クラス66 - DB - 66190 - DCCサウンド装備

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SKU: ACC3022-DCC

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詳細な説明

66190号機は、もともと「レッド革命」の一部でした。これは、イングランド、ウェールズ、スコットランド（EWS）の66形機関車が英国の貨物輸送において圧倒的な地位を占めていたことを表す用語です。2000年初頭に英国に到着しました。ほぼ同一の機関車250両のうちの1両である66190号機は、EWSが保有する66形機関車が「どこでも使える」タイプであったため、ほぼ即座に様々な貨物輸送に投入されました。最初の改修は2001年夏に行われ、66190号機には、現在では標準となっているスイングヘッド・バックアイ連結器が取り付けられました（66200号機以降には、改良されたラッシングアイと共に、この連結器が新品から取り付けられていました）。

66190が初めて脚光を浴びたのは、2003年7月19日、パスファインダー・ツアーズ社のグランピアン・ジャイレーターのモセンドからインヴァネスまでの区間を牽引した時でした。ちなみに、同じくアキュラスケール・エクスクルーシブの66001は、同じツアーでスタッフォードからクルー、そしてクルーからスタッフォードまで牽引しました。 66190は、2007年半ばにトトンのユーロ・カーゴ・レール（ECR）への移管準備が整うまで、通常の運行に戻りました。ECRはEWSの子会社であり、EWSは欧州鉄道貨物事業への市場拡大を目指していました。ドイツの鉄道会社DBが2007年にEWS事業を買収し、2009年にDBシェンカーにブランド名を変更したにもかかわらず、ECRは2021年にDBカーゴ・フランスにブランド名を変更するまで、その名称で知られ続けました。

2021年6月、66190号車は英仏海峡トンネルを経由して英国のDBカーゴ車両群に復帰し、ノッティンガムシャーのトトン車両基地へ向かい、全面オーバーホールと英国仕様への再塗装が行われました。EWSの標準塗装（ブランドロゴは削除）はそのままに、新しいLED照明クラスターが装備され、ミッドランド地方の多くの路線で使用されました。その後、2023年初頭にトトン車両基地に戻り、DB社内色への全面塗装が行われました。

ピカピカの66190号機が、2023年6月2日に命名式のためにヨークに到着しました。式典では、マーティンハウス慈善団体のロージー・メラー・シルベスター氏によって「マーティンハウス」のプレートが披露される予定です。66190号機は、標準的なプール機関車として、南西部の陶土作業から北部のバイオマスまで、全国各地で使用されていますが、DBスタッフからは常に「ペット」のように扱われており、白壁のタイヤと銀色の緩衝器は可能な限り維持されているため、この機関車は他の機関車とは一線を画しています。