Aig amannan, chan eil cùisean dìreach ag obair a-mach cho math sa bha sinn an dòchas!
Nuair a dh’ ainmich sinn na modalan ICR 22000 air ais san Dàmhair 2022, le ochd atharrachaidhean a’ còmhdach seataichean 3-càr, 4-càr agus 6-càr bhon chiad lìbhrigeadh, chun na h-ùrachaidhean livery as ùire aca, bha dòchasan fìor àrd againn airson a’ phròiseict; dòchasan a fhuair taic bho na reicean tùsail àrd.
Air a bhrosnachadh le seo, ghluais sinn tron phròiseact aig astar math, le innealan a’ dol air adhart ron Ghiblean 2023 agus 25% den ruith ris an robh dùil air a reic. Ron Dàmhair bha sinn gu pròiseil a’ sealltainn na sampallan innleadaireachd agus a’ coimhead air adhart ri bhith a’ faighinn deuchainn coileanta air na sampallan agus an dealbhadh dealanach iom-fhillte a thoirt gu crìch mar a chaidh sinn a-steach gu 2024.
Agus seo far an do thòisich cùisean a’ fàs toinnte, air dà thaobh.
Aig toiseach a’ Ghearrain, chuir am Manaidsear Pròiseict Paul Isles agus an Einnseanair Fuaim Jamie Goodman seachad grunn làithean ag obair a’ faighinn na clàraidhean claisneachd airson a’ phròiseact ICR, le Iarnród Éireann Irish Rail gu coibhneil ag obair gu dlùth còmhla rinn gus clàradh fuaim a dhèanamh comasach, an dà chuid aig ionad-stòraidh Port Laoise agus rè dà dhiagram trèana deuchainn eadar Heuston agus Mallow. Le leithid de raon de chlaistinn uamhasach air a chlàradh, agus inbhean ann an dealbhadh solais a’ gluasad air adhart gu h-iongantach, chaidh e thairis air farsaingeachd an dealbhadh dealain a chaidh a chruthachadh airson a’ phròiseict air ais ann an 2022/23, agus bha feum air ath-bheachdachadh le sgioba a’ phròiseict. Dh’ ionnsaich sinn gum feumadh an dealbhadh dealain a th’ ann mar-thà decoder DCC anns gach càr, agus àrdachadh mòr de cho-phàirtean anns na modalan DC / DCC Ready. Thigeadh seo aig cosgais mhòr don luchd-ceannach againn.
Bhon uair sin tha sinn air a bhith ag obair còmhla ri ar caraidean aig ESU gus faighinn thairis air a’ chnap-starra seo, agus is urrainn dhuinn a-nis dearbhadh gun stiùir sinn an t-slighe ann an gnìomhachd ach nach fheum sinn ach aon decoder. Bha seo a’ ciallachadh gum feumadh sinn pàirt den mhodail ath-inneal airson luchd-ceangail agus cuairtean ùra.
Aig an aon àm, bha sinn a’ faicinn cuid de ghluasadan reic draghail a’ nochdadh thairis air an raon de SKUn, agus ged a bha caochlaidhean sònraichte a’ reic faisg air an comas, bha cuid eile a’ slaodadh sìos agus, ann an cuid de chùisean, gun stad. Mar mhodal càr-rèile ioma-charbaid, eadhon às aonais eadar-dhealachadh mòr eadar prototypes (an taca ri modalan eile), tha na cosgaisean innealan fìor mhòr agus ged a bha sinn air a h-uile ceum a b’ urrainn dhuinn a ghabhail gus cosgaisean a chumail fo smachd, gus na RRPs a chuir sinn an sàs a choileanadh feumaidh sinn coinneachadh ri Ìrean Òrdugh as ìsle (MOQs) thairis air an raon de mhodalan a chaidh a thabhann.
Agus, a bhith onarach, chan eil ceithir de na caochlaidhean a chaidh a thabhann a’ coinneachadh ris na h-àireamhan reic riatanach gus a bhith comasach gu malairteach, le beagan iomall.
Tha seo a’ ciallachadh gu bheil am pròiseact air fàs nas slaodaiche.
Air cùl na seallaidhean, tha sgioba a’ phròiseict, còmhla ri ESU agus teicneòlaichean factaraidh ann an Sìona air a bhith ag obair air fuasgladh fhaighinn air na h-iarrtasan dealain is claisneachd iom-fhillte. Chaidh seo a dhèanamh beagan nas fhasa leis gu bheil am pròiseact ICR ga dhèanamh aig an aon fhactaraidh (agus leis an aon sgioba pròiseict) a tha a’ toirt a-mach pròiseact ùr le sònrachadh àrd airson Aonad Ioma-Aonad na RA, agus mar sin thathas a’ cleachdadh na leasanan a chaidh ionnsachadh le gach pròiseact thairis air an dà phròiseact còmhla.
Agus, ma tha sinn onarach, bha sinn an dòchas leis an ùine a bharrachd ga chosg air a’ phròiseact air cùl chùisean, gun leigeadh an dàil le reic ICR coinneachadh ris an MOQ a dh’ fheumar gus an raon iomlan a chumail ion-obrachail a thaobh ionmhais. Gu mì-fhortanach, chan eil sin fìor.
Thug sinn fa-near an àireamh de dh’ iarrtasan airson ùrachadh pròiseict ICR a bha a’ sìor fhàs, agus le taisbeanadh Bhaile Àtha Cliath aig an deireadh-sheachdain, bha fios againn gum feumadh sinn co-dhùnadh ciamar a bu chòir dhuinn a dhol air adhart agus mar sin tha sinn air co-dhùnadh ceumannan mòra a ghabhail gus am pròiseact ICR a chumail obrachail agus a ghluasad gu cinneasachadh.
An toiseach, bidh sinn a’ cuir dheth na h-àireamhan ruith a leanas an dà chuid ann an dreachan deiseil DC/DCC agus tionndaidhean fuaim DCC air sgàth dìth ùidh;
DC/DCC Deiseil
- Clas IE 22000 ‘ICR’ - 3-càr ann an dealbhan IR às deidh 2013, vinyls Seachdain Ciùil RTE IRM1177
- Clas IE 22000 'ICR' - 4-càr ann an dathadh IR às dèidh 2013 IRM 1181
- Clas IE 22000 'ICR' - 6-càr ann an dathan-beatha tùsail 'Intercity' IRM1179
Fuaim DCC air a uidheamachadh
- Clas IE 22000 ‘ICR’ - 3-càr ann an dealbhan IR às deidh 2013, vinyls Seachdain Ciùil RTE - DCC Sound Fitted IRM1185
- Clas IE 22000 'ICR' - 4-càr ann an dathan-beatha IR às deidh 2013 - DCC Sound Fitted IRM1189-DCC
- Clas IE 22000 ‘ICR’ - 6-càr ann an dathan-beatha tùsail ‘Intercity’ - DCC Sound Fitted IRM1187-DCC
Ma tha thu air na modailean sin òrdachadh gluaisidh sinn an òrdugh agad gu fèin-ghluasadach chun aonad càr 3, 4 agus 6 a leanas:
DC/DCC Deiseil
- Clas IE 22000 'ICR' - 3-càr ann an dathan-beatha tùsail le suaicheantas 'Intercity' IRM1175
- Clas IE 22000 'ICR' - 4-càr ann an 2020 IR livery, le dorsan gorm / grafaic baidhsagal IRM 1182
- Clas IE 22000 'ICR' - 6-càr ann an dathan-beatha IR às deidh 2013 IRM1180
Fuaim DCC air a uidheamachadh
- Clas IE 22000 ‘ICR’ - 3-càr ann an suaicheantas tùsail le suaicheantas ‘Intercity’ - DCC Sound Fitted IRM1183-DCC
- Clas IE 22000 ‘ICR’ - 4-càr ann an dathan-beatha 2020 IR, le dorsan gorma / grafaic baidhsagal - DCC Sound Fitted IRM1190-DCC
- Clas IE 22000 'ICR' - 6-càr ann an dathan-beatha IR às deidh 2013 - DCC Sound Fitted IRM1188-DCC
Ma tha thu airson ICR eile a bhith agad na àite, no ma tha thu airson a chuir dheth, cuir post-d thugainn leis an àireamh òrduigh agad agus rèitichidh sinn thu!
Prìs air ùrachadh
Leis gum feum sinn a bhith an aghaidh chosgaisean nas àirde airson na co-phàirtean dealain ùra, agus leis gu feum sinn an ruith toraidh a ghearradh gu mòr, tha againn ri àrdachadh a dhèanamh air an RRP airson na modailean sin.
A nis, mus gabh thu clisgeadh;
Ma tha ro-òrdughan agad mu thràth airson ICR Linne, bheir sinn urram don phrìs ceannach tùsail!
Ach, tha na prìsean ceannach ùr airson gach modail air am mìneachadh gu h-ìosal;
DC/DCC Deiseil
- 3 càr - €439.99
- 4 càr - €549.99
- 6 Càr - €799.99
Fuaim DCC air a uidheamachadh
- 3 càr - €559.99
- 4 Càr - €669.99
- 6 càr - €919.99
Tha na prìsean ùra sin a-nis stèidhichte air an làrach-lìn airson ro-òrdugh. Ged a tha an àrdachadh duilich, chan eil ann ach dad as urrainn dhuinn a dhèanamh air sgàth gu bheil iarrtas a’ tiormachadh air na h-aonadan sin a’ leantainn gu gearradh àireamhan toraidh. Ach, an coimeas ris a’ mhòr-chuid de mhodalan na RA no na mòr-thìr, tha iad fhathast a’ riochdachadh luach fìor mhath airson airgead a’ beachdachadh air an teicneòlas a chaidh a thogail a-steach do na h-aonadan sin agus a’ mhargaidh shònraichte a tha ann am modail rathaidean-iarainn Èireannach. Leis a’ phròiseact fuaim, roghainnean solais, gnìomhachd obrachaidh agus finesse, bidh na ICRn againn gu tur nan aonadan aig an ath ìre.
Tha sinn an-dràsta a’ feitheamh ris na h-atharrachaidhean innealan a tha ri chrìochnachadh leis an fhactaraidh airson an t-siostam dealanach ùr. An uairsin gheibh sinn sampall làn sgeadaichte airson soidhnigeadh. Ma thig adhartas air na h-àireamhan de dh'aonadan a chaidh a reic bidh e comasach dhuinn cinneasachadh a thòiseachadh. Mar sin, ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh an aonad Èireannach mu dheireadh fhaicinn air do chruth, tha sinn gad bhrosnachadh gus òrdugh a chuir an-diugh gus taic a thoirt don mhodail seo. Gu ruige sin, chan urrainn dhuinn ceann-latha daingeann a thoirt seachad airson lìbhrigeadh nam modalan, ach tha fios againn gum bi e co-dhiù meadhan deireadh 2025. Bidh ùrachadh ceart agus slàn againn air seo ron Nollaig mar a thig an sampall leasachaidh sgeadaichte.
Anns an eadar-ama bha a’ chiad slige bodhaig peantaichte (gu h-àrd) againn agus a’ chiad sampall sgeadaichte den shunter snaidhidh bho Ionad-stòraidh Port Laoise a tha anns a h-uile pasgan 6 càr!
Mu dheireadh, bu mhath leinn taing a thoirt do gach aon agaibh a tha air aon de na ICRn againn òrdachadh agus a thug taic don phròiseact seo gu ruige seo. Tha sinn gu tur a’ tuigsinn a’ bhriseadh-dùil mun dàil gu ruige seo. Nì sinn ar dìcheall a dhèanamh suas riut le modal den chiad ìre airson a’ phuing prìse tùsail gus do thaic a dhuaiseachadh leinn, agus leantainn air adhart a’ toirt barrachd mhodalan dealbh-iomaill Èireannach chun mhargaidh anns na bliadhnaichean ri teachd.
Òrdaich an ICR agad an seo!
