Wat is er nieuw!
Wat is er nieuw!
Nieuwe aankondiging: Moderne klas 37/4 - Nog een ontbrekende schakel!
We zijn erg enthousiast om de vijfde en laatste 'vermiste' variant van Class 37 in onze eerste productierun te onthullen: de geüpgradede Class 37/4-locomotieven die momenteel op het nationale spoorwegnet rijden in diverse kleurrijke bedrijfs- en erfgoedkleuren!
Lees verder
Nieuw bericht: Schotse Growlers met autokoplamp!
Het is voor ons een beetje een handelsmerk geworden om bij elke show die we bezoeken iets nieuws aan te kondigen, en Model Rail Scotland 2020 is daarop geen uitzondering. Welkom bij de Accurascale Scottish Class 37 met koplamp!
Lees verder
Doornroosjes! Een blik op onze Caledonian Sleeper CAD!
We zijn verheugd te kunnen melden dat de CAD voor onze Caledonian Sleeper Mark 5 rijtuigen nu voltooid is! Hier is een eerste blik op de CAD-renders van deze prachtige nieuwe rijtuigen.
Lees verder
Deltic Update - januari 2020
Het is alweer een paar maanden geleden dat ons eerste pre-productieprototype van de Deltic uit de verpakking kwam en voor beoordeling uit China arriveerde. Tijd voor een projectupdate!
Lees verder
Update van het PTA/JTA/JUA- en JSA-project
We wilden deze wagons deze maand in de lucht hebben, en de eerste voortgang en de productieprototypes lieten een goede voortgang zien. Er zijn echter nog enkele problemen die moeten worden opgelost en er is een kleine vertraging opgetreden...
Lees verder
Network Rail 37 lanceert de 'Accurascale Exclusives'-reeks van speciale edities!
Tijd voor een aankondiging voor de feestdagen! De nieuwste Class 37 die zich bij onze opwindende reeks Type 3 locomotieven heeft aangesloten: de pionier van Network Rail, de 97301! De lancering van de nieuwste Class 37 in ons assortiment locomotieven is tevens het lanceringsmodel van ons merk 'Accurascale Exclusives'. In 2020 staan er nog meer exclusieve modellen van ons op de planning!
Lees verder
Accurascale gaat nucleair met KUA-kolfwagen in OO
Nou, we hadden al gezegd dat onze aankondiging in Warley dit jaar iets groots zou zijn, en met de prototypes van meer dan 24 meter lang worden ze niet veel groter dan de indrukwekkende KUA, een 150-tons vierassige kernfleswagen!
Lees verder