クラス37 - 大型ロゴ ブルー - 37420 - DCCサウンド搭載
クラス37 - 大型ロゴ ブルー - 37420 - DCCサウンド搭載
配達予定日: Quarter 1, 2026
詳細な説明
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37420 スコットランドのホステラーの大きなロゴとハイランドの「鹿」
37420号機は、インヴァネスの「8両編成」、37414号機から37421号機までの最後から2番目の機関車で、アバディーン、カイル・オブ・ロカルシュ、ウィック/サーソー方面への旅客列車および貨物列車の運行に極北地域に割り当てられた8両編成の機関車で、ハイランド鉄道の「雄鹿」ロゴを掲げていたことで有名です。1985年12月にクラス37/4に改造されたこの機関車は、外観の改良に加え、6～7台の圧力ベント式Mk.2に電力を供給できる定格30の電気式列車暖房（ETH）能力、最高速度80mphにギアチェンジされた改造CP7台車、そして元の発電機に代わるBrush BA1005Aオルタネーターが搭載されました。インヴァネス工場のロットは、「改修」後すぐに無線電子トークンブロック（RETB）装置を装備し、ディングウォール-カイル線と、最近就役したウィックとサーソー間の区間で運行できるようにしました。このサブクラスの全31両と同様に、旧37297号機（当初はD6997号機）は、クルー工場から大きなロゴの塗装で出荷されました。 しかし、イーストフィールドとカーディフの割り当て、およびそれらの前の RETB 装備のクラス 37/0 と比較すると、このグループには普遍的に名前が付けられていませんでした。幸いなことに、37420号機は、1986年6月28日のインヴァネス・オープン・デーで「スコットランドのホステラー」として除幕された3両のうちの1両でした。ハイランド地方の首都インヴァネスで4年半の活躍を見せた後、1990年5月にソーナビーFCTYトレインロード・プールに加わり、キャブサイドにカラフルなキングフィッシャーのロゴが描かれたものの、スコットランドの紋章を完全に保持しました。翌年12月には、一般利用者向けのインターシティ本線で「37/4」塗装が施された最後の車両となりました。6年後には、リージョナル鉄道の塗装を施した最後のタイプ3となり、2000年7月に廃止されました。2008年2月、ハルズ・オブ・ロザラムで解体されました。
仕様
仕様
照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
共通の特徴
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