Meteen naar de content
Class 30 / 31

Collectie: Klas 30 / 31

8 van 23 producten

Klasse 30 - D5579 Gouden Oker - DCC Sound

SKU:ACC3184-DCC-EXL

Klasse 30 - D5579 Gouden Oker - DCC Sound

Reguliere prijs ¥51,700
Verkoopprijs ¥51,700 Reguliere prijs
Klasse 30 - D5501 BR Groen - DCC Sound

SKU:ACC3183-DCC

Klasse 30 - D5501 BR Groen - DCC Sound

Reguliere prijs ¥51,700
Verkoopprijs ¥51,700 Reguliere prijs
Klasse 30 - D5579 Gouden Oker

SKU:ACC3178-EXL

Klasse 30 - D5579 Gouden Oker

Reguliere prijs ¥33,600
Verkoopprijs ¥33,600 Reguliere prijs
Klasse 30 - D5501 BR Groen

SKU:ACC3177

Klasse 30 - D5501 BR Groen

Reguliere prijs ¥33,600
Verkoopprijs ¥33,600 Reguliere prijs
Upgradebundels voor klas 30/31

SKU:CL31DCCBSCSBUN-EBR

Upgradebundels voor klas 30/31

Reguliere prijs Vanaf ¥9,100
Verkoopprijs Vanaf ¥9,100 Reguliere prijs ¥9,600
Accurathrash Class 30 Loksound DCC-geluidsdecoder

SKU:ACC2718

Accurathrash Class 30 Loksound DCC-geluidsdecoder

Reguliere prijs ¥20,900
Verkoopprijs ¥20,900 Reguliere prijs
Bemanning van de Klasse 31 - Bestuurder/Tweedeman - Vroege BR

SKU:ACC2401

Bemanning van de Klasse 31 - Bestuurder/Tweedeman - Vroege BR

Reguliere prijs ¥2,400
Verkoopprijs ¥2,400 Reguliere prijs
Klasse 31 Lokpilot DCC-decoder

SKU:ACC2233

Klasse 31 Lokpilot DCC-decoder

Reguliere prijs ¥7,300
Verkoopprijs ¥7,300 Reguliere prijs
Class 30 / 31

Klas 30 / 31

De British Rail Class 31, ook bekend als Brush Type 2, zijn diesellocomotieven die tussen 1957 en 1962 door Brush Traction werden gebouwd in het kader van de modernisering van British Railways. Oorspronkelijk uitgerust met Mirrlees-motoren, beschouwd als Class 30's, werden ze later vanwege prestatieproblemen omgebouwd tot English Electric-locomotieven. Oorspronkelijk bedoeld voor de oostelijke regio, werden ze later op grote schaal in het Verenigd Koninkrijk ingezet. Subklassen zijn onder andere de 31/0 (met Red Circle elektromagnetische besturingsapparatuur), 31/1 (standaardtype), 31/4 (uitgerust met ETH), 31/5 (ETH verwijderd voor departementaal gebruik) en 31/6 (bedraad voor ETH, maar zonder voeding). Deze locomotieven werden gebruikt voor diverse passagiers- en goederenvervoersdiensten en bleven tientallen jaren in dienst in meerdere regio's.