Ο μαγνησίτης μεταφέρονταν από το Ballinacourty, στην κομητεία Waterford, στο Tivoli, στην κομητεία Cork, μία φορά την ημέρα, σε ξεχωριστά βαγόνια με καλυμμένα δοχεία, τα οποία κατασκευάστηκαν ειδικά για την εργασία. Αυτή η μεταφορά γινόταν σχεδόν αποκλειστικά με κινητήρια δύναμη κατηγορίας Α και μπορούσε να περιλαμβάνει 12 έως 22 δοχεία, μεταξύ του 1970 και του κλεισίματος του εργοστασίου το 1982.