Εισήλθε σε υπηρεσία τον Δεκέμβριο του 1984, το 58023 ήταν ένας τυπικός κινητήρας μέσης παρτίδας. Οι περισσότερες τροποποιήσεις αξιοπιστίας είχαν πραγματοποιηθεί, αλλά όχι οι πιο δραστικές αλλαγές που παρατηρήθηκαν στη δεύτερη παρτίδα. Βγήκε από το εργοστάσιο με τη βαφή Red Stripe και λειτούργησε για μερικά χρόνια πριν εκτεθεί στην ανοιχτή ημέρα του ορυχείου Welbeck στις 25 Ιουνίου 1989 με την παλιά βαφή Triple Grey και τη σήμανση Coal Sector.
Ένας κινητήρας που πέρασε αρκετά χρόνια χωρίς όνομα, λειτούργησε έτσι μέχρι να βαφτεί ξανά με την πλήρη βαφή Mainline Aircraft Blue και να ονομαστεί «Peterborough Depot». Φορούσε αυτό το όνομα και τη βαφή μέχρι την απόσυρσή του τον Ιούλιο του 2001. Πέρασε πολλά χρόνια σε αποθήκευση στο πίσω μέρος του σταθμού Toton πριν σταλεί στο σκραπ του Ron Hull. Μια συμφωνία της τελευταίας στιγμής έσωσε τον κινητήρα από το κόψιμο, και μπήκε σε διατήρηση υπό ιδιωτικό ιδιοκτήτη το 2016.
Από τότε έχει αποκατασταθεί σε πλήρη λειτουργική κατάσταση και, από τα τέλη του 2024, έχει συμμετάσχει σε γκαλά ντίζελ σε όλη τη χώρα. Από την αποκατάσταση, έχει μετονομαστεί σε «Leicester Depot», μια αναφορά στη σημερινή του βάση. Αυτός ο κινητήρας είναι πραγματικά ο «Class 58 για μια γενιά»· καθώς είναι ο μόνος κινητήρας της κλάσης του που λειτούργησε σε αυτές τις ακτές για πάνω από 20 χρόνια, η εμπειρία πολλών ανθρώπων από έναν λειτουργικό Class 58 είναι ακριβώς αυτός!