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大きな需要の後、ケグ貨車が戻ってきました。新しい運行番号の全く新しいラインナップ、滑らかで（そしてきしみの少ない）走行のための真鍮ベアリング付きアップグレードされたボギー、そして値下げ価格を特徴としています！
何が嫌いになれますか？
ギネスや他のビールの輸送は蒸気機関車の時代に遡りますが、1970年代初頭のISOインターモーダル規格の登場により、醸造所は鉄道輸送の可能性を最大限に活用できるようになりました。Córas Iompair Éireannの新しい42フィートボギーフラット貨車は特に適しており、その容量により大量のケグ入りビールを効率的に輸送できました。
ハープやハイネケンなどのブランドも時折輸送されましたが、この輸送と同義語となったのはThe Black Stuff（ギネス）であり、CIÉは1978年にギネス輸送の需要に応えるために追加のボギー貨車を製造しました。ダブリンのヒューストン駅の貨物ヤードはこの作業の中心地となり、セントジェームズゲート醸造所から道路で短距離運ばれたケグは42フィート貨車に積み替えられ、CIÉ/Irish Railおよび北アイルランド鉄道のネットワーク全体のデポに配送されました。
これらの貨車はしばしばコンテナ、バルクおよび袋入りセメント、石油など他の貨物と混載されましたが、専用の列車編成が求められることも頻繁にありました。最初はケグを2段に積んだ輸送ケージで運ばれていましたが、特定の地域で信号待ちをする列車は泥棒の標的となり、簡単に乗り込んでケグを盗み出すことができました。
ケグ列車はほぼ40年間、ネットワーク上でよく見られました。しかし、2000年代半ばのアイルランド鉄道環境の変化により、いくつかの貨物輸送が失われ、その中でもケグ輸送は注目される犠牲者の一つとなり、2006年に最終的に終了しました。
新しいケグ貨車のシリーズは、ラン1を補完する全く新しい運行番号を特徴としており、前回逃した方にも対応しています。実際、ラン1は在庫に届く前に完売しました。これらも激しい需要が予想されており、装飾されたサンプルもすでに手元にあり、生産は順調に進んでいます。納品は今年末頃、新しい肥料貨車のシリーズと同時期になる見込みです。
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