Subs blasta! Fàilte gu na coidsichean fo-bhailtean Mark 1 againn ann an OO / 4mm

Tha an sanas as ùire againn gar faicinn a’ dèiligeadh ris an rionnag de ‘liostaichean miann’ air feadh na dùthcha. Luchd-gluasad nan daoine sna 50an, 60an, agus 70an. Na gaisgich gun mholadh aig teaghlach Mark 1 agus gu dearbh, na companaich leabaidh foirfe airson na locomotaibhean Clas 31 againn a tha ri thighinn.

Fàilte air a h-uile duine, gu na coidsichean fo-bhailtean 56ft 11" Mark 1, le Accurascale. An rud as ùire a chaidh a chur ris an raon de stoc coidsidh againn "Moving Britain"!

Tha faidhle eachdraidh fada nas doimhne againn air na fìor choidsichean fo-bhailtean Mark 1 anns a’ bhlog “History File” againn as urrainn dhut a leughadh an seo. Chaidh faisg air 600 de na coidsichean sin a thogail le BR eadar 1954 agus 1956 air an fhrèam ghoirid 56 troigh 11" gus stoc coidsidh fo-bhailtean a sholarachadh thairis air grunn roinnean BR. A’ samplachadh beairteas de tharraing BR fad am beatha, bho dhiofar sheòrsaichean einnseanan tanca ann am Meadhan-thìre, gu N7n, N2n, L1n, B1n agus barrachd air Roinn an Ear, chun mhòr-chuid de sheòrsan dìosail Seòrsa 2 agus barrachd rè am beatha.

Gu dearbh, bha iad cha mhòr co-chosmhail ri Brush Type 2s air Roinn an Ear, agus nuair a chuir sinn romhainn putadh air adhart leis na modalan Clas 31 againn ann an OO / 4mm, bha coltas gu robh na coidsichean clasaigeach sin gu mòr mar an “no brainer” airson am moladh. .

A’ deasbad ann an Carmine Red sònraichte le cinn dubha ann an 1954, cha b’ fhada gus an do chuir an gluasad gu maroon suathadh air a’ chloinn a dhìochuimhnich sin de theaghlach Mark 1, gun a bhith a’ lìnigeadh an toiseach mus d’ fhuair cuid na sgeadachaidhean a bharrachd sin. Bho 1966 air feadh an rèile thàinig gorm, a’ toirt a-steach cinn choidsichean gu bhith na de rigueur den chabhlach fo-bhailtean, a’ dèanamh atharrais air DMUn neo-eadar-cheangail an latha. Bha an suaicheantas mu dheireadh seo gu sònraichte co-cheangailte ri roinn an Ear, air cùl Brush Type 2s agus Baby Deltics, agus ri fhaicinn còmhla ri Brush Type 4s agus an Clas 55 Deltics cumhachdach (bha an dà chuid cuideachd rim faicinn a’ slaodadh nan coidsichean sin air gluasadan stoc falamh ann an Kings Cross. sgìre. Dh'obraich iad trèana seirbheis mu dheireadh ann an 1977.

Chunnaic an odyssey rannsachaidh againn airson na buill sònraichte seo de theaghlach Mark 1 sinn a’ tadhal air North Norfolk Railway  a chuidich sinn gu coibhneil airson dà thuras sgrùdaidh aig deireadh 2020 agus meadhan 2021. Tha an taic aca rè leasachadh air a bhith air leth luachmhor, mar sin dèan cinnteach gun toir thu sùil orra nuair a tha thu san sgìre.

Chaidh làn chothrom air an taobh a-muigh agus an taobh a-staigh a thoirt seachad. Gu dearbh, is e a bhith a’ dèanamh ceartas dha na coidsichean sin an “Accurascale Way”, tha sinn air a dhol don bhaile air an làn sheata de thaobh a-muigh agus a-staigh, gun luaidh air a bhith a’ còmhdach a h-uile rèiteachadh de na coidsichean sin gus leigeil leat ràcan prototypical a chruthachadh.

Is e aon eileamaid a tha sinn gu sònraichte moiteil às, agus aon a bha ri thighinn ann am fios air ais bho luchd-cleachdaidh air feadh a’ ghnìomhachais, a’ toirt cothrom air an taobh a-staigh ann an dòigh nas fhasa gus luchd-siubhail agus tuilleadh mion-fhiosrachaidh a chuir ris. Tha seo riatanach leis gu bheil am mion-fhiosrachadh a tha a’ sìor fhàs air a chur ri modailean. Mar sin, leis an dùbhlan sin air bòrd, tha sinn air mullach magnatach a ghabhas toirt air falbh a chruthachadh!

Gu dearbh, le mullach a ghabhas toirt air falbh feumaidh tu taobh a-staigh breagha mionaideach, ceart? Mar sin, tha sinn air a dhol don bhaile air an taobh a-staigh cuideachd, le mion-fhiosrachadh taobh a-staigh a tha a rèir gach rèiteachadh coidse, a’ toirt a-steach racaichean bagannan meatailt eitseil agus solais làn a-staigh. Air sgàth carson nach eil?

Gu dearbh, tha an taobh a-muigh a’ sileadh le mion-fhiosrachadh cuideachd, le làmhan dorais air an cur an sàs air leth (agus tha tòrr dhiubh ann!) A bharrachd air mion-fhiosrachadh toinnte fo-fhrèam agus gu dearbh bogies breagha, saor an-asgaidh!

Chaidh innleachadh agus còmhdachadh a dhèanamh air na sia sònrachadh, agus tha taobh a-muigh agus taobh a-staigh eadar-dhealaichte aig còig dhiubh. Bho timcheall air 1965, chaidh badan a chur ri bonn na cuirp gus buaidh corrach a cheartachadh, agus mar sin gu nàdarra tha sinn air an càradh sin a chòmhdach airson gach seòrsa.

Tha sinn cuideachd air còmhdach a dhèanamh air an dà chuid beàrnan èadhair air a’ mhullach, na trì seòrsaichean inneal-èadhair agus air am BT, tha sinn air frithealadh air periscopes làn àirde, periscopes leth àirde agus periscopes a thoirt air falbh!

Bidh sinn a’ falbh na mhìle a bharrachd sin gus an gàire a bharrachd sin a thoirt dhut às deidh a h-uile càil.

Coltach ris a h-uile modal Accurascale, tha liosta nan sònrachaidhean farsaing:

• Fad sgèile 227. 67mm thairis air stocan cinn, leud 36mm thairis air a’ bhodhaig aig a’ mheadhan.
• Radius as ìsle 438mm (2na loidhne radius seata).
• Chan eil comharran suathaidh no pips ri fhaicinn.
• chassis meatailt die-cast le bodhaig plastaig. Cuideam targaid de 135g aig a’ char as lugha, gu 150g aig a’ char as àirde.
• Bogies BREL BR1 ceart, le mion-fhiosrachadh air leth far a bheil sin iomchaidh.
• Bu chòir cuibhlichean a bhith air an dubhadh le pròifil RP25-110 airson tomhas 00, air an suidheachadh ann an giùlan umha dubha.
• Socaidean ceangail àbhaisteach NEM, le glasan-ceangail teannachaidh beag le siostam dlùth-cheangail cinematic.
• Gun frith-rathaidean, bu chòir gum biodh an t-astar eadar carbadan cho faisg air an ìre àbhaisteach 's as urrainn airson croisean R2.
• Tha corp, taobh a-staigh agus fo-fhrèam air an toirt seachad, mar sin bu chòir do CAD cunntas a thoirt air seo leis nach eil e comasach uidheamachadh ach ann an aon axis.
• Rèilean-làimhe uèir leud-sgèile, pìoban uisge, uidheam conaltraidh luchd-siubhail.
• Làmhan dorais agus camagan lampa air an uidheamachadh fa leth.
• Pìoban headstock agus càballan air an toirt a-steach don phoca accessory airson uidheamachadh teachdaiche.
• Fo-fhrèam làn-mhionaideach die-cast le siolandairean falamh, bogsaichean bataraidh, dynamo agus pìobaireachd air an cur an sàs air leth.
• Gus stiallan bracing cumadh ‘L’ ceart a nochdadh air fo-fhrèam.
• Mullach a ghabhas toirt air falbh gu furasta, gus cothrom a thoirt don taobh a-staigh airson mion-fhiosrachadh teachdaiche.
• Dealbhadh taobh a-staigh ceart, le suidheachain mionaideach agus racaichean bagannan. (Air a sgeadachadh far a bheil sin iomchaidh)
• Ceannan mòra a-staigh gus frèamaichean dhealbhan a nochdadh, feart cudromach a-staigh den stoc seo.
• Mion-fhiosrachadh air raon roinn an fhreiceadain far a bheil sin iomchaidh, a’ gabhail a-steach cleachdadh mion-fhiosrachadh meatailt eitseil.
• Glaodh sruthach an-asgaidh prism.
• Solais coidse taobh a-staigh le capacitor fuireach beò, tog bho aon bhogie agus tionndadh cuilc gus smachd a chumail air / dheth tro shlat magnetach.
• Seòrsan vent mullaich air an uidheamachadh fa leth, suidhichte anns na h-àiteachan ceart.

Tha sin tòrr mion-fhiosrachaidh, ach tha e a rèir ar feallsanachd. Às deidh na h-uile, cha chosg e a bharrachd mion-fhiosrachadh a bhith ann, ach gu cinnteach tha e a 'cur luach ris a' mhodail a gheibh thu airson do chuid airgid. Tha sinn airson cruth deimhinnte a chruthachadh de gach modail a bhios sinn a’ dèanamh, agus is iad na stàilichean siubhail sin na cuspairean as ùire a gheibh buannachd bho “The Accurascale Way”.

A bheil thu airson am faicinn ag obair? An uairsin thoir sùil air a’ bhidio cur air bhog seo le ar caraidean bho Hornby Magazine.

Mar sin, mar a chì sibh, tha a’ chiad sampallan againn (cho luath/cho dona) nar làimh, agus tha sinn an-dràsta gam measadh mus cuir sinn fios air ais chun fhactaraidh. Thèid leasachaidhean a dhèanamh ann an uidheamachadh agus crìochnachadh san fharsaingeachd, feumaidh raointean leithid loidhnichean breic agus cuid de mhion-fhiosrachadh fo-fhrèam tuilleadh càin cuideachd. Ach, san fharsaingeachd tha iad a’ cumadh suas gu math snog gu dearbh.

Tha ioma-àireamhan ruith anns gach cuid BR Carmine agus BR Blue a’ dèanamh suas a’ chiad ruith, le ruith ann am BR Maroon ri leantainn nas fhaide air adhart. Thathas an dùil lìbhrigeadh airson Q3 2023 le sampallan sgeadaichte ri thighinn nas fhaide air adhart sa bhliadhna. Is e prìsean airson a h-uile rud iongantach seo £ 64. 95 gach coidse, le 10% dheth nuair a dh’ òrduicheas tu dhà no barrachd, a bharrachd air postachd is pacadh an-asgaidh air feadh na RA.

Ma dh’ òrduicheas tu dà choidse no barrachd gu dìreach bho Accurascale, faodaidh tu cuideachd tasgadh a phàigheadh ​​​​agus an uairsin an cothromachadh nuair a ruigeas na coidsichean stoc, no cuibhreannan furasta thairis air sia mìosan gun chosgais a bharrachd! Nochdaidh na putanan seo sa chairt agad mus dèan thu sgrùdadh.

Faodaidh tu cuideachd an òrdachadh bhon neach-reic Accurascale ionadail as fheàrr leat, a-nis le còrr air 130 ionad reic air feadh an t-saoghail agus a’ fàs fad na h-ùine!

Thoir sùil air an raon agus òrdaich an tè agad fhèin ro-làimh le cliog an seo.