FNA-D「新世代」核フラスコキャリア - ティール - ツインパック C
FNA-D「新世代」核フラスコキャリア - ティール - ツインパック C
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Detailed Description
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パック3
11 70 9229 007-3（テールライト付き）
11 70 9229 028-9
この印象的な車両は、2014年から2019年にかけて、英国のWH Davis社によって原子力廃止措置機関（NDA）向けに3つのバッチで合計40台が製造され、番号は11 70 9229 001-040です。これらの車両は、原子力発電所や廃止措置中の施設から、再処理または貯蔵のためにセラフィールドの施設まで使用済み燃料を輸送するために使用されます。FNA-Dは、KUAボギー式フラスコキャリアやPFA 2軸コンテナフラットを含む、Accurascaleの人気と評価の高い原子力車両シリーズを継承しています。
UICコード「Uas」も付与されるこれらの貨車は、1976年から1988年にかけてBRおよびProcor社製のFNA型核フラスコ貨車として製造され、現在はすべてスクラップとなった象徴的な艦隊の同等の後継車です。主な改良点は、車体側面の露出フレームと、特徴的なBarber BER22.5「Easy Ride」低軌道力台車です。内部の支持構造は、より幅広いフラスコ設計に対応できるよう設計されています。 Accurascale は、完全なアンダーフレームのディテールやブレーキ装置を含むダイキャストとプラスチックの複合設計により、これらの特徴を小さなスケールで忠実に再現しました。
2000年代以降、稼働中の原子力発電所の数は劇的に減少しているにもかかわらず、FNA-D貨車は今でも英国の多くの地域で見ることができます。通常は、2両のダイレクト・レール・サービス（DRS）機関車の後ろに1～5両の貨車が連結されています。これらの稼働施設は、ハートリプール、ヘイシャム1号・2号、トーネス、サイズウェルBです。
しかし、閉鎖された3か所（ダンジネスB、ヒンクリーポイントB、ハンターストンB）では燃料取り出し作業が行われており、照射済みの燃料棒をセラフィールドに出荷している。一方、アングルシー島の旧ウィルファ施設のバレー積載ポイントでは、この作業は2019年に完了したが、ドゥンリーの実験炉にサービスを提供するジョージマスジャンクションと同様に、フラスコ列車の不定期訪問がまだ行われている。
