Bydd y misoedd nesaf yn gweld llif o locomotifau newydd sbon yn cyrraedd o'n stabl. Boed yn nwylo, disel, neu drydan, mae gennym amserlen brysur o gyrraedd o'n blaenau.
Mae ein Class 50s newydd sbon newydd gyrraedd, ac i gefnogwyr nwylo, mae'r J67/J68 a J69 Buckjumpers dim ond wythnosau i ffwrdd. Yn dilyn yn gyflym mae'r Class 89, Class 60, a'n rhedeg nesaf o Class 66s—llawer i'w gyffroi amdano, a llawer o waith caled o'n blaenau.
Ond beth am y locomotif nwylo nesaf ar ôl y Buckjumpers—ein Pannier Tanks annwyl? Pryd fyddant yn cyrraedd?
Yn flaenorol, trafodwyd oedi posibl i gywiro'r dome a sicrhau ei fod yn eistedd yn llwyr yn syth—her offer manwl y mae'n bleser gennym ddweud ei bod wedi cael ei goresgyn yn llwyddiannus.
Fodd bynnag, ni siaradom am ddiweddariad arall, efallai hyd yn oed yn fwy dramatig—un na welir gan fodelwyr tan y caiff y corff ei dynnu i'w wasanaethu. Roedd y chassis gwreiddiol, a ddyluniwyd gan y ffatri, yn rhywfaint o ddryslyd o ran wifrau—anhrefnus ac yn llai na'r gorau.
Ni fyddai hyn yn dderbyniol o gwbl.
Dyma oedd y prosiect nwylo cyntaf a wnaethom gyda'r ffatri hon, ac i'w clod iddynt, cymerasant ein hadborth o ddifrif. Chwiliodd am ddylunydd penodol a gweithio'n agos gyda'n partneriaid yn ESU i symleiddio'r wifrau a'r cylchedau.
Y canlyniad yw dyluniad llawer glanach, mwy llyfn.
Trwy ddefnyddio'r cysylltiadau pin pogo a gyflwynwyd gyntaf yn ein modelau disel a symud y capasitorau 'stay-alive', rydym wedi creu chassis llawer mwy trefnus. Mae gwasanaethu bellach yn llawer haws.
Mae gosod dadgodwr hefyd yn hawdd iawn. Rydym wedi dilyn enghraifft Buckjumper trwy weithredu drws blwch mwg magnetig, y gellir ei dynnu gyda mecanwaith sleid—dim angen tynnu'r corff!
Roedd gosod siaradwr yn flaenoriaeth arall, yn enwedig mewn locomotif mor gywasgedig. Roeddem am i'r Panniers ddal y sŵn nodweddiadol hwnnw, ac trwy ddefnyddio'r tanciau'n llawn, rydym wedi llwyddo i osod siaradwyr siwgwr cwbe'n daclus ac yn effeithiol.
Gyda'r gwelliannau chassis hyn yn eu lle—ac ar ôl prosiect arall a gymerodd yn hwy na'r disgwyl—mae ein Panniers wedi profi oedi ysgafn. Maent bellach wedi'u hamserlennu i gyrraedd yn Q3 2025. Ymddiheurwn am yr oedi byr hwn, ond credwn ei bod yn hanfodol i gyflwyno'r model gorau posibl o ran cywirdeb a swyddogaeth.
Archebwch eich Pannier heddiw ymlaen llaw—mae stoc cyfyngedig ar gael trwy werthwyr, neu gofrestrwch eich diddordeb ar ein rhestr canslo trwy'r ddolen isod, rhag ofn y bydd un ar gael.
