An dèidh dhuinn an Accurascale Exclusive DB Red Class 92029 a nochdadh mar thogail-airgid a bharrachd airson Martin House, tha sinn a-nis toilichte ar prìomh raon Dysons a nochdadh — a' tabhann rudeigin dha gach neach!
Coltach ris na h-innleachdan-iarainn fìor, tha ar uidheam airson na Class 92 air a bhith ann an stòradh airson ùine. Tha sinn air leth toilichte a thoirt air ais aig ar co-ionannachd ri Crewe IEMD, cuid de leasachadh a dhèanamh air an t-samhail iongantach seo, agus a dhèanamh nas fheàrr na bha e a-riamh.
Mus tòisich sinn air na leasachadh, leig dhuinn sùil a thoirt air an raon prìomhach agus sùil ghoirid a thoirt air eachdraidh gach innleachd-iarainn.
Eachdraidh a' Phròt-àbhaiste
92002 H.G. Wells – Railfreight Grey
Air a chrìochnachadh le Brush Traction san Dùbhlachd 1993 agus air ainmeachadh às dèidh an sgrìobhadair Beurla torrach H.G. Wells, chaith Àireamh 92002 na bliadhnaichean tràtha a' dol tro dheuchainnean: an toiseach aig an Railway Technical Centre, Derby, an uairsin aig an t-slighe deuchainn Velim faisg air Prague, agus mu dheireadh aig an togalach Arsenal faisg air Vienna, Astràilia.
Air a thoirt air ais dhan Rìoghachd Aonaichte ann an àm airson Latha Fosglaidh Crewe Basford Hall san Lùnastal 1995, chaidh a ghabhail gu foirmeil a-steach don stoc san Dàmhair 1996 aig Crewe International Electric Maintenance Depot — beagan dà bhliadhna às dèidh fhosgladh Toll a' Chanàil. An toiseach, dh'fheumadh e trèanaichean eadar Dollands Moor agus Lunnainn a Tuath tro shlighe "classic" an treas-rèile (a chaidh a ghlanadh uair a thìde le Railtrack). An dèidh do English Welsh & Scottish Railway (EWS) gabhail thairis Railfreight Distribution san t-Samhain 1997, thòisich 92002 a' ruith fad slighe West Coast Main Line eadar Mossend agus Wembley, le seirbheisean East Coast Main Line a' leantainn beagan bhliadhnaichean an dèidh sin.
Ro dheireadh na deich bliadhna, a-nis le sticir “big beasties” EWS air a chur ris, chaidh 92002 a stòradh ann an Dùbhlachd 2008. Chaidh a chur air ais nas fhaide air adhart às dèidh reic gu DB Schenker ann an Samhain 2012, a’ caitheamh ùine air màl gu Direct Rail Services ann an 2014 mus deach a chur air falbh a-rithist ann an Samhain na bliadhna sin.
Às-mhalairt gu Romania ann an Giblean 2015 (ath-àireamhachadh 91 53 0472 003-9 agus ainmeachadh Lucian Blaga), chaidh an locomota nas fhaide air adhart gu Transagent Rail ann an Croatia ann an 2018. Às dèidh grunn bhliadhnaichean de sheirbheis, tha e a-nis air a stòradh aig Dunakeszi Works ann am Budapest, Ungair.
92028 – GBRf (Europorte Atharraichte)
Aon de na naoi Clas 92 a chaidh a thoirt do SNCF, chaidh 92028 ainmeachadh Saint Saëns nuair a chaidh a lìbhrigeadh ann an Ògmhios 1995. Air a chleachdadh mar locomota “cleachdaiche coitcheann” còmhla ri fleet EWS, chaidh a stòradh aig Crewe IEMD ann an Giblean 2006 nuair a bha SNCF an dùil a sheirbheisean fhèin san RA a ruith.
Chrìochnaich an amas sin ann an Ògmhios 2008, agus chaidh 92028 (còmhla ri trì eile) a thoirt do Europorte 2, fo-chompanaidh Eurotunnel. Bliadhna nas fhaide air adhart, cheannaich Europorte GB Railfreight, agus ro 2011 bha iad air na 16 Clas 92 nach robh fo RfD a ghabhail a-steach fon bhratach GBRf.
Ann an Giblean 2015, chaidh 92028 a ghluasad gu Brush Traction, Loughborough, às dèidh duilgheadasan earbsachd fhad ‘s a bha e a’ stiùireadh obraichean Caledonian Sleeper ùr. Thàinig e a-mach ann an Cèitean 2017 le livery GBRf atharraichte, agus thill e nas fhaide air adhart airson ùrachaidhean ceangail Dellner ann an 2018. Bho sin, tha e air a bhith na choileanadair làidir air seirbheisean cadal Anglo-Alba thairis air an WCML agus ECML.
92030 Ashford – RfD Eòrpach
Bho na 30 Clas 92 a chaidh a thoirt do Railfreight Distribution, cha robh ach trì a’ giùlan litrichean mòra “billboard” RfD: 92009, 92022, agus 92030.
Air a lìbhrigeadh ùr gu Crewe IEMD ann an Sultain 1995, chaidh 92030 ath-ainmeachadh Ashford ann an Samhain 1996, a’ cur an àite na gluasadan tùsail De Falla. Bha an t-ainm air a ghiùlan roimhe le Clas 33/0 Àireamh 33052.
Chaidh mòran den dreuchd EWS aige a chaitheamh air bathar dachaigheil, le amannan stòraidh eadar-amail. Nas fhaide air adhart, bha e a’ giùlan suaicheantas “big beasties” EWS, agus ann an 2013/14 chaidh a màlachadh gu DRS airson cleachdadh air an “Tesco Express.”
Às-mhalairt gu Bulgaria ann an 2015, fhuair e suaicheantasan DB agus an àireamh 12-dhigit 91 70 0092 030-1 (nas fhaide air adhart 91 52 1688 030-1), fhad ‘s a bha e a’ faighinn air ais an t-ainm Ashford ann an cruth sticir. Tha e fhathast ann an seirbheis an-diugh.
92031 Institiud Lògistigs agus Còmhdhail – EWS
Aon de dhà locomotaibh a-mhàin a chaidh ath-chuairteachadh gu maroon is òr EWS, chaidh 92031 a thaisbeanadh aig co-labhairt bhliadhnail an Institiud aig Taigh-òsta Metropole, Birmingham, ann an Ògmhios 2001. Gu iongantach, chaidh an locomota a ghluasad air rathad airson an t-searmanas ainmeachaidh — às dèidh dha a bhith air a thoirt seachad an toiseach leis an ainm gun chleachdadh Schiller.
Dh’fhuirich e ann an obair bathair agus turasan rèile uaireannan, a’ ruith eadhon gu cinn-uidhe neo-aithnichte leithid London Euston agus Harwich Town. Ann an 2010, chaidh a chleachdadh ann an deuchainnean a’ dearbhadh gun robh Clas 92 comasach air seirbheisean cadal Anglo-Alba a ghabhail thairis — dreuchd a ghabh GBRf an uairsin ann an 2015.
Ath-chòmhdach ann an dearg DB Schenker ann an Samhain 2011, chaidh 92031 a stòradh ann an Ògmhios 2015 agus tha e fhathast ann an Crewe, air a sgaradh airson pàirtean.
92033 Railway Heritage Trust – Caledonian Sleeper
Air a thoirt ainm tùsail Berlioz fo SNCF, chaith 92033 na bhliadhnaichean tràth air seirbheisean Dollands Moor, Wembley, agus Daventry mus deach a stòradh ann an 2006. Gluaiseadh gu Europorte 2 ann an 2011, thill e dhan RA ann an 2014 airson ùrachaidhean earbsachd aig Brush.
Leig a-mach ann an 2015 ann an teal sìmplidh le suaicheantas Caledonian Sleeper, bha e na phrìomh phàirt ann an cur air bhog aonta ùr Serco. Ann an 2018, thill e airson freumhachadh coupler Dellner gus obrachadh le trèanaichean CAF Mk.5.
Anns a’ Chèitean 2022, chaidh a thaghadh don Railway Heritage Trust aig cuirm ann an London Euston, ged a chaidh dìreach bileagan ainm vinyl sealach a chur air.
An Modail
Bha an Clas 92 na dhàrna locomotaibh Accurascale a bh’ againn a-riamh, a ràinig aig deireadh 2022. Bha leasachadh na dhùbhlan mòr, ach bha ar Dysons gu math soirbheachail.
Bhon uair sin, tha sinn air beachdan luchd-ceannach a ghabhail a-steach agus leasachaidhean beag ach cudromach a chur an gnìomh airson an dàrna batch seo:
-
Mion-sgrùdadh gril – Chaidh am PCB follaiseach air cùl nan gril etchadh a chur an àite le doimhneachd a bharrachd, a’ cruthachadh buaidh 3D agus a’ falaich dealanach.
-
“Polo Mints” air an etchadh – Tha na sgeadachaidhean ainmeil seo air an etchadh gu ceart a-nis, air an toirt seachad le teamplaidean clò-bhuailte gus cuideachadh le bhith gan cur an àite.
-
Bogies – Chaidh leasachaidhean a bharrachd a chur ris airson barrachd fìrinneachd.
-
Fuaim – Tha pròiseact fuaim ùr-nodha air a leasachadh, a’ cur an àite an fhaidhle tùsail a thug Legomanbiffo dhuinn gu coibhneil a chaidh a leasachadh airson ar caraidean aig Revolution Trains.
Prìseil aig £229.95 DC/DCC Sàmhach air a chuir a-steach agus £299.95 DCC fuaim air a chuir a-steach. Bidh ar DC/DCC Sàmhach air a chuir a-steach le decoder ESU Lokpilot prògramaichte mar àbhaist gus obrachadh air na pantographs a thogas agus a leigeas sìos, a bharrachd air na gnìomhan solais eile a tha air an tabhann air ar Clas 92 bhon fhactaraidh. Bidh e cuideachd ag obair gu rèidh air DC airson luchd-cleachdaidh cumhachd traidiseanta.
Tha lìbhrigeadh air a shuidheachadh airson Q4 2026 agus faodar òrdughan ro-làimh a chur a-nis tro do stoc local, no gu dìreach tro cheangal gu h-ìosal, far am faod thu roghainnean pàighidh sùbailte a chleachdadh gun chosgais a bharrachd, agus gu dearbh faodaidh tu do phuingean accurascale a chleachdadh airson ceannach dìreach san àm ri teachd. Òrdugh ro-làimh an-diugh!
Rèiteachadh Ro-làimh Do Chlas 92 An-seo!
