Allora, hai notato i nostri piccoli indizi? I nostri piccoli riferimenti a POO? La nostra piccola anteprima nel nostro aggiornamento di ieri?
Se non l'hai fatto, allora lasciaci confermartelo! L'ultimo annuncio di 'Accurascale Exclusives' riguarda gli iconici carri minerali da 16 tonnellate nella meravigliosa livrea ICI, utilizzati per il traffico di soda ash.
Storia del prototipo dei carri della divisione ICI Mond per il traffico di Soda Ash
Quando la Imperial Chemical Company (ICI) vinse un contratto per esportare Soda Ash dal sito di Northwich Wallerscote a metà degli anni '60, incontrarono un ostacolo significativo alle operazioni quando si scoprì che le navi assegnate alla spedizione non potevano navigare sul fiume Weaver. Invece, sarebbe stato necessario caricare la Soda Ash al Partington Wharf sul Manchester Ship Canal tramite il caricatore per carri esistente, precedentemente utilizzato per il traffico di carbone, tuttavia ciò richiedeva l'uso di carri ferroviari non attrezzati, non più grandi dell'attuale stock minerale da 16 tonnellate.
Per accogliere questo nuovo traffico, tra dicembre 1969 e dicembre 1970 la Divisione Mond di ICI intraprese un programma per convertire 120 carri da 16T presso gli Avenue Workshops di Northwich, coprendo i numeri veicolo da 652 a 801. Queste conversioni erano semplici, aggiungendo una barra a lamiera e sigillando l'interno sui tre lati con porte del carro e, mentre la maggior parte di questi veicoli fu demolita a metà anni '70, alcuni furono riverniciati dal loro originale Verde-Blu ICI nel più familiare Grigio-Blu, sopravvivendo fino ai primi anni '80.
Il Pack P copre queste conversioni del Lotto Uno nella loro vita successiva, con i numeri 751, 737 e 690 tutti dotati di alloggiamenti tamponi a gambo gradinato e porte terminali fabbricate (ma ridondanti), oltre ai freni indipendenti Morton Double a 2 ganasce. I cuscinetti degli assi sono un mix di tipi standard e quadrati, con freni a mano sia solidi che in acciaio pressato.
Un ulteriore lotto di 100 carri fu convertito da C.C Crump, Connah’s Quay, tra novembre 1971 e marzo 1972 e, pur mantenendo la barra a lamiera, i lati furono rinforzati con traverse orizzontali e la rimozione (nella maggior parte dei casi) della porta laterale, sostituita da un pannello saldato. Questi carri erano numerati nella gamma ICI 900-999, (C.C Crump 5500-5599), anche se almeno un carro di questo lotto, CLWD 5540, è noto per aver portato il codice TOPS POO.
Il Pack Q copre queste conversioni del Lotto Due, mostrando i carri nella livrea ICI Grigio-Blu sbiancata più recente e copre i numeri CCC5534 e CCC5579 in questa condizione e CLWD 5540 con il suo pannello POO TOPS (il campione decorato mostra erroneamente questo carro come CCC5558 ed è in fase di revisione). Tutti i carri sono dotati di alloggiamenti tamponi a gambo gradinato, porte terminali fabbricate, cuscinetti standard per assi, maniglie freno a mano solide e freni Morton a 2 ganasce.
Il Modello
Completando gli ultimi due set della nostra prima produzione di minerali da 16 tonnellate, questi carri avranno la stessa specifica imbattibile e saranno consegnati nel Q4 del 2024. Prezzo di £74,95 per triplo set, con il 10% di sconto all'acquisto di due o più set, verranno forniti con il nostro consueto packaging speciale e sono disponibili per il pre-ordine ora solo dal sito Accurascale. La domanda è prevista alta, quindi assicurati di effettuare il pre-ordine tramite il link qui sotto!
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Vorremmo ringraziare Ian Nickson, la cui ricerca sul traffico ICI Soda Ash si è rivelata preziosissima, insieme a Trevor Mann, Paul Bartlett e Paul Harrison, per l'uso delle loro fotografie.
