Chan eil mòran trèanaichean a’ roinn bheachdan cho mòr ri Class 142 ‘Pacer’ - ach chan urrainnear àite sam bith a thoirt dhaibh ann an sgeulachd rèile Bhreatainn.
Bhon mheadhain dùthchail gu rathaidean còmhdhail trang, dh’ fàs na rèile-bhusaichean soilleir sin na ìomhaigh làitheil fìor - na fìor ghaisgich gun ainmeachadh air sealladh rèile na RA.
A-nis, tha Accurascale gan toirt beò mar nach robh riamh roimhe le modail ùr-nodha a’ glacadh gach pìos den charactar, càirdeas agus fa leth.
feartan adhartach, mion-sgrùdadh sàr-mhath agus coileanadh rèidh, ge b’ e air slighe sàmhach no ann an cruth iomairt ioma-aonad trang a bha iad, tha ‘Pacer’ a’ toirt seachad iomadachd gu mòr.
Le raon farsaing de dhathadh agus caochlaidhean fìor, tha an leigeil a-mach ùr inntinneach seo a’ tabhann rudeigin airson gach cruth.
Gaisgich Gun Ainmeachadh: Sgeulachd ‘Pacer’
Bha Class 142 ‘Pacer’ DMUan nan freagairt as soirbheachaile aig British Rail air bun-bheachd rèile-bhusa, a’ measgachadh corp bus le chassis sìmplidh gus fuasgladh cosg-èifeachdach a chruthachadh airson rathaidean le cleachdadh ìosal.
Air an cur an gnìomh anns na 1980an às dèidh sreath de phròtaip, dh’ fàs iad gu luath na sealladh cumanta air feadh an Iar-dheas, Yorkshire, Cuimrigh agus an Iar-dheas.
Ged a bha duilgheadasan earbsachd tràth a’ toirt buaidh air an coileanadh, leasaich ùrachaidhean anns na 1990an gu mòr an obrachadh aca, a’ leigeil leotha a bhith nan obrach earbsach air seirbheisean dùthchail agus còmhdhail. Às dèidh dhaibh a dhol tro iomadh neach-obrachaidh às dèidh prìobhaideachadh, dh’ fhuirich iad ann an seirbheis gu 2020, agus an-diugh tha mòran gan gleidheadh, air an luachachadh mar phàirt soilleir agus maireannach de eachdraidh rèile Bhreatainn.
Tha Class 142 DMU Accurascale a’ nochdadh ann an taghadh cùramach de dhathadh clasaigeach, bho thùs BR Provincial agus ‘Skipper’ seòrsa seoclaid is uachdar Roinn an Iar gu na h-ùinean nas fhaide air adhart aig Greater Manchester PTE agus Northern Rail. Le iomadh àireamh ruith ri fhaighinn, tha e furasta sreath fìor a chur ri chèile no sgaoileadh roinneil sònraichte ath-chruthachadh.
Ged a tha an t-astar cuibhle beag, tha sònrachadh cuideam trom aig an ‘Pacer’ seo. Tha am modail a’ toirt a-steach mion-sgrùdadh mionaideach taobh a-staigh, siostam dràibhidh ìosal rèidh, agus siostam dealanach adhartach air a dhealbhadh airson coileanadh earbsach.
Tha ceanglaichean BSI magnetach a’ toirt cothrom gun fhiosta le aonadan Class 153 agus 155 a tha ri thighinn, agus tha an cuairteachadh a-staigh glic a’ leigeil leotha obrachadh le deasaiche DCC singilte.
Tha an siostam solais làn feartan agus smachd neo-eisimeileach, a’ tabhann solais aghaidh stiùiridh le modhan latha/oidhche, deàrrsadh blàth a-staigh, agus solas caban falaichte.
Gus dèanamh cinnteach gu bheil an ‘Pacer’ a’ coileanadh cho math ‘s a tha e a’ coimhead, tha am modail a’ gabhail a-steach paca cumhachd ‘Stay-Alive’ cliùiteach againn. Tha seo a’ dèanamh cinnteach à ruith rèidh gun flicker agus coileanadh cunbhalach, eadhon thar obair phuingean iom-fhillte no cruthan dùbhlanach.
Tha ar Class 142 ‘Pacer’ DMUan ùra an dùil ruighinn ann an Ràithe 1 2027, agus faodaidh tu do cheannach ro-làimh an-diugh gu sònraichte bho Accurascale gun tasgadh - glèidh do chuid a-nis gus nach caill thu a-mach!
Tha iad cho luachmhor ann am modail ‘s ann am fìor bheatha - prìseil bho £199.98 (DC/DCC Deiseil) agus £299.99 (DCC Le Fuaim). Gheibh thu cuideachd lìbhrigeadh an-asgaidh san RA agus cruinnich Puingean Duais Accurascale as urrainn dhut iomlaid airson lasachaidhean air ceannach san àm ri teachd.
Tha sinn air iomadh àireamh ruith a dhèanamh airson gach dathadh, agus tha iad nan com-pàirtichean foirfe airson na Class 153/Class 155 DMUan a tha ri thighinn cuideachd!
GLÈIDH DO MHODELAN AN-DIUGH
Coinnich ris an Raon Ùr
Tha sinn air ceithir dathadh ‘Pacer’ clasaigeach a chruthachadh a’ còmhdach na deicheadan anns an robh na trèanaichean anns an ruith againn an toiseach. Leugh an seo na sgeulachdan mionaideach air cùl gach dathadh agus mar a dh’fhaodas iad freagairt air do chruth.
Greater Manchester PTE:
Àireamhan ruith & ceann-uidhe air an taisbeanadh:
142003 (55544+55594) Crewe / Sònraichte
142008 (55549+55599) Bolton / Stockport
142012 (55553+55603) Manchester Victoria (tro Oldham) / Blackburn
Bha grunn sgeadachadh peant ann an 1980an a’ dol bhon bhus gu DMU mar a thòisich Buidhnean Còmhdhail Luchd-siubhail (PTEan), nas fhaide air adhart Ùghdarrasan (PTAn), a’ ceadachadh ath-dhealbhaidhean a’ còmhdach stoc rèile a bha iad a’ maoineachadh. Bha aon de na dathadh as tarraingiche an orains/donn/ghorm geal Greater Manchester Transport a chaidh a ghabhail os làimh ann an 1981 agus chaidh seo a chur air na 14 ‘Pacers’ 142001-142014 a chaidh an lìbhrigeadh ann an 1985.
Stèidhichte aig depot Newton Heath agus air an fhaicinn aig Piccadilly agus Victoria, dh’obraich iad air feadh an Iar-dheas, a’ gabhail a-steach Blackburn, Colne, Chester, Helsby, Liverpool Lime Street, Llandudno, New Mills / Rose Hill, Oldham, Ormskirk, Preston, Rochdale, Southport, Stalybridge agus Wigan North Western, a bharrachd air turasan fada gu Barrow-in-Furness agus cladaichean Cumbrian, Blackpool North/South, Carlisle, Doncaster, Sheffield agus York.
Tha 142012 a’ riochdachadh Class 142s anns an staid mar a chaidh an lìbhrigeadh le mullach ceann-uidhe tùsail, fhad ‘s a tha 142008 leis a’ mhullach nas lugha a chaidh a thoirt a-steach anns an dàrna bàrr, rèiteachadh teasachaidh atharraichte le gril-adhair a bharrachd air aon taobh den chorp agus bileagan rabhadh a bharrachd do luchd-siubhail. Tha an treas ‘Pacer’ le dathadh GMPTE air a ghlèidheadh mar 142003 le dorsan dùbailte atharraichte agus uidheam sanding air a chuir air an chassis.
BR Western Region 'Skipper'
Àireamhan ruith & ceann-uidhe air an taisbeanadh:
142015 (55556+55606) Exeter St Davids / Paignton
142024 (55565+55615) Newcastle / Middlesborough
Bha na 13 aonadan a leanas, 142015-142027, airson cleachdadh air loidhnichean meadhanach ann an Devon agus Cornwall. Ùra gu Plymouth Laira eadar Sultain-Dùbhlachd 1985 agus air an ainmeachadh mar ‘Skippers’ chaidh an lìbhrigeadh ann an sgeadachadh seoclaid is uachdar ann an stoidhle a’ chòrr de stoc trèana Great Western, freagarrach a thaobh na comharrachaidhean GW150 a bha a’ dol air adhart an aon bhliadhna sin. Chaidh seo a chur an sàs anns an aon chruth mar a chaidh a thoirt a-steach nas fhaide air adhart air ‘Pacers’ Provincial le bann geal air an waist. A’ tòiseachadh seirbheis air rathaidean a’ gabhail a-steach Barnstaple-Exeter-Exmouth, Liskeard-Looe, Newton Abbot-Paignton, Par-Newquay, Penzance-St Erth-St Ives, Plymouth-Gunnislake agus Truro-Falmouth, cha robh an cur an gnìomh aca cho soirbheachail.
Ged a rinn iad oidhirp mhòr le uidheam greasing ùr, chaidh an lorg gu robh iad gu tur mì-fhreagarrach airson an Iar-dheas leis na lùban teann agus na claonaidhean dùbhlanach a’ leantainn gu caitheamh cus air na cuibhlichean agus fuaim cuibhle air na h-aonadan le astar cuibhle fada. Chaidh an gluasad gu tuath a thòiseachadh le 142017 ann an Lùnastal 1987 agus cha robh ‘Skippers’ ann tuilleadh às dèidh an latha mu dheireadh den t-Samhain le sgaoileadh an t-sluagh eadar Newton Heath agus Neville Hill.
Ach cha robh e fada gus an robh a’ mhòr-chuid de na h-aonadan a’ gluasad a-rithist gu Heaton gus taic a thoirt do na Class 143an air an togail le Alexander-Barclay. Bho na leigeil a-mach againn, tha 142015 mar a chaidh a thogail agus gu daingeann stèidhichte san Iar-dheas. Le ceann-uidhe Exeter St Davids / Paignton bhiodh e na shealladh math air balla na mara aig Dawlish. Aig an aon àm, tha 142024 stèidhichte ann an Tyne & Wear le mullach ceann-uidhe atharraichte, vent taobh a bharrachd agus bileagan beagan eadar-dhealaichte.
BR Provincial Gorm
Àireamhan ruith & ceann-uidhe air an taisbeanadh:
142077 (55727+55773) Hull / York
142096 (55746+55792) Preston / Liverpool Lime St
Bha a’ mhòr-chuid den t-sluagh ‘Pacer’, 142028-142096, air an lìbhrigeadh ann an dathadh Provincial dà-thonn gorm is geal tarraingeach agus chaidh na trèanaichean ùra a sgaoileadh eadar Newton Heath (Manchester) agus Neville Hill (Leeds). Bhiodh iad air an lorg a’ dèanamh obair coltach ris an fheadhainn aig GMPTE san Iar-dheas, fhad ‘s a bha iad cumanta air seirbheisean ionadail ann an Yorkshire a Tuath agus an Iar agus an West Riding air an taobh eile den Pennines.
Bha ceann-uidhe a’ gabhail a-steach Bradford, Cleethorpes, Doncaster, Goole, Halifax, Huddersfield, Hull, Ilkley, Knottingley, Leeds, Marsden, Scarborough, Scunthorpe, Selby, Sheffield, Skipton, Sleaford agus York, a bharrachd air rathaidean fada mar Leeds no York gu Blackpool North / Lancaster / Manchester Victoria / Morecambe agus eadhon Scarborough gu Holyhead!
Tha an dà aonad anns an ruith againn an toiseach air an gabhail bhon dàrna bàrr de aonadan, ris an canar Class 142/1 le 142096 stèidhichte ann an Newton Heath – an tè mu dheireadh den chlas a chaidh a thogail – anns an staid mar a chaidh a lìbhrigeadh, fhad ‘s a tha 142077 anns an staid às dèidh 1994 le dorsan dùbailte atharraichte. Tha iad air an peantadh buidhe mar a bha iad tùsail air na h-aonadan atharraichte. Tha an aonad seo cuideachd a’ toirt a-steach vent teasachaidh a bharrachd air na taobhannan, bileagan rabhadh dorais atharraichte agus pod mullach NRN air a thoirt seachad ann am paca a bharrachd.
Northern Rail
Àireamhan ruith & ceann-uidhe air an taisbeanadh:
142062 (55712+55758) Carlisle / Lancaster
142070 (55720+55766) Bishop Auckland / Saltburn
Tha an dà aonad mu dheireadh anns an ruith Accurascale ‘Pacer’ nan aonadan Northern Rail, a bha gu math cumanta bho dheireadh nan 2000an cha mhòr air feadh àite sam bith eadar Chester / Sheffield agus Carlisle / Newcastle. Bha 79 ball den t-sluagh air an obrachadh le Serco-Abellio a’ giùlan dathadh purpaidh/gorm/donn, ged nach do fhuair gin dhiubh vinyl brosnachaidh mar a fhuair grunnan de na Class 150, 156 agus 158 DMUan aca. Bha an sluagh Northern iom-fhillte leis gu robh iad a’ toirt a-steach aonadan a chaidh an ùrachadh gu diofar ìrean le diofar luchd-obrachaidh roimhe, a’ gabhail a-steach grunn rèiteachaidhean suidheachain eadar-dhealaichte.
Airson an ruith an toiseach, bidh sinn a’ cuimseachadh air na h-aonadan a tha fhathast a’ cumail an suidheachain stoidhle bus Leyland 2+3 clasaigeach. Tha 142062, a bha roimhe ann an First North Western agus aon de 12 sreath a chaidh a thoirt air ais dhan Iar-dheas ann an 2007, a’ riochdachadh leth a’ chiad ìre den ùine Northern. Stèidhichte ann an Newton Heath, fhuair e an dathadh seo ann an 2009 agus chaidh a sgrios aig EMR Kingsbury ann an Faoilleach 2020. Bha 142070 na aonad eile de FNW a chunnaic seirbheis goirid ann an sgìre Exeter ann an 2007/8.
Air a pheantadh Northern cuideachd ann an 2009, tha am modail againn den ‘Pacer’ seo a’ giùlan bileagan rothaireachd agus ciorramach a chaidh an cur ris air na vents hopper agus bileagan rabhadh nas fhaide air adhart. Tha an dà shreath cuideachd a’ nochdadh louvre aghaidh caban a bharrachd, vents teasachaidh mullach plàtaichte, pods mullach NRN air an stàladh sa bhad agus uidheam sanding.
GLÈIDH DO MHODELAN AN-DIUGH
