NE-Tuilleadh Hoppers? - Chaidh tuilleadh NER Hopper Wagon ainmeachadh!

Is e na hoparan guail NER 20t againn an caibideil mu dheireadh anns an raon de chairtean guail againn ‘Powering Britain’ tro na linntean. Air ainmeachadh san t-Samhain, tha fèill mhòr orra gu dearbh, a’ còmhdach caochladh charbad nach robh riamh roimhe air a fhrithealadh gu leòr le modalan Ready-to-Run (RTR).

Tha fèill mhòr air a’ chiad bhaidse de chairtean, le 8 pacaidean a’ còmhdach diofar dhiagraman. Ach, bha mòran de mhodail air an briseadh-dùil nach fhaca iad mòran phasgan bho àm LNER leis a’ bhranndadh ainmeil ‘NE’.

Mar sin, tha an t-àm ann dèanamh suas airson sin agus baidse a dhà a thoirt thugad, còmhla ri beagan sunnd gnìomhachais agus BR a bharrachd cuideachd!

Thoir sùil air na tha ri thighinn, le 8 pacaidean ùra gan tabhann...

SGRÙDADH AGUS òrdaich an raon le bhith a’ briogadh AN-SEO!

Na Hoppers NER P7; 52528, 55985 agus L86, air an sealltainn ann an suaicheantas NER 1911-1922 de Mid Grey, le ciad litrichean ainmean 12" N.ER gun sgàil. Tha an clàr gu h-àrd aig na taobhan a' sealltainn gun deach pàirt den phlat aig a' cheann ìosal a thoirt air falbh, gus caitheamh is deòir air na hopairean a shàbhaladh nuair a bha iad ag obair càball a chaidh a shlaodadh air inclines.

Fon LNER, bha P6 Hoppers air an seòrsachadh mar DGM 11, leis na seòrsa P7 Hoppers air an seòrsachadh mar DGM 12 agus lean cuid de na carbadan a’ togail ann an cuid de dh’ àireamhan às deidh a’ Bhuidhinn ann an 1923.

Gu h-àbhaisteach aithnichte le bhith a’ cur stanchions de mheatailt an àite nan stanchions deiridh fiodha, gu ìre mhòr cha robh an seòrsa air atharrachadh bhon tùs NER aca, ga ath-pheantadh gu liath nas dorcha, le ciad litrichean ainmean 18" x 12" NE, cho luath ‘s a ghabhas .

Tha ceithir pacaidean trì-fhillte ùra againn a tha a’ nochdadh na h-ùine seo, bho chrìochan pristine gu crìochnachaidhean ann an àmhghar/patch le àireamhan BR nas fhaide air adhart.

Ràinig àireamh mhòr de na 20t Hoppers a-steach don ùine Nàiseantaachaidh, às deidh 1948, cuid eadhon beò fada gu leòr airson a bhith air am peantadh ann am BR Freight Grey anns an ùine 1956-58, le pannalan fiosrachaidh cairt dhubh gan cur ris. tha peantadh cas a' bhraca-làimhe a' crìochnachadh gu geal.

Ro dheireadh nan 1950n, bha na hopairean fiodha 20t gu ìre mhòr air an toirt a-mach à cleachdadh na prìomh loidhne, agus an fheadhainn a thàinig beò air an toirt air falbh no air an reic air adhart gu Sealbhadairean Prìobhaideach, no Luchd-cleachdaidh a-staigh.

Tha dà shreath-chleachdaidh mar sin a’ nochdadh san dàrna baidse seo; aon dhiubh mar an obair-peantaidh uaine ‘gnìomhachais’ air a thaisbeanadh le eisimpleirean a chaidh a chleachdadh aig Cantley Sugar Beet Factory eadar Norwich agus Great Yarmouth tràth anns na 1970n agus am fear eile an suaicheantas glas gorm a bhiodh air na hopairean 20t a bha air an cleachdadh aig Workington Steel Works.

Ro 1972, bha carbadan aig Workington rim faicinn le measgachadh de dh’ uirsgeulan taobh a’ chuirp, eadar an Workington Iron & Steel Co. gu United Steel Corporation agus eadhon gu dòrlach le suaicheantas ùr British Steel Corporation.

Mar sin, is e ochd pacaidean ùra eile airson taghadh a bhios mar an dàrna sreath riochdachaidh againn de na carbadan hopair guail a tha air leth eadar-mheasgte agus sònraichte. Gus an lìbhrigeadh ann an Q2 2024, tha na carbadan sin aig prìs £ 84.95 gach pasgan trì-fhillte, le 10% dheth agus postachd is pacadh an-asgaidh san RA, gun luaidh air puingean cluba dhuaisean nuair a cheannaicheas tu gu dìreach bho Accurascale.

Dèan brobhsadh air an raon agus cuir an ro-òrdugh agad le cliog an-seo no tron ​​neach-stòraidh Accurascale ionadail agad!