από την Accurascale.
Γνωρίστε το Νέο Στόλο αναλυτικά...
8764 Great Western
Κατασκευάστηκε στο Swindon από την GWR στις 10 Οκτωβρίου 1933 ως μέρος του Lot 282, το 8764 κατασκευάστηκε με το νέο μεγαλύτερο σχέδιο καμπίνας της κλάσης 8750, διατηρώντας όμως παλαιότερα χαρακτηριστικά όπως τα αρχικά καπάκια πλήρωσης νερού και την απουσία σκαλοπατιών στο bunker. Ενώ τα σκαλοπάτια και η τροφοδοσία από πάνω προστέθηκαν αργότερα, τα αρχικά καπάκια παρέμειναν μέχρι την απόσυρση. Νέο στο Old Oak Common, πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της καριέρας του στην περιοχή του Λονδίνου και αργότερα φορούσε τη βαφή με γραμμώσεις μαύρου των οδηγών του Paddington. Μεταφέρθηκε στο Barry (88C) το 1960, όπου παρέμεινε μέχρι την απόσυρση στις 21 Μαΐου 1962 μετά από λίγο πάνω από 28 χρόνια υπηρεσίας.
3608 GWR 'Shirtbutton'
Ολοκληρώθηκε στο Swindon στις 2 Φεβρουαρίου 1939 ως μέρος του Lot 314, το 3608 ήταν νέο στο αμαξοστάσιο του Oxford. Άλλο μέλος της παραλλαγής 8750, διέθετε τη μεγαλύτερη καμπίνα, σκαλοπάτια bunker και νεότερου τύπου καπάκια νερού. Ωστόσο, κατασκευάστηκε πριν η τροφοδοσία από πάνω γίνει στάνταρ και αυτή προστέθηκε αργότερα στην καριέρα του. Πέρασε μεγάλο μέρος της ζωής του βασισμένο στο Oxford, και δεν μεταφέρθηκε μέχρι το 1958 όταν μετακινήθηκε στο Slough (81B). Μεταγενέστερες μεταφορές το οδήγησαν στο Old Oak Common (81A) και τελικά στο Southall (81C), από όπου αποσύρθηκε τον Ιούνιο του 1965.
8751 GWR Wartime Black
Κατασκευάστηκε στο Swindon τον Σεπτέμβριο του 1933 ως μέρος του Lot 282, το 8751 ήταν η δεύτερη ατμομηχανή που κατασκευάστηκε με το νέο μεγαλύτερο σχέδιο καμπίνας, διατηρώντας όμως πρώιμες λεπτομέρειες όπως τα αρχικά καπάκια δεξαμενής. Όταν εμφανίστηκε στη μαύρη βαφή πολέμου της GWR, είχε αποκτήσει σκαλοπάτια bunker, ενώ μια τροφοδοσία από πάνω προστέθηκε περίπου την ίδια περίοδο. Συνέχισε σε αυτή την κατάσταση μέχρι και την υπηρεσία του στο BR, λαμβάνοντας μόνο μια πινακίδα αριθμού καπνοδόχου. Νέο στο Old Oak Common, μεταφέρθηκε στο Ebbw Junction (86A) το 1960 πριν αποσυρθεί το 1962.
5753 BR Early Crest
Κατασκευάστηκε από την GWR στο Swindon τον Απρίλιο του 1929, το 5753 ήταν μία από τις 30 ατμομηχανές που κατασκευάστηκαν ως μέρος του Lot 238. Όπως όλες οι 5700 που κατασκευάστηκαν στο Swindon, έφερε χυτές σιδερένιες πινακίδες αριθμού βαμμένες σε ανοιχτό κίτρινο χρώμα για να μοιάζουν με ορείχαλκο. Νέο στο Old Oak Common, σύντομα μεταφέρθηκε στο Southall όπου πέρασε το υπόλοιπο της ζωής του μέχρι την απόσυρση στις 14 Σεπτεμβρίου 1959. Κάποιοι λένε ότι μετά την απόσυρση, το 5753 εργάστηκε σε ένα νησί κοντά στην ακτή της Κάμπρια, αλλά αυτή είναι μια άλλη ιστορία...
7774 BR Late Crest
Το 7774 ήταν το τελευταίο από τα 5700 pannier tanks που κατασκευάστηκαν από την North British Locomotive Company. Ο αριθμός έργου 24062 ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 1931 και αρχικά δόθηκε στο αμαξοστάσιο Aberbeeg. Εκτός από επισκέψεις στα Swindon Works, παρέμεινε ατμομηχανή της Νότιας Ουαλίας καθ’ όλη τη διάρκεια της καριέρας του, υπηρετώντας στο Newport Pill, Tredegar (86H), Aberbeeg (86K) και Ebbw Junction (86A). Τελικά αποσύρθηκε τον Νοέμβριο του 1959.
3650 Stephenson Clarke Ltd
Κατασκευάστηκε στο Swindon το 1939 ως μέρος του Lot 325, το 3650 αρχικά δόθηκε στο αμαξοστάσιο Tyseley στο Birmingham, όπου παρέμεινε μέχρι τη μεταφορά του στην Ουαλία το 1953 μέσω μιας σύντομης παραμονής δύο μηνών στο Bristol Bath Road (82A). Μετά την απόσυρση από το Neath (87A) τον Σεπτέμβριο του 1963, απέφυγε την καταστροφή όταν πουλήθηκε στον ιδιωτικό χειριστή ορυχείων Stephenson Clarke Ltd στο Gwaun-cae-Gurwen στη Νότια Ουαλία. Εκεί βάφτηκε μπλε με κόκκινα γράμματα "Stephenson Clarke" στις δεξαμενές.
Μετά το τέλος της βιομηχανικής του καριέρας, αγοράστηκε από μέλος της Great Western Society και μεταφέρθηκε στο Hereford πριν τελικά μεταφερθεί στο Didcot Railway Centre. Απαιτήθηκαν περισσότερες εργασίες αποκατάστασης από ό,τι αρχικά αναμενόταν, αλλά μετά από εκτενή ανακαίνιση άρχισε ξανά να λειτουργεί στις 23 Ιουλίου 2008. Αρχικά αποκαταστάθηκε στη μπλε βαφή Stephenson Clarke, αλλά έκτοτε έχει βαφτεί ξανά στη βαφή GWR shirtbutton. Η τελευταία άδεια λέβητα έληξε το 2016 και αυτή τη στιγμή υποβάλλεται σε ανακαίνιση για να επιστρέψει σε λειτουργία.
9600 BR Lined Black (Διατήρηση) – ACCURASCALE EXCLUSIVE
Το 9600 ήταν η πρώτη ατμομηχανή του Lot 352, ολοκληρωμένη στο Swindon τον Φεβρουάριο του 1945. Κατάλληλα, η πρώτη του τοποθέτηση ήταν στο αμαξοστάσιο Swindon. Αργότερα μεταφέρθηκε στο Bristol St Philip's Marsh (82B) το 1961 πριν μετακινηθεί στη Νότια Ουαλία. Αποσύρθηκε από το Ebbw Junction (86B) τον Σεπτέμβριο του 1965 αλλά απόλαυσε μια δεύτερη καριέρα μετά την αγορά του από το National Coal Board, μετακινούμενο στο ορυχείο Merthyr Vale όπου εργάστηκε μέχρι το 1973.
Αγοράστηκε στη συνέχεια από την 7029 Clun Castle Ltd και μεταφέρθηκε στο Tyseley στο Birmingham, που τώρα φιλοξενεί τα Vintage Trains. Η ανακαίνιση της ατμομηχανής ολοκληρώθηκε το 1999 και αποκαταστάθηκε σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο, καθιστώντας την μία από τις διάσημες "Tyseley Panniers" πιστοποιημένες για λειτουργία στην κύρια γραμμή με ταχύτητες έως 45 mph. Με δύο άδειες λέβητα, εργάστηκε εκτενώς στο εθνικό δίκτυο, τόσο σε τρένα charter όσο και ως μηχανή ώθησης. Συχνά εμφανιζόταν μαζί με την L94, δημιουργώντας ένα από τα πιο εντυπωσιακά ζευγάρια pannier που έχουν δει στην κύρια γραμμή στη διατήρηση.
Με στόχο την άφιξη το Β’ τρίμηνο του 2027, μπορείτε να κάνετε προπαραγγελία σήμερα χωρίς προκαταβολή!
Το αποκλειστικό μοντέλο No. 9600 της Accurascale μπορεί να παραγγελθεί απευθείας από την Accurascale, ενώ τα μοντέλα της κύριας σειράς είναι διαθέσιμα και μέσω του τοπικού σας καταστήματος.
Έχουμε εργαστεί σκληρά για να διατηρήσουμε τις τιμές ίδιες με την πρώτη σειρά - £139.99 (DC/DCC Έτοιμο) και £239.99 (DCC με ήχο), και μην ξεχνάτε ότι θα επωφεληθείτε επίσης από δωρεάν παράδοση στο Ηνωμένο Βασίλειο και θα συλλέξετε Accurascale Reward Points που μπορείτε να ανταλλάξετε για εκπτώσεις σε μελλοντικές αγορές, όπως αποκωδικοποιητές ή πληρώματα ModelU!
