Clas 55 Deltic ann an 4mm; a’ chiad locomotaibh againn!— Accurascale Rach gu susbaint
Class 55 Deltic in 4mm; our first locomotive!

Clas 55 Deltic ann an 4mm; a’ chiad locomotaibh againn!

Tha an-diugh na clach-mhìle mhòr ann an sgeulachd Accurascale; foillseachadh a’ chiad locomotaibh againn. Às deidh dhuinn ar òrdagan a bhogadh a-steach do mhargaidh Bhreatainn leis na hopairean HUO againn, bha sinn a’ faireachdainn mar gum feumadh sinn aithris mhòr a dhèanamh. Cha 'n 'eil iad a' teachd ni's mò no ni's airde na so ; an Deltic Clas 55 BR!

Chaidh 22 de na beathaichean Napier dà-einnsean seo a thogail le English Electric aig an ionad-obrach Fùirneis Vulcan aca eadar 1961 agus 1962. Chaidh an dealbhadh gus obair luath luchd-siubhail a ruith air Prìomh Loidhne a’ Chost an Ear eadar London Kings Cross agus Dùn Èideann, seirbheis air an robh smachd aca gus an deach an HST a thoirt a-steach bho 1978.

Lean iad orra ag obair seirbheisean luchd-siubhail leth-luath agus obair pharsailean a bharrachd air trèanaichean thar-dùthcha gus an deach an toirt a-mach à seirbheis mu dheireadh eadar Faoilleach 1980 agus Dùbhlachd 1981, le trì air an cumail airson ‘soraidh sònraichte’ air 2 Faoilleach nd, 1982. Bha còir gur e seo deireadh nan locomotaibhean suaicheanta sin air a’ phrìomh loidhne, ach tha oidhirpean prìobhaideachadh rèile agus oidhirpean luchd-gleidhidh leithid an Deltic Preservation Society air na beathaichean dà-einnsean seo fhaicinn a’ tilleadh chun phrìomh loidhne, air luchd-siubhail clàraichte, bathar agus dleastanasan rèile.

Leis gur e seo a’ chiad locomotaibh againn, tha sinn gu mòr airson na crìochan a phutadh cho fada ‘s a ghabhas agus mu dheireadh dèan na locomotaibhean sin, a tha dèidheil air luchd-dealasach, an ceartas a tha iad airidh air ann an sgèile 4mm.

Ach, ged as urrainn dhuinn am modail a phacadh le feartan, b’ e an rud as cudromaiche an cumadh fhaighinn ceart. Bha grunn mhìosan de dh’ obair CAD iomlan ann gus dèanamh cinnteach gum faigh sinn e coltach ri Deltic. Bha sinn gu math coibhneil leis an DPS aig a’ ghoireas aca ann am Barrow Hill, far an deach sgrùdadh farsaing a dhèanamh air D9009 Alycidon agus D9015 Tulyar sa Chèitean am-bliadhna, a’ toirt seachad a h-uile mion-fhiosrachadh a bha a dhìth oirnn airson an cruthachadh ann an CAD.

B’ e raon eile a bha sinn airson a dhèanamh ceart leis a’ mhodail againn fuaim didseatach. Tha Deltic a’ cuir às do thrash iongantach, agus tha sinn air co-dhùnadh crìochan fuaim DCC a phutadh ann an 4mm gus dèanamh cinnteach gum bi am modail againn ag ath-aithris seo ann am mion-fhiosrachadh. Mar sin, ann an co-bhann ri ESU agus an DPS, rinn sinn clàradh fuaim gu tur ùr airson an naidheachd, a’ cleachdadh 55019 ‘Royal Highland Fusilier’ air Rèile Spa Valley san Lùnastal 2018 gus dèanamh cinnteach gum biodh an ath-riochdachadh as fheàrr den drone Deltic sònraichte ann an sgèile 4mm. Tha sinn air a bhith ag obair gu dlùth le ESU gus na luchd-labhairt as fheàrr a thoirt a-steach a nì ath-aithris air an fhuaim agus tha sinn a’ dealbhadh ar chassis gus an stàladh fuaim as fheàrr a dhèanamh. Leis a’ chassis alloy tungsten againn, is urrainn dhuinn an heft a chumail gus tarraing sàr-mhath a thoirt seachad fhad ‘s a tha sinn cuideachd a’ dèanamh àite airson ar siostam labhairt.

Tha sinn cuideachd gu gnìomhach a’ rannsachadh a bhith a’ tabhann chathraichean-cuibhle EM agus P4 mar roghainn a bharrachd do luchd-ceannach a bhios a’ modaladh nan gasaichean sin. Bheir sinn seachad ùrachaidhean air an sin mar a thèid am pròiseact air adhart dha ar caraidean grinn.

Bidh na modailean cuideachd a’ nochdadh fad beatha nan fìor locomotaibhean gu ruige seo, a’ nochdadh eadar-dhealachaidhean mionaideach bhon toirt a-steach do sheirbheis BR, atharrachaidhean in-sheirbheis a bharrachd air atharrachaidhean nuair a thilleas iad chun phrìomh loidhne. Nam measg tha:

  • Suidhichidhean pannal còd-cinn eadar-dhealaichte
  • Rèiteachadh wiper uinneag-gaoithe
  • Ioma-atharrachaidhean port goileadair teas smùid
  • Ro-ràdh ETS le suidheachadh ceart nan ceanglaichean
  • A’ lìonadh a-steach uinneagan ri taobh cab
  • Atharrachaidhean Hatches Sandbox
  • Fionnaichean adhair cab
  • A' cur adhaircean eadar-dhealaichte
  • Bogies tilgte agus dèanta
  • Solais làn-dian agus wipac làn-ghnìomhach mar a chithear ann am prìomh ruith san àm phrìobhaideachaidh

Bidh sònrachadh teicnigeach an locomotaibh air thoiseach air gnìomhachas, le:

  • Pàirtean mion-fhiosrachaidh meatailt air an cur an sàs air leth, a’ toirt a-steach làmhan grèim, ceumannan, wipers agus barrachd
  • Cupairean glas teann-teannachaidh aig an àirde cheart le socaid NEM aig an àirde cheart a bharrachd air bufairbeam làn mhionaideach
  • Traction Àrd-choileanadh, a’ gabhail a-steach;
    • Motair còig-pòla le dà chuibhle
    • Bogsa Gear Helical Metal airson an coileanadh as àirde agus astar slaodach a’ ruith
    • Gearradh air a chuir air dòigh gus an urrainn do locomotaibh astar as àirde de sgèile a ruighinn  120 msu (193 km/h)
    • DCC deiseil le eadar-aghaidh 21pin
  • Pasgan solais làn mhionaideach, a’ gabhail a-steach:
    • Solais stiùiridh, DC agus DCC
    • Faodar solais comharra a chuir dheth nuair a tha trèana ceangailte ri loco
    • Solais cab air a chuir air leth agus consol draibhear soilleir, mionaideach, cuir dheth gu fèin-ghluasadach air gluasad
  • cuibhlichean RP25-110 cuibhlichean OO le ullachadh airson ath-thomhas gu p4 agus tomhas EM
  • Dà neach-labhairt càileachd le capsalan fuaim mòr airson an fhuaim as fheàrr ann an dreachan fuaim DCC
  • Bufairean meatailt làn sprung
  • Pìob obair-pìoba a bharrachd air an uidheamachadh le factaraidh
  • Radius as ìsle 438mm (2na slighe seata radius)

Tha na locomotaibhean airson a’ chiad fhoillseachadh againn air an liostadh gu h-ìosal, agus tha, tha sinn a’ dèanamh a’ bhiast purpaidh Porterbrook, le solais làn-ghnìomhach WIPAC!

Tòisichidh an fhactaraidh againn ag obair anns na seachdainean a tha romhainn air thoiseach air sgaoileadh Q4 2019, le 17 diofar mhodalan air an tabhann an toiseach thairis air grunn shreathan is chruthan. Bidh prìsean airson an Deltic a’ tòiseachadh aig £160 airson an dreach DCC Ready agus £250 airson an dreach didseatach le fuaim.

Tha iad rim faighinn ro-làimh an seo. Faodaidh tu an dàrna cuid pàigheadh ​​​​ro-làimh an-diugh, no gabhaidh sinn ri tasgadh de £ 30 gach locomotaibh, leis a’ chòrr ri phàigheadh ​​​​ann an cuibhreannan eadar seo agus lìbhrigeadh an ath-bhliadhna, ga dhèanamh cho furasta a riaghladh sa thogras tu. Gus seo a chleachdadh, cliog air ‘tasgadh banca’ aig an àite pàighidh air an làrach-lìn againn, agus cuiridh sinn post-d thugad le fàirdeal far an urrainn dhut do thasgadh a phàigheadh ​​​​anns na làithean a tha romhainn. Faodaidh sinn cuideachd òrdughan a ghabhail aig ar seasamh aig taisbeanaidhean, agus mar sin na bi leisg faighneachd!

 Mu dheireadh bu mhath leinn taing dhùrachdach a thoirt don Deltic Preservation Society, Brian Hanson, The Spa Valley Railway agus ESU airson an taic luachmhor sa phròiseact seo.

Artaigil roimhe Badgers Break Cover! Check Out Class 89 Decorated Samples And Update

Dèan coimeas eadar bathar

{"one"=>"Tagh 2 no 3 nithean airson coimeas a dhèanamh", "other"=>"{{ count }} de 3 nithean air an taghadh"}

Tagh a’ chiad nì airson coimeas a dhèanamh

Tagh dàrna nì airson coimeas a dhèanamh

Tagh treas nì airson coimeas a dhèanamh

Dèan coimeas