Tar éis an-éileamh ollmhór agus go leor iarratas, tá sé in am dúinn ár dara rith de Class 50 a scaoileadh!
Chomh maith leis an scaoileadh Accurascale Exclusives a bhfuil an péire cáiliúil 50007 (a chuaigh le 034 ar thaobh amháin) agus 50049 i gcuma GBRf, a nochtamar an Déardaoin seo caite, tá ceithre innill sa phríomh-raon a chlúdaíonn tréimhse oibríochtaí British Rail. Áirítear leis seo an cuma athbhreithnithe Revised Network SouthEast agus an cuma an-taitneamhach “Laira Blue”, a chaitheann roinnt ball den rang i dtréimhse dheireanach a ngairmeacha ar an líonra.
Tá an-éileamh ó mhúnlóirí ar a gcuid Class 50 is fearr leo i scála OO gur shíl muid gurbh fhearr an dara rith seo de na clasaicí English Electric a fhógairt gan mhoill.
Tá samplaí maisithe de gach innill réidh cheana féin, chomh maith le liosta feabhsuithe bunaithe ar aiseolas ón gcéad rith táirgthe a fuair fáilte mhór.
Mar sin, féachaimis cad a chruthaíonn ár raon príomhúil!
50019 Ramillies – Laira Blue
Ainmnithe in Aibreán 1978 i ndiaidh an long troda Revenge-class a d'fheidhmigh ó 1917–48, ba é 50019 ceann de na chéad sé Class 50 a athchóiríodh i 1980, go léir á scaoileadh i gorm caighdeánach Rail Blue. Níor tháinig sé ar ais go Doncaster go dtí Aibreán 1984 le haghaidh athphéinteáil lógó mór, cé gur cuireadh an scéim dhathúil Network SouthEast i bhfeidhm go tapa ansin, ag Laira díreach os cionn dhá bhliain ina dhiaidh sin.
I mí Feabhra 1989, aistríodh é go dtí an pool DWCA rannaí. Leis an livery NSE anois as dáta agus ag breathnú tuirseach, athphéinteáladh é ar ais go gorm BR ag an depot i Plymouth—cé go raibh díon liath iarnróid agus timpeallachtaí fuinneoige dubha air. Cuireadh uimhreacha ar mhéid NSE ar thaobh cab an tiománaí, le saigheada dúbailte ar an taobh eile. Coinníodh na plátaí ainm i suíomh ard agus níor cuireadh ar ais iad go lár an taobh coirp. Bhí an scéim seo ar eolas níos déanaí mar “Laira Blue” nó “Departmental Blue”, agus cuireadh i bhfeidhm go gearr ar 50037 i 1990 agus 50008 i 1991 freisin. Go suntasach, ba é Ramillies an t-aon cheann de na trí a fuair an splanc DCE faoi fhuinneog an dara fear.
Tarraingíodh siar 50019 le damáiste mótair ghinearálta i mí Mheán Fómhair 1990 agus é fós ag caitheamh an phéinteála seo. Ar ámharaí an tsaoil, díoladh é don Chumann Locomotive Rang 50 i mí na Bealtaine an bhliain dár gcionn—ag éirí an dara ceann dá chineál a chaomhnaíodh. Tar éis roinnt blianta ag Eridge ar an Spa Valley Railway, aistríodh é go dtí a bhaile reatha i Dereham ar an Mid-Norfolk Railway i mí na Bealtaine 1998, áit ar éirigh leis a bheith ina bhall tábhachtach den flotáil oibríochta, fiú ag tarraingt lasta ar an líne 11 mhíle. Ó 2013, tá sé faoi athchóiriú cuimsitheach agus fillfidh sé ina livery clasaiceach Laira Blue nuair a bheidh sé críochnaithe.
50029 Renown – NSE Athbhreithnithe (Gorm Dorcha le Brandaíocht West of England)
Tar éis scaoileadh an chéad rith de 50017—ceann de na péirí tosaigh de Rang 50 a tháinig i livery bunaidh Network SouthEast—d'éirigh na glaonna ar an leagan níos déanaí den scéim níos láidre. Ba é 50029 Renown an ceann deireanach de 14 sampla a fuair an phéinteáil bhunaidh NSE (i Meitheamh 1987), a mhalartaigh é don leagan níos dorcha athbhreithnithe i Nollaig 1989 ag Laira Depot.
Ainmnithe i mí Dheireadh Fómhair 1978 agus athchóirithe i mí na Bealtaine 1982, ní raibh aon smaoineamh ag 50029 faoin todhchaí dhathúil a bhí rompu tar éis é a scaoileadh saor ó Doncaster sa livery mór lógó brash. Ba é ceann de naoi mball den rang a fuair dhá leagan den scéim “greamaigh fiacla”, agus fuair 50017 agus 50048 an tríú ceann freisin! Faoi dheireadh a athphéinteála, bhí cuma níos comhsheasmhaí ar an scéim NSE athbhreithnithe, le saighead dhúbailte BR á chur in áit ag brandaíocht bealaigh West of England, de réir an aitheantais nua réigiúnach.
Tar éis a tharraingt siar i mí an Mhárta 1992 le haonad cumhachta seized, ba é 50029 ceann de na baill gníomhacha deireanacha den rang, in éineacht le 50046 Ajax agus beagán roimh 50030 Repulse. Díoladh 50029 agus 50030 ina dhiaidh sin le Operation Collingwood—carthanas a bhí ag iarraidh locomotives a thabhairt ar ais chuig an líne mhór ag úsáid comhpháirteanna nua-aimseartha agus ag traenáil foghlaimeoirí. Cé gur thit an carthanas i 2002, d'éirigh leis an ngrúpa athchóirithe Renown Repulse nua-bhunaithe an dá locomotives a shábháil agus iad a aistriú go Peak Rail ag Rowsley. Cé gur déileáladh go tapa leo go cosmaideach, níor oibrigh aon cheann acu fós i gcaomhnú. Nuair a bheidh athchóiriú 50030 críochnaithe, rachaidh 50029 faoi athchóiriú cosmaideach eile agus an tsochaí ag smaoineamh ar a thodhchaí.
50035 Ark Royal – Gorm BR
Ag léiriú ilúsáidteacht tacair uirlisí Rang 50 Accurascale tá 50035 Ark Royal, ceann de thrí Rang 50 amháin a fuair painéil cóid ceann plátaithe le soilse marcóra le beamanna séalaithe sna 1970idí déanacha. I mí Eanáir 1978, tháinig an loitreán 10 mbliana d'aois mar an chéad cheann den “Warship” nua-ainmnithe a bhronnadh plátaí ainm air, tar éis an toirmeasc ar ainmniúcháin nua a ardú. Ainmníodh Ark Royal ag Stáisiún Plymouth ag captaen long ceannais na Ríochta Aontaithe, agus aistríodh na saigheada dúbailte BR chun spás a dhéanamh do chreastaí móra na long os cionn na bplátaí ainm.
Tar éis roinnt blianta sa riocht seo agus tréimhse ag Old Oak Common, péinteáladh é arís i gorm lógó mór i Doncaster i mí an Mhárta 1981. Lean éagsúlacht le díon dubh, agus i mí Iúil 1986 fuair sé scéim bhunaidh NSE—cé nár rith sé roinnt casanna i liath faoichóirithe roimhe sin!
Chríochnaigh gairm BR 50035 i mí Lúnasa 1990, agus tháinig sé chun bheith ina chéad Rang 50 caomhnaithe an Aibreán dar gcionn, le hidirbheartaíocht déanta ag Stiúrthóir NSE Chris Green. Tar éis athchóirithe i 1992, tháinig Ark Royal i seirbhís chaomhnaithe ag Iarnród Gleann Severn i 1996 agus leanann sé ag oibriú ansin inniu i gorm clasaiceach BR.
50046 Ajax – Lógó Mór le Díon Liath
Ajax, darbh ainm tar éis an laoch Gréigeach agus sciathán long Leander, is dócha gurb é an Rang 50 is cáiliúla a scriostar, ag críochnú a shaol ag MC Metals i nGlaschú i mí an Mheithimh 1992. Thug sé a aonad cumhachta íseal-uair do 50007 i Nollaig 1991, tar éis do Sir Edward Elgar a bheith as gníomh le lasair ghineadóra.
Bhí 50046 atá bunaithe i Laira péinteáilte arís i livery lógó mór tar éis athchóirithe i Doncaster i 1983, agus fuair sé díon dubh sa dephó mar gheall ar threochtaí sceite EE a dhathú go tapa ar an liath caighdeánach. Lean péinteáil iomlán i mí Bealtaine 1987, cé nár cuireadh beams buille dearga san áireamh go suntasach.
Cé go raibh sé ceaptha do roinnt earnálacha ina bhlianta deireanacha, cuireadh 50046 as seirbhís i mí an Mhárta 1992. Tá a oidhreacht beo—tá an dá chábán fós ann inniu, an ceann Uimh.1 leis an úinéir Gary Hardings i gCorn na Breataine, agus an ceann Uimh.2 ag Iarnród Gleann Plym i Devon.
An Múnla
Tar éis rath an chéad rith táirgthe, táimid bródúil as an dara rith dá Rang 50 scála OO a chur i láthair, tiomáinte ag éileamh leanúnach custaiméirí.
Déantar feabhsuithe bunaithe ar aiseolas modhnóirí, lena n-áirítear pacáistiú athbhreithnithe agus réiteach fadhbanna le codanna plaisteacha dathaithe féin—tá codanna spártha ón gcéad rith ar fáil fós saor in aisce trínár suíomh gréasáin.
Ábhair shonracha sonraíochta san áireamh:
- Múnla scála OO mionsonraithe go hard, scála 1:76.2
- Raon íosta: 438mm (2ú raon cosán socraithe)
- Chás miotail bás-casta
- Rothlanna próifíl RP25-110, le roghanna do athmhéadarú P4/EM
- Sonraí greanta/plastaic ar leithligh (greamáin, céimeanna, scuaba, srl.)
- Plátaí ainm agus creastaí greanta (má tá sé infheidhme)
- Cóid ceann priontáilte inathraithe, lena n-áirítear éagsúlachtaí caomhnaithe
- Fhráma faoi mionsonraithe le píopaí agus feistis
- Búidéirí lán-sprionga, píopaí mín, agus ceangail scriú
- Couplóirí NEM cinéimeacha agus mini-dhúnadh teanntachta
- Lucht leanúna radiatóra ag obair le rialú luas
- Réidh le DCC (21-biorán MTX) nó roghanna Fuaime DCC
- Feidhmíocht agus Leictreonaic:
- Mótar cúig-pholl le dhá roth snámha
- Tiomáint ar na rothaí go léir agus piocadh suas
- Capacitor PowerPack le haghaidh cumhacht leanúnach
- Soilsiú treorach,
- soilse cab,
- soilse deisce tiománaí
- Socrú cainteoirí dúbailte saincheaptha le bass Accurathrash (Fuaim DCC)
- Braiteoir halla don scread flange (Fuaim DCC)
Infhaighteacht & Praghsáil
Táthar ag súil go mbeidh gach samhail i stoc faoi Q4 2026. Chun tacú le samhaltóirí i measc ardú costais maireachtála, táimid tar éis praghsáil a reo ag rátaí an chéad rith:
- £189.99 (Réidh DC/DCC)
- £299.99 (Taispeántas Fuaime DCC)
Ordaigh eisiachais agus samhlacha príomh-raoin ag www.accurascale.com, nó lómhara príomh-raoin trí líonra Accurascale de stórálaithe áitiúla.
Réamh-ordú do cheann inniu gan aon airgead síos, nó scaipeadh an chostais thar suas le 12 mhí gan aon chostas breise ag úsáid ár bpleananna páirteacha díreach! Brabhsáil an raon agus déan do réamh-orduithe thíos.
