私たちが新しいNIRハンスレット機関車を発表して以来、一番よく聞かれる質問は次の通りです：

「マルーンのものに合わせて、マーク2のコーチもオリジナルの塗装で作ってくれますか？」

私たちの答えは常に「はい」でした—そして約束通り、こちらがクラシックなマルーンとブルーの装いの姿です。

しかし、私たちは青いハンスレットも忘れていません。以前に製作したことがありますが、グレーとブルーの塗装も復活させます！

歴史

1970年にダービーのリチャーチレーンで製造され、北アイルランド鉄道のベルファストとダブリン間の新しいEnterpriseサービス用に8両が製造されました。この画期的なサービスは、BR設計の派生でありながら、当時アイルランドや英国鉄道で運行されていたものとは全く異なる一連の特注車両を特徴としていました。

新設の北アイルランド鉄道（NIR）が取得した8両のMk.2bコーチには、いくつかの新タイプが含まれていました：1両のファーストオープン（FO）、2両のブレーキ運転台付セカンド（BDTS）、そして1両のグリルバー—後者は唯一の目的設計のMk.2ケータリング車両です。他の4両はSOと指定されましたが、BRのTSOとほとんど区別がつきません。NIRの青とマルーンの塗装で納入され、アイルランドの5フィート3インチ軌間に合わせたB4台車を装備し、当初はベルファスト–ダブリンのEnterprise急行サービスでプッシュプル編成として運行され、3両のハンスレットDLクラス101機関車のいずれか、または夏季にはトップアンドテールや重連で牽引されました。

1978年、1972年に購入された5両のMk.2cコーチを含む車両群は改装され、新しいシルバーグレーとブルーの塗装に塗り替えられました。しかし、BRクラス20とエンジンや多くの機械・電気部品を共有していたにもかかわらず、信頼性が低下したハンスレットは1980年にゼネラルモーターズ111クラス機関車に置き換えられました。

新しい動力車に電車供給がなかったため、各Enterprise編成には発電機車の追加が必要でした。1980年にNIRは、改造用に5両の元BR Mk.2b BFKを取得し、さらに10両の中古Mk.2bコーチと3両のMk.2cを取得しました。Enterpriseでの運転台付トレーラーの使用は111クラスの導入で終了し、列車は従来の客車牽引に戻りました。

この追加の車両により、Enterprise列車が通常の国境を越えるルート以外で見られることが増えました。3両から5両編成の編成が、ポータダウン／リズバーン–ベルファスト–バンガーおよびベルファスト–デリー／ロンドンデリーのサービスで定期的に使用され、通常は1両のハンスレットがプッシュプル方式で運行されていました。1980年代半ばまでに、いくつかの元BRコーチはオープンコーチに改造され、他は80クラスDEMU編成の強化や爆弾被害車両の代替に転用されました。

モデル

私たちのMark 2コーチは、英国および北アイルランドの多数の現存車両の調査に基づいて綿密に研究・設計されました。オリジナルの作図や部分的な3Dスキャンを使用し、特徴的なタンブルホームと端部の形状が可能な限り正確になるようにしています。

調査は内装にも及び、特に初期Mk.2の1等・2等席の象徴的な翼付きヘッドレスト（それぞれ別パーツ）に細心の注意を払いました。

この新しい生産ロットのマルーン/ブルーおよびライトグレー/ブルーの車両は、1972年のNIRバッチと1980年代初頭に取得した中古BRコーチからの新しい「Mk.2c」バージョンを導入し、前回の生産には含まれていませんでした。 

12両の新コーチには信じられないことに4種類の屋根換気口スタイルがあり、オリジナルのMk.2b「ドーム」、大型の「G」、中間サイズの「GM」、そして英国鉄道のMk.2cにも見られたクラシックなRoe-Vacが含まれます。このバリエーションはモデルで忠実に再現されています。また、英国鉄道のコーチに見られるハッチのないNIR独自のMk.2c屋根も正確に再現しています。

最初のNIRコーチ生産では改造版のグリルカーNo.547を再現しましたが、今回は片側の窓配置が異なるオリジナル版を新たに製作し、元の塗装を正確に表現します。また、1980年代初頭の改造前のグレーとブルーのNo.547も提供予定です。

NIRの例は特有の多くのバリエーション、広い軌間、車両タイプに応じた追加の床下および屋根のディテールがあり、特に挑戦的でした。発電機側に装着された唯一のアイルランドゲージB5ボギーも製作し、追加の重量に対応しています。

NIRコーチ用のボギーはBR版と比べて特注で、プロトタイプ通りの幅広フレームを忠実に再現し、21mmのファインスケール変換に対応しています。

共通の特徴：

• 16.5mm軌道上の高精細OOゲージ／1:76.2スケールモデル
• 屋根および車両端部の非常に細かい外装リベットディテール
• 手すり、ブレーキ／蒸気暖房パイプ、ETH配線およびソケット、足場、ダミードロップヘッドナックルカプラー、屋根換気口を含む、別途取り付けられたエッチング金属および高忠実度プラスチック部品
• プリズムフリーガラス
• 事前塗装/印刷済みのWestern Region行先表示板とホルダー、水補給口カバーはお客様が取り付け可能
• 多数の別パーツ、配管経路、バージョン間の正確な差異を備えた完全詳細なアンダーフレーム
• これまでで最も正確なB4およびB5ボギーで、EMまたはP4（アイルランド21mm）ゲージへの再ゲージ対応も可能。
• 14.4mmのバック・トゥ・バック寸法と26mmのピンポイント間隔を持つ黒染めRP25.110プロファイル車輪セット
• 引っ込んだ位置と引っ込んでいない位置で異なるバッファー
• 特徴的な「ウィング」ヘッドレストを備えた正確な内装、ブレーキ車両と通路車両の別々の金属製室内手すり、完全に詳細な車掌室
• 全コーチにマグネットの「ワンド」制御による室内照明と「ステイアライブ」コンデンサーを含むフルライティングパッケージ、そしてDCまたはDCC制御の方向指示灯（運転トレーラーのみ）を搭載。
• 最小半径438mm（第2半径セットトラック）
• 正しい高さのNEM標準カップリングソケット、ミニテンションロックカプラーと運動学的クローズカップリング付き

前回の生産とは異なり、今回はトリプルパックではなく個別にコーチを販売します。これにより、好きな長さの編成を組むことができ、既存のグレーとブルーの編成を強化することも可能です！ 

各コーチの価格は£74.95/€89.95で、DCC対応の運転車は各£84.95/€97.95です。2台、3台、または4台購入で10％割引、5台以上の一括購入で15％割引となります。納期は2026年第4四半期で、新しいハンスレット機関車に最適な列車を牽引させることができます。 

Accurascaleのウェブサイト限定で直接購入可能です。以下のリンクから今すぐ予約注文できます。これはおそらくNIRハンスレット機関車とコーチの唯一の生産となるため、見逃さないでください。警告しました！

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