Tha e air a bhith na phròiseact a' dol air adhart gu sàmhach airson ùine, le iomadh atharrachadh, bearradh, agus leasachadh air an t-slighe.
Ach tha sinn toilichte ainmeachadh an caibideil as ùire anns an sgeulachd Powering Britain: tha na wagonan hopper 20 tun NER deiseil a-nis!
Cha b' e a-mhàin gu robh an raon farsaing seo de wagonan gu math cumanta ach cuideachd gu math fad-beatha. Air an dèanamh an toiseach leis an North Eastern Railway mar fhuasgladh ùr-ghnàthach airson gual a ghiùlan, lean iad orra a' frithealadh gu math fada às dèidh àm na smùide ann an obraichean gnìomhachais airson a' Bhùird Gual Nàiseanta, Stàil Bhreatainn, agus cumhachdan eile de ghnìomhachas Bhreatainn.
Air an togail le chassis diecast airson cuideam sàr-mhath agus mion-fhiosrachadh làn bodhaig, tha an teaghlach seo a' toirt a-steach na caochladairean P6, P7, P8, agus Q3 den t-seòrsa sònraichte seo de hopperan 20 tun—ceithir seòrsaichean gu h-iomlan, gach fear le caochlaidhean a rèir na h-ùine.
A bheil sinn craicte? Is dòcha—ach tha sinn den bheachd gu bheil modairean airidh air measgachadh inntinneach, agus tha sinn airson còmhdach a dhèanamh air cho iomadh bunait 's as urrainn!
Le gach ceartachadh agus leasachadh air an cur an gnìomh fad na h-ùine leis a' factaraidh, tha sinn toilichte dearbhadh gu bheil na wagonan seo deiseil a-nis agus a' dol air falbh à Àisia an Ear gu ar stòr.
Tha sinn an dùil lìbhrigeadh do luchd-ceannach ro mheadhan an t-Samhraidh.
Tha e air a bhith na ùine mhòr a' tighinn, ach tha an feitheamh faisg air a bhith seachad. Bidh gach cruth-tìre stèidhichte anns an NER, LNER, no làithean dorcha na smùide—còmhla ris an fheadhainn a tha a' sealltainn obraichean gnìomhachais—a' faighinn buannachd bho na wagonan dathach agus làn caractar seo.
Òrdaich do phacaidean trì-uaire an-diugh bho do stocadair ionadail, no troinnne dhuinn gu dìreach gus buannachd fhaighinn bho na lasachaidhean pacaid ainmeil agus puingean club dìlseachd!
