La classe SECR P était une petite série de huit locomotives : les deux premières furent construites en 1909 et les six suivantes en 1910. Les modifications apportées au deuxième lot comprenaient : un réservoir et des cabines abaissés, ainsi qu'un rivetage de boîte à fumée alternatif. Initialement destinées aux services voyageurs locaux, utilisant un système de traction-réduction, elles se sont rapidement avérées peu puissantes et ont été affectées aux manœuvres et aux manœuvres de gare. Bien que peu nombreuses, ces locomotives sont très bien préservées : quatre exemplaires ont été sauvés. Deux sont actuellement en cours de révision, tandis que les deux autres sont encore en service.  

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