Accurascale PFA モデルは、私のモデリング分野や時代の関心から大きく外れていますが、とにかくいくつか買ってしまったことに突然気づきました。
ワゴンに書かれた文字がすべて判読可能なまま風化していく様子に興味をそそられ、再現に挑戦しました。リアルな風化効果を出すためにあまり多くの塗料を使わないというテーマを踏襲し、どこで何が起こったのかのヒントになる写真を探しました。そして、SmugmugでAndy Jupeが24日に撮影した画像を見つけました。番目 2006年7月 ここで見ることができます。
ドンカスターで、PFAに取り付けられたブリティッシュ・ジプサム社のコンテナ列車が撮影されました。描かれた貨車はそれぞれ汚れの蓄積具合が異なり、私は比較的きれいなものを選んで模写しました。
使用する材料
コンテナのインセットパネルの縁に堆積した薄い道路の汚れは、AK Interactiveの顔料AK143 バーントアンバーで再現し、アンダーフレームに蓄積した汚れは、同じくAK Interactiveの顔料AK081 ダークアースで表現しました。車両にこぼれた余剰石膏による変色は、Ammo by Migのホワイト顔料A.MIG-3018で表現し、顔料定着剤A.MIG-3000で定着させました。
このワゴンの作業はすべて顔料を用いて行われます。ヘーゼルナッツブラシ（ワゴンはサイズ6、コンテナはサイズ2）を使用して塗布します。顔料がしっかりと付着するように、作業開始前に車両全体にテストー社のダルコートを塗布し、乾燥させました。
コンテナクレードル
6番のヘーゼルナッツを使い、ダークアースの顔料を容器の受け台全体に刷毛で塗りました。必要な量の顔料を集めるため、刷毛はポットではなく蓋に浸しました。もうお分かりでしょうが、ポットに刷毛を浸すと余分な顔料が集まり、模型の表面に付着せずに落ちて汚れてしまいます。そして、その汚れが望ましくない場所に付着してしまうのです。私は苦労してこのことを学んだのです！
コンテナクレードルの位置
クレードルがワゴンに戻されており、顔料による変化が見られます。
PFAダート
同じ手順で、PFAワゴン自体にも道路の汚れの層を作ります。少量ずつ顔料を取り、ブラシで刷毛塗りし、そこに存在する素晴らしいディテールのすべてに塗りつけます。作業の最初に塗布したダルコートの層によって、これらの表面はすべて顔料を塗布する準備が整っています。ダルコート（またはお好みのマットニス）がないと、顔料は定着しません。
層が薄いため、印刷が判読可能ですが、プレートをきれいに見せたい場合は、ホワイト スピリットに浸した綿棒またはブラシでその部分を拭くと、ダルコートと顔料が除去されます。
PFAの比較
完成したワゴンは、顔料の塗布によって生じた違いを示すために、新品のワゴンと並べて展示されています。
コンテナパネル
石膏容器の作業も同様の手順で行いますが、シャーシに使用した6号ではなく、2号のヘーゼルナッツブラシを使用します。これは、容器の補強リブ間の隙間が狭すぎるため、大きなブラシが使いにくいためです。
リブではなくパネルに汚れが溜まっている様子を再現するために、ブラシ（少量の顔料付き！）をパネルの角に押し込み、縁に沿って塗り、パネルの中央に向かって動かします。この工程で、角に最も多く顔料を塗り、パネルの中央に向かって薄く塗ります。ブラシに顔料を塗りすぎてしまうと、パネル全体に均一な層ができてしまいます。
残りのエリア
すべてのパネルと空の（このコンテナ上の）ロゴボードで、同じように作業が続けられました。
色素が肋骨に付いてしまうことがありましたが（不器用さ）、指で肋骨を素早く拭き取ることで除去できました。
グライム完成
汚れの塗布結果がようやく見えてきました。衝撃による損傷で錆が発生し始めた箇所を表現するために、さらに工夫が必要でした。写真では、端部のリブと容器の固定ポイント周辺に錆が見られるのが分かります。ブラシに顔料を追加することなく、ブラシの毛先でこれらの箇所をしっかりと擦り、まだ残っている小さな粒子を模型の表面に移しました。これは、ペイントのドライブラシのように、エッジや凹凸のディテールに色を付ける効果的な方法です。次の写真をご覧ください。
石膏の変色
写真を見ると、貨車の端、コンテナと貨車の両方に石膏が少しこぼれているのが分かります。このこぼれを表現するために、白い顔料を少し加えました。さらに石膏を塗り、ピグメントフィクサーで固定することもできますが、今回の課題ではそうしませんでした。
比較
ほとんど何も使用せず、モデリングに約 25 分を費やしたにもかかわらず、この比較写真で違いがすぐにわかります。
改めて、ウェザリングの達人、ミック・ボンウィック氏に心から感謝申し上げます。PFAを次のレベルへと引き上げる、このシンプルなステップバイステップガイドは大変参考になりました。ぜひご自身のワゴンで試してみて、その成果を見せてください！
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