Gyda’n hail rownd o gynhyrchu ein locomotifau Dosbarth 66 sydd wedi ennill gwobrau bellach wedi’u dosbarthu ac yn dod i’r traffig ar gynlluniau ledled y wlad, mae’n bryd datgelu beth fydd yn cynnwys ein rownd nesaf o’r rhain sy’n brif nodwedd o’r golygfa rheilffyrdd gyfredol.
Fel arfer, bydd llawer o locomotifau yn y prif ystod, ond rydym yn dechrau gyda’n Accurascale Exklusif, sy’n cynnwys pâr gwych o beiriannau GBRf mewn lliwiau ysbrydoledig gan Drafnidiaeth Tanddaearol Llundain, wedi’u trwyddedu’n swyddogol gan Trafnidiaeth i Lundain!
Croeso i 66718 a 66721!
Y Prototypau
66718
Daeth 66718 i Ddociau Casnewydd ar fwrdd y MV Jumbo Challenger ar 9 Ebrill 2006 ac roedd yn un o bump locomotif (66718–66722) mewn lliw First GBRf/Metronet a archegwyd mewn cysylltiad â uwchraddio llinellau is-arwyneb Trafnidiaeth Llundain.
Enwyd ef yn “Gwyneth Dunwoody” yn Euston ar 26 Ionawr 2007. Gwyneth oedd AS Llafur Crewe ac yn Weinidog Trafnidiaeth ar y pryd.
Ar 5 Tachwedd 2013 daeth allan o Arlington Fleet Services yn Eastleigh Works mewn lliw newydd a allai ond cael ei ddisgrifio fel un syfrdanol. Roedd yn un o bâr a ddatgelwyd y diwrnod hwnnw mewn cydweithrediad â Amgueddfa Trafnidiaeth Llundain. Cludodd 66718 gorff du wedi’i orchuddio â logos lliwgar sy’n gysylltiedig â Thrafnidiaeth Llundain.
Ar yr adeg hon fe gafodd enw newydd hefyd a’i ailenwi’n “Sir Peter Hendy CBE”, oedd yn Gomisiynydd Trafnidiaeth i Lundain ar y pryd.
Cludodd y lliw hwn am y degawd nesaf tan iddo ddychwelyd i Eastleigh am adnewyddu. Daeth allan yn gwisgo fersiwn ychydig yn wahanol o’r lliw blaenorol, gyda gwahaniaethau yn y defnydd o felyn rhybuddio ar y penau, ac fe gafodd enw newydd (neu bron) ar Dydd Mercher 24 Mai 2023.
Diweddarwyd yr enw i “Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire” i adlewyrchu penodiad diweddar Lord Hendy i Dŷ’r Arglwyddi a’i safle fel Cadeirydd Network Rail.
Mae’r enw newydd, gyda 57 o gymeriadau (heb gynnwys coma), yn un o’r enwau hiraf erioed a osodwyd ar locomotif yn y DU.
66721
Daeth y locomotif hwn hefyd i Ddociau Casnewydd ar fwrdd y MV Jumbo Challenger ar 9 Ebrill 2006 fel rhan o’r un cludiant â 66718 uchod, yn wreiddiol mewn lliw First GBRf/Metronet.
Enwyd ef yn “Harry Beck” ar 26 Ionawr 2007 yn orsaf London Euston gan Gyfarwyddwr Rheoli GBRf John Smith. Harry Beck oedd creawdwr y fersiwn gyntaf o’r hyn a adnabwn nawr fel y Map Tiwb. Cludodd y locomotif gopi fach o’i fap, wedi’i engrifo ar blât efydd ochr yn ochr â’r plât enw.
Cafodd ei ddewis i ymuno â 66718 i dderbyn lliw arbennig ac fe’i datgelwyd ar yr un diwrnod. Roedd y lliw yn wahanol ar bob ochr ac ar bob pen, gyda un ochr yn cynrychioli map Tiwb gwreiddiol Harry Beck o 1933 (gyda phen No. 1 cyfatebol yn fwy melyn), tra bod yr ochr arall yn gwisgo map Tiwb cyfredol (2013), gyda’i ben cyfatebol (Rhif 2) yn wyn.
Er bod 66718 wedi cael adnewyddu yn 2023, mae 66721 yn dal i redeg yn ei vinyl gwreiddiol, er bod rhan Europorte o logo GBRf wedi'i dynnu. Mae'r locomotif hefyd wedi cael pod Wi-Fi bach uwchben cab Rhif 2 ers hynny.
Mae ein model cyn-gynhyrchu ar hyn o bryd yn hufen ar y ddwy ochr, ond gallwch fod yn dawel eich meddwl y bydd hyn yn cael ei gywiro ar gyfer cynhyrchu!
Mae'r Gorau Wedi Gwella Mwy
Heb fod byth yn ddigonol i orffwys ar ein llwyddiannau, rydym wedi mynd drwy'n Dosbarth 66 gwych eto gyda chomen fein, gan ddiweddaru ein modelau gyda chyfres o addasiadau manwl.
Gall fod yn anodd gwella ar fodel mor ardderchog, ond fe wnaethom ganfod rhai gwelliannau ychwanegol! Mae'r rhain yn cynnwys tawelwr allyriadau newydd wedi'i offer, sydd â phroffil gwell a lip o amgylch y porth allyriadau. Mae gennym hefyd gysylltiadau brêc llaw newydd, sydd bellach wedi'u mowldio yn y safle diffodd, a braced canol bar llaw wedi'i etching ar flaenau'r cab i efelychu'r locomotifau sy'n eu harddangos yn y bywyd go iawn.
Gyda'r Dosbarth 66 yn gweithio ar y rheilffordd go iawn, maent bob amser yn esblygu, ac mae'n bwysig dal nodweddion newydd ar ein modelau i sicrhau eu bod yn efelychu'r prototeipiau sy'n rhedeg heddiw. Rydym bellach wedi ychwanegu podiau Wi-Fi wedi'u gosod ar y to ar locomotifau sy'n eu cynnwys. Rydym hefyd wedi efelychu'r addasiadau mae Freightliner wedi bod yn eu gwneud i'w heiddo drwy dynnu'r handlenni drws cab uchaf. Mae hefyd bellach y gallu i gynhyrchu locomotifau gyda goleuadau llygaid-bug BMAC wedi'u disodli.
Ar ben hynny, rydym hefyd wedi ychwanegu ychydig o gyfuniadau newydd o blât bysedd sy'n caniatáu i ni gynhyrchu rhai prototeipiau na allem eu cynnig o'r blaen.
Gwerth Ardderchog, Fel Bob Amser!
Mae'r addasiadau a'r ychwanegiadau ysgafn hyn i'r ystod yn cyfrannu at gadw ein 66 fel y prif shed yn y gymdogaeth.
Gyda'r pâr cyffrous hwn yn rhagweld ystod brif epig i ddod yn y dyfodol agos, ynghyd â gwelliannau i'r offer, efallai eich bod yn disgwyl codiad pris... iawn?
Peidiwch â phoeni, oherwydd mae Accurascale wedi eich cefnogi! Mae ein pris yn aros yr un fath â Run 2, wedi'i brisio ar £179.95 yn unig ar gyfer DC/DCC Parod a £279.95 ar gyfer DCC Sain Wedi'i Ffitio. Pan ychwanegwch bostio a phecynnu am ddim yn y DU, a 3% arian yn ôl mewn ffurf pwyntiau teyrngarwch, mae'n dangos pa fargen yw'r rhain! Mae'r ddau locomotif ar gael i'w prynu ledled y byd ac ar gael mewn ffurfiau DC/DCC Parod a DCC Sain wedi'i ffitio.
Bydd gennym ddyddiad cyflwyno mwy manwl pan fyddwn yn datgelu'r ystod brif yn yr wythnosau nesaf, ond rydym yn disgwyl y bydd y rhain ar gael yn y stoc yng nghanol 2027.
Archebwch eich eithriadol isod, ar gael yn uniongyrchol dim ond trwy ein gwefan. Fel bob amser gyda Rhaglenni Arbennig Accurascale, bydd pecynnu cyflwyniad arbennig yn cwblhau'r pâr hynod eithriadol hwn yn hardd.
Archebwch eich Dosbarth 66 Eithriadol Yma!
