Le déanaí gheallamar agus chuiramar nuashonrú mionsonraithe ar fáil ar ár gcoisithe Park Royal, atá anois ag dul go sona sásta tríd an bpróiseas táirgthe tar éis próiseas forbartha i bhfad níos faide ná an idéalach.
Bhronnamar an rud céanna ar an ICR freisin ag an am sin. Mar is eol duit, tá sé ina thionscadal fada fulaingt agus fadhbanna dúinn anseo ag Accurascale IRM. Chuir muid spriocdháta ar fáil chun nuashonrú a thabhairt roimh an taispeántas bliantúil iarnróid mhúnla Bhaile Átha Cliath a tharlaíonn an deireadh seachtaine seo agus bhíomar ag déanamh é go cúramach.
Mar sin féin, tháinig an tsamhail forbartha is déanaí chugainn inné (Déardaoin)!
Mar sin, is é an dea-scéal go bhfuil sé againn don taispeántas.
Is é an drochscéal ná nach bhfuil sé tástáilte againn i gceart fós, gan trácht ar ghrianghraif a thógáil dó don nuashonrú seo!
Mar sin féin, níos mó dea-scéil! Níorbh fhéidir linn friotaíocht a dhéanamh gan decóid fuaime a chur istigh le dréacht tosaigh den tionscadal fuaime, mar sin tá físeán gearr déanta againn a bheidh tú in ann a fheiceáil thíos!
Léiríonn an tsamhail atá ar taispeáint an chéim is déanaí i dturas fada forbartha agus feabhsúcháin. Tá gach leagan tar éis muid a thabhairt níos gaire do oibriú níos réidh agus níos réalaí — agus glacann an ceann is déanaí seo léim mhór chun tosaigh.
Ceangail Níos Cliste, Rialú Níos Cliste
Ceann de na uasghráduithe is suntasaí (agus teicniúla dúshlánacha) ná an córas ceangail athdheartha. Ceadaíonn na ceangail nua seo do decóid amháin an traein iomlán a rialú, éacht a d’éiligh athmhachnamh iomlán ar chiorcad inmheánach an chórais, agus níor déileáladh leis riamh ar aon aonad den chastaíocht seo roimhe seo.
Tar éis don mhonarcha a tháirgeann an tsamhail a bheith den tuairim nach bhféadfaí é a dhéanamh leis an liosta fada d’éilimh feidhmiúlachta ó decóid amháin, chuamar i dteagmháil leis na saineolaithe is mó i ngach rud DCC, ESU, chun cabhrú linn leis an dearadh. Dúirt ESU féin é mar "an tionscadal is casta" a d’oibrigh siad air riamh, agus thóg an forbairt níos mó ná 12 mhí idir dearadh, tástáil agus fabhtcheartú an chiorcaid don dearadh decóid amháin. Bhí sé seo tar éis beagnach dhá bhliain ag an monarca ag iarraidh é a dhéanamh ag úsáid a n-innealtóirí leictreacha féin.
Is é an sampla nua seo an chéad ICR a iompróidh an ciorcad ESU nua-dheartha seo le haghaidh tástála.
Cuireann an t-athrú seo dhá bhuntáiste ollmhóra ar fáil:
- Sábhálacha costas do chustaiméirí – Roimhe seo, ba chóir ceannaigh roinnt decóidí LokSound chun fuaim iomlán a bhaint amach ar fud an traein. Anois, déanann decóid amháin an obair go léir. Mura mbeadh sin amhlaidh, bheadh an RRP beagnach dúbailte an méid atá ann faoi láthair.
- Oibriú gan lámha – Tá an gá le wand rialaithe go hiomlán bainte amach, ag déanamh an taithí i bhfad níos intuigthe agus níos tumtha, ag úsáid do rialtóir DCC amháin chun feidhmiúlacht iomlán a bhaint amach.
Cumarsáid Dhigiteach ag an gCroílár
Le líon mór feidhmeanna soilsithe — soilse inmheánacha, soilse cab, soilse glasála dorais dhá-dath, agus níos mó — bhí orainn bealach níos cliste a fháil chun cumarsáid a láimhseáil. Ba é an réiteach ná bus cumarsáide digiteach, ag aistriú na sonraí aschuir go léir ón díchódóir trí chiorcad comhtháite (IC) agus síos trí chúpla sreang seachas nead casta!
Ligeann an nuálaíocht seo do gach carr sa traein “labhairt” leis an díchódóir lárnach go réidh, ag coinneáil rudaí glan agus éifeachtach faoin gclúdach. Ligeann sé seo don teicneolaíocht a bheith níos láidre agus níos iontaofa.
Sneachta Siar Faoi Dhíon
Dóibh siúd a bhfuil grá acu féachaint ar an méid atá ag tarlú faoin dromchla, beidh muid ag béim ar na nua-chumais, ag soláthar radharcanna leis an díon bainte, agus ag taispeáint an PCB ESU deartha go casta — an inchinn fíor taobh thiar den oibríocht chliste seo den tsamhail.
Féach ar an sampla agus éist leis an dréacht chéaduaire den chomhad fuaime thíos!
Cuimhnigh le do thoil gur dréacht chéaduaire é seo, ar mhuileann tástála, agus beidh feabhsúcháin ar an dá cheann sula dtéann sé i dtáirgeadh. Cuireann an ICR casta breise leis freisin, ag teastáil oibriú i bhfoirmíochtaí 3, 4 agus 6 gcarr, ag cur sraitheanna breise de chasta innealtóireachta leis an tsamhail ó thaobh leictreach de.
Mar sin, cá fágann sé seo an tionscadal? Go macánta, ní bheidh a fhios againn go dtí go mbeidh tástáil an sampla seo déanta againn. Má oibríonn sé mar ba chóir, rachaidh siad díreach isteach i dtáirgeadh agus beidh an seachadadh i lár 2026. Mura bhfuil, d'fhéadfadh sé a thógáil níos faide. Ní hé seo an nuacht a theastaigh uainn go léir, ach bheimis níos fearr macánta leat.
Mar sin féin, fiú le tástáil luath mar thuas, tá na comharthaí an-dearfacha go n-oibríonn ár ICR mar ba chóir, agus tá muid ag éirí muiníneach go bhfuil sé ag teacht le chéile agus go mbeidh sé linn níos luaithe seachas níos déanaí.
Is é ár bplean anois é a thástáil tar éis an taispeántais i mBaile Átha Cliath, agus ansin beidh muid ag lámhach an tsamhail i nuashonrú níos mionsonraithe, ag taispeáint na ngnéithe go léir agus conas a oibríonn siad. Beidh amlíne níos cruinne ar an seachadadh ansin. Tá súil againn go mbeidh an físeán sin beo roimh dheireadh mhí na Samhna, mar sin coinnigh súil air!
Gabhaimid buíochas leat arís as do fhoighne agus do thuiscint, agus tá áthas orainn nuacht dhearfach a thabhairt duit faoinár samhail is uaillmhianaí go dtí seo. Le cainteoirí i ngach carr, raon tromchúiseach de chumraíochtaí soilsithe, saibhir sonraí inmheánacha agus seachtracha ar leithligh curtha i bhfeidhm, agus gach rud á rialú go héasca ar do rialtóir DCC, geallann ár ICR a bheith ina samhail a sheasfaidh amach agus bród aon fhleite. Táimid ag tnúth le níos mó a thaispeáint duit an deireadh seachtaine seo agus inár bhfíseán atá le teacht i gceann cúpla seachtain.
An maith leat ceann? Réamh-ordóidh tú do cheann inniu thíos:
