Ολοκληρώθηκε στο Swindon στις 2 Φεβρουαρίου 1939 ως μέρος του Lot 314, και ήταν καινούργιο στο αμαξοστάσιο του Oxford. Άλλο ένα από τον τύπο που είχε τοποθετημένη την πιο σύγχρονη καμπίνα ως μέρος της παραλλαγής «8750», αυτό διέθετε πολλά από τα μεταγενέστερα χαρακτηριστικά που θα συνδέατε με τον τύπο, όπως τα σκαλοπάτια του κάρβουνου και τους μεταγενέστερους τύπους γεμιστήρων. Ωστόσο, κατασκευάστηκε πριν την τοποθέτηση του επάνω τροφοδότη, που θα προστεθεί αργότερα. Άλλη μια μηχανή που πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής της σε ένα αμαξοστάσιο, δεν θα μετακινηθεί μέχρι το 1958 όταν μεταφέρθηκε στο Slough (81B). Η 3608 θα μετακινηθεί στα αμαξοστάσια της περιοχής του Λονδίνου, πρώτα στο Old Oak (81A) και τελικά στο Southall (81C), όπου θα αποσυρθεί τον Ιούνιο του 1965.