Tá "Tionscadal Bulleid" againn a chonaic muid ag seachadadh réimse cineálacha wagon humhail a, cé go bhfuil siad cosúil lena gcomhghleacaithe Briotanacha, bhí siad go hiomlán Éireannach ó thaobh stíle agus dearadh de. Foirfe do do innill A, C, 121, 141, agus 181, cruthaíonn siad na traenacha earraí Éireannacha siombalacha ó na 1950idí, 60idí, 70idí, agus isteach sna 80idí.
Anois, tá áthas orainn an wagon deiridh sa tsraith seo a nochtadh: na Bulleid Palvans!
Stair
Dearadh an fráma faoi bhun trianagánach a thosaigh Oliver Bulleid agus a tharraingtí Lionel Lynes, agus é ag feidhmiú mar Innealtóir Meicniúil Ceannasach (CME) ar an Iarnród Theas i Sasana, a sholáthraigh an bonn do ghlúin iomlán de threalamh paisinéirí agus lasta a d'úsáid Corás Iompair Éireann (CIÉ) níos déanaí tar éis do Bulleid post an CME a ghlacadh in Inse Chór i 1950.
Rinne Bulleid an leagan gearr, dhá-aisleach den bhunábhar a oiriúnú chun flotcha caighdeánach de vagóin earraí a chruthú—vagóin oscailte, tancanna ola breosla, vagóin gráin mórmhéide, agus éagsúlachtaí van. Cé gur tháinig formhór acu i seirbhís go luath sna 1950idí, níor tháinig an leagan deiridh ach i 1963, cúig bliana tar éis éirí as Bulleid.
De réir mar a tháinig lastais phailéadaithe níos coitianta, bhí gá ag CIÉ le vagóin in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vagóin bogie oiriúnach do shundries, ceimint i málaí, agus trácht eile ar an mbord líníochta cheana féin, bhí réiteach sealadach ag teastáil. Ba é an toradh an Pallet Van 12-tonna, bunaithe ar chásais vagóin triantánach caighdeánach. Bhí an forbairt seo ar an vagóin traidisiúnta le doirse sleamhnáin aschurtha leathan go leor chun luchtú pailéid le forklift a dhéanamh.
Scaip na Pallet Vans go tapa ar fud an líonra. Go minic le feiceáil in aice le H Vans, iompar siad earraí traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí ar phailéid. Úsáidtear iad freisin chun uirlisí agus meaisíní a iompar ó Inse Chór go dtí díoltóirí ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus cuireadh cuid acu ar fáil fiú do oibríochtaí poist achair ghearra idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Connolly.
I seirbhís, tháinig siad go minic i dtraenacha earraí measctha ar líneacha móra agus brainse, ag éirí ina radharc coitianta i sidings agus garraí ar fud na tíre.
Mar sin féin, mar bhealach sealadach, bhí a saol oibre beartaithe a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vagóin bogie le coscán leanúnach á n-aistriú. Chuaigh líon ag laghdú ar aghaidh go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ deiridh ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe.
An Múnla
Tógtha ar an ardán triantánach Bulleid a tugadh isteach den chéad uair lenár Bulleid Opens, roinneann an Palvan an t-ábhar bunúsach céanna leis an bprótótip. Táimid tar éis difríochtaí sonraí a athchruthú freisin—lena n-áirítear éagsúlachtaí i ndearaí doirse agus deiridh—ag léiriú na n-easnamh ábhar a bhí ann le linn na dtógálacha bunaidh.
Le 499 Palvans tógtha i ndáiríre, chruthaíomar sé phacáiste difriúil a ghabhann leis na éagsúlachtaí seo, ar fáil i liveries liath agus ocsaíd dearg araon.
Tá na vannaí seo anois i bpróiseas táirgthe agus beidh siad i stoc i Q1 2026. Praghsáilte ag £109.95/€129.95, le ár bailiúcháin lascaine cáiliúla ar fáil do phacáistí iolracha, léiríonn siad luach iontach don airgead agus iad ag tabhairt dearadh Éireannach prototipiciúil, cruinn.
Réamh-ordóidh tú féin inniu, díreach ón suíomh Gréasáin Accurascale thíos!
