Uitverkocht
Mark 2c BSO DB 977787
Mark 2c BSO DB 977787
Dit is een gearchiveerd product
Dit artikel is geleverd in een Vorige run ( Quarter 3, 2024 ) uit dit assortiment en is niet langer nieuw verkrijgbaar bij accuraterascale
Gedetailleerde beschrijving
Gedetailleerde beschrijving
Terwijl de meeste Mk.2c hun blauw/grijze kleurstelling behielden tijdens hun vaak korte diensttijd bij de afdeling, was een van de meest kleurrijke en duurzame voertuigen de Civil Engineer/InterCity West Coast Staff & Tool Coach DB 977787, die met weinig duidelijke externe of interne verschillen van de Brake Second Open werd hernummerd. M9453 in mei 1992. Een van de drie BSO's die in dienst werden genomen bij de afdeling en een van de weinige rijtuigen die opnieuw werden geschilderd in de grijs/gele 'Nederlandse' kleurstelling, droeg ook de opschrift "InterCity Civil Engineer Preston". Hij was aanvankelijk gestationeerd in Carnforth voor gebruik op het noordwestelijke deel van de WCML, hoewel hij in 1993 geregistreerd stond in Doncaster. Later kreeg hij een generator, wat een ingrijpende herziening van de loopplanken aan de remzijde en de vervanging van diverse ramen met roosters vereiste. Na periodes bij Carlisle Kingmoor, Carnforth en Derby Etches Park werd hij begin jaren 2000 definitief buiten dienst gesteld. Opgeslagen op Throckmorton Airfield, Worcestershire, en vervolgens op Dalton Transport & Storage, North Yorkshire, als onderdeel van het noodlottige Mk.2 Preservation Group-project, werd de gasbijl uiteindelijk ingehaald tijdens de massale opruiming van de resterende voertuigen op laatstgenoemde locatie. Hij werd in april 2022 in stukken gesneden bij CF Booth, Rotherham, maar niet voordat er onderdelen waren gedoneerd om te zijner tijd verschillende andere Mk.2's van Eastern Rail Services weer in dienst te kunnen nemen.
Accurascale is verheugd om de nieuwste toevoeging aan zijn langverwachte assortiment Mk.2-rijtuigen in 4 mm/OO-spoor te onthullen, een Mk.2c-variant uit de late bouwstijl met hun karakteristieke kleine 'airco'-achtige toiletramen. De Mk.2c-variant is ontworpen om achteraf te worden uitgerust met airconditioning, een modificatie die nooit heeft plaatsgevonden. 150 voertuigen werden gebouwd in Litchurch Lane, Derby, in 1969-70 tot vijf ontwerpen (van de in totaal 250 Mk.2c), voornamelijk voor de regio London Midland: Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) en Brake Open Second (BSO). In de jaren 80 werden nog vier andere typen geïntroduceerd: SK en SO (geclassificeerd vanuit de eerste klas), Corridor Composite (omgebouwd van FK voor diensten in de Schotse regio) en een mini-buffet met trolleyruimte, bekend als TSO(T). Al deze negen versies zullen in onze productie voorkomen.