ICRアップデート 2024年10月

2024年10月23日 Fran Burke

時には、物事が私たちの期待通りにうまくいかないこともあります！

2022年10月にICR 22000モデルを初めて発表した際、初期納入の3両、4両、6両編成の8つのバリエーションから最新の塗装更新までをカバーし、プロジェクトに非常に大きな期待を寄せていました。その期待は初期の高い販売実績によって裏付けられていました。

これに勇気づけられ、私たちはプロジェクトを順調に進め、2023年4月までに金型作業が進行し、予想される生産の25％が販売されました。10月にはエンジニアリングサンプルを誇らしげに披露し、2024年に入るとサンプルの包括的なテストと複雑な電子設計の最終化を楽しみにしていました。

そしてここで、2つの面で事態が複雑になり始めました。
2月初旬、プロジェクトマネージャーのPaul IslesとサウンドエンジニアのJamie Goodmanは、Iarnród Éireann Irish Railのご協力のもと、Portlaoise車庫およびHeustonとMallow間の2つの試験列車ダイヤでの音声録音を数日間行いました。素晴らしい音声が幅広く録音され、照明設計の基準も飛躍的に進歩したため、2022/23年に作成された電気設計の範囲を超え、プロジェクトチームによる再考が必要となりました。既存の電気設計では各車両にDCCデコーダーが必要で、DC/DCC Readyモデルの部品数が大幅に増加することが判明し、これはお客様に大きなコスト負担をもたらします。

その後、ESUの友人たちと協力してこの障害を克服し、機能面で先導しながらもデコーダーは1つだけで済むことを確認できました。これにより、新しいコネクターと回路のためにモデルの一部を再金型する必要がありました。

同時に、SKUの範囲全体で懸念される販売動向が見られ、一部のバリアントは潜在能力に近い売れ行きを示す一方で、他は減速し、場合によっては停滞していました。多車両の鉄道車両モデルとして、プロトタイプ間の大きなバリエーションがなくても（他のモデルと比べて）、金型コストは非常に高く、コストを抑えるためにあらゆる手を尽くしましたが、設定した希望小売価格（RRP）を達成するには、提供するモデル全体で厳格な最小注文数量（MOQ）を満たす必要があります。

率直に言って、提供されている4つのバリエーションは、商業的に成立するために必要な販売数をかなりの差で満たしていません。
このため、プロジェクトは遅れています。

舞台裏では、プロジェクトチームがESUや中国の工場技術者と共に、複雑な電気および音響の要求を解決するために取り組んでいます。ICRプロジェクトは、同じ工場（同じプロジェクトチーム）で新しい高仕様の英国複数ユニットプロジェクトも製造されているため、各プロジェクトで得られた教訓が両方のプロジェクトに同時に適用されており、これが多少容易になっています。

正直に言うと、舞台裏での追加作業時間により遅延が生じましたが、その間にICRの販売が最低注文数（MOQ）を満たし、全ラインナップを経済的に維持できることを期待していました。しかし残念ながらそうはなりませんでした。

ICRプロジェクトのアップデート要望が増えていることを認識しており、週末のダブリンショーを前に、今後の進め方を決定しなければならないと考え、ICRプロジェクトを存続可能にし生産へと進めるために思い切った措置を取ることにしました。

まず、関心の低さにより、DC/DCC対応およびDCCサウンド搭載バージョンの以下の運行番号をキャンセルいたします;

DC/DCC対応

IE 22000 クラス 'ICR' - 2013年以降のIR塗装、RTE Music Weekビニール広告付きの3両編成 IRM1177
IE 22000 クラス「ICR」- 2013年以降のIR塗装の4両編成 IRM1181
IE 22000 クラス 'ICR' - オリジナルの'Intercity'塗装の6両編成 IRM1179

DCCサウンド搭載

IE 22000クラス「ICR」- 2013年以降のIR塗装の3両、RTEミュージックウィークのビニール付き - DCCサウンド搭載 IRM1185
IE 22000クラス「ICR」- 2013年以降のIR塗装の4両 - DCCサウンド搭載 IRM1189-DCC
IE 22000クラス「ICR」- オリジナル「インターシティ」塗装の6両 - DCCサウンド搭載 IRM1187-DCC

これらのモデルをご注文いただいた場合、自動的に以下の3両、4両、6両ユニットにご注文を移行いたします：

DC/DCC対応

IE 22000 クラス 'ICR' - オリジナルの'Intercity'ブランド塗装の3両編成 IRM1175
IE 22000クラス「ICR」- 2020年IR塗装、青いドア/サイクルグラフィック付き4両 IRM1182
IE 22000 クラス 'ICR' - 2013年以降のIR塗装の6両編成 IRM1180

DCCサウンド搭載

IE 22000クラス「ICR」- オリジナルの「Intercity」ブランド塗装の3両編成 - DCCサウンド搭載 IRM1183-DCC
IE 22000クラス「ICR」- 2020年IR塗装、青いドア/サイクルグラフィック付き4両 - DCCサウンド搭載 IRM1190-DCC
IE 22000クラス「ICR」- 2013年以降のIR塗装の6両編成 - DCCサウンド搭載 IRM1188-DCC

別のICRをご希望の場合やキャンセルをご希望の場合は、ご注文番号を添えてメールでご連絡ください。対応いたします！

価格更新

新しい電気部品のコスト増加に直面し、生産数を大幅に削減しなければならないため、これらのモデルの希望小売価格を引き上げざるを得ません。

慌てる前に；

既に当社でICRの予約注文をされている場合は、元の購入価格を尊重いたします！

ただし、各モデルの新しい購入価格は以下の通りです；

DC/DCC対応

3両 - €439.99
4両 - €549.99
6両 - €799.99

DCCサウンド搭載

3両 - €559.99
4両 - €669.99
6両 - €919.99

これらの新価格は現在、ウェブサイトで予約注文用に適用されています。値上げは残念ですが、これらのユニットの需要が減少し生産数が削減されたため、私たちにはどうすることもできません。しかし、ほとんどの英国や大陸のモデルと比較すると、これらのユニットに組み込まれた技術とアイルランドのアウトラインモデル鉄道というニッチ市場を考慮すると、依然として非常にコストパフォーマンスに優れています。サウンドプロジェクト、照明オプション、操作機能、そして繊細さを備えた当社のICRは、間違いなく次のレベルのユニットとなるでしょう。

現在、新しい電子システムのための工場による金型修正の完了を待っています。その後、承認のために完全に装飾されたサンプルを受け取ります。販売台数が改善すれば、生産を開始できるでしょう。ですので、レイアウトで究極のアイルランドユニットを本当に見たい方は、このモデルをサポートするためにぜひ今日ご注文ください。それまでは、モデルの納期を確定できませんが、少なくとも2025年中旬から後半になることは分かっています。装飾された開発サンプルが届く前に、クリスマス前に正式かつ詳細なアップデートを行います。

その間に、最初の塗装済みボディシェル（上記）と、Portlaoise Depotのスカルフォートシャントの最初の装飾サンプルが完成しました。これはすべての6両パックに含まれています！

最後に、これまでに私たちのICRを注文し、このプロジェクトを支援してくださった皆様一人ひとりに感謝申し上げます。遅延に関する失望は十分に理解しております。皆様のご支援に報いるために、元の価格で一流のモデルをお届けし、今後も素晴らしいアイルランドのアウトラインモデルを市場に提供し続けるよう努めてまいります。