GWR設計のダイアグラム0.33サイフォンGは、牛乳輸送から郵便、新聞輸送まで、50年以上にわたり、ネットワークの要として広く利用されてきました。これらの個性豊かなバンの細部の違いと長きにわたる歴史を再現した、00/4mmスケールの高品質模型は、長らく待望されていました。0.33ダイアグラムを特徴とするAccurascaleサイフォンGへようこそ。(oロット番号1578から派生したモデルは、1936年10月から導入されたロット番号2751から始まる。 BR(W) 0.62、O.59、 M.34 コンバージョン、および 00/4mm スケールの O.62 (NNV) の BR 新聞車コンバージョン。
歴史
これらの車両の歴史は多様で非常に興味深いもので、GWR の牛乳輸送から、第二次世界大戦中の救急車としての活躍、国有化と小包輸送、そして BR ブルー時代における小包と新聞列車、そして 1980 年代半ばまでの部門業務まで多岐にわたります。
私たちのプロジェクトマネージャーであるポール・アイルズがこれらのバンの包括的な歴史を執筆しました。これは専用のブログで読むことができます。 ここをクリックします。
モデル
Accurascale のやり方として、私たちは、広く普及しているこれらの車両の 15 種類の異なるバージョンをカバーする、広範囲にわたる包括的なツール スイートを製作し、鉄道模型市場における詳細とプロトタイプのバリエーションの分野で再び先頭に立っています。
15 種類の異なるバージョンが用意されている当社の Siphon G モデルの最初の製造では、1930 年 7 月から 1980 年代初頭までのプロトタイプの運用期間全体の例が網羅され、これらの多用途で特徴的なバンに施されたさまざまな塗装が特徴です。
最初の生産ロットでモデル化された塗装には次のものが含まれます。
- GWR ブラウン、「シャツボタン」モノグラム
- アメリカ陸軍のディープブロンズグリーンと赤十字
- イギリス国鉄の過渡期における GWR の塗装と BR の文字の混合
- BR カーマインレッド
- BRマルーン
- BRレールブルー
これらの塗装スタイルの中にもいくつかのバリエーションがあり、私たちは可能な限りこれらの違いを再現し、サイフォン G が運用期間中にどのように見えたかを総合的に研究するよう努めました。
細部に至るまで精巧に仕上げるために金属パーツを多用し、ステップにはダイヤモンド型のトレッドパターンが施されています。また、スムーズな乗り心地を実現するために、26mm径の車軸には真鍮ベアリングを採用するなど、走行性能にもこだわっています。模型の外観を向上させるため、台枠には広範囲に配管とロッドが追加され、各キャビネットにはワイヤー製の取っ手が別売りで付属しています。
大まかに言うと、O.33 は車体側面の上部通気孔、シンプルな屋根、シンプルな車端部で識別できます。戦時中の負傷者後送列車/米国救急列車病棟車の改造により、屋根に取り付けられた水タンク、車端部のステップと手すり、板張りの通気孔、および小さな窓が追加されました。
O.59として再び運用され、 M.34の図では、O.59はO.33のパターンとほぼ同じですが、屋根にベンチレーターが取り付けられています。 M.34 は戦時中の Ward Cars とほぼ同様の外観を保っていますが、屋根に取り付けられた水タンクは取り外されています。
BR製のO.62ダイヤグラムはO.33ダイヤグラムの外観を保持していましたが、車体側面下部に8つのスライド式通気孔が追加され、後にこれらの車両をNNVに改造した際には、さまざまな通気孔がアドホックにメッキされ、電気列車暖房装置と外部非常照明ポイントが追加されました。すべてのダイヤグラムで、台枠キャビネットの位置はサイズが異なり、レイアウトに応じて2種類の真空ブレーキシリンダーの位置と2種類のハンドブレーキレバーが取り付けられていました。米国のウォード車にはウェスティングハウス製ブレーキが取り付けられていました。バンの端部では、通路のスタイルがわずかに異なり、一部の車両には乗客通信リードがさまざまな位置に取り付けられていました。
図面が非常に多く、プロトタイプ間にもさまざまなバリエーションがあるため、詳細を明らかにするには写真を注意深く参照する必要がありました。また、可能な場合は既存の例を見学したり、歴史ある鉄道のボランティアに頼って調査を手伝ってもらったりしました。いつものように、ジョン・ルイスとマイク・ローマンズをはじめ、情報を提供してくれた数名の方々に感謝しなければなりません。
また、調査訪問を受け入れてくださったトディントンのグロスターシャー・ウォリックシャー蒸気鉄道とクエイントンのバッキンガムシャー鉄道センター、そして土壇場で貴重な測定結果を提供してくださったセヴァーン渓谷鉄道のヒュー・マククエイド氏にも感謝いたします。
いつものように、エンジニアリング サンプルの到着により、改善の余地が浮き彫りになりますが、Siphon G も例外ではなく、解決が必要な小さなフィットの問題がいくつかあるほか、一部のビルドで誤って取り付けられた (または取り付けられていない) パーツもあります (Siphon G には 15 種類のバージョンがあるため、驚くようなことではありません)。
また、台車の配置によりキネティック カップリングの取り付けができなかったため、または NEM ポケットを深くし、従来のテンション ロックが私たちの好みよりも少し「脚が長い」ため、クローズ カップリングを提供するオプションも検討しています (ただし、標準装備として引き続き提供されます)。そのため、新年には、装飾サンプルの提供とともに、この点に関するさらなる更新情報に注目してください。
Hornby Magazine の「Topley Dale」で実際に動作しているところを確認し、ポールがマイク・ワイルドと会話しながら、最初の実行で実行するさまざまなバリエーションについて学びます。
サイフォンは現在、お近くの販売店または当社ウェブサイトから直接ご予約いただけます。価格は1台あたり54.95ポンド、2台以上ご購入の場合は10%割引となります。お届けは2023年第1四半期を予定しております。 ここをクリックします。
