Network Rail 37 lance la gamme d'éditions spéciales "Accurascale Exclusives" !

C'est l'heure de l'annonce des fêtes de fin d'année ! La dernière classe 37 à rejoindre notre gamme passionnante de locomotives de type 3, la pionnière de Network Rail 97301 !

Le lancement de la dernière classe 37 de notre gamme de locomotives est également le modèle de lancement de notre marque "Accurascale Exclusives". Les exclusivités Accurascale seront une gamme de modèles uniquement disponibles directement via le site Web Accurascale, non disponibles dans les points de vente et seront une production en édition limitée. Ils comprendront des certificats en édition limitée et un emballage de présentation spécial. 97301 sera une première dans une gamme de locomotives et de matériel roulant à faire partie des exclusivités Accurascale, avec d'autres annonces à venir en 2020.

Réseau Le rail 97301 était le prototype d'un parc de quatre locomotives équipées de l'ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) destinées à être utilisées sur la ligne Cambrian de Shrewsbury à Aberystwyth/Pwllheli. Auparavant numéroté 37100 et D6800, il était célèbre dans la flotte de classe 37 en raison de ses extrémités de nez dépareillées, ayant perdu ses boîtes de code de tête divisées à l'extrémité n ° 2 en 1983 et son réservoir d'eau de chaudière redondant en 1987. Il a été remis à NR en Février 2008 après une révision en profondeur par la Harry Needle Railway Company à Barrow Hill qui comprenait des pare-brise renforcés, la suppression des boîtes de séparation à l'extrémité n°1 et des portes des deux extrémités créant une apparence plus ordonnée.

97301 a été suivi à la fin de l'année par 97302-97304 (les anciens 37170, 37178 et 37217 respectivement) tous issus du lot de codes centraux, ce qui le rend unique parmi les quatre membres de la flotte. Tous ont été convertis sans ERTMS en raison de retards dans la spécification de l'équipement embarqué et initialement leurs tâches comprenaient l'apprentissage des itinéraires, les trains charter et les sorties avec diverses formations d'entraîneurs d'essai. L'équipement Hitachi ERTMS a finalement été installé sur 97302-97304 en 2009, l'oddball 97301 recevant son kit radar distinctif monté sous le châssis et ses découpes d'antenne de toit à la fin de 2012. La flotte est basée sur un nouveau dépôt à Sutton Bridge Jn (Coleham) près de Shrewsbury et voit une utilisation régulière sur RHTT et des travaux d'ingénierie sur la Cambrian Line, mais peut également être vu dans une grande partie du pays sur des trains d'essai.

Le Network Rail Stalwart sera inclus dans notre première série de Class 37 prévue pour le quatrième trimestre 2020. Le modèle comportera une représentation fidèle de l'équipement Hitachi ERTMS, une première d'un fabricant sur une RTR Class 37. Il présentent également les caractéristiques étendues de notre gamme de classe 37, avec une multitude de détails appliqués séparément, un châssis lourd pour une excellente traction, un grand moteur à 5 pôles monté au centre avec deux volants d'inertie, un engrenage hélicoïdal et des options pour un fonctionnement prêt DC/DCC ou un son DCC installé avec ESU Loksound 5 et deux haut-parleurs et bloc d'alimentation.

La commande est maintenant ouverte avec des options pour payer un acompte de 30 £ ou le prix total de 169,99 £ pour DCC ready et 259,99 £ disponibles sur notre site Web. Vous pouvez passer votre commande ici, juste à temps pour Noël !