7814 – ‘Fringford Manor ' BR Manor Class— Accurascale Aller au contenu

7814 – ‘Fringford Manor ' BR Manor Class

Sak
Prix ​​d'origine ¥29,300 - Prix ​​d'origine ¥44,700
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7814 – "Manoir Fringford"

  • BR noir non doublé avec grand écusson ancien
  • Cheminée d'origine
  • Corps tendre riveté
  • Plaques larges

Caractéristiques communes :

  • Modèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm
  • Basé sur le scan 3D du 7808 Cookham Manor et les dessins complets de l'œuvre fournis par la Great Western Society, Didcot
  • Enquêtes entreprises avec l'aide d'Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd et Tyseley Locomotive Works
  • Le fumoir et la cheminée représentent correctement l'état du GWR tel que construit ou le remaniement du BR après 1952
  • Intérieur de cabine entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées 
  • Châssis, plaque de roulement et corps en métal moulé sous pression
  • Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
  • Pièces gravées en métal/plastique et cire perdue, incl. poignées de maintien, marches, robinets de vidange, etc
  • Plaques nominatives et plaques d'immatriculation pré-peintes en métal gravé
  • Têtes de lit en métal gravé "Cambrian Coast Express" et "Pembroke Coast Express"
  • Raccords à vis factices haute fidélité
  • Tampons métalliques entièrement suspendus et tuyauterie installée en usine
  • Boîtiers de tampons coniques ou droits, le cas échéant
  • Blocs de frein alignés avec les roues
  • Le coupleur de verrouillage à mini-tension avant peut être remplacé par un moulage précis de pony truck avant

Détails de l'appel d'offres :

  • Appendice Churchward de 3 500 gal avec de nombreuses variantes, y compris des côtés rivetés et affleurants, des cornets étroits ou larges, trois styles différents de suspension à ressort et une pelle à eau montée sous le châssis
  • Tampons métalliques entièrement suspendus, tuyauterie installée en usine et raccords à vis factices haute fidélité
  • Anciens boîtiers de tampons coniques, coniques ou droits, le cas échéant
  • Support de plaque d'avertissement au plafond en option sur les modèles BR récents
  • Le coupleur Kinetic NEM se monte sur le tender à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock
  • Prise décodeur DCC dans le tender (toit du tender accessible par une section relevable sécurisée par des aimants)
  • Choix des sections de relevage : charge de « charbon » vide ou simulée

DCC/Caractéristiques électroniques :

  • Moteur 3 pôles de très haute qualité avec volant d'inertie, faible tension de démarrage et alimentation électrique fluide
  • Prêt DCC [Prise MTC 21 broches dans le tender] ou options de son DCC installées en usine
  • Les locomotives DCC Sound ont un haut-parleur monté dans la boîte à fumée et deux haut-parleurs dans le tender
  • Banque de condensateurs PowerPack pour une alimentation et un son ininterrompus
  • Lumière scintillante de la chambre de combustion (synchronisée avec le son sur les modèles installés DCC)
  • Captation électrique de toutes les roues motrices du tender et de la locomotive

Caractéristiques de traction :

  • Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)
  • Châssis, plaque de roulement et carrosserie en métal moulé sous pression avec essieu moteur central suspendu
  • Boîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
  • Engrenage agencé pour que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km/h)
  • Roues de jauge profil RP25-110 OO

Customer Reviews

Based on 22 reviews
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S
Shuttleworth

Excellent

M
Marcus W.
Amazing

Brilliant model and the sounds are great

D
Dave G.
Fringford Manor does not disappoint. 4.5 out of 5

No a Manor was not on the shopping list as a priority but I had to see what the Accurascale Manor was really like. If I left it too long all of the first batch would have gone.

7814 is in the utilitarian unlined black but on checking the data, in Peto’s Register Volume 2 – Manor 4-6-0’s, there is a picture of her taken on 4th August 1957 in the condition modelled with its original capuchin chimney – indicating at this date it still retained its original drafting and was probably the last one in this condition until generally repaired in May 1959 so it would fit any timescale that I might wish to model. From this date it was lined green and it got a larger tender.

In other words Accurascale have done their prototype checking and have avoided a howler. I especially appreciated the empty tender with coal space and option to fit the supplied coal load moulding.

What does it run like? Embarrassingly well. It will out drag a King and Castle and probably a 9F as available at present. Your 1/76th scale operator has a tool that is better than anything else for branch line operation. The motor is smooth and responsive but the leading coupled wheel is slightly out of square on its pressed axle and there is a shimmy at the front end of about 1.5mm that is more noticeable in reverse. It is not slackness in the bearings and is a manufacturing fault that is typical of Chinese production. Sadly manufacturing at a distance means that you are reliant on the manufacturers self checking their product for quality. However you could say that the shimmy is prototypical. Anyone on Southall Station in the late ‘50s watching tanner wunners on through trains would bear witness to this movement.

R
Richard T.
Truly brilliant.

Fringford Manor is my second Accurascale Manor purchase. I was so impressed with the appearance and operation of Draycott Manor that I decided to buy another. I can't wait for further additions to the Accurascale GWR/WR stable.

B
Bob H.
Fringford Manor 7814

Currently only run-in on a rolling road where all testing worked well. Running backwards the loco moves side to side a little more than I expected (could this be a gear train issue?) but driving forward I'm glad to see this side motion is minimal. Sound levels could be louder but have not tried to adjust the level values to give a higher pitch yet. The added crew figures are great. Taking into account all the other amazing details on this loco I'm hoping this model alongside my first Manor (Draycott Manor) will prove to be an enjoyable addition to my fleet.

R
Raymond M.
My first

As this is my first ever steam locomotive with sound, I was blown away with not just the sounds but the looks and the way it moved.
Also the packaging was sturdy and the delivery was included in the price. Fantastic.

A
Alan P.
Fringford Manor

The best manor yet.

P
Pete F.
Accurascale accuracy triumphs again.

What an outstanding loco. High end engineering has it running so smoothly and quietly and the detail is phenomenal. The two blacks of the boiler hold your gaze for ages. Magnificent - well done Accurascale.

R
R.R.

Excellent quality madel as always.

C
Carbs
A great model.

Excellent loco, very pleased with it! Probably the best quality of any manufacturer out there. You cannot beat the class of solid die-cast construction, which also seems to promote a superior paint finish.

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