Às dèidh an iarrtas mhòir agus na h-iarrtasan iomadach, tha an t-àm ann dhuinn an dàrna ruith againn de Clas 50an a leigeil ma sgaoil!
A bharrachd air an fhoillseachadh Accurascale Exclusives anns a bheil am paidhir ainmeil 50007 (a bha a’ giùlan 034 air aon taobh) agus 50049 ann an dathan GBRf, a nochd sinn Diardaoin sa chaidh, tha ceithir prìomh locomotaibhean raon ann a’ còmhdach àm obrachaidh Rèile Bhreatainn. Tha seo a’ gabhail a-steach dathan Lìonra Ath-sgrùdaichte SouthEast a thathas ag iarraidh gu tric agus dathan “Laira Blue” a tha cho measail, a bhiodh cuid de bhuill a’ chlas a’ caitheamh aig deireadh an cuid dreuchdan air an lìonra.
Tha iarrtas cho mòr ann bho luchd-modail airson na Clas 50an as fheàrr leotha ann an tomhas OO is gun robh sinn den bheachd gum b’ fheàrr dhuinn an dàrna ruith seo de na clasaigean English Electric seo ainmeachadh gun dàil.
Tha sampallan sgeadaichte de gach locomotaibh rim faighinn mu thràth, còmhla ri liosta de leasachaidhean stèidhichte air fios-air-ais bhon chiad ruith riochdachaidh a fhuair fàilte chridheil.
Mar sin, chì sinn dè a tha a’ cruthachadh ar prìomh raon!
50019 Ramillies - Laira Blue
Air ainmeachadh sa Ghiblean 1978 às dèidh an t-soitheach-catha clas Revenge a bha ann an seirbheis bho 1917–48, b’ e 50019 aon de na ciad sia Clas 50an a chaidh ùrachadh ann an 1980, agus chaidh iad uile fhoillseachadh ann an Gorm Rèile àbhaisteach. Cha b’ ann gu Giblean 1984 a thill i gu Doncaster airson ath-pheantadh mòr air an suaicheantas, ged a chaidh seo a chur na àite gu luath leis an sgeama dathte Network SouthEast, a chaidh a chur an sàs aig Laira dìreach còrr is dà bhliadhna às deidh sin.
Anns a’ Ghearran 1989, chaidh a ghluasad gu amar DWCA na roinne. Leis an dath NSE aige a-nis seann-fhasanta agus a’ coimhead sgìth, rinn stèisean Plymouth ath-pheantadh air ais e gu gorm BR—ged a bha mullach Liath-rèile agus cuairteachadh uinneig dubh ann. Chaidh àireamhan meud NSE a chur air taobh caban an draibhear, le saighdean dùbailte aig a’ cheann eile. Chaidh na pleitean ainm a chumail nan suidheachadh àrd agus cha deach an tilleadh gu meadhan taobh a’ chuirp. Thàinig an sgeama seo gu bhith aithnichte nas fhaide air adhart mar “Laira Blue” no “Departmental Blue”, agus chaidh a chur an sàs airson ùine ghoirid cuideachd air 50037 ann an 1990 agus 50008 ann an 1991. Gu sònraichte, b’ e Ramillies an aon fhear den trì a fhuair am flash DCE fo uinneag an dàrna fear.
Chaidh 50019 a tharraing a-mach às a’ chàr le milleadh air a’ phrìomh ghineadair san t-Sultain 1990 fhad ’s a bha an obair pheant seo fhathast air. Gu fortanach, chaidh a reic ri Comann Locomotaibhean Clas 50 sa Chèitean an ath bhliadhna—agus b’ e seo an dàrna fear de sheòrsa a chaidh a ghleidheadh. Às dèidh grunn bhliadhnaichean aig Eridge air Rèile Ghleann Spa, ghluais e chun dachaigh làithreach aige ann an Dereham air Rèile Meadhan Norfolk sa Chèitean 1998, far an robh e na bhall cudromach den chabhlach obrachaidh, eadhon a’ giùlan bathar air an loidhne 11 mìle. Bho 2013, tha ath-leasachadh mòr air a bhith air a dhèanamh air agus tillidh e san dath Laira Blue clasaigeach aige aon uair ‘s gu bheil e deiseil.
50029 Cliù – NSE Ath-sgrùdaichte (Gorm Dorcha le Branndadh Taobh Siar Shasainn)
Às dèidh a’ chiad fhoillseachadh de 50017—aon de na ciad phaidhir de Clas 50an a nochd anns an dath tùsail aig Network SouthEast—tha iarrtasan airson an dreach nas ùire den sgeama air fàs nas àirde. B’ e 50029 Renown an tè mu dheireadh de 14 eisimpleirean a fhuair an obair peant tùsail aig NSE (san Ògmhios 1987), a chaidh a mhalairt airson an dreach ath-sgrùdaichte de ghorm nas dorcha san Dùbhlachd 1989 aig Stèisean Laira.
Air ainmeachadh san Dàmhair 1978 agus air ùrachadh sa Chèitean 1982, cha robh beachd sam bith aig 50029 dè an àm ri teachd dathte a bha a’ feitheamh ris às deidh dha a bhith air a leigeil ma sgaoil à Doncaster leis an suaicheantas mhòr, bhrùideil. B’ e aon de naoi buill den chlas a fhuair dà dhreach den sgeama “pasgan-fhiaclan”, agus fhuair 50017 agus 50048 an trì! Mun ath-pheantadh mu dheireadh aige, bha coltas sgeama ath-sgrùdaichte NSE air fàs nas cunbhalaiche, leis an t-saighead dhùbailte BR air a chur an àite le branndadh slighe Taobh Siar Shasainn, a rèir dearbh-aithne ùr na roinne.
Chaidh a tharraing air ais sa Mhàrt 1992 le aonad cumhachd air a ghlacadh, agus b’ e 50029 aon de na buill ghnìomhach mu dheireadh den chlas, còmhla ri 50046 Ajax agus goirid roimhe sin 50030 Repulse. Chaidh an dà chuid 50029 agus 50030 a reic nas fhaide air adhart ri Operation Collingwood - carthannas a bha ag amas air locomotaibhean a thilleadh chun phrìomh loidhne a’ cleachdadh phàirtean ùr-nodha fhad ‘s a bha iad a’ trèanadh phreantasan. Ged a thuit a’ charthannas ann an 2002, fhuair an Renown Repulse Restoration Group, a chaidh a chruthachadh às ùr, an dà locomotaibh agus ghluais iad iad gu Peak Rail aig Rowsley. Ged a chaidh an ath-nuadhachadh gu sgiobalta gu cosmaigeach, chan eil gin dhiubh air obrachadh ann an glèidhteachas fhathast. Cho luath ‘s a bhios ath-thogail 50030 deiseil, thèid ath-leasachadh cosmaigeach eile a dhèanamh air 50029 fhad ‘s a tha a’ chomann a’ beachdachadh air an àm ri teachd aige.
50035 Àirc Rìoghail – BR Gorm
A’ nochdadh cho ioma-chruthach sa tha innealan Clas 50 aig Accurascale tha an 50035 Ark Royal, aon de dìreach trì Clas 50an a fhuair pannalan còd-cinn le solais comharrachaidh beam seulaichte aig deireadh nan 1970an. Anns an Fhaoilleach 1978, b’ e an locomotaibh 10-bliadhna a dh’aois a’ chiad locomotaibh den chlas “Cogadh-long” a chaidh ainmeachadh às ùr a fhuair urram le pleitean ainm, às dèidh don bhacadh air ainmean ùra a bhith air a thogail. Chaidh Ark Royal ainmeachadh aig Stèisean Plymouth le caiptean prìomh shoitheach a’ Chabhlaich Rìoghail, leis na saighdean dùbailte BR air an gluasad gus àite a thoirt do shuaicheantasan mòra na luinge os cionn nam pleitean ainm.
Às dèidh grunn bhliadhnaichean san staid seo agus ùine aig Old Oak Common, chaidh ath-pheantadh ann an gorm le suaicheantas mòr aig Doncaster sa Mhàrt 1981. Lean dreach le mullach dubh, agus san Iuchar 1986 fhuair e sgeama tùsail NSE—ged nach ann mus deach grunn chuairtean a ruith ann an liath fo-chòta!
Thàinig crìoch air dreuchd BR an 50035 san Lùnastal 1990, agus b’ e a’ chiad Clas 50 a chaidh a ghleidheadh an ath Ghiblean, leis an t-seirbheis ga thoirt seachad le Stiùiriche NSE, Chris Green. Às deidh dha ath-thòiseachadh ann an 1992, thòisich Ark Royal air seirbheis glèidhteachais aig Rèile Ghleann Severn ann an 1996 agus tha e fhathast ag obrachadh an sin an-diugh ann an gorm clasaigeach BR.
50046 Ajax – Suaicheantas Mòr le Mullach Liath
’S dòcha gur e Ajax, air ainmeachadh às dèidh a’ ghaisgich Ghreugaich agus friogaid clas Leander, an Clas 50 as ainmeile a chaidh a sgrios, a’ tighinn gu crìch aig MC Metals ann an Glaschu san Ògmhios 1992. Bha iad air an aonad cumhachd ìosal-uair aca a thoirt seachad do 50007 san Dùbhlachd 1991, às dèidh do Sir Edward Elgar a bhith air a chur an dàrna taobh le lasair-thairis gineadair.
Chaidh an 50046 stèidhichte ann an Laira ath-pheantadh ann an dath suaicheantas mòr às dèidh ath-leasachadh ann an Doncaster ann an 1983, agus fhuair e mullach dubh aig an stèisean-stèip nas fhaide air adhart air sgàth 's gun robh claonadh aig pìoban-sgaoilidh EE dath liath àbhaisteach a chur orra gu luath. Lean ath-pheantadh iomlan sa Chèitean 1987, ged a chaidh na sailean maothraidh dearga fhàgail a-mach gu follaiseach.
Ged a chaidh a riarachadh do iomadh roinn anns na bliadhnaichean às dèidh sin, chaidh 50046 a tharraing air ais sa Mhàrt 1992. Tha a dhualchas beò fhathast—tha an dà thabaidh fhathast ann an-diugh, ceann Àireamh 1 leis an t-sealbhadair Gary Hardings ann an Cornwall, agus ceann Àireamh 2 aig Rèile Ghleann Plym ann an Devon.
Am Modail
Às dèidh soirbheachas a’ chiad ruith riochdachaidh, tha sinn moiteil an dàrna ruith de na Clas 50an aige le tomhas OO a thaisbeanadh, air a bhrosnachadh le iarrtas leantainneach bho luchd-ceannach.
Chaidh leasachaidhean a dhèanamh stèidhichte air fios-air-ais bho luchd-modail, a’ gabhail a-steach pacaigeadh ath-sgrùdaichte agus fuasgladh air cùisean le pàirtean plastaig fèin-dathte—tha pàirtean a bharrachd bhon chiad ruith fhathast rim faighinn an-asgaidh tron làrach-lìn againn.
Am measg nam prìomh thachartasan sònrachaidh tha:
- Modail sgèile OO air leth mionaideach, sgèile 1:76.2
- Raidio as lugha: 438mm (2na rèidio suidhichte)
- Chassis meatailt tilgte
- Cuibhlichean pròifil RP25-110, le roghainnean airson ath-thomhas P4/EM
- Mion-fhiosrachadh air leth air a ghreanadh/plastaig (greimearan, ceumannan, sguaban, msaa.)
- Plàtaichean ainm is suaicheantasan gràbhalaichte (far a bheil sin iomchaidh)
- Còdan-cinn clò-bhuailte a ghabhas iomlaid, a’ gabhail a-steach caochlaidhean glèidhteachais
- Frèam-fois mionaideach le pìoban agus feartan
- Bufairean làn-springichte, pìoban grinn, agus ceanglaichean sgriubha
- Ceanglaichean NEM cinematic agus glasan-teannais beaga
- Fan radiator ag obair le smachd astair
- Roghainnean Deiseil airson DCC (MTX 21-prìne) no Fuaim DCC
- Coileanadh agus Eileagtronaig:
- Motair còig-phòla le cuibhlichean-itealaich càraid
- Draibheadh uile-chuibhle agus togail-suas
- PowerPack capacitor airson cumhachd gun bhriseadh
- Solais stiùiridh,
- solais cab,
- solais deasg an draibhear
- Suidheachadh dà-labhairt gnàthaichte le bas Accurathrash (DCC Sound)
- Braitear talla airson sgreuch flange (Fuaim DCC)
Ruigsinneachd & Prìsean
Thathar an dùil gum bi a h-uile modail ann an stoc ro Q4 2026. Gus taic a thoirt do luchd-modail am measg cosgaisean bith-beò a tha ag èirigh, tha sinn air prìsean a reothadh aig na h-ìrean ciad ruith:
- £189.99 (Deiseil airson DC/DCC)
- £299.99 (Feumaichte le Fuaim DCC)
Òrdaich modalan sònraichte agus prìomh raon aig www.accurascale.com, no locomotaibhean prìomh raon tro lìonra luchd-stoc ionadail Accurascale.
Òrdaich do chuid fhèin an-diugh gun phàigheadh sìos, no sgaoil a’ chosgais thairis air suas ri 12 mìosan gun chosgais a bharrachd le bhith a’ cleachdadh ar planaichean pàirteach gu dìreach! Thoir sùil air an raon agus dèan na ro-òrdughan agad gu h-ìosal.
