GWR マナー - 7828 オドニー マナー BR 緑に囲まれた、後期のクレスト付き
GWR マナー - 7828 オドニー マナー BR 緑に囲まれた、後期のクレスト付き
配達予定日: Quarter 4, 2026
詳細な説明
詳細な説明
7828 オドニーマナー BR ラインドグリーン(後期クレスト)BRのキャリアをウェールズのみに拠点を置いて過ごしたもう1機の78XX、No.7828 オドニーマナー 7808号は、実在しない家屋にちなんで名付けられた2つのクラスのうちの1つとして注目される。 クッカムマナー 少なくとも同名の古い屋敷にちなんで献呈されたが、バークシャーのオドニーにある実際の建物は常にルルブルック・マナーとして知られていた。国有化後のバッチの最後から2番目の納入は、1950年12月末にニースで新しく納入されたが、1952年末までにシュルーズベリーに移動した。翌年12月、ウルヴァーハンプトンのスタッフォード・ロードで重中型オーバーホールが行われた後、魅力的な黒のライン入り納入スキームは無地の黒に変更されたが、1956年7月にスウィンドンで、20世紀初頭のクラシックなGWRの塗装からそれほど遠くない、緑のライン入りを受け取った最初のマナー車両となったことで、この問題は軽減された。 その後、クローズ・ニューウィッドとアベリストウィスに配属され、1965年1月にシュルーズベリーに戻り、最後の10ヶ月間運用された後、同年10月に引退した。ウッドハムのスクラップヤードで15年間放置された後、1981年6月にグロスターシャー・ウォリックシャー鉄道に移籍し、1987年12月に蒸気機関車として運行を再開した。1995年にウェスト・サマセットに移籍し、 ノートンマナー 2011年から2018年にかけて、ノートン・フィッツウォーレン近郊に拠点を置く第40コマンド部隊の拠点にちなんで名付けられました。現在は元の名称が復元され、新しく改修されたチャーチワード・テンダーT2061と連携し、緑色のラインを引いたこの車両は、WSRで定期的に運行されています。
仕様
仕様
照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
共通の特徴
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