BR クラス 50 - ライラ ブルー - 50019「ラミリーズ」 - DCC サウンド
BR クラス 50 - ライラ ブルー - 50019「ラミリーズ」 - DCC サウンド
配達予定日: Quarter 4, 2026
詳細な説明
詳細な説明
1917年から1948年まで運用されたリベンジ級戦艦にちなんで1978年4月に命名された50019号車は、1980年に改修された最初の6両のクラス50のうちの1両で、全車が標準のレールブルーで発売されました。1984年4月になって初めてドンカスターに呼び戻され、大きなロゴの塗り替えが行われました。しかし、これはすぐにカラフルなネットワーク・サウスイーストのイメージに取って代わられ、その2年後にはライラでそのイメージが採用されました。1989年2月にはDWCAの部門別プールに移管され、NSEの塗装が時代遅れになり、古びた印象になったため、プリマス車両基地でレールグレーの屋根と黒い窓枠が付いたBRブルーに再塗装されました。 NSE サイズの番号が運転席側に付けられ、反対側の端には二重矢印が付けられ、ネームプレートは高い位置に保持され、車体側面の中央に戻されませんでした。 この塗装は後に「ライラ ブルー」または「デパートメンタル ブルー」と呼ばれるようになり、1990 年には 50037 にも短期間、続いて 1991 年に 50008 にも適用されましたが、注目すべきことに、3 台のうち、副操縦士の窓の下に DCE フラッシュが採用されたのは Ramillies のみでした。50019 は、1990 年 9 月にこの塗装のまま主発電機が損傷したため引退しました。幸いなことに、翌年の 5 月にクラス 50 機関車協会に売却されました。この車両は保存される 2 台目の車両となり、スパ バレー鉄道のエリッジで数年間運用された後、1998 年 5 月に現在の拠点であるミッド ノーフォーク鉄道のデアハムに移動しました。そこでは、運用車両の主要メンバーとして、11 マイルの線路で貨物サービスも実行していました。2013 年以来、大規模なオーバーホールのため休車となっており、完了すればクラシックな「ライラ ブルー」に戻る予定です。
仕様
仕様
照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
共通の特徴
お支払い情報は安全に処理されます。当社はクレジットカード情報を保存したり、お客様のクレジットカード情報にアクセスしたりすることはありません。