Come per la maggior parte dei tipi di materiale rotabile, gli HTO e gli HTV tendevano a sporcarsi un po' durante il servizio, e per quanto sia bellissima la finitura dei nuovi modelli Accurascale, le cose stanno per diventare sporche!

Cercherò di mantenerlo il più semplice possibile: le tecniche qui rendono incredibilmente facile ottenere risultati molto autentici in soli 3 passaggi, e mentre uno o due di questi passaggi coinvolgono l'aerografo, potresti facilmente saltarli e comunque ottenere un modello dall'aspetto molto bello se non hai l'attrezzatura disponibile.

Mi piace sempre dare a qualsiasi modello su cui lavoro una leggera mano di vernice opaca per iniziare. Questo fornisce alle tecniche successive qualcosa a cui aggrapparsi. Qui ho usato Mr Colour GX113, che è una vernice laccata di altissima qualità con capacità di blocco UV. In teoria, questo garantirà la resistenza del colore per anni a venire, ma sospetto che non sia realmente necessario. Se hai un aerografo, vai avanti e applica un buon strato; altrimenti, una vernice di buona qualità in bomboletta farà bene il lavoro.

Passo 1: 

Quindi, il primo passo qui è cercare di aggiungere un po' di profondità e ombra artificiale (o 'occlusione ambientale') alla superficie. Il modo più semplice è usare un pinwash. Un pinwash si differenzia da un normale lavaggio perché applichiamo molto precisamente il lavaggio ai dettagli che vogliamo evidenziare e poi rimuoviamo l'eccesso, dando un controllo molto più fine ed evitando di cambiare troppo l'aspetto del colore sottostante. Questo è in contrasto con il semplice applicare uno strato di vernice diluita su tutto. Qui uso il Dark Brown Enamel Panel Liner di Tamiya perché lo trovo molto comodo - è pronto per essere applicato direttamente sul modello ed ha la consistenza corretta.

 In alternativa, potresti diluire un po' di smalto marrone scuro con un po' di acquaragia, che funzionerebbe altrettanto bene. Tocca con il pennello i bordi di qualsiasi cosa a cui vuoi aggiungere questo effetto – nervature, corrimano, staffe, cilindri dei freni ecc. – e l’azione capillare farà scorrere il lavaggio intorno al dettaglio.

Successivamente, vogliamo rimuovere eventuali parti disordinate che il lavaggio ha lasciato. Prendi un paio di cotton fioc immersi in acquaragia e pulisci con cura l’eccesso. Sii un po' più delicato intorno ai dettagli stampati come i codici TOPS e i pannelli di manutenzione, perché a volte possono essere cancellati se sei troppo energico! Se tutto va bene, dovremmo avere un carro abbastanza pulito con solo un accenno di sporco, ma soprattutto con molta più profondità sulla superficie.

 Ad essere onesti, potresti tranquillamente fermarti qui se volessi un esempio più pulito. Ma sappiamo tutti che non siamo qui per carri puliti!

Passo 2:

Il segreto per una ruggine super-facile è… una spugna. Diverse spugne danno effetti leggermente diversi, puoi usare una spugna per piatti, una spugna per il trucco, una spugna da imballaggio, qualsiasi cosa ti piaccia davvero, anche se le spugne leggermente più dure e più “arieggiate” probabilmente funzionano un po' meglio per questo compito, rispetto a spugne più morbide e dense.

Strappa un pezzetto, stringilo con una pinzetta e poi immergilo in un po' di vernice marrone molto scura. Ho scoperto recentemente “Chip & Nick” di VMS, una vernice acrilica formulata specificamente per questo compito. Non so come facciano, ma ha un leggero comportamento repellente, che crea un bordo davvero casuale alla macchia di ruggine, che trovo molto bello.

Puoi anche riattivarla con acqua se vuoi perfezionare ulteriormente lo scrostamento. Metti un po' sulla spugna, tampona la maggior parte su un tovagliolo di carta, e poi attacca il modello con un movimento a colpi, depositando macchie casuali di vernice sulla superficie. Di solito inizio dai bordi superiori perché sospetto che si rovinino un po' di più durante il carico e scarico, poi passo alle superfici inferiori.

Più vernice applichi sulla spugna, più grandi saranno le macchie di ruggine. Come puoi vedere, è davvero facile ottenere macchie molto convincenti di vernice scrostata usando questa tecnica. È anche sorprendentemente difficile esagerare. Alcuni carri in servizio erano interamente composti da ruggine, quindi puoi davvero sbizzarrirti qui. Inoltre, assicurati di cambiare la spugna periodicamente per ottenere diverse dimensioni e forme delle macchie di ruggine.

Passo 3:

Questo è un altro passaggio con aerografo. Può essere saltato se non avete i mezzi per aerografare a casa; i 2 passaggi precedenti danno come risultato un carro che sarebbe comunque bello in qualsiasi convoglio. Tuttavia, mi piace sempre finire il mio invecchiamento con una rapida spruzzata di un paio di colori – un nero-marrone molto scuro e un colore sabbioso e polveroso.

Entrambi sono iniziati con Mr Colour C522 'Ground Colour' e C119 'RLM79', tuttavia tendo a ricaricarli e mescolare altri colori man mano che si esauriscono, quindi i colori effettivi non sono più gli stessi. Partendo dal colore più scuro, lo aerografo con cura intorno alle ruote, al telaio e alla parte inferiore del corpo, variando la quantità a seconda dell'effetto che voglio ottenere.

 Successivamente, il colore della polvere viene spruzzato molto leggermente da lontano sulle aree inferiori, aggiungendo solo un tocco di polvere dei freni al telaio.

Ve l'avevo detto che era facile! Queste tecniche possono essere applicate anche all'interno del carro; tuttavia, qui sono stato semplice perché aggiungerò carichi di carbone al mio convoglio. Una volta che avete preso la mano dopo il primo carro, gli altri sono ancora più facili.

Seguite di nuovo questi 3 passaggi, variando l'intensità di ogni tecnica mentre procedete per ottenere risultati diversi ogni volta. Vale anche la pena controllare su internet foto di riferimento del carro su cui state lavorando – se volete davvero mettervi alla prova, è sempre divertente provare a replicare la finitura dell'originale!

Aggiunta di un carico di carbone fai-da-te:

Aggiungere carichi di carbone è un altro ottimo modo per aumentare il realismo del vostro convoglio. Iniziate misurando la dimensione dell'apertura del carro e poi ritagliate un inserto da un pannello di schiuma.

Stendete della vernice acrilica nera sulla superficie dell'inserto per evitare che si vedano macchie bianche.

Infine, versate del vero carbone, assicurandovi di accumularlo. Il carbone era molto raramente un riempimento uniforme e piatto, generalmente aveva più picchi a seconda di come il carro era caricato.

Una volta soddisfatti dell'aspetto, cercando di non starnutire! inumidite il carico con Alcol Isopropilico – questo ha una tensione superficiale quasi nulla quindi satura il carbone senza disturbarlo – e poi versate una sottile miscela di acqua e colla PVA, con solo una goccia di detersivo per piatti e lasciate asciugare per almeno 12 ore.

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